2014 Peugeot 508 Návod k obsluze (in Czech)

9
223
Ověřování
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
* Podle typu motoru.
N a f t o v é m o t o r y
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení. 2. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4. Nádržka brzdové kapaliny. 5. Baterie/Pojistky. 6. Pojistková skřínka. 7. Vzduchový filtr. 8. Měrka motorového oleje. 9. Otvor pro dolévání motorového oleje. 10. Ruční čerpadlo pro naplnění a odvzdušnění palivového okruhu * . 11. O d v z d u š ň o v a c í š r o u b * .
2,0 l HDi 160 k
2,2 l HDi 200 k

224
Ověřování
N a f t o v é m o t o r y B l u e H D i
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení. 2. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů. 3. Nádržka chladicí kapaliny. 4. Nádržka brzdové kapaliny. 5. Baterie / Pojistky. 6. Pojistková skříňka. 7. Vzduchový filtr. 8. Měrka motorového oleje. 9. Otvor pro dolévání motorového oleje.
2,0 l Blue HDi 150 k2,0 l Blue HDi 180 k

9
225
Ověřování

Kontrola hladiny náplní
Při provádění úkonů pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení).
Množství motorového oleje
Kontrola se provádí buď při zapnutí zapalování prostřednictvím ukazatele množství oleje na přístrojové desce, pro vozidla vybavená elektrickou měrkou, nebo ručně.
Pro dosažení věrohodného výsledku musí být Vaše vozidlo zaparkováno na vodorovném povrchu, s motorem vypnutým po dobu alespoň 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými servisními prohlídkami (nebo výměnami oleje) je zcela normální. Společnost PEUGEOT doporučuje provádět kontrolu oleje a případně jeho doplnění po každých 5000 ujetých km.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. Pravidelně provádějte kontrolu hladiny těchto kapalin v souladu se servisní knížkou/sešitem údržby. V případě potřeby kapaliny dolijte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
Kontrola pomocí ruční měrky
Seznamte se s kapitolou "Benzínové motory" nebo "Naftové motory", kde je uvedeno umístění ruční měrky v motorovém prostoru Vašeho vozidla.  Uchopte měrku za její barevně označený konec a úplně ji vytáhněte.  Osušte ji pomocí čistého hadru nepouštějícího vlákna.  Zasuňte měrku zpět na její místo až na doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se podívali na olejovou stopu: hladina oleje se musí nacházet mezi značkami A a B .
A = MA XI
B = MINI
Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad značkou A nebo pod značkou B , nestartujte motor . motor . motor - Pokud je překročeno množství MAXI(riziko poškození motoru), obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis. - Pokud není dosaženo množství MINI , je nezbytné motorový olej doplnit.
Charakteristiky oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového oleje ověř te, že olej odpovídá typu motoru vozidla a že splňuje doporučení výrobce vozidla.

226
Ověřování
Hladina kapaliny posilovače
řízení
Hladina této kapaliny se musí nacházet v blízkosti značky „MA XI“. Pro ověření vyšroubujte uzávěr u studeného motoru.
Hladina této kapaliny se musí nacházet v blízkosti značky „MA XI". Není-li tomu tak, ověř te, zda nejsou opotřebované brzdové destičky.
Výška hladiny brzdové
kapaliny
Výměna kapaliny
Informace o intervalech provádění této operace naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.
Specifi kace brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce a splňovat požadavky normy DOT4 z hlediska viskozity / třídy 6 podle ISO 4925.
Doplňování motorového oleje
Seznamte se s rubrikami "Benzinové motory" nebo "Naftové motory", kde je uvedeno umístění zátky plnicího otvoru v motorovém prostoru Vašeho vozidla.  Vyšroubujte zátku pro přístup k plnicímu hrdlu.  Dolévejte olej pomalu, v malém množství, aby se předešlo potřísnění okolních dílů (riziko požáru).  Vyčkejte několik minut před opakováním kontroly pomocí ruční měrky.  Doplňte olej znovu, pokud je to nutné.  Po doplnění oleje utáhněte pečlivě zátku na plnicím otvoru a ruční měrku oleje umístěte zpět do jejího uložení.
Po doplnění oleje bude hodnota zobrazovaná při zapnutí zapalování ukazatelem množství oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí 30 minut.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalech výměny oleje naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky. Aby byla zachována spolehlivost motoru a zařízení k zamezení emisí škodlivin, je zakázáno používat do motorového oleje p ř í s a d y .

9
227
Ověřování
Hladina chladicí
kapaliny
Hladina kapaliny se musí nacházet v blízkosti značky "MA XI", nesmí jí však překročit.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po zastavení motoru. Abyste předešli popálení horkou kapalinou a parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky a nechte klesnout tlak. Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.
Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce v o z i d l a .
Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo k zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo výměnu této kapaliny používána voda.
Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů
U vozidel vybavených ostřikovači světlometů je dosažení minimální hladiny kapaliny indikováno zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové desky.
Ventilátor se může roztočit i po vypnutí motoru: dejte pozor na předměty či oděvy, které by mohly být zachyceny vr tulí.
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného oleje a dalších provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny do kanalizačního potrubí či na zem. Využijte k tomu vyhrazené kontejnery v servisní síti PEUGEOT nebo v odborném servisu.
U p o t ř e b e n é k a p a l i n y
D o p l n ě n í
Doplnění této kapaliny musí být urychleně provedeno v servisu sítě PEUGEOT nebo v kvalifikované autodílně.
Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva je indikována rozsvícením kontrolky Servis, zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové d e s k y. Když je motor zahřátý, je teplota chladicí kapaliny regulována elektrickým ventilátorem. Dolijte kapalinu při příštím zastavení vozidla.

228
Ověřování
K o n t r o l y
Autobaterie 12 V
Autobaterie je tzv. bezúdržbová. I tak je třeba ověřovat čistotu a utažení svorek, zejména v letním a zimním období.
Intervaly výměny těchto prvků naleznete v Sešitu údržby/Servisní knížce.
Filtr vzduchu motoru a filtr vzduchu kabiny
Olejový filtr měňte při každé výměně motorového oleje. Intervaly výměny tohoto prvku naleznete v Sešitu údržby/Servisní k n í ž c e .
Olejový filtr Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle se systémem Stop & Start, signalizuje použití olověné autobaterie 12 V se specifickými charakteristikami, jejíž odpojení nebo výměnu je třeba vždy svěřit síti PEUGEOT nebo odbornému servisu.
Filtr pevných částic (naftový motor)
Dočasné rozsvícení této kontrolky a zobrazení hlášení na vícefunkční obrazovce signalizují počátek zanesení filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky. Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to nedostatečné množství aditiva do nafty v zásobníku; řiďte se kapitolou „Množství aditiva do nafty“.
U nového vozidla se mohou první regenerace filtru projevit zápachem „spáleniny“, což je normální. Po delší jízdě vozidla velmi nízkou rychlostí nebo chodu motoru na volnoběh je možno ve výjimečných případech při akceleraci zpozorovat emise vodních par z výfuku. Nemají vliv na chování vozidla ani na životní p r o s t ř e d í .
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu se servisní knížkou/sešitem údržby a v závislosti na typu motoru vozidla. Případně svěř te provedení kontrol servisní síti PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte pokyny v rubrice "Autobaterie 12 V " pro zjištění opatření, která je třeba učinit před odpojením a následném připojení autobaterie.
Vyžadují-li to podmínky životního prostředí (vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky vozidla ( jízda ve městě, ...), vyměňujte je případně dvakrát častěji . Zanesený filtr vzduchu kabiny může způsobit snížení účinnosti klimatizačního systému a být příčinou nepříjemných pachů v interiéru.

9
229
Ověřování
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová (výměna oleje se neprovádí). Interval pro kontrolu tohoto komponentu naleznete v sešitu údržby/servisní knížce.
Pilotovaná mechanická
šestistupňová převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová (výměna oleje se neprovádí). Interval pro kontrolu tohoto komponentu naleznete v Servisní k n í ž c e .
Automatická
převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová (výměna oleje se neprovádí). Interval pro kontrolu tohoto
komponentu naleznete v sešitu údržby/servisní knížce.
Rychlost opotřebení brzd závisí na způsobu řízení, zejména u vozidel provozovaných ve městě a na krátké vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla. Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo k úniku z okruhu).
B r z d o v é d e s t i č k y
Informace o kontrole opotřebení brzdových kotoučů Vám poskytnou pracovníci servisní sítě PEUGEOT nebo odborného servisu.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
E l e k t r i c k á p a r k o v a c í b r z d a
Tento systém nevyžaduje žádné zvláštní kontroly. Při zjištění problému se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
P o u ž í v e j t e p o u z e p ř í p r a v k y d o p o r u č e n é společností PEUGEOT nebo přípravky stejné kvality a se shodnými
charakteristikami. Pro optimalizování činnosti důležitých součástí, jako je například brzdový okruh, vybrala společnost PEUGEOT specifické přípravky, které nabízí prostřednictvím své servisní sítě. Aby nedošlo k poškození elektrických komponentů, je výslovně zakázánoprovádět mytí motorového prostoru vysokotlakým proudem vody.
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo zjištění ztráty její účinnosti znamená nutnost seřízení, a to i v
období mezi dvěma pravidelnými prohlídkami. Kontrola systému musí být provedena v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Více informací naleznete v rubrice "Elektrická parkovací brzda - § Poruchy funkce".

230
Ověřování
A d i t i v u m A d B l u e ®
pro naftové motory Blue HDi
Pro zajištění ochrany životního prostředí, aniž by se zhoršily výkonové parametry nebo zvýšila spotřeba paliva naftových motorů, se PEUGEOT rozhodl vybavit svá vozidla účinným systémem pro čištění výfukových plynů, kombinujícím filtr pevných částic (FAP) se zařízením určeným ke snižování emisí oxidů dusíku NOx díky použití aditiva AdBlue ® . Motory PEUGEOT tak plní požadavky normy EURO 6, která nařizuje výrazné snížení obsahu těchto oxidů ve výfukových plynech naftových motorů.
Představení
systému SCR
Vaše vozidlo je vybaveno technologií SCR (Réduction Catalytique Sélective = selektivní katalytická redukce), jejímž úkolem je přeměňovat škodliviny (oxidy dusíku NOx) na vodní páru a dusík, neškodné pro lidské zdraví.
Při údržbě Vašeho vozidla v autorizovaném servisu nebo v jiném odborném servisu bude provedeno kompletní naplnění nádrže aditiva AdBlue ®, aby bylo umožněno správné fungování systému SCR.
Po ujetí přibližně 20 000 km je nezbytné provést doplnění aditiva AdBlue ® .
Aditivum AdBlue ® je obsaženo v ® je obsaženo v ®
samostatné a specifické nádržce o objemu přibližně 17 litrů, která se nachází pod zavazadlovým prostorem vně vozidla.