2014 OPEL ZAFIRA B Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем167
Выброс CO2 (смешанный) состав‐
ляет 139 г/км.
Характеристики вашей модели ука‐ заны в сертификате соответствия
ЕС на ваш автомобиль или в других
регистрационных документах для
вашей страны.
Общая информация
Официальные данные о расходе
топлива и выбросе CO 2 получены
на основе европейской методики
испытания автомобиля в стандарт‐ ной комплектации.
Данные о расходе топлива и вы‐
бросе CO 2 получены на основе ис‐
пытаний по Правилу ЕС
№ 715/2007 (в актуальной редак‐
ции) с учетом массы снаряженного
автомобиля.
Приводимые данные носят исклю‐
чительно справочный характер и
не могут рассматриваться в каче‐
стве гарантии фактического рас‐
хода топлива для любого конкрет‐
ного автомобиля. Установка до‐ полнительного оборудования мо‐
жет привести к некоторому увели‐чению расхода топлива и выброса
CO 2 относительно заявленных по‐
казателей. Более того, расход топ‐
лива в значительной степени опре‐ деляется персональным стилем
вождения, дорожными условиями
и плотностью потока автомобилей.
Природный газ
Информация о расходе топлива
получена для эталонного горю‐ чего G20
(99 - 100 молярных % метана) при
оговоренных условиях вождения. При использовании природного
газа с более низким содержанием
метана расход топлива может от‐
личаться от указанных значений.Тягово-сцепное
устройство
Общие сведения Разрешается использовать только
допущенное к использованию с
данным автомобилем тягово-сцеп‐
ное устройство. Установка тягово-
сцепного устройства разрешается
только на станции техобслужива‐
ния. В некоторых случаях необхо‐
димо внести в автомобиль измене‐ ния, касающиеся охлаждения, теп‐
лозащитных экранов и других агре‐ гатов.
При установке тягово-сцепного ус‐
тройства отверстие буксирной про‐
ушины может оказаться закрытым.
В этом случае для буксировки сле‐
дует использовать буксирное ус‐
тройство с шаровой опорой. Бук‐
сирное устройство с шаровой опо‐
рой должно всегда находиться на
борту автомобиля.
Установочные размеры устанавли‐
ваемого в заводских условиях тя‐
гово-сцепного устройства 3 233.

168Вождение и управление автомобилемХодовые качества и
советы по буксировке Перед тем как присоединить при‐
цеп, смажьте шаровую опору. Од‐
нако этого делать не нужно, если в
качестве шаровой опоры исполь‐
зуется стабилизатор, позволяю‐
щий уменьшить рыскание.
Для прицепов с низкой устойчиво‐
стью и для прицепов с допустимой
общей массой выше 1300 кг ско‐
рость не должна превышать
80 км/ч; рекомендуется использо‐
вать стабилизаторы.
Если прицеп начинает рыскать, за‐
медлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах, ука‐
занное для полной загрузки 3 231.Буксировка прицепа
Нагрузка прицепа Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от ав‐
томобиля и двигателя и ее нельзя превышать. Фактическая нагрузка
прицепа - это разность между фак‐ тической полной массой прицепа и
фактической нагрузкой на тягово-
сцепное устройство с присоеди‐
ненным прицепом.
Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. В общем случае, они
применимы для подъемов не бо‐
лее 12%
Значением допустимой нагрузки
для прицепа можно руководство‐
ваться вплоть до указанных укло‐
нов и на высотах не более
1000 метров над уровнем моря. По‐
скольку на большой высоте мощ‐
ность двигателя падает из-за раз‐
режения воздуха, соответственно
уменьшается способность к подъ‐
ему, и допустимая полная масса
автомобиля с прицепом умень‐шается на 10% для каждых
1000 метров дополнительной вы‐
соты. При движении по дорогам с
небольшим уклоном (не более 8 % ,
т.е. по автомагистралям), полную
массу автомобиля с прицепом
можно не уменьшать.
Не допускается превышение об‐
щей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая об‐
щая масса автопоезда указана на
типовой табличке 3 222.
Вертикальная нагрузка на
сцепку
Вертикальная нагрузка на сцепку -
это нагрузка, оказываемая прице‐
пом на шаровую опору. Ей можно
управлять, распределяя массу при
загрузке прицепа.
Максимальная допустимая верти‐
кальная нагрузка на сцепку (75 кг)
указана в паспортной табличке тя‐
гово-сцепного устройства и в доку‐
ментации на автомобиль. Всегда

Вождение и управление автомобилем169
учитывайте эту величину, осо‐
бенно для тяжелых прицепов. Вер‐
тикальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство никогда не
должна быть меньше 25 кг.
Нагрузка на заднюю ось
Для полностью загруженного авто‐
мобиля с прицепом допустимая на‐ грузка на заднюю ось (см. паспорт‐
ную табличку или документацию на автомобиль) может быть увели‐
чена на 90 кг, а полная масса авто‐
мобиля - на 75 кг. Если превы‐
шается допустимая нагрузка на
заднюю ось, применяется макси‐
мальная скорость 100 км/ч.
Тягово-сцепное
устройствоВнимание
При езде без прицепа тягово-
сцепное устройство следует де‐ монтировать.
Укладка тягово-сцепного
устройства с шаровой опорой
Для того чтобы открыть крышку,
поднимите ковровый настил. Под‐
нимите, поверните и вытяните
кольцо.
Карман с тягово-сцепным устрой‐
ством удерживается на месте ре‐
зиновой лентой.
Вставляя тягово-сцепное устрой‐
ство в карман следите за тем,
чтобы его поворотная ручка смот‐
рела вверх.
Установка тягово-сцепного устройства с шаровой опорой
Удерживая за выемку снизу,
выньте крышку из бампера, пере‐
мещая ее назад под небольшим уг‐ лом.

170Вождение и управление автомобилем
Отсоединить и опустить вниз ро‐
зетку. Извлечь уплотнительную за‐
глушку из отверстия для установки сцепной тяги с шаровой опорой и
сохранить ее.
Проверка натяжения тягово-
сцепного устройства
■ Красная метка на поворотной
ручке должна смотреть в сторону
белой метки на устройстве.
■ Зазор между поворотной ручкой и тягово-сцепным устройством
должен быть примерно 6 мм.
■ Ключ должен быть в положении c ( 1).
В противном случае перед уста‐
новкой тягово-сцепное устройство
необходимо натянуть:
■ Откройте тягово-сцепное устрой‐
ство, повернув ключ в
положение c ( 1).
■ Вытяните поворотную ручку и по‐
верните ее до упора вправо.

Вождение и управление автомобилем171
Установка тягово-сцепного
устройства с шаровой опорой
Натянутое устройство введите в
отверстие и сильно надавите вверх до характерного щелчка.
Поворотная ручка вернется в ис‐
ходное положение самостоя‐
тельно и примкнет к тягово-сцеп‐
ному устройству без зазора.
9 Предупреждение
В процессе установки не касай‐
тесь поворотной ручки.
Заблокируйте тягово-сцепное ус‐
тройство, повернув ключ в
положение e ( 2). Удалите ключ и
закройте защитную крышку.
Проушина для страховочного
троса
Крепление страховочного троса в
проушине.
Убедитесь, что тягово-сцепное
устройство с шаровой опорой
установлено правильно
■ Зеленая метка на поворотной ручке должна смотреть на белую
метку устройства.
■ Между поворотной ручкой и тя‐ гово-сцепным устройством не
должно быть зазора.
■ Тягово-сцепное устройство должно быть надежно закреп‐
лено в отверстии.
■ Тягово-сцепное устройство должно быть заблокировано, а
ключ вынут.9 Предупреждение
Буксировка прицепа разре‐
шается только при правильно
установленном тягово-сцепном
устройстве. Если устройство ус‐ тановлено неправильно, обра‐
титесь за помощью на станцию
техобслуживания.

172Вождение и управление автомобилем
Демонтаж тягово-сцепногоустройства с шаровой опорой
Для разблокирования устройства,
откройте защитную крышку и по‐
верните ключ в положение c ( 1).
Вытяните поворотную ручку и по‐
верните ее до упора по часовой
стрелке. Вытяните тягово-сцепное
устройство вниз.
Вставьте в отверстие заглушку. От‐ киньте разъем.
Вставить крышку в бампер: Вста‐
вить направляющие от крышки в
бампер, вначале спереди, а затем
сзади и прикрепить крышку. При
выполнении этой операции слегка
сжать крышку, сохраняя ее в согну‐ том положении.
Система динамической
стабилизации прицепа Если система обнаружит рысканиеприцепа, она понизит мощность
двигателя и начнет избирательно
подтормаживать автомобиль и
прицеп, пока рыскание не прекра‐
тится.
Trailer stability assistant (TSA) - это
подсистема системы динамиче‐
ской стабилизации (ESP® Plus
)
3 158.

Уход за автомобилем173Уход за
автомобилемОбщая информация ................. 173
Проверка автомобиля .............. 174
Замена ламп ............................. 181
Электрооборудование .............188
Автомобильный инструмент ...195
Колеса и шины ......................... 196
Запуск от дополнительной
АКБ ............................................ 209
Буксировка ................................ 211
Внешний вид ............................ 213Общая информация
Аксессуары и
модернизация
автомобиля
Мы рекомендуем использовать
только оригинальные и разрешен‐
ные для применения на вашем ав‐ томобиле детали и аксессуары. Мы не разрешаем применение и не
предоставляем гарантий надежно‐
сти другой продукции - даже если она официально сертифициро‐
вана.
Запрещается модифицировать
электрическую систему, в том
числе вносить изменения в элек‐
тронные блоки управления (менять
программу их работы).Внимание
Во время транспортировки ав‐
томобиля по железной дороге
или на автомобиле-эвакуаторе
брызговики могут быть повреж‐
дены.
Хранение автомобиля
Длительное хранение Если автомобиль не будет исполь‐
зоваться несколько месяцев, необ‐ ходимо сделать следующее:
■ Вымойте автомобиль и нанесите
воск.
■ Проверьте слой воска в мотор‐ ном отсеке и на днище автомо‐
биля.
■ Очистите и защитите резиновые уплотнители.
■ Полностью заправьте топливный
бак.
■ Замените моторное масло.
■ Слейте жидкость из бачка стек‐ лоомывателя.
■ Проверьте охлаждающую жид‐ кость (антифриз).
■ Установите давление в шинах, указанное для полной загрузки.
■ Оставьте автомобиль в сухом и хорошо проветриваемом месте.
Включите первую передачу или
задний ход или установите

174Уход за автомобилем
селектор передач в положение
Р . Примите меры, чтобы автомо‐
биль не скатывался.
■ Не включайте стояночный тор‐ моз.
■ Откройте капот, закройте все двери и заприте автомобиль.
■ Снимите зажим с "минусового" контакта аккумуляторной бата‐
реи автомобиля. Убедитесь в
том, что все системы, включая
противоугонную, отключены.
Ввод в эксплуатацию Описанные ниже действия необхо‐ димо выполнить, когда вы захотите
снова воспользоваться автомоби‐
лем:
■ Подключите зажим к минусовой клемме аккумуляторной батареи
автомобиля. Включите электро‐
стеклоподъемники.
■ Проверьте давление в шинах.
■ Заполните бачок стеклоомыва‐ теля.
■ Проверьте уровень моторного масла.■ Проверьте уровень охлаждаю‐щей жидкости.
■ При необходимости установите на место номерной знак.
Утилизация
отработавшего срок
службы автомобиля Информация о центрах перера‐
ботки и утилизации отработавших
срок службы автомобилей приве‐
дена на нашем веб-сайте. Утили‐
зацию могут проводить только упо‐
лномоченные на это предприятия.
Утилизацию автомобилей, рабо‐
тающих на природном газе, сле‐
дует осуществлять в сервисных
центрах, уполномоченных для ра‐
боты с автомобилями, работаю‐
щими на природном газе.Проверка автомобиля
Выполнение работ9 Предупреждение
Проверки в моторном отсеке
можно выполнять только при
выключенном зажигании.
Вентилятор радиатора может
заработать даже при выключен‐ ном зажигании.