2015 CITROEN C3 PICASSO Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

151
C3Picasso_ro_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F Taiati contactul.
F lip iti autocolantul de limitare a vitezei la
interiorul vehiculului. F
de sfaceti conducta depozitata sub
compresor.
F
r
a
cordati conducta compresorului la
recipientul cu produs de colmatare.
F
r
a
sturnati recipientul cu produs de
colmatare si fixati-l in degajarea special
creata a compresorului.
Evitaţi îndepărtarea oricărui corp străin
ce a penetrat pneul. F
S coateti capacul ventilului pneului ce
trebuie reparat si tineti-l intr-un loc curat.
F

R
acordaţi conducta flexibila a recipientului
cu produs de colmatare la ventilul pneului
ce trebuie reparat si strangeti ferm.
Procedura de reparare
11
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

152
C3Picasso_ro_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F Aveti grija ca intrerupatorul compresorului sa se afle in pozitia "O" .
F
d
e
sfaceti complet cablul electric depozitat
sub compresor.
F

C
onectati fisa electrica a compresorului la
priza de 12 V a vehiculului.
F

P
uneti contactul. Fiţi atenţi, produsul de colmatare este
nociv (ex.: etilen-glicol, colofoniu...) în
caz de ingerare şi iritant pentru ochi.
Nu lăsaţi acest produs la îndemâna
copiilor.
da

ta limita de utilizare a lichidului este
inscrisa pe recipient.
du

pa utilizare, nu aruncati recipientul in
mediul inconjurator, predati-l in cadrul
retelei CITROËN sau unei organizatii
care se ocupa cu recuperarea acestor
recipiente.
nu u

itati sa va reaprovizionati cu un
nou recipient, disponibil in reteaua
CITROËN sau la un service autorizat.
F
P orniti compresorul prin deplasarea
intrerupatorului in pozitia " I" si lasati sa
functioneze pana cand presiunea in pneu
ajunge la 2,0 bari.
P

rodusul de colmatare este injectat sub
presiune in pneu; nu deconectati conducta
de la ventil in timpul acestei operatii
(risc de stropire). Dacă după şapte minute presiunea nu
atinge valoarea prescrisă, pneul nu
mai poate fi reparat; consultaţi reţeaua
C
i

troën sau un Service autorizat
pentru depanarea vehiculului.
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

153
C3Picasso_ro_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F deplasati intrerupatorul in pozitia "O".
F Î ndepărtaţi kitul.
F

R
ulaţi imediat, aproximativ cinci kilometri,
cu viteză redusă (între 20 şi 60 km/h),
pentru a colmata fisura.
F

O
priţi-vă pentru a verifica reparaţia şi
presiunea, utilizând kitul.
Controlul presiunii / Umflare ocazionala
Puteţi de asemenea utiliza compresorul, fără
injectare de produs, pentru a controla sau
umfla ocazional pneurile.
F
i
n
departati capacul ventilului pneului si
tineti-l intr-un loc curat.
F
d
e
sfaceti conducta depozitata sub
compresor.
F

I
nsurubati conducta pe ventil si strangeti
ferm. F
A veti grija ca intrerupatorul compresorului
sa fie deplasat in pozitia " O".
F
d
e
sfaceti complet cablul electric depozitat
sub compresor.
F

C
onectati fisa electrica a compresorului la
priza de 12 V a vehiculului.
F

P
uneti contactul.
11
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

154
C3Picasso_ro_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F Porniti compresorul prin deplasarea intrerupatorului in pozitia " I" si ajustati
presiunea in conformitate cu valorile
inscrise pe eticheta cu presiunea pneurilor
vehiculului.


Pe
ntru dezumflare: apasati pe butonul
negru situat pe conducta compresorului, la
nivelul racordului de ventil.
F
d
u
pa ce a fost atinsa presiunea respectiva,
deplasati intrerupatorul in pozitia " O".
F

Î
ndepărtaţi şi depozitaţi kitul.
Detectare pneu dezumflat
dupa repararea pneului, martorul va
ramane aprins cat timp reiniţializarea
sistemului nu a fost efectuata.
Pentru mai multe informatii, consultati
rubrica "Detectare pneu dezumflat".
in c
azul modificarii presiunii din unul
sau mai multe pneuri, este necesara
reinitializarea sistemului de detectare
pneu dezumflat.
Consultati rubrica "
de

tectare pneu
dezumf lat ".
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

155
C3Picasso_ro_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
inlocuirea unei roti
Sculele sunt situate în portbagaj, sub podea.
Pentru acces:
F
d
eschideţi portbagajul,
F

sc
oateti podeaua demontabila a
portbagajului,
F

r
idicaţi covorul portbagajului,
F

s
coateti scoateţi cutia cu scule,
F

s
coateţi caseta de depozitare din polistiren.
Alte accesorii
5. Inel de remorcare detaşabil. V ezi paragraful "Remorcarea unui vehicul".
Acces la scule
Mod de operare la inlocuirea unei roţi cu pană cu una de rezerva, utilizand sculele din dotarea vehiculului.
Lista sculelor
toate aceste scule sunt specifice vehiculului
dumneavoastră. Nu le utilizaţi în alt scop.
1.
C

heie pentru demontare roţi.
S

e foloseşte la demontarea capacelor de
roata si la demontarea suruburilor de fixare
a rotii.
2.
C

ric cu manivelă.
S

e foloseşte la ridicarea maşinii.
3.
S

cula pentru capacele de protecţie ale
şuruburilor.
Pe

rmite demontarea protecţiilor şuruburilor
de la jantele din aluminiu.
4.
A

daptor pentru şurubul antifurt (aflat în
torpedo).
Pe

rmite adaptarea cheii de demontare roti
la şuruburile speciale "antifurt"
(daca vehiculul este echipat).
11
Informaţii practice

156
C3Picasso_ro_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Roata cu capac
La demontarea rotii, scoateţi în
prealabil capacul cu ajutorul cheii de
demontare roţi 1 , trăgând de gaura de
trecere a valvei.
La montarea rotii , puneţi capacul la
loc, având grijă sa poziţionaţi orificiul
in dreptul valvei si apăsati pe contur cu
palma.
Acces la roata de rezerva
Roata de rezervă este situată în portbagaj, sub
podea.
În funcţie de destinatie, roata de rezervă are
janta din tablă sau este de tip "galet".
Pentru acces, citiţi paragraful "Acces la scule"
de la pagina precedentă.
Fixarea rotii de rezerva cu
janta din tabla sau de tip
"galet"
Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat
cu roti cu jante din aluminiu, la fixarea rotii
de rezerva cu janta din tabla este normal ca
la strângerea şuruburilor să constataţi că
şaibele nu vin în contact cu roata de rezervă
din tablă sau de tip "galet". Fixarea roţii de
rezervă este asigurată de suprafata conica
a fiecărui şurub.
Informaţii practice

157
C3Picasso_ro_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Scoaterea rotii de rezerva
F Deşurubaţi şurubul central de culoare galbena si scoateti-l.
F

R
idicaţi roata de rezervă catre inapoi.
F

S
coateţi roata din portbagaj.
Asezarea rotii in vehicul
F Aşezaţi roata în locaş.
F re montati surubul central, de culoare
galbena, in centrul rotii.
F

Î
nşurubaţi până la capătul cursei (se va
auzi un clic), pentru a asigura o buna
fixare. F
R eaşezaţi pe locul său cutia de depozitare
din polistiren.
F

R
eaşezaţi suportul de scule în mijlocul roţii
şi fixati-l.
11
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

158
C3Picasso_ro_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Demontarea rotii
Lista de operatii
F indepartati capacelele de protectie de pe fiecare susrub, cu ajutorul uneltei 3
(numai la rotile cu janta din aluminiu).
F

M
ontaţi adaptorul antifurt 4 pe cheia de
demontare a roţii 1 pentru deblocarea
şurubului antifurt (daca vehiculul este
echipat).
F

D
eşurubaţi restul suruburilor cu ajutorul
cheii de demontare roti 1 .
Stationarea vehiculului
Opriţi într-un loc unde nu deranjaţi
circulaţia: terenul trebuie să fie
orizontal, stabil şi nealunecos.
Trageţi frâna de parcare, scoateţi cheia
din contact şi cuplaţi în viteza întâi* cu
scopul de a bloca roţile.
Blocaţi roata diametral opusă cu cea pe
care doriţi să o înlocuiţi cu ajutorul unei
cale, dacă e necesar.
Asiguraţi-vă, în mod obligatoriu, că
ocupanţii au coborât din vehicul şi se
află într-o zonă care le garantează
siguranţa.
Nu va angajati niciodata sub un vehicul
sustinut numai de cric. Utilizati un
suport fix.
* Pozitia R pentru cutia de viteze pilotata.
,QIRUPD
LLSUDFWLFH