2014 Peugeot 508 Návod k obsluze (in Czech)

4
119
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Manuální řazení
převodových stupňů
 Po nastartování zvolte polohu M pro přechod do manuálního režimu.  Přitáhněte páku směrem ke znaménku + pro zařazení vyššího převodového stupně.  Posuňte páku směrem ke znaménku -pro zařazení nižšího převodového s t u p n ě .
Jestliže je při velmi nízké rychlosti zvolena poloha pro jízdu vzad, bude zařazena až po úplném znehybnění vozidla. Na displeji přístrojové desky se zobrazí příslušná kontrolka.
Při prudké akceleraci nebude zařazen vyšší převodový stupeň, pokud řidič nestlačí ovladač pod volantem. Za jízdy vozidla nikdy nevolte neutrální polohu N . Zpětný chod R volte, až když vozidlo stojí a držíte stlačený brzdový pedál.
Zmizí hlášení A a na displeji přístrojové A a na displeji přístrojové Adesky se zobrazí hlášení M s postupně řazenými převodovými stupni.
Požadavek na změnu převodového stupně je realizován, pouze pokud to otáčky motoru umožní. Během řazení stupňů není nutné uvolňovat pedál akcelerace. Při brzdění nebo zpomalení převodovka automaticky zařadí nižší stupeň, aby byla umožněna následná akcelerace na vhodný stupeň.
Ovladače pod volantem umožňují, například při předjíždění, manuální řazení bez dezaktivace automatického režimu.  Použijte ovladače + nebo - pod volantem. Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pokud to otáčky motoru umožní. Hlášení A zůstane svítit na přístrojové desce. Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou chvíli používány, začne převodovka znovu automaticky řídit řazení.
Manuální režim

120
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Při startování motoru je nutné držet stlačený brzdový pedál. Pokud není aktivován automatický režim, je pro znehybnění zaparkovaného vozidla bezpodmínečně nutné zatáhnout parkovací brzdu.
V případě stání vozidla s motorem v chodu je nutné přesunout volicí páku do neutrální polohy N . Před jakýmkoli zásahem v motorovém prostoru ověř te, že je volicí páka v
neutrální poloze N a parkovací brzda je z a t a ž e n á .
Z a s t a v e n í v o z i d l a
Při zapnutí zapalování znamená blikání této kontrolky, doprovázené zvukovým signálem a hlášením na dispeji přístrojové desky, že došlo k poruše převodovky. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v kvalifikované autodílně.
Před vypnutím motoru můžete: - zařadit neutrální polohu N , - nechat zařazený převodový stupeň; v tomto případě nebude možné vozidlo přemístit. V obou případech je nutné zatáhnout parkovací brzdu pro znehybnění vozidla (pokud není parkovací brzda naprogramovaná pro činnost v automatickém režimu).
Poruchy funkce Funkce autonomního
pohonu (jízda bez
akcelerace)
Tato funkce umožňuje pružnější ovládání vozidla při nízké rychlosti (parkovací manévry, popojíždění v koloně vozidel apod.). Když motor běží na volnoběžné otáčky, brzda je povolená a je zvolená poloha A , M nebo R , vozidlo se rozjede , jakmile uvolníte brzdový pedál (i bez stlačení pedálu akcelerace). Z důvodu Vaší bezpečnosti se tato funkce aktivuje, pouze pokud stlačíte brzdový pedál při přesunování volicí páky do polohy pro jízdu vpřed nebo vzad. Funkce se dezaktivuje při otevření dveří řidiče. Funkce se znovu aktivuje po zavření dveří řidiče a následném stlačení brzdového pedálu nebo pedálu akcelerace.
Vozidlo se nerozjede bez stlačení pedálu akcelerace, pokud při běžícím motoru zůstane volicí páka v poloze N po dobu více než dvou sekund a pokud před zvolením polohy A , M nebo R není stlačen brzdový pedál.
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru, jestliže je motor v chodu.

4
121
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Stop & Start Systém Stop & Start dočasně vypíná motor - režim STOP - při zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se automaticky spustí - režim START -jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem. Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje při zastaveném motoru snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a úroveň hluku.
F u n k c e
Přechod motoru do
režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka " ECO " a motor se přepne do pohotovostního režimu:
- u vozidla s mechanickou pilotovanou převodovkou stlačte při rychlosti nižší než 8 km/h brzdový pedál nebo přesuňte předvolič do polohy N .
Pokud je vozidlo tímto systémem vybaveno, počítadlo zaznamenává čas strávený v režimu STOP během probíhající jízdy. Při každém zapnutí zapalování se vynuluje.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným režimem STOP; vždy vypněte zapalování klíčkem.
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích manévrech režim STOP neaktivuje po několik sekund od vyřazení zpětného chodu. Režim STOP neovlivňuje jiné funkce vozidla, jako například brzdění, posilování řízení, ...
Zvláštní případy: nedostupnost režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže: - jsou otevřené dveře řidiče, - je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče, - rychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od posledního nastartování klíčkem, - je zatažená elektrická parkovací brzda nebo je ve fázi zatahování, - to vyžaduje udržení tepelné pohody v kabině, - je aktivované odmlžování, - jsou splněny určité podmínky, které to znemožňují (úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru, posilování brzd, vnější teplota, ...) pro zajištění funkčnosti systému.
V takovém případě kontrolka " ECO " po několik sekund bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto normální.

122
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Přechod motoru do režimu S TA R T
Kontrolka " ECO " zhasne a motor s mechanickou pilotovanou převodovkou se spustí:
- uvolněte brzdový pedál s předvoličem v poloze A nebo M , - nebo s uvolněným brzdovým pedálem přesuňte předvolič z polohy N do polohy Anebo M , - nebo zařaďte zpětný chod.
Režim START se automaticky aktivuje, jestliže: - jsou otevřeny dveře řidiče, - je rozepnut bezpečnostní pás řidiče, - je rychlost vozidla vyšší než 11 km/h u mechanické pilotované převodovky, - právě probíhá zatahování elektrické parkovací brzdy, - jsou splněny některé podmínky (nabití akumulátoru, teplota motoru, posilování brzd, nastavení klimatizace, ...) potřebné pro zajištění funkce systému nebo vozidla.
Zvláštní případy: automatický přechod do režimu START
V takovém případě kontrolka "ECO "
po několik sekund bliká a poté zhasne. Pokud je deaktivace provedena v režimu STOP, motor se okamžitě n a s t a r t u j e .
Ve kterémkoliv okamžiku lze systém vypnout stisknutím tlačítka " ECO OFF " . Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení na displeji.
D e a k t i v a c e
Fungování tímto způsobem je naprosto normální.

4
123
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Systém se automaticky aktivuje při každém nastartování klíčkem.
Opětná aktivace
Znovu stiskněte tlačítko " ECO OFF " . Systém je opět aktivní; je to signalizováno zhasnutím kontrolky tlačítka a hlášením na displeji.
Poruchy funkce
V případě poruchy systému kontrolka " ECO OFF " chvíli bliká a poté se trvale rozsvítí. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. V případě poruchy režimu STOP je možné, že se motor vozidla zastaví: všechny kontrolky se
rozsvítí. V takovém případě je třeba vypnout zapalování a poté nastartovat pomocí klíčku.
Aby se předešlo zranění souvisejícímu s automatickým spuštěním motoru v režimu START, je třeba před jakýmkoliv zásahem v motorovém prostoru vozidla systém Stop & Start vypnout.
Tento systém vyžaduje používání akumulátoru 12 V specifické technologie a charakteristik (díly jsou k dispozici v síti PEUGEOT). Montáž akumulátoru, který nebyl schválen výrobcem PEUGEOT, přináší riziko nesprávného fungování systému. Pro jeho dobíjení používejte nabíječku 12 V a dejte na správnou polaritu.
Ú d r ž b a
Systém Stop & Start využívá pokročilé technologie. V případě potřeby jakéholi zásahu na vozidle se obraťte na odborný servis s náležitě proškolenými pracovníky a adekvátním vybavením, jaké Vám může poskytnout pouze síť P E U G E O T .

124
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014

Asistence při rozjíždění do svahu
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění do svahu nehybné do doby, než stačíte přemístit nohu z brzdového pedálu na pedál akcelerace (přibližně 2 sekundy). Tato funkce je aktivní pouze za těchto podmínek: - vůz stojí a je stlačený brzdový pedál, - svah, na kterém vůz stojí, má určitý úhel, - dveře řidiče jsou zavřené. Funkci asistence při rozjíždění do svahu není možné deaktivovat.
Když vozidlo stojí ve svahu předkem směrem nahoru, po uvolnění brzdového pedálu se vozidlo udrží krátkou chvíli nehybné: - pokud je zařazený 1. převodový stupeň nebo neutrální poloha u mechanické
převodovky, - pokud je předvolič v poloze A nebo Mu mechanické pilotované převodovky, - pokud je předvolič v poloze D nebo Mu automatické převodovky .
F u n k c e
Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí směrem nahoru (bude do svahu couvat),po uvolnění brzdového pedálu se vozidlo udrží krátkou chvíli nehybné.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn pomocí funkce asistence pro rozjezd do svahu, z vozu nevystupujte. Pokud musíte vystoupit z vozidla za chodu motoru, zatáhněte parkovací
brzdu ručně. Poté zkontrolujte, že svítí kontrolka parkovací brzdy (a kontrolka Pna páčce elektrické parkovací brzdy).
Poruchy funkce
Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky. Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v odborném servisu.

4
125
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
P r ů h l e d o v ý d i s p l e j
Systém promítá informace na kouřové sklo lamely v zorném poli řidiče, který tak není nucen odvracet zrak od dění na vozovce.
1. Zapnutí průhledového displeje. 2. Vypnutí průhledového displeje (dlouhé stisknutí). 3. Nastavení jasu. 4. Nastavení výšky promítaného obrazu.
V o l i č e
Po aktivování systému jsou na průhledovém displeji zobrazovány tyto informace : A. Rychlost vozidla. B. Údaje regulátoru (tempomatu)/omezovače r y c h l o s t i .
Zobrazování informací
aktivovaným systémem
C. Navigační informace (podle verze).
Bližší informace o navigaci naleznete v rubrice "Audio a telematika".
Tento systém funguje za chodu motoru a po vypnutí zapalování si v paměti uchová provedená nastavení.

126
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
 Za chodu motoru stiskněte tlačítko 1 pro aktivování systému a vysunutí lamely průhledového displeje.  Podržte stisknuté tlačítko 2 pro dezaktivaci systému a zasunutí lamely průhledového displeje. Aktivovaný/dezaktivovaný stav je v okamžiku vypínání motoru obnoven při jeho opětovném nastartování.
Aktivace/dezaktivace
 Za chodu motoru nastavte jas zobrazovaných informací s pomocí tlačítek 3 : - symbol "slunce" pro zesílení jasu, - symbol "měsíce" pro zeslabení jasu.
Nastavení jasu
Je doporučeno manipulovat s tlačítky pouze ve stojícím vozidle. Při stání a rovněž při jízdě nesmí být žádný předmět položený v blízkosti lamely displeje (nebo v prohlubni), aby nebylo bráněno vysunutí lamely průhledového displeje a jeho správnému fungování.
V extrémních meteorologických podmínkách (déšť a/nebo sníh, silné sluneční záření...) nemusí být informace na průhledovém displeji čitelné nebo může být jejich zobrazování dočasně narušeno. Některé typy slunečních brýlí mohou ztěžovat viditelnost údajů. Pro čištění lamely displeje používejte čistou a měkkou utěrku ( jaká se používá pro čištění brýlí nebo s mikrovlákny). Nepoužívejte suchý nebo hrubý hadřík, čisticí prostředky či rozpouštědla, jinak riskujete poškrábání lamely průhledového displeje nebo poškození jejího antireflexního ošetření.
N a s t a v e n í v ý š k y
 Za chodu motoru upravte požadovanou výšku promítaných informací s pomocí tlačítek 4 :
- nahoru pro posun zobrazení směrem nahoru, - dolů pro posun zobrazení směrem dolů.