2015 Abarth 500 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
ΣHMEIΩΣH Η διαδικασία φόρτισης της
μπαταρίας αναφέρεται μόνο σαν ένα
παράδειγμα. Σας συνιστούμε να πάτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Abarth για να σας κάνουν αυτή την
εργασία.
Συστήνεται αργή φόρτιση με χαμηλό
αριθμό αμπέρ για περίπου 24 ώρες.
Μία παρατεταμένη φόρτιση μπορεί να
προκαλέσει ζημιά στην μπαταρία.
Για να κάνετε τη φόρτιση, συνεχίστε
σύμφωνα με τα παρακάτω:
❒αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από
τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας
❒συνδέστε τα καλώδια του φορτιστή
στους πόλους της μπαταρίας,
προσέχοντας την πολικότητα
❒ανάψτε το φορτιστή
❒όταν έχετε τελειώσει, σβήστε το
φορτιστή πριν αποσυνδέσετε την
μπαταρία
❒συνδέστε και πάλι τον ακροδέκτη
στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
123) 124)
ΠΡΟΣΟΧΗ
123) Τα υγρά της μπαταρίας είναι
δηλητηριώδη και διαβρωτικά:
αποφύγετε να έρθουν σε επαφή
με το δέρμα και τα μάτια σας.
Η εργασία φόρτισης της
μπαταρίας πρέπει να γίνεται μέσα
σε ένα αεριζόμενο χώρο, μακριά
από γυμνή φλόγα ή πιθανές πηγές
σπινθήρων για να αποφύγετε τον
κίνδυνο έκρηξης και φωτιάς.
124) Μην προσπαθήσετε να
επαναφορτίσετε μία παγωμένη
μπαταρία: πρώτα ξεπαγώστε την
για να προλάβετε τον κίνδυνο
έκρηξης. Αν μία μπαταρία έχει
παγώσει, πρέπει να εξεταστεί από
εξειδικευμένο προσωπικό πριν
από τη φόρτιση για να ελέγξει ότι
τα εσωτερικά στοιχεία δεν έχουν
πάθει ζημιά και ότι το σώμα της
δεν έχει σπάσει προκαλώντας τον
κίνδυνο διαρροής δηλητηριωδών,
διαβρωτικών αερίων.
ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
28)
Λόγω του σπορ χαρακτήρα του
αυτοκινήτου, το αυτοκίνητο διαθέτει
στο κάτω τμήμα αεροδυναμικά
καλύμματα και στο πλάι επενδύσεις. Αν
πρέπει να ανυψωθεί το αυτοκίνητο,
πηγαίνετε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Abarth το οποίο
είναι εφοδιασμένο με ανυψωτικό με
μπράτσα ή ανυψωτικό συνεργείου.
ΣHMEIΩΣH
28) Δώστε προσοχή στην
τοποθέτηση των μπράτσων του
γρύλου ή του ανυψωτικού έτσι
ώστε να αποφύγετε την
καταστροφή των αεροδυναμικών
καλυμμάτων και των πλευρικών
επενδύσεων.
157

ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Ο κρίκος ρυμούλκησης, που παρέχεται
με το αυτοκίνητο, βρίσκεται στο κουτί
των εργαλείων κάτω από το ταπέτο
της επένδυσης μέσα στο χώρο των
αποσκευών.
125) 126) 127) 128) 129)
ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΡΙΚΟΥ
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
Μπροστά
❒βγάλτε την τάπα A εικ. 126
❒πάρτε τον κρίκο ρυμούλκησης B εικ.
126 από την αντίστοιχη θέση στη
βάση στήριξης των εργαλείων❒βιδώστε καλά τον κρίκο επάνω στο
βιδωτό πείρο.
Πίσω
❒βγάλτε την τάπα A εικ. 127
❒πάρτε τον κρίκο ρυμούλκησης B εικ.
127 από την αντίστοιχη θέση στη
βάση στήριξης των εργαλείων
❒βιδώστε καλά τον κρίκο επάνω στο
βιδωτό πείρο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
125) Πριν ξεκινήσετε τη
ρυμούλκηση, γυρίστε το διακόπτη
εκκίνησης στο MAR και στη
συνέχεια στο STOP, μη βγάλετε το
κλειδί. Βγάζοντας το κλειδί,
ενεργοποιείται αυτόματα το
κλείδωμα του τιμονιού
αποκλείοντας τη στροφή των
τροχών.
126) Πριν βιδώσετε τον δακτύλιο
καθαρίστε προσεκτικά την
αντίστοιχη βάση. Πριν ξεκινήσετε
τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου
βεβαιωθείτε ότι έχετε βιδώσει
καλά τον κρίκο ρυμούλκησης στην
αντίστοιχη βάση.
126AB0A0108
127AB0A0109
158
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

127) Οι κοτσαδόροι μπροστά και
πίσω πρέπει να χρησιμοποιούνται
μόνο για βοηθητικό σκοπό επάνω
σε ίσιο δρόμο. Επιτρέπεται η
ρυμούλκηση για μικρές
αποστάσεις με τη χρήση
διατάξεων που συμφωνούν με τον
κώδικα οδικής κυκλοφορίας
(σκληρή μπάρα), μετακίνηση του
αυτοκινήτου σε επίπεδο έδαφος
για προετοιμασία για ρυμούλκηση
ή για μεταφορά με γερανό. Οι
κοτσαδόροι ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ να
χρησιμοποιούνται για την
ανάσυρση του αυτοκινήτου εκτός
της επιφάνειας του δρόμου ή
όταν υπάρχουν εμπόδια και/ή για
εργασίες ρυμούλκησης με σχοινιά
ή άλλες μη σταθερές διατάξεις.
Τηρώντας τους παραπάνω όρους,
η ρυμούλκηση πρέπει να γίνεται
με δυο αυτοκίνητα (ρυμουλκό
και ρυμουλκούμενο) τα οποία
πρέπει να βρίσκονται όσο το
δυνατόν στη μέση γραμμή του
ίδιου άξονα.128) Κατά τη διάρκεια της
ρυμούλκησης να θυμάστε ότι μη
έχοντας τη βοήθεια του
σερβόφρενου και του υδραυλικού
τιμονιού, για να φρενάρετε είναι
απαραίτητο να ασκήσετε
μεγαλύτερη δύναμη επάνω στο
πεντάλ και για να στρίψετε
χρειάζεται μία μεγαλύτερη δύναμη
επάνω στο τιμόνι. Μη
χρησιμοποιείτε εύκαμπτα
σύρματα για να κάνετε τη
ρυμούλκηση, μπορεί να κοπούν.
Κατά τη διάρκεια των εργασιών
ρυμούλκησης ελέγξτε αν η
στήριξη τη σύνδεσης στο
αυτοκίνητο δεν καταστρέφει τα
εξαρτήματα που έρχονται σε
επαφή. Κατά τη ρυμούλκηση,
είναι υποχρεωτικό να τηρήσετε
του ειδικούς κανόνες
κυκλοφορίας, που έχουν σχέση
τόσο με τη ρυμούλκηση όσο και με
τη συμπεριφορά στο δρόμο. Κατά
τη διάρκεια της ρυμούλκησης
του αυτοκινήτου μη θέτετε σε
λειτουργία τον κινητήρα.
129) Λόγω του τύπου διαμόρφωσης
του αυτοκινήτου δεν μπορεί να
μεταφερθεί σε βαγόνια τρένου.
159

160
Σελίδα που σκοπίμως έχει παραμείνει λευκή

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Μία σωστή συντήρηση επιτρέπει τη
διατήρηση των επιδόσεων του
αυτοκινήτου μέσα στο χρόνο, μειώνει
το κόστος λειτουργίας και προστατεύει
την απόδοση των συστημάτων
ασφαλείας.
Σε αυτό το κεφάλαιο σας εξηγούμε
πως.ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (ΣΕΡΒΙΣ)....................162
ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ................................163
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ .....................166
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΕ
ΣΚΛΗΡΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ....................166
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ ..........167
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ/ΦΙΛΤΡΟ ΓΥΡΗΣ .......170
ΜΠΑΤΑΡΙΑ ......................................171
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ...................173
ΕΛΑΣΤΙΚΟΙ ΣΩΛΗΝΕΣ ....................174
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ
ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ ............175
ΑΜΑΞΩΜΑ......................................177
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ .....................179
161

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (ΣΕΡΒΙΣ)
Μία σωστή συντήρηση είναι
καθοριστική για να εξασφαλίσει στο
αυτοκίνητο μία μακρά ζωή σε άριστες
συνθήκες.
Για αυτό το Abarth προβλέπεται μία
σειρά από ελέγχους και επεμβάσεις
συντήρησης ανάλογα με τα διανυθέντα
χιλιόμετρα ή σύμφωνα με τα
προκαθορισμένα χρονικά διαστήματα,
όπως περιγράφεται στο Πλάνο
Προγραμματισμένης Συντήρησης.
Πριν από κάθε σέρβις, είναι
οπωσδήποτε πάντα απαραίτητο να
προσέχετε όσα αναφέρονται στο
Πλάνο Προγραμματισμένης
Συντήρησης (π.χ. ελέγχετε περιοδικά
τη στάθμη των υγρών, την πίεση των
ελαστικών, κτλ...).Το σέρβις της Προγραμματισμένης
Συντήρησης παρέχεται από ολόκληρο
το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Abarth, σε προκαθορισμένους
χρόνους. Αν κατά τη διάρκεια της
εκτέλεσης κάθε επέμβασης, εκτός από
τις προβλεπόμενες εργασίες, προκύψει
η ανάγκη για περαιτέρω
αντικαταστάσεις ή επισκευές, αυτές
γίνονται μόνο με τη δική σας σαφή
συγκατάθεση . Αν το αυτοκίνητο
χρησιμοποιείται συχνά για ρυμούλκηση,
πρέπει να μειωθεί το διάστημα μεταξύ
της μίας προγραμματισμένης
συντήρησης και της άλλης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
Οι χρόνοι της Προγραμματισμένης
Συντήρησης περιγράφονται από τον
κατασκευαστή. Η ελλιπής εκτέλεσή
τους μπορεί να προκαλέσει την
ακύρωση της εγγύησης.
Προτείνεται να αναφέρετε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth
πιθανές μικρές βλάβες στη λειτουργία,
χωρίς να περιμένετε να συμπληρωθεί
ο χρόνος για το επόμενο σέρβις.Για τις εκδόσεις που φέρουν ειδικούς
εξοπλισμούς (π.χ. Κιβώτιο ταχυτήτων
Abarth Competizione), εκτός από αυτά
που περιγράφονται στο Πλάνο
Προγραμματισμένης Συντήρησης,
ανατρέξτε στις ειδικές πρόσθετες
κατηγορίες που αναφέρονται
στα αντίστοιχα παραρτήματα.
162
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
Οι έλεγχοι που αναφέρονται στο Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρησης, όταν συμπληρωθούν τα 120.000 χλμ/8 χρόνια,
πρέπει να επαναλαμβάνονται κυκλικά ξεκινώντας από το πρώτο διάστημα, τηρώντας με αυτόν τον τρόπο τις ίδιες περιόδους
λήξης που εφαρμόστηκαν και πριν.
Χιλιάδες χιλιομέτρων 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Έτη 12345678910
Έλεγχος κατάστασης/φθοράς ελαστικών και πιθανή
ρύθμιση πίεσης, έλεγχος λήξης ανεφοδιασμού κιτ “Fix&Go
Automatic” (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)●●●●●●●●●●
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος φωτισμού (προβολείς,
φλας, αλάρμ, χώρος αποσκευών, χώρος επιβατών, χώρος
αντικειμένων, λυχνίες πίνακα οργάνων, κλπ.)●●●●●●●●●●
Έλεγχος και ενδεχόμενη αποκατάσταση στάθμης υγρών
(αντιψυκτικό υγρό κινητήρα, φρένων/συμπλέκτη, υγρό
ψεκαστήρων τζαμιών, μπαταρίας κλπ.)●●●●●●●●●●
Έλεγχος εκπομπής καυσαερίων/αιθάλης●●●●●●●●●●
Έλεγχος, μέσω της πρίζας της διάγνωσης, λειτουργίας
συστημάτων τροφοδοσίας/ελέγχου κινητήρα, εκπομπών
και, για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται,
φθοράς λαδιού κινητήρα●●●●●●●●●●
Οπτικός έλεγχος κατάστασης και ακεραιότητας:
εξωτερικό αμάξωμα, προστατευτικό κάτω μέρους
αμαξώματος, τμήματα σκληρών και εύκαμπτων σωλήνων
(εξάτμισης, τροφοδοσίας καυσίμου, φρένων), ελαστικά
στοιχεία (φούσκες, σωλήνες, συνεμπλόκ κλπ.)●●●●●
163

Χιλιάδες χιλιομέτρων 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Έτη 12345678910
Έλεγχος τοποθέτησης/φθοράς μάκτρων εμπρός και πίσω
υαλοκαθαριστήρων●●●●●
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος υαλοκαθαριστήρων και
ρύθμιση ψεκαστήρων●●●●●
Έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλειδαριών καπό
κινητήρα και πορτμπαγκάζ, καθαρισμός και λίπανση
μηχανισμών●●●●●
Έλεγχος λειτουργίας κουκούλας τόσο στο άνοιγμα όσο και
στο κλείσιμο, έλεγχος των τσιμουχών και της λίπανσης
των πλευρικών οδηγών ολίσθησης του υφάσματος (μόνο
εκδόσεις cabrio)●●●●●●●●●●
Έλεγχος και ρύθμιση διαδρομής καστάνιας χειρόφρενου●●●●●
Οπτικός έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων
εμπρός και πίσω δισκοφρένων και λειτουργίας αισθητήρα
φθοράς τακακίων (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)●●●●●●●●●●
Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντα/ων κίνησης
βοηθητικών συστημάτων●
Έλεγχος τεντώματος και πιθανή ρύθμιση ιμάντα/ιμάντων
βοηθητικών συστημάτων●●
Οπτικός έλεγχος κατάστασης οδοντωτού ιμάντα
χρονισμού●
Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού●●●●●●●●●●
164
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ