2015 Abarth 500 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Χιλιάδες χιλιομέτρων 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Έτη 12345678910
Αντικατάσταση μπουζί (1)●●●●●
Αντικατάσταση του οδοντωτού ιμάντα χρονισμού(2)
Αντικατάσταση ιμάντα/ων βοηθητικών συστημάτων(2)
Αντικατάσταση φίλτρου αέρα (3)●●●●●
Αντικατάσταση υγρού φρένων●●●●●
Αντικατάσταση φίλτρου χώρου επιβατών (3) (O) (●)O●O●O●O●O●
(1) Για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία και να αποφευχθούν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα, είναι σημαντικό: - να χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά μπουζί ειδικά
πιστοποιημένα για τον κινητήρα 1.4 TB BZ, του ίδιου τύπου και της ίδιας μάρκας (ανατρέξτε στην παράγραφο “Κινητήρας”, - να τηρείτε αυστηρά το διάστημα
αντικατάστασης των μπουζί που προβλέπεται από το Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρησης, - για την αντικατάσταση των μπουζί να απευθύνεστε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth.
(2) Περιοχές χωρίς χωματόδρομους: προτεινόμενο μέγιστο όριο διανυθέντων χιλιομέτρων 120.000. Ανεξάρτητα από τα διανυθέντα χιλιόμετρα, ο ιμάνταςπρέπει να
αντικαθίσταται κάθε 6 έτη.
Περιοχές με χωματόδρομους και/ή χρήση σε σκληρές συνθήκες (ψυχρά κλίματα, αστική χρήση, μεγάλες παραμονές στο ρελαντί): προτεινόμενο μέγιστο όριο
διανυθέντων χιλιομέτρων 60.000. Ανεξάρτητα από τα διανυθέντα χιλιόμετρα, ο ιμάντας πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 4 έτη.
(3) Στην περίπτωση χρήσης του αυτοκινήτου σε περιοχές με χωματόδρομους αντικαταστήστε το φίλτρο κάθε 15.000 χλμ
(O) Προτεινόμενες επεμβάσεις
(●) Υποχρεωτικές επεμβάσεις
165

ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ
Κάθε 1.000 χλμ ή πριν από μακρινά
ταξίδια ελέγξτε και ενδεχομένως
αποκαταστήστε:
❒τη στάθμη του ψυκτικού του
κινητήρα
❒στάθμη υγρών φρένων
❒στάθμη υγρού για πλύσιμο τζαμιών
❒την πίεση και την κατάσταση των
ελαστικών
❒λειτουργία συστήματος φωτισμού
(προβολείς, φλας, αλάρμ, κλπ.)
❒λειτουργία συστήματος
υαλοκαθαριστήρων/πλυσίματος
τζαμιών και τοποθέτηση/φθορά
μάκτρων υαλοκαθαριστήρων
παρμπρίζ και πίσω τζαμιού.
Κάθε 3.000 χλμ να ελέγχετε και
ενδεχομένως να συμπληρώνετε: τη
στάθμη του λαδιού.
Προτείνεται η χρήση των προϊόντων
της PETRONAS LUBRICANTS, τα
οποία έχουν μελετηθεί και
κατασκευαστεί ειδικά για τα αυτοκίνητα
Abarth (βλέπε τον πίνακα
"Ανεφοδιασμοί" στο κεφάλαιο "Τεχνικά
στοιχεία").
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΣΕ ΣΚΛΗΡΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ
Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο
χρησιμοποιείται κυρίως σε μία από τις
παρακάτω σκληρές συνθήκες:
❒ρυμούλκηση ή τροχόσπιτο
❒δρόμοι με σκόνη
❒σύντομες διαδρομές (λιγότερο από
7-8 χλμ) και επαναλαμβανόμενες με
εξωτερική θερμοκρασία κάτω από το
μηδέν
❒κινητήρας που περιστρέφεται συχνά
στο ρελαντί ή οδήγηση σε μακρινές
αποστάσεις με χαμηλή ταχύτητα
(ή στην περίπτωση μακράς
ακινητοποίησης
είναι απαραίτητο να γίνονται οι
παρακάτω έλεγχοι πιο συχνά από ό,τι
αναφέρεται στο Πλάνο της
Προγραμματισμένης Συντήρησης:
❒έλεγχος συνθηκών και φθοράς
μπροστινών τακακίων δισκόφρενων
❒έλεγχος κατάστασης καθαρισμού
κλειδαριών καπό κινητήρα και
πορτμπαγκάζ, καθαρισμός
και λίπανση μηχανισμών❒οπτικός έλεγχος κατάστασης:
κινητήρα, κιβωτίου ταχυτήτων,
μετάδοσης, τμημάτων σκληρών και
εύκαμπτων σωλήνων (εξάτμισης -
τροφοδοσίας καυσίμου - φρένων),
ελαστικών στοιχείων (φούσκες -
σωλήνες - συνεμπλόκ κλπ.)
❒έλεγχος κατάστασης φόρτισης και
στάθμης υγρών μπαταρίας
(ηλεκτρολύτης)
❒οπτικός έλεγχος κατάστασης
ιμάντων κίνησης βοηθητικών
συστημάτων
❒έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση
λαδιού του κινητήρα και φίλτρου
λαδιού
❒έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση
φίλτρου γύρης
❒έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση
φίλτρου αέρα.
166
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ
29)
130) 131).
A. Στόμιο ανεφοδιασμού λαδιού κινητήρα – B. Δείκτης ελέγχου στάθμης λαδιού κινητήρα – C. Αντιψυκτικό υγρό κινητήρα – D. Υγρό ψεκαστήρων
παρμπρίζ – E. Υγρά φρένων – F. Μπαταρία
128AB0A0110
167

ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
30)
3)
Ο έλεγχος της στάθμης του λαδιού του
κινητήρα πρέπει να γίνεται με το
αυτοκίνητο σε επίπεδο έδαφος, μερικά
λεπτά (περίπου 5) μετά το σβήσιμο
του κινητήρα.
Βγάλτε το δείκτη Β ελέγχου της
στάθμης λαδιού του κινητήρα,
καθαρίστε τον με ένα πανί που δεν
αφήνει χνούδια και βάλτε τον ξανά.
Βγάλτε τον για μία δεύτερη φορά και
ελέγξτε εάν η στάθμη λαδιού του
κινητήρα βρίσκεται μεταξύ των
ενδείξεων MIN και MAX που υπάρχουν
επάνω στον άξονα.
Το διάστημα μεταξύ των ενδείξεων MIN
και MAX αντιστοιχεί σε περίπου 1
λίτρο λαδιού.
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται
κοντά ή αμέσως κάτω από την ένδειξη
MIN, προσθέστε το προτεινόμενο
λάδι μέσω του στομίου ανεφοδιασμού
Α μέχρι να φτάσει την ένδειξη MAX.
Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει
ποτέ να ξεπερνάει τη γραμμή MAX.Κατανάλωση λαδιού κινητήρα
Ενδεικτικά, η μέγιστη κατανάλωση
λαδιού του κινητήρα είναι περίπου 400
γραμμάρια κάθε 1.000 χλμ.
Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, ο
κινητήρας χρειάζεται “στρώσιμο”, έτσι
η κατανάλωση του λαδιού του κινητήρα
μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει
σταθεροποιηθεί μόνο αφού αυτός έχει
διανύσει τα πρώτα 5000 - 6000 χλμ.
ΣHMEIΩΣH Η κατανάλωση του λαδιού
εξαρτάται από το στυλ οδήγησης και
τις συνθήκες κάτω από τις οποίες
χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο.
ΣHMEIΩΣH Αφού προσθέσετε ή
αντικαταστήσετε το λάδι, πριν ελέγξετε
τη στάθμη, περιστρέψτε για μερικά
δευτερόλεπτα τον κινητήρα και
περιμένετε λίγα λεπτά αφού
σταματήσει.
ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Η στάθμη του αντιψυκτικού πρέπει να
ελέγχεται όταν ο κινητήρας είναι κρύος
και πρέπει να είναι μεταξύ των
γραμμών MIN και MAX επάνω στο
δοχείο.Αν η στάθμη δεν είναι επαρκής
ξεβιδώστε την τάπα C εικ. 128 του
δοχείου και ρίξτε το υγρό που
περιγράφεται στο κεφάλαιο “Τεχνικά
Στοιχεία”.
31)
132)
ΥΓΡΟ ΓΙΑ ΨΕΚΑΣΤΗΡΑ
ΠΑΡΜΠΡΙΖ / ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ
Ελέγξτε τη στάθμη μέσω του δοχείου.
Αν η στάθμη δεν είναι επαρκής
ξεβιδώστε την τάπα D εικ. 128 του
δοχείου και ρίξτε το υγρό που
περιγράφεται στο κεφάλαιο “Τεχνικά
Στοιχεία”.
Αφού εκτελέσετε τον ανεφοδιασμό
κλείστε την τάπα D και βεβαιωθείτε ότι
έχει ασφαλίσει σωστά.
ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ
Ελέγξτε αν το υγρό βρίσκεται στη
μέγιστη στάθμη (η στάθμη του υγρού
δεν πρέπει ποτέ να ξεπεράσει την
ένδειξη MAX).
Αν η στάθμη του υγρού μέσα στο
δοχείο δεν είναι επαρκής ξεβιδώστε την
τάπα E εικ. 128 του δοχείου και ρίξτε
το υγρό που περιγράφεται στο
κεφάλαιο “Τεχνικά Στοιχεία”.
134) 135)
168
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

32)
ΣHMEIΩΣH Καθαρίστε προσεκτικά την
τάπα του δοχείου E και τη γύρω
επιφάνεια.
Όταν ανοίγετε την τάπα, σιγουρευτείτε
ότι δεν εισέρχεται βρωμιά μέσα στο
δοχείο.
Για το γέμισμα να χρησιμοποιείτε πάντα
ένα χωνί με φίλτρο, οι τρύπες του
οποίου έχουν μέγεθος μικρότερο ή ίσο
με 0,12 χλστ.
ΣHMEIΩΣH Τα υγρά των φρένων είναι
υγροσκοπικά (δηλ. απορροφούν
υγρασία). Για το λόγο αυτό, αν
χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο κυρίως
σε περιοχές με υψηλό δείκτη υγρασίας
στην ατμόσφαιρα, τα υγρά θα πρέπει
να αντικαθίστανται σε πιο συχνά
διαστήματα από ό,τι αναφέρεται στο
“Πλάνο της Προγραμματισμένης
συντήρησης”.
ΣHMEIΩΣH
29) Προσοχή, κατά τη διάρκεια των
ανεφοδιασμών, μην αναμιγνύετε
τους διάφορους τύπους των
υγρών: δεν είναι όλα συμβατά
μεταξύ τους και μπορεί να
καταστρέψετε σοβαρά το
αυτοκίνητο.
30) Πάντα να συμπληρώνετε
χρησιμοποιώντας λάδι κινητήρα
ιδίου τύπου όπως εκείνο που
υπάρχει ήδη μέσα στον κινητήρα.
31) Το αντιψυκτικό PARAFLU
UP
χρησιμοποιείται μέσα στο
κύκλωμα ψύξης του κινητήρα.
Χρησιμοποιήστε υγρό ιδίου τύπου
με εκείνο που περιέχεται μέσα
στο σύστημα ψύξης για
συμπλήρωμα. Το PARAFLU
UPδεν
πρέπει να αναμιχθεί με άλλους
τύπους υγρών. Αν αυτό συμβεί
κατά λάθος, μην βάλετε μπροστά
τον κινητήρα και επικοινωνήστε
με το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Abarth.32) Μην αφήνετε τα υγρά των
φρένων που είναι πολύ
διαβρωτικά να έρθουν σε επαφή
με βαμμένα μέρη. Εάν αυτό
συμβεί, πλύνετε αμέσως με νερό.
ΣHMEIΩΣH
3) Το λάδι του κινητήρα που έχει
χρησιμοποιηθεί και το φίλτρο που
αντικαταστάθηκε περιέχουν
ουσίες βλαβερές για το
περιβάλλον. Σας συμβουλεύουμε
να αλλάζετε τα λάδια και τα
φίλτρα στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Abarth.
ΠΡΟΣΟΧΗ
130) Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη
διάρκεια επεμβάσεων μέσα στον
χώρο του κινητήρα: μπορεί να
υπάρχουν εύφλεκτα αέρια και
αναθυμιάσεις, με κίνδυνο φωτιάς.
169

131) Συνεχίστε πολύ προσεκτικά
όταν εργάζεστε μέσα στο χώρο
του κινητήρα όταν αυτός είναι
ζεστός: κίνδυνος εγκαυμάτων. Να
θυμάστε ότι όταν ο κινητήρας
είναι ζεστός, μπορεί να αρχίσει να
λειτουργεί το βεντιλατέρ:
κίνδυνος τραυματισμών. Προσοχή
στα κασκόλ, στις γραβάτες και
στα αξεσουάρ που δεν είναι
στερεωμένα: μπορεί να
τραβηχτούν από τα όργανα που
βρίσκονται σε κίνηση.
132) Το σύστημα ψύξης του
κινητήρα είναι κάτω από πίεση. Αν
χρειάζεται, αντικαταστήστε την
τάπα με ένα γνήσιο ανταλλακτικό
έτσι ώστε να μην επηρεαστεί
αρνητικά η αποδοτικότητα του
συστήματος. Μην αφαιρείτε την
τάπα από το δοχείο όταν είναι
ζεστός ο κινητήρας: κίνδυνος
εγκαυμάτων.
133) Μην ταξιδεύετε με άδειο το
δοχείο υγρού για τους ψεκαστήρες
του παρμπρίζ: η λειτουργία του
πλυσίματος του παρμπρίζ είναι
ουσιαστική για τη βελτίωση της
ορατότητας. Ορισμένα πρόσθετα
ψεκαστήρων παρμπρίζ που
διατίθενται στο εμπόριο είναι
εύφλεκτα. Ο χώρος του κινητήρα
περιέχει θερμά εξαρτήματα τα
οποία μπορεί να αναπτύξουν
φωτιά αν έρθουν σε επαφή.134) Τα υγρά των φρένων είναι
δηλητηριώδη και εξαιρετικά
καυστικά. Στην περίπτωση
τυχαίας επαφής πλύνετε αμέσως
τα αντίστοιχα μέρη με νερό και
ουδέτερο σαπούνι, στη συνέχεια
ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Σε
περίπτωση κατάποσης
επικοινωνήστε αμέσως με ένα
γιατρό.
135) Το σύμβολο
, που υπάρχει
επάνω στο δοχείο, δηλώνει τα
υγρά φρένων συνθετικού τύπου,
διαχωρίζοντάς τα από αυτά με
βάση τα ορυκτέλαια. Αν
χρησιμοποιήσετε υγρά μεταλλικού
τύπου καταστρέφετε
ανεπανόρθωτα τις ειδικές
φλάντζες του συστήματος των
φρένων.
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ/ΦΙΛΤΡΟ
ΓΥΡΗΣ
Για την αντικατάσταση των φίλτρων
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Abarth.
170
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι
τύπου ''Μειωμένης συντήρησης'': σε
κανονικές συνθήκες χρήσης δεν
χρειάζεται συμπλήρωμα με
αποσταγμένο νερό.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ
ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΗΣ
ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗ
Οι εργασίες ελέγχου γίνονται, μέσα
στους χρόνους και με τους τρόπους
που περιγράφονται στο Βιβλίο Χρήσης
και Συντήρησης, αποκλειστικά από
το ειδικό τεχνικό προσωπικό. Οι
ανεφοδιασμοί πρέπει να γίνονται
αποκλειστικά από το ειδικό προσωπικό
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Abarth.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
136) 137) 138) 139)
33)
4)
Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την
μπαταρία με ένα γνήσιο ανταλλακτικό
που θα έχει τις ίδιες προδιαγραφές.Αν τοποθετηθεί μία μπαταρία με
διαφορετικές προδιαγραφές, δεν θα
ισχύουν πλέον τα διαστήματα
συντήρησης που αναφέρονται στο
“Πλάνο Προγραμματισμένης
Συντήρησης”.
Έτσι, συμβουλευθείτε τις οδηγίες που
παρέχονται από τον κατασκευαστή της
μπαταρίας.
ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ
ΖΩΗΣ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Για να μην ξεφορτιστεί γρήγορα η
μπαταρία και για να διατηρήσει
τη λειτουργία της με την πάροδο του
χρόνου, ακολουθήστε προσεκτικά
τις παρακάτω οδηγίες:
❒παρκάροντας το αυτοκίνητο,
βεβαιωθείτε ότι οι πόρτες, το καπό
και τα πορτάκια έχουν κλείσει καλά
έτσι ώστε να μην παραμείνουν
αναμμένες οι πλαφονιέρες μέσα στο
χώρο των επιβατών
❒σβήστε τα φώτα των εσωτερικών
πλαφονιέρων: σε κάθε περίπτωση το
αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με
ένα σύστημα αυτόματου σβησίματος
των εσωτερικών φώτων❒με τον κινητήρα σβηστό, μην
κρατάτε αναμμένες συσκευές για
μεγάλο χρονικό διάστημα (π.χ.
ηχοσύστημα, αλάρμ, κτλ)
❒πριν από οποιαδήποτε επέμβαση στο
ηλεκτρικό σύστημα, βγάλτε το
καλώδιο του αρνητικού πόλου της
μπαταρίας
❒σφίξτε τους πόλους της μπαταρίας.
ΣHMEIΩΣH Αν το επίπεδο της
φόρτισης παραμένει για μεγάλο
χρονικό διάστημα κάτω από το 50%, η
μπαταρία χαλάει από σχηματισμό
θειικών αλάτων, μειώνοντας τη
χωρητικότητά της και την ένταση κατά
την εκκίνηση.
Η μπαταρία κινδυνεύει επίσης
περισσότερο να παγώσει (π.χ. ήδη
στους -10°C). Συμβουλευθείτε την
παράγραφο “Μακρόχρονη ακινησία του
αυτοκινήτου” στο κεφάλαιο “Εκκίνηση
και οδήγηση” αν το αυτοκίνητο
παραμένει σταθμευμένο για μεγάλο
χρονικό διάστημα.
171

Όταν, μετά την αγορά του
αυτοκινήτου, θέλετε να εγκαταστήσετε
στο αυτοκίνητο ηλεκτρικά αξεσουάρ
που απαιτούν μόνιμη ηλεκτρική
τροφοδοσία (συναγερμός, κτλ) ή
αξεσουάρ που επιβαρύνουν τον
ηλεκτρικό προϋπολογισμό,
απευθυνθείτε στα Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης Abarth, το εξειδικευμένο
προσωπικό του οποίου, εκτός από το
να υποδείξει τις πιο κατάλληλες
διατάξεις που ανήκουν στη σειρά των
αξεσουάρ Lineaccessori της Abarth, θα
εκτιμήσει τη συνολική ηλεκτρική
απορρόφηση, ελέγχοντας αν
το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου
είναι σε θέση να υποστηρίξει το
ζητούμενο φορτίο, ή αντίθετα, αν είναι
απαραίτητο να το ενισχύσουν με μία
μεγαλύτερη μπαταρία.
Στην πραγματικότητα, επειδή μερικές
από αυτές τις διατάξεις συνεχίζουν
να απορροφούν ηλεκτρική ενέργεια
ακόμα και με τον κινητήρα σβηστό,
ξεφορτίζουν σταδιακά την μπαταρία.
ΠΡΟΣΟΧΗ
136) Το υγρό (ηλεκτρολύτης) που
περιέχεται στην μπαταρία είναι
δηλητηριώδες και καυστικό.
Αποφύγετε την επαφή με το
δέρμα και με τα μάτια. Μην
φέρνετε κοντά στο μπαταρία
ελεύθερη φλόγα ή πιθανές πηγές
με σπινθήρα: κίνδυνος φωτιάς.
137) Η λειτουργία της μπαταρίας με
υπερβολικά χαμηλή στάθμη υγρών
θα προκαλέσει ανεπανόρθωτη
ζημιά στην μπαταρία και μπορεί
ακόμα να προκαλέσει και έκρηξη.
138) Αν το αυτοκίνητο πρέπει να
παραμείνει αχρησιμοποίητο για
μεγάλη χρονική περίοδο σε πολύ
χαμηλή θερμοκρασία, αφαιρέστε
την μπαταρία και μεταφέρετε την
σε ένα ζεστό μέρος, για να
αποφύγετε το πάγωμα.
139) Όταν πρέπει να κάνετε
οποιαδήποτε εργασία επάνω στην
μπαταρία ή κοντά σε αυτήν,
πάντα να προστατεύετε τα μάτια
σας με τα ειδικά γυαλιά.
ΣHMEIΩΣH
33) Η λανθασμένη τοποθέτηση
ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών
συσκευών μπορεί να προκαλέσει
σοβαρή ζημιά στο αυτοκίνητό
σας. Αν επιθυμείτε να
εγκαταστήσετε αξεσουάρ μετά
από την αγορά του αυτοκινήτου
(αντικλεπτικό, ραδιοτηλέφωνο,
κτλ...) απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Abarth, όπου θα σας προτείνουν
τις ιδανικότερες συσκευές και
να σας προτείνουν κυρίως αν
αυτή είναι απαραίτητη, την
εγκατάσταση μίας μεγαλύτερης
μπαταρίας.
172
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ