2015 Alfa Romeo MiTo Instrukcja Obsługi (in Polish)

Elektryczne składanie lusterka
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby złożyć lusterka, należy nacisnąć przycisk C rys. 30. Należy
nacisnąć ponownie przycisk, aby ustawić lusterka w pozycji gotowości
do jazdy.Ręczne składanie lusterka
W razie konieczności złożenia lusterek należy złożyć je przestawiając
z położenia 1 w położenie 2 rys. 31.
OSTRZEŻENIE Podczas jazdy lusterka wsteczne muszą być zawsze w
położeniu 1.
rys. 30A0J0022rys. 31A0J0035
53
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

KOMFORT KLIMATYCZNY
WYLOTY POWIETRZA
1. Wylot stały górny – 2. Wyloty środkowe kierunkowe – 3. Wyloty stałe boczne – 4. Wyloty boczne kierunkowe – 5. Wyloty dolne dla miejsc
przednich – 6. Wyloty dolne dla miejsc tylnych
rys. 32A0J0036
54
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

UKŁAD OGRZEWANIA/
KLIMATYZACJI
ELEMENTY STEROWANIA
A - Pokrętło regulacji temperatury powietrza
❒zakres niebieski = powietrze zimne
❒zakres czerwony = powietrze ciepłe
B - Pokrętło aktywacji/regulacji prędkości wentylatora
❒
0 = wentylator wyłączony
❒1-2-3 = prędkość wentylacji
❒4
= wentylacja z maksymalną prędkością
C - Pokrętło rozdziału powietrza
❒
nawiew powietrza w kierunku tułowia kierowcy/pasażera;❒
nawiew powietrza na tułów kierowcy/pasażera i na strefę nóg;
❒
nawiew powietrza na strefę nóg pasażerów przednich i
tylnych;
❒
nawiew powietrza na strefę nóg i szybę przednią;
❒
nawiew powietrza na szybę przednią
❒4
= wentylacja z maksymalną prędkością
D - Przycisk włączania/wyłączania recyrkulacji powietrza
E - Przycisk włączania/wyłączania klimatyzacji (tylko wersje z
klimatyzacją manualną)
F - Przycisk włączania/wyłączania szyby tylnej ogrzewanej;
rys. 33A0J0074
55
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

WENTYLACJA WNĘTRZA NADWOZIA
Aby uzyskać dobrą wentylację, należy:
❒obrócić pokrętło A na zakres niebieski;
❒nacisnąć przycisk D, aby wyłączyć recyrkulację powietrza
wewnętrznego (dioda w przycisku zgaszona);
❒obrócić pokrętło C w
;
❒obrócić pokrętło B na wymaganą prędkość.
KLIMATYZACJA (chłodzenie)
(występuje tylko w wersjach z
klimatyzacja manualną)
Aby włączyć chłodzenie, należy wykonać co następuje:
❒obrócić pokrętło A na zakres niebieski;
❒włączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego naciskając przycisk
D (dioda w przycisku zaświecona);
❒obrócić pokrętło C w
;
❒nacisnąć przycisk E, aby włączyć klimatyzację i obrócić pokrętło B
co najmniej na 1 (1
.prędkość); aby szybciej ochłodzić wnętrze,
należy natomiast obrócić pokrętło B na 4 (maksymalna prędkość
wentylatora).
Regulacja chłodzenia
❒obrócićpokrętłoAwprawowceluzwiększenia temperatury;
❒nacisnąć przycisk D, aby wyłączyć recyrkulację powietrza
wewnętrznego (dioda wokół przycisku zgaszona);
❒obrócić pokrętło B, aby zmniejszyć prędkość wentylatora.
OGRZEWANIE WNĘTRZA NADWOZIA
Aby szybko ogrzać wnętrze nadwozia, należy wykonać co następuje:
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒obrócić pokrętło C na żądany symbol;
❒obrócić pokrętło B na wymaganą prędkość.
Ogrzewanie szybkie
Aby szybko ogrzać wnętrze, należy:
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒nacisnąć przycisk D, aby włączyć recyrkulację powietrza
wewnętrznego;
❒obrócić pokrętło C w
;
❒obrócić pokrętło B na 4
(maksymalna prędkość wentylatora).
Następnie ustawić elementy sterowania tak, aby utrzymać wymagane
warunki komfortu i nacisnąć przycisk D, aby wyłączyć recyrkulację
powietrza wewnętrznego (dioda w przycisku zgaszona),
zapobiegając zaparowaniu szyb.
OSTRZEŻENIE Gdy silnik jest zimny, szybkie ogrzanie wnętrza
nadwozia może wymagać kilku minut.
56
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

ODPAROWYWANIE/ODSZRANIANIE
SZYBKIE SZYB PRZEDNICH (SZYBY
PRZEDNIEJ I SZYB BOCZNYCH)
Klimatyzacja jest bardzo użyteczna w celu przyspieszenia
odparowania szyb. Należy ustawić elementy sterowania jak opisano
wcześniej i włączyć klimatyzację naciskając przycisk E.
Następnie należy:
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒obrócić pokrętło B na 4
(maksymalna prędkość wentylatora);
❒obrócić pokrętło C w
;
❒nacisnąć przycisk D, aby wyłączyć recyrkulację powietrza
wewnętrznego (dioda w przycisku zgaszona).
Po odparowaniu/odszronieniu należy ustawić pokrętła tak, aby
przywrócić wymagane warunki komfortu.
Zapobieganie zaparowaniu szyb
Klimatyzacja jest bardzo użyteczna, aby zapobiegać zaparowaniu
szyb przy dużej wilgotności.
W przypadku dużej wilgotności powietrza zewnętrznego i/lub
deszczu i/lub dużej różnicy temperatur na zewnątrz i wewnątrz
samochodu należy wykonać poniższe operacje, aby zapobiec
zaparowaniu szyb:
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒nacisnąć przycisk D, aby wyłączyć recyrkulację powietrza
wewnętrznego (dioda w przycisku zgaszona);
❒obrócić pokrętło C na
z możliwością przejścia w położenie
w sytuacji, kiedy nie zauważa się, aby szyby parowały;
❒obrócić pokrętło B na 2
.prędkość.
ODPAROWYWANIE/ODSZRANIANIE
TYLNEJ SZYBY OGRZEWANEJ
Nacisnąć przycisk F (), aby włączyć/wyłączyć tę funkcję. Funkcja
ta wyłącza się automatycznie po 20 minutach.
Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano, po naciśnięciu przycisku
uaktywnia sie także odparowywanie/odszranianie lusterek
wstecznych zewnętrznych, ogrzewanej szyby przedniej (dla wersji
rynków, gdzie przewidziano) i dysz ogrzewanych spryskiwaczy (dla
wersji rynków, gdzie przewidziano).
OSTRZEŻENIE Na przewody elektryczne w części wewnętrznej szyby
tylnej ogrzewanej nie należy nic naklejać, aby uniknąć uszkodzenia
jej, a tym samym spowodować nieprawidłowe działanie ogrzewania.
57
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

RECYRKULACJA POWIETRZA
WEWNĘTRZNEGO
Nacisnąć przycisk D (). Zaleca się włączać recyrkulację
powietrza wewnętrznego, gdy samochód jedzie w kolumnie lub w
tunelu, aby uniknąć dopływu zanieczyszczonego powietrza
zewnętrznego.
Należy unikać dłuższego używania tej funkcji, zwłaszcza gdy w
samochodzie znajduje się kilka osób, aby uniknąć możliwości
zaparowania szyb.
OSTRZEŻENIE Recyrkulacja powietrza wewnętrznego umożliwia, w
oparciu o wybrany tryb funkcjonowania („ogrzewanie” lub
„chłodzenie”), szybsze osiągnięcie wymaganych warunków. Nie
zaleca się jednak włączać recyrkulacji powietrza wewnętrznego w
zimne/deszczowe dni, aby uniknąć możliwości zaparowania szyb.
OBSŁUGA UKŁADU
Podczas sezonu zimowego klimatyzację należy włączyć przynajmniej
raz w miesiącu na około 10 minut.
Przed rozpoczęciem sezonu letniego należy sprawdzić układ w ASO
Alfa Romeo.
58
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

KLIMATYZACJA
AUTOMATYCZNA
DWUSTREFOWA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
ELEMENTY STEROWANIA
A - przycisk aktywacji funkcji MONO (wyrównanie ustawionych
temperatur) po stronie kierowcy/pasażera;
B - przycisk włączania/wyłączania sprężarki klimatyzacji;
C - przycisk włączania/wyłączania recyrkulacji powietrza
wewnętrznego;
D - wyświetlacz;
E - przycisk wyłączania klimatyzacji;
F - przycisk aktywacji funkcji MAX-DEF (odszranianie/
odparowywanie szybkie szyb przednich);G - przycisk włączania/wyłączania szyby tylnej ogrzewanej;
H - przycisk aktywacji funkcji AUTO (działanie automatyczne) i
pokrętło regulacji temperatury po stronie pasażera;
I - przycisk wybierania rozdziału powietrza po stronie pasażera;
L - zwiększanie/zmniejszanie prędkości wentylatora;
M - przycisk wybierania rozdziału powietrza po stronie kierowcy;
N - przycisk aktywacji funkcji AUTO (działanie automatyczne) i
pokrętło regulacji temperatury po stronie kierowcy.
rys. 34A0J0037
59
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

OPIS
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa reguluje temperatury
powietrza we wnętrzu nadwozia w dwóch strefach: po stronie
kierowcy i po stronie pasażera.
System utrzymuje w sposób ciągły komfort we wnętrzu nadwozia i
kompensuje ewentualne zmiany warunków klimatycznych
zewnętrznych łącznie z promieniowaniem słonecznym
rozpoznawanym przez odpowiedni czujnik.
Parametrami i funkcjami kontrolowanymi automatycznie są:
❒temperatura wylotu powietrza po stronie kierowcy/pasażera
siedzenia przedniego;
❒rozdział powietrza do wylotów po stronie kierowcy/pasażera
przedniego;
❒prędkość wentylatora (zmiana ciągła nawiewu powietrza);
❒włączanie sprężarki (do ochładzania/osuszania powietrza);
❒recyrkulacja powietrza.
Wszystkie te funkcje można ręcznie modyfikować, to jest
interweniować w systemie wybierając odpowiednio jedną lub kilka
funkcji i modyfikować ich parametry. W ten sposób jednak wyłącza
się kontrolę automatyczną funkcji zmodyfikowanych ręcznie, w które
system interweniuje wyłącznie z powodów bezpieczeństwa.
Wybory ręczne posiadają zawsze priorytet nad wyborami
automatycznymi i zapamiętywane są do momentu naciśnięcia
przycisku AUTO, oprócz sytuacji, w których system interweniuje w
związku ze specyficznymi warunkami bezpieczeństwa.
Ustawienia manualne jednej funkcji nie wpływają na automatyczną
kontrolę innych. Ilość powietrza nawiewanego do wnętrza nadwozia
jest niezależna od prędkości samochodu, ponieważ regulacja
wentylatora kontrolowana jest elektronicznie.Temperatura nawiewanego powietrza jest zawsze kontrolowana
automatycznie, w zależności od temperatur ustawionych na
wyświetlaczu (za wyjątkiem sytuacji, w których układ jest wyłączony
lub w niektórych przypadkach, gdy wyłączona jest sprężarka).
System umożliwia ręczne wprowadzenie ustawień lub zmian:
❒temperatur powietrza po stronie kierowcy/pasażera;
❒prędkości wentylatora (ciągła zmiana);
❒rozdziału nawiewanego powietrzaw7różnychpołożeniach
(kierowca/pasażer);
❒włączania sprężarki;
❒funkcji odszraniania/odparowywania szybkiego;
❒recyrkulacji powietrza;
❒ogrzewania szyby tylnej;
❒wyłączania systemu.
WŁĄCZENIE KLIMATYZACJI
Klimatyzację można włączyć na różne sposoby: zalecane jest jednak
naciśnięcie przycisku AUTO i obracanie pokrętłami, aby ustawić
żądane temperatury.
Można wybrać inną wartość temperatury po stronie kierowcy i inną
po stronie pasażera, z maksymalną różnicą 7°C.
W ten sposób system zacznie działać w sposób całkowicie
automatyczny regulując temperaturę, ilość i rozdział powietrza
nawiewanego do wnętrza nadwozia oraz zarządza funkcją
recyrkulacji i włączaniem sprężarki klimatyzacji.
W działaniu całkowicie automatycznym wyłączną interwencją
manualną jest ewentualna aktywacja następujących funkcji:
60
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY