2015 CITROEN DS3 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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A. Plafoniera
B. Faretti di lettura car te
Plafoniera
in questa posizione, la plafoniera
s'illumina progressivamente:
Plafoniera
- allo sbloccaggio delle porte del veicolo,
- a ll'estrazione della chiave di contatto,
-

a
ll'apertura di una porta,
-

a
ll'attivazione del pulsante di bloccaggio
del telecomando, per localizzare il veicolo.
Si spegne progressivamente:
-

a
l bloccaggio del veicolo,
-

a
ll'inserimento del contatto,
-

3
0 secondi dopo la chiusura dell'ultima
porta.
Spenta in permanenza.
i

lluminazione permanente.
Con la modalità "illuminazione
permanente" la durata dell'accensione
varia in funzione del contesto:
- con il contatto disinserito, circa dieci minuti,- in modalità economia d'energia, circa trenta secondi,
-
c

on il motore avviato, senza limite.
Faretti di lettura carte
F Con il contatto inserito, azionare il relativo interruttore.
Visibilità

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illuminazione abitacoloL'illuminazione soffusa dell'abitacolo migliora la visibilità all'interno del veicolo in caso di scarsa
luminosità.
Accensione
Di notte, l' illuminazione dei vani
appoggiapiedi e del portaoggetti al centro
del cruscotto si accende automaticamente,
contemporaneamente all'accensione delle luci
di posizione.
Spegnimento
L'illuminazione dell'abitacolo si spegne
automaticamente allo spegnimento delle luci di
posizione.
Può essere spenta manualmente utilizzando
il pulsante del reostato d'illuminazione del
quadro strumenti.
F
F
ari accesi, premere più volte il pulsante a
sinistra sul quadro strumenti per diminuire
progressivamente l'intensità luminosa della
postazione di guida.
F

P
remere ancora una volta per diminuire al
massimo l'intensità luminosa e spegnere
l'illuminazione dell'abitacolo. Si accende automaticamente all'apertura del
bagagliaio e si spegne automaticamente alla
sua chiusura.
illuminazione del bagagliaio
La durata dell'accensione varia in
funzione del contesto:
-
a

contatto interrotto, circa dieci minuti,
-

i
n modalità economia di energia,
circa trenta secondi,
-

a m
otore avviato, senza limite di
tempo.

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Visibilità

Sicurezza
Questo capitolo presenta gli indicatori di direzione, il segnale
d'emergenza e l'avvisatore acustico per allertare gli altri guidatori,
la chiamata d'emergenza o d'assistenza in caso d'incidente o di panne,
i vari sistemi di frenata e di controllo della traiettoria per avere una
per fetta padronanza del proprio veicolo, le cinture di sicurezza e gli
ai
rbag per diminuire i rischi di lesioni in caso di urto.

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indicatori
di direzione
Dispositivo di selezione dell'indicatore di
direzione sinistro o destro, che segnala il
cambiamento di direzione del veicolo.
F a sinistra: abbassare il comando dei fari
superando il punto di resistenza.
F
a destra: alzare il comando dei fari
superando il punto di resistenza.
Tre lampeggiamenti
F Premere una sola volta verso l'alto o verso il basso, senza superare il punto di
resistenza del comando d'illuminazione;
gli indicatori di direzione corrispondenti
lampeggeranno tre volte.
Segnale d'emergenza
Sistema di allarme visivo che utilizza gli
indicatori di direzione per avvertire gli altri
guidatori in caso di panne, traino o incidente.
F

P
remere questo pulsante, gli indicatori di
direzione lampeggiano.
Funziona anche a contatto disinserito.
Accensione automatica del
segnale d'emergenza
Durante una frenata d'emergenza, in funzione
della decelerazione, il segnale d'emergenza si
accende automaticamente.
Si spegne automaticamente alla prima
accelerazione.
F E' anche possibile spegnerlo premendo il tasto.

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avvisatore acustico
Sistema d'allarme sonoro per segnalare agli
altri guidatori un pericolo imminente.
F
P
remere in corrispondenza di una delle
razze del volante.
Chiamata d'emergenza
o d'assistenza
Questo dispositivo permette di effettuare una
chiamata d'emergenza o d'assistenza ai servizi
di soccorso o verso il call center C
iT

R
oË
N.
Per maggiori dettagli sull'utilizzo di questo
equipaggiamento, consultare il capitolo "
au

dio
e telematica".
Sicurezza

Segnalazione pneumatici sgonfi
Sistema che garantisce il controllo automatico della pressione dei pneumatici durante la marcia.
i
l sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi non sostituisce la vigilanza e la
responsabilità del guidatore.
Questo sistema non esime dal
controllare sia mensilmente la
pressione di gonfiaggio dei pneumatici
(compresa quella della ruota di scorta)
che prima di un lungo tragitto.
Guidare con i pneumatici sgonfi
peggiora la tenuta di strada, allunga
le distanze di frenata, provoca
l'usura prematura dei pneumatici,
particolarmente in condizioni intensive
(carico elevato, velocità elevata, lunghi
tragitti).
i

valori della pressione di gonfiaggio
prescritti per il veicolo sono riportati
sull'etichetta della pressione dei
pneumatici.
Vedere rubrica "Elementi
d'identificazione".
il c

ontrollo della pressione dei
pneumatici deve essere effettuato
"a
freddo" (veicolo fermo da 1h o dopo
un tragitto inferiore a 10km effettuato a
velocità moderata).
in c

aso contrario (a caldo), aggiungere
0,3 bar ai valori indicati sull'etichetta.
in

oltre, guidare con i pneumatici sgonfi
fa aumentare il consumo di carburante.
il s

istema sorveglia la pressione dei quattro
pneumatici, non appena il veicolo inizia a
muoversi.
Confronta le informazioni date dai captatori di
velocità delle ruote con dei valori di riferimento
che devono essere reinizializzati dopo ogni
regolazione della pressione dei pneumatici o
dopo la sostituzione della ruota.
il s

istema attiva un allarme non appena rileva
la bassa pressione di gonfiaggio di uno o più
pneumatici.