2015 MAZDA MODEL CX-3 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Intervallviskere med variabel hastighet
Sett spaken på intervallstillingen og velg
intervall ved å dreie på ringen.
INT-ring
Med automatisk viskerkontroll
Bryterstilling
ViskerdriftNr.Ty p e
ATy p e
B
Enkelt sveip (dis)
Stopp
Auto-bryter
Lav hastighet
Høy hastighet
Automatisk viskerkontroll
Når viskerspaken står i
-stillingen,
føler regnsensoren hvor mye regn som
faller på frontruten og slår viskerne på
eller av automatisk (av – intervall – lav
hastighet – høy hastighet).
Følsomheten til regnsensoren kan justeres
ved å dreie på bryteren på viskerspaken.
Fra midtstillingen (normal) dreier du
bryteren nedover for høyere følsomhet
(raskere reaksjon) eller oppover for
mindre følsomhet (tregere reaksjon).
Høyere følsomhet
Mindre følsomhetBryter
Midt-
stilling
FORSIKTIG
•Du må ikke skygge for regnsensoren
ved å feste en merkelapp eller en
etikett på frontruten. Ellers vil ikke
regnsensoren fungere som den skal.
•Når viskerspaken står i
-stillingen og tenningen står i
ON-stilling (på), kan viskerne
begynne å bevege seg automatisk i
følgende tilfeller:
•Hvis frontruten over regnsensoren
berøres eller tørkes med en klut.
•Hvis frontruten slås med en hånd
eller annen gjenstand utenfra eller
innenfra.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-67

Ikke sett hender eller skrape på
frontruten når viskerspaken står på
og tenningen er skrudd PÅ,
ettersom fingrene kan komme i klem
eller viskerne og viskerbladene bli
skadet når viskerne aktiveres
automatisk.
Hvis du har tenkt å rengjøre
frontruten, må du sørge for at
viskerne er slått helt av (når det er
mest sannsynlig at motoren går).
Dette er spesielt viktig ved fjerning
av is og snø.
MERKNAD
•Å flytte autoviskerspaken fra til
under kjøring aktiverer
vindusviskerne én gang. Etter dette
vil de viske i henhold til hvor mye
regn som faller.
•Den automatiske viskerkontrollen vil
kanskje ikke fungere når
regnsensortemperaturen er rundt
-10 °C, eller rundt 85 °C eller høyere.
•Hvis frontruten har et belegg med
vannavstøtende stoff, kan det hende
at regnsensoren ikke klarer å føle
korrekt regnmengde og det kan hende
at den automatiske viskerkontrollen
ikke fungerer som den skal.
•Hvis det setter seg skitt eller
fremmedlegemer (f.eks. is eller stoff
som inneholder saltvann) over
regnføleren, eller hvis frontruten er
isete, kan det føre til at viskerne
automatisk beveger seg. Hvis
viskerne ikke kan fjerne denne isen,
skitten eller fremmedlegemene, vil
den automatiske viskerkontrollen
stoppe viskingen. I dette tilfellet
setter du viskerspaken til stillingen
lav eller høy hastighet for manuell
drift, eller fjerner isen, skitten eller
fremmedlegemene manuelt for å
gjenopprette den automatiske
viskingen.
•Hvis den automatiske viskerbryteren
blir stående i
-stillingen, kan
viskerne bli aktivert av sterke
lyskilder, elektromagnetiske bølger
eller infrarødt lys, fordi
regnsensorene bruker en optisk
sensor. Det anbefales at den
automatiske viskerspaken settes på
med mindre bilen kjøres i
regnvær.
•Den automatiske viskerfunksjonen
kan slås av.
Se Persontilpasningsfunksjoner på
side 9-13.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-68

tVindusspyler
Trekk spaken mot deg og hold den for å
sprute på spylevæske.

Vindusspyler AV
MERKNAD
Med viskerspaken i - eller
intervallstilling/
, vil viskerne viske
kontinuerlig inntil spaken slippes.
Hvis spyleren ikke fungerer, bør du først
sjekke spylevæskenivået (side 6-31).
Hvis væskenivået er normalt, må du
kontakte et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
MERKNAD
(Med frontlyktspylere)
Når frontlysene er på, spyler
frontlyktspylerne automatisk hver
femte gang frontrutespyleren brukes.
Se Frontlyktspyler på side 4-70.
Vindusvisker og spyler for
bakruten
*
Tenningen må være slått PÅ for å bruke
viskeren.
ttBakrutevisker
Slå på viskeren ved å dreie på bryteren for
visker/spyler for bakruten.
Bryterstilling
ViskerdriftNr.Ty p e
ATy p e
B
Stopp
Ve k s e l v i s
Normal
ttSpyler for bakrute
Drei visker/spyler-bryteren til -stillingen
for å sprute spylevæske på bakruten. Når
du slipper bryteren, vil spyleren stoppe.
Hvis spyleren ikke fungerer, bør du først
sjekke spylevæskenivået (side 6-31).
Hvis væskenivået er normalt og spyleren
fremdeles ikke fungerer, må du ta kontakt
med et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
*Noen modeller.4-69

Frontlyktspyler*
Tenningen må stå på ON (på) og
frontlysene må være slått på.

Frontlyktspylerne spyler automatisk hver
femte gang frontrutespyleren brukes.

Dersom du vil bruke frontlyktspylerne,
trekker du viskerhendelen raskt to ganger
mot deg.

Vindusspyler AV
MERKNAD
Hvis det kommer inn i luft i
frontlyktspylerrøret, for eksempel når
bilen er helt ny eller etter at en tom
spylevæsketank er fylt med væske, blir
det ikke spylt spylevæske selv om
viskerspaken betjenes. Hvis dette skjer,
må du gjøre følgende:
1. Start motoren.
2. Slå på hovedlysene.
3. Trekk til deg viskerhendelen som
beskrevet over flere ganger til det
kommer spylervæske.
Varmetråder i bakruten
Varmetrådene i bakruten fjerner dugg fra
bakruten.

Tenningen må være slått PÅ for å bruke
varmetrådene.

Trykk på bryteren for å slå på
varmetrådene i bakruten. Varmetrådene i
bakruten er på i ca. 15 minutter før de slår
seg av automatisk.
Indikatorlampen lyser når varmetrådene er
i bruk.

Trykk på bryteren igjen for å slå av
varmetrådene i bakruten før det har gått 15
minutter.
Manuelt klimaanlegg

Indikatorlampe
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-70*Noen modeller.

Helautomatisk klimaanlegg

Indikatorlampe
FORSIKTIG
Ikke bruk skarpe redskaper eller
vindusrens med skuremidler til å gjøre
rent på innsiden av bakruten. De kan
skade varmetrådene inne i ruten.
MERKNAD
Disse varmetrådene er ikke beregnet på
å smelte snø. Hvis det har lagt seg snø
på bakruten, må du børste den av før du
bruker varmetrådene.
ttOppvarmede speil*
For å slå på varmen i speilene må du sette
tenningen i ON-stillingen (på) og trykke
på bryteren for varmetrådene i bakruten
(side 4-70).
Horn
Trykk på -merket på rattet for å tute
med hornet.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
*Noen modeller.4-71

Nødblinklys
Nødblinklysene bør alltid brukes når du
stopper på eller nær en veibane i et
nødstilfelle.

Nødblinklysene varsler andre bilister om
at bilen din utgjør en trafikkfare og at de
må utvise særlig aktsomhet når de nærmer
seg.

Når du trykker inn bryteren for
nødblinklysene, vil alle fire retningsvisere
blinke. Indikatorlampene for nødblinklyset
på instrumentpanelet blinker samtidig.
MERKNAD
•Blinklysene fungerer ikke når
nødblinklysene er på.
•Finn ut hva de lokale reglene sier om
bruk av varselblinklys mens bilen
taues, slik at du ikke bryter loven.
•Hvis bremsepedalen trykkes inn
under kjøring på glatte veier, kan det
hende nødstoppsignalet kan slås på
slik at alle blinklysene begynner å
blinke. Se Nødstoppsignalsystem på
side 4-75.
•Når nødstoppsignalet er aktivt,
blinker alle blinklysene automatisk
raskt for å varsle føreren som
kommer bak bilen din om en
plutselig nedbremsing. Se
Nødstoppsignalsystem på side 4-75.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-72

Bremsesystem
tBremsepedal
Denne bilen har servobremser som justerer
seg automatisk gjennom normal bruk.

Hvis servoen skulle svikte, kan du stoppe
ved å bruke mer kraft enn normalt på
bremsepedalen. Men strekningen det tar å
stoppe, vil være større enn vanlig.
ADVARSEL
Ikke trill med kvelt eller avslått motor,
finn et trygt sted å stoppe:
Å trille med motoren kvelt eller slått av
er farlig. Å bremse vil kreve mer
krefter og bremsenes servo kan tappes
hvis du pumper med bremsen. Dette vil
kreve lengre stoppestrekning og kan
føre til en ulykke.
Skift til et lavere gir når du kjører ned
bratte bakker.
Å kjøre med foten konstant på
bremsepedalen eller å bruke
bremsepedalen kontinuerlig over
lange strekninger er farlig. Dette
forårsaker overopphetede bremser og
fører til lengre stoppestrekninger eller
til og med total bremsesvikt. Dette kan
medføre at du mister kontrollen og
alvorlige ulykker kan skje. Unngå
kontinuerlig bruk av bremsene.
Tørk bremser som er blitt våte, ved å
kjøre sakte, slippe gassen og trykke lett
på bremsepedalene flere ganger inntil
bremseytelsen kommer tilbake til
normalt nivå.
Å kjøre med våte bremser er farlig.
Økt bremsedistanse eller at bilen
trekker til én side under bremsing, kan
føre til en alvorlig ulykke. Lett
bremsing vil gi en indikasjon på om
bremsene er blitt påvirket.
FORSIKTIG
•Du må ikke kjøre med foten på
clutchpedalen eller bremsepedalen,
eller holde clutchpedalen unødvendig
halvt inntrykket. Det kan føre til
følgende:
•Clutch- og bremsedeler slites ut
raskere.
•Bremsene kan bli overopphetet og
det kan ha en negativ effekt på
bremseytelsen.
•Bremsepedalen skal alltid trykkes inn
med høyre fot. Å bremse med en
uvant venstre fot kan redusere
reaksjonstiden i en nødssituasjon, noe
som kan føre til utilstrekkelig
bremsing.

Under kjøring
Bremse
4-73

•Bruk sko som egner seg for kjøring,
for å unngå at skoen kommer i
kontakt med bremsepedalen når du
trykker på gasspedalen.
tParkeringsbrems
FORSIKTIG
Å kjøre med parkeringsbremsen på vil
forårsake overdreven slitasje av
bremsedeler.
MERKNAD
Se Vinterkjøring (side 3-48) om bruk
av parkeringsbrems ved parkering i
snø.
Sette på parkeringsbremsen
Trykk inn bremsepedalen og dra deretter
parkeringsbremsen helt opp, slik at bilen
holdes i ro.
Løse ut parkeringsbremsen
Trykk inn bremsepedalen og trekk
håndbrekket oppover før du trykker på
utløserknappen. Senk håndbrekket helt
ned til utløst stilling mens du holder inne
knappen.
ttVarsellampe
Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Varsellamper på side 4-36.
tSlitasjeindikator for bremseklosser
Når skivebremsklosser blir slitt, kommer
de innebygde slitasjeindikatorene i kontakt
med bremseskivene. Dette forårsaker en
skrikelyd for å varsle om at bremseklossen
bør skiftes ut.
Under kjøring
Bremse
4-74