2015 CITROEN C4 SPACETOURER Kezelési útmutató (in Hungarian)

167
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
1. A sebességszabályozás kiválasztására szolgáló forgókapcsoló
2.
S

ebességérték csökkentésére vagy a
pillanatnyi sebesség utazósebességként
való rögzítésére szolgáló gomb
3.
S

ebességérték növelésére vagy a
pillanatnyi sebesség utazósebességként
való rögzítésére szolgáló gomb
4.
S

zabályozás szüneteltető- és
bekapcsológombja
5.
T

árolt sebességértékek megjelenítésére és
a követési idő beállítására szolgáló gomb
A tárolt sebességek listájáról bővebben lásd a
„Sebességértékek tárolása” c. részt.
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
Bekapcsolás
az aktív sebességszabályozó kiválasztása
a „ Vezetéstámogató rendszerek ” menüben
történik.
F

F
ordítsa az 1 -es forgókapcsolót „ CRUISE”
helyzetbe: a sebességszabályozó
üzemmód kiválasztása a rendszer
bekapcsolása nélkül megtörtént (Pause).
F

N
yomja meg a 2 -es vagy a 3-as gombot:
ilyenkor a gépkocsi aktuális sebessége
lesz a beprogramozott utazósebesség.
A sebességszabályozó bekapcsolt (ON).
Alapértelmezésben a követési idő
2
másodperc.
Egyéb esetben a funkció bekapcsolásakor a
legutolsó beállított értéket veszi figyelembe a
rendszer.
Csak az utazósebesség
módosítása
2- es és 3-as gomb
F + vagy - 1 km/h-s lépésekben = egymást
követő rövid gombnyomásokkal,
F

+ v
agy - 5 km/h-s ugrásokkal = a gombot
hosszan lenyomva tartva.
Elővigyázatosságból ajánlott a
gépjármű aktuális sebességéhez közeli
utazósebességet választani.
Működés
4
Vezetés

168
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Ha a radar gépjárművet érzékel, de a
beprogramozott sebesség jóval meghaladja
annak sebességét, a rendszer nem
kapcsol be, és az „ Activation not possible,
conditions unsuitable” (Megfelelő feltételek
híján a rendszer bekapcsolása nem
lehetséges) figyelmeztető üzenet látható,
amíg a biztonsági feltételek lehetővé nem
teszik a rendszer bekapcsolását.
Az utazósebesség túllépése
A kapcsolódó információk a műszercsoporton
láthatók.
6.

s
z
abályozás szüneteltetésének és
visszakapcsolásának kijelzése
7.
S

ebességszabályozó üzemmód kijelzése
vagy
seb

ességkorrigálási fázis
8.
B

eprogramozott utazósebesség vagy
a b

eprogramozott utazósebességnél
alacsonyabb korrigált sebesség
Kijelzés a műszercsoporton
Az utazósebesség és/vagy a
követési idő módosítása
5-ös gomb (MEM)
Nyomja meg az 5 -ös gombot: a hat tárolt
sebességérték és a beprogramozott követési
idő kijelzésre kerül az érintőképernyőn.
F

V
álasszon egy sebességértéket: az érték
megjelenik a műszercsoporton,
F

a „ +” v

agy „-” gombbal adjon meg egy
2,5
és 1 másodperc közötti új követési időt.
Az érték a funkció állapotától függetlenül
megőrzésre kerül.
A paraméterek kiválasztására szolgáló
képernyő néhány pillanat múlva bezárul. A
módosításokat figyelembe vette a rendszer.
Amíg az aktív sebességszabályozó
be nem kapcsol, az 5 -ös gomb (MEM)
hatástalan. A gázpedál benyomásával a beprogramozott
utazósebesség bármikor túlléphető.
Amikor felengedi a gázpedált, a gépkocsi
automatikusan visszatér az utazósebességhez.
Az utazósebesség nem szándékos túllépésére
(pl. meredek lejtőn) a műszer fali sebességérték
villogása figyelmeztet.
vezetés

169
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Az alábbi táblázat ismerteti az egyes vezetési helyzetekhez kapcsolódó figyelmeztetéseket és a kijelzett üzeneteket.
Vezetési helyzetek és kapcsolódó figyelmeztetések
A figyelmeztetések nem egymást követően kerülnek kijelzésre.Piktogram Kijelzés a
műszercsoporton Kapcsolódó üzenet
Megjegyzés
A rendszer nem érzékel másik gépjárművet:
a berendezés hagyományos sebességszabályozóként működik.
A rendszer a radar hatókörében gépjárművet érzékel:
a berendezés hagyományos sebességszabályozóként működik.
„
sP

eed

ad
Ju
sted
”

(Korrigált sebesség) Az érzékelt gépjármű túl közel van vagy sebessége alacsonyabb a beprogramozott
sebességértéknél.
A rendszer a motor fék használatával lelassítja a gépjárművet, és a beprogramozott
követési idő betartása érdekében az elöl haladó gépjárműével megegyező
sebességen tartja.
A sebességszabályozó működési tartománya korlátozott: a beprogramozott
utazósebesség és az elöl haladó gépjármű sebessége között nem lehet nagyobb a
különbség 30
km/h-nál.
4
Vezetés

170
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Az aktív sebességszabályozó automatikus kikapcsolását követően a funkció újbóli bekapcsolása csak akkor lehetséges, ha ismét teljesül
az összes biztonsági feltétel. Míg a visszakapcsolás újra lehetővé nem válik, az „ Activation not possible, conditions unsuitable” (Megfelelő
feltételek híján a rendszer bekapcsolása nem lehetséges) üzenet látható.
Amint a feltételek megengedik, kapcsolja be újra a funkciót. Ehhez inkább a 2-es vagy 3-as gombot használja, mely a gépkocsi aktuális
sebességét állítja be új utazósebességként. A 4-es gomb (bekapcsolás/szüneteltetés) a régi beprogramozott sebességgel aktiválja újra a
funkciót, ami jelentősen eltérhet a gépkocsi aktuális sebességétől.
Piktogram
Kijelzés a
műszercsoporton Kapcsolódó üzenet
Megjegyzés
„
sPe
ed ad
Ju
sted
”
(
Korrigált sebesség)
Ha a sebességkorrekció eléri azt a határ, amelyre a rendszer képes (korrigált
sebesség = utazósebesség - 30 km/h), a korrigált sebességérték és az
utazósebesség egyaránt villogni kezd, jelezve, hogy a funkció mindjárt
automatikusan kikapcsol.
„Cruise control
paused”
(Sebességszabályozó
szüneteltetése) Ha nagyobb sebességkorrekcióra van szükség, mint amire a rendszer képes, és
a vezető nem reagál a helyzetre (irányjelző bekapcsolása, sávváltás, lassítás), a
rendszer átmenetileg automatikusan kikapcsol.
A kikapcsolást jelző üzenet megjelenését hangjelzés kíséri.
Vezetés

171
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Az aktív sebességszabályozó a lassításhoz
kizárólag a motor féket használja, ezért az
lassan megy végbe, ugyanúgy, mint amikor a
vezető felengedi a gázpedált.
A rendszer automatikusan kikapcsol:
-
h
a az Ön előtt haladó gépjármű túl erősen
vagy hirtelen fékez, Ön viszont nem,
-

h
a egy harmadik gépjármű ékelődik a két
gépjármű közé,
-

h
a a rendszer nem képes annyira
lelassítani, hogy fenntartsa a biztonságos
követési távolságot (pl. meredek lejtőn).
Működési korlátok
Mivel a radar látómezeje nem túl széles,
előfordulhat, hogy a rendszer nem érzékeli:
A sebességszabályozó nem veszi figyelembe:
-

a
z álló járműveket,
-

a
z ellenkező irányba közlekedő járműveket.
-

a t
úl keskeny járműveket (pl. motorok),
-

a n
em a sáv közepén haladó járműveket, -

a k
anyarodó járműveket,
-

a k
ésőn sávot váltó járműveket.
A sebességszabályozó működési tartománya
korlátozott: a beprogramozott utazósebesség
és az elöl haladó gépjármű sebessége között
nem lehet nagyobb a különbség 30

km/h-nál.
E fölött az érték fölött a rendszer átmenetileg
kikapcsol, ha a biztonsági távolság túl kicsi.
A mostoha időjárási viszonyok (erős
esőzés, a radar előtt felgyülemlett
hó) megakadályozhatják a rendszer
működését. Ilyenkor a kijelzőn a „SYSTEM
INACTIVE: Visibility reduced” (Hatástalan
rendszer - rossz látási viszonyok) üzenet
olvasható. A funkció egészen az üzenet
eltűnéséig nem áll rendelkezésre.
4
vezetés

172
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Az aktív sebességszabályozó rendellenes
működésére hangjelzés és a „Driving aid
functions fault” (Vezetést segítő funkció
meghibásodása) üzenet figyelmeztet.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.Ha a sebességszabályozó be van
kapcsolva, ügyeljen a beprogramozott
sebesség módosítására szolgáló
gombok használatára: ha lenyomva tartja
valamelyik gombot, előfordulhat, hogy túl
gyorsan változik a gépkocsi sebessége.
Ne használja az aktív
sebességszabályozót csúszós úton vagy
túl nagy forgalomban.
Meredek lejtőn a sebességszabályozó
nem tudja a gépkocsi sebességét a
beprogramozott sebességhatár alatt
tartani.
Erős emelkedőn vagy vontatáskor
előfordulhat, hogy a beprogramozott
sebességet nem sikerül elérni, ill.
megtartani.
A CITROËN által nem jóváhagyott
kiegészítő padlószőnyeg használata
zavarhatja a sebességszabályozó
működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő rögzítésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
Működési rendellenesség
Az első lökhárítóban elhelyezett
radar működésében zavarokat
okozhatnak bizonyos szennyeződések
(felgyülemlett por, sár stb.) vagy egyes
időjárási körülmények (hó, jég stb.).
Ilyenkor a „SYSTEM INACTIVE: Visibility
reduced” (Hatástalan rendszer
- nem
megfelelő látási viszonyok) üzenet
megjelenése jelzi, hogy a funkció
készenléti állapotba kapcsolt.
Rendszeresen tisztítsa meg az első
lökhárítót.
vezetés

173
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Ütközésveszély-jelző
A rendszer figyelmezteti a vezetőt, ha fennáll a veszélye, hogy gépjárműve összeütközik az előtte haladó gépkocsival.Az ütközésveszély-jelzőt a vezető kapcsolhatja
be, ill. ki.
a

„Vezetéstámogató rendszerek” menü
második oldalán:
F

v
álassza a „Vehicle settings ” (Gépjármű -
paraméterek) pontot,
F

j
elölje be a „Collision risk alert ”
(Ütközésveszély-jelző) sort, majd hagyja
jóvá.
A rendszer a biztonságosabb vezetést
szolgálja.
A forgalom folyamatos figyelése,
a többi gépjármű távolságának és
sebességének felmérése továbbra is a
vezető feladata.
Az ütközésveszély-jelző semmilyen
esetben sem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást. A rendszer 30
km/h sebesség felett
működik, és a gépkocsi elején
elhelyezett radarral kizárólag a
gépjárművel azonos irányba haladó
járműveket figyeli. Az álló objektumokat
nem érzékeli.
A figyelmeztetési küszöb beállításával
meghatározhatja, hogy mikor kívánja, hogy
a rendszer az Ön előtt haladó gépjárműre
figyelmeztesse.
Az alábbi három lehetőség közül választhat:
-

1
: „Distant
” (Messzi): ha jó előre
figyelmeztetést szeretne kapni (óvatos vezetés)
-

2

: „Normal
” (Normál)
-
3
: „Close” (Közeli): ha minél később szeretne
figyelmeztetést kapni (sportos vezetés)
A figyelmeztetési küszöb
beállítása
A funkciót állandó jelleggel is
kikapcsoltathatja a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
a

„Vezetéstámogató rendszerek ” menü
második oldalán:
F

v
álassza a „Vehicle settings ” (Gépjármű-
paraméterek) pontot,
F

j
elölje be a „Collision risk alert”
(Ütközésveszély-jelző) sort,
F

n
yomja meg a nagyítót,
F

m
ódosítsa a figyelmeztetési küszöböt,
majd annak memorizálásához és a
kilépéshez nyomja meg a „ Finish” (
vé

ge)
gombot.
4
vezetés

174
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Ha a vezetési feltételek nem változnak
(változatlan sebesség, nincs sávváltás
stb.), a rendszer a következő szintű
figyelmeztetésre vált.
A mostoha időjárási viszonyok (erős
esőzés, a radar előtt felgyülemlett
hó) megakadályozhatják a rendszer
működését. Ilyenkor a „SYSTEM
INACTIVE: Visibility reduced ”
(
ha

tástalan rendszer - rossz látási
viszonyok) üzenet olvasható a kijelzőn.
A funkció egészen az üzenet eltűnéséig
nem áll rendelkezésre. Ha gépjárműve túl nagy sebességgel
közelít az előtte haladó járműhöz,
előfordulhat, hogy az 1-es szintű
figyelmeztetés elmarad, és közvetlenül a
2-es szint kerül kijelzésre.
1-es szintű figyelmeztetés természetesen
akkor sincs, ha a 3. (közeli)
figyelmeztetési küszöböt állította be.
Figyelmeztetések
A rendszer által érzékelt ütközésveszély
és a választott figyelmeztetési küszöb
függvényében három figyelmeztetési szint
különböztethető meg: 1. szint: csak vizuális figyelmeztetés
(narancssárga), mely azt jelzi, hogy
az Ön előtt haladó gépkocsi nagyon
közel van. A „ Vehicle close ” (Közeli
gépjármű) üzenet jelenik meg.
2. szint : hangjelzéssel kísért
vizuális figyelmeztetés (piros), mely
azt jelzi, hogy az ütközés mindjárt
bekövetkezik. A „ Brake!” (Fékezz!)
üzenet olvasható.
Ez a figyelmeztetési szint a két gépkocsi közötti
időintervallumot veszi alapul.
Ez a figyelmeztetési szint az ütközést
megelőző idő függvénye. A megfelelő időben
történő figyelmeztetés érdekében a rendszer
figyelembe veszi a gépjármű mozgását, az
érintett gépjárművek sebességét, a környezeti
körülményeket és a vezetési helyzetet (kanyar,
pedálhasználat stb.). 3. szint
: a vezető biztonsági
övének megfeszülése, ami a
vezetőt átmenetileg az ülés
háttámlájához szorítja.
Ütközés esetén a 3. szintű
figyelmeztetés megszakad vagy nem
kerül rá sor.
A biztonsági öv megfeszülése pusztán
a vezető figyelmeztetésére szolgál, a
vezető biztonságát nem garantálja.
A figyelmeztetés nincs hatással a
biztonsági övek biztonsági funkcióira.
Vezetés