2014 OPEL ZAFIRA B Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль135
Включите обогрев заднего
стекла Ü.
Ручные настройки в меню
Climate
Параметры системы климат-конт‐
роля можно изменять с помощью
среднего регулятора, кнопок и ото‐
бражаемых на дисплее меню.
Для просмотра меню нажмите на
центральный регулятор. На дис‐
плее появится меню Climate
(климат) .
Вращая центральный регулятор,
отметьте отдельные пункты меню,
их можно выбрать, нажав на регу‐ лятор.
Для выхода из меню поворачи‐
вайте центральный регулятор,
пока не появится Return (назад)
или Main (главн.) , и сделайте вы‐
бор.Распределение воздуха
Поверните центральный регуля‐
тор. Включится меню Air distribut.
(распределение воздуха) , в кото‐
ром выведены возможные на‐
стройки распределения воздуха:Вверх=к ветровому стеклу и
стеклам передних
дверейСередина=к пассажирам авто‐
мобиля.Вниз=к нише для ног
Меню Air distribut. (распределение
воздуха) может быть вызвать и че‐
рез меню Climate (климат) .
Возврат к автоматическому рас‐ пределению воздуха: Отключите
соответствующую установку или
нажмите кнопку AUTO.
Охлаждение
В меню Climate (климат) выберите
пункт меню AC (система кондицио‐
нирования) и включите или отклю‐
чите охлаждение.
Кондиционер охлаждает воздух и удаляет из него влагу (осушает),когда наружная температура пре‐
вышает заданный уровень. Обра‐
зовавшийся конденсат может ка‐
пать из-под автомобиля.
Если нет необходимости в охлаж‐
дении и осушении, для экономии
топлива выключите охлаждение,
на дисплее появится Eco (эко.).

136Климат-контроль
Регулировка скоростивентилятора в
автоматическом режиме Параметры регулировки обдува в
автоматическом режиме можно на‐
строить.
Из меню Climate (климат) выберите
пункт Automatic blower (автом.
вентилятор) и желаемую настройку
вентилятора.
Ручной режим управлениярециркуляцией воздуха
Ручной режим рециркуляции воз‐ духа включается и выключается
кнопкой 4.9Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если ре‐ циркуляция включена без ох‐
лаждения, влажность воздуха
повышается, и возможно запо‐
тевание стекол. Качество воз‐
духа в салоне со временем
ухудшается, что может вызы‐
вать у пассажиров чувство сон‐
ливости.
Кондиционирование воздуха
при неработающем двигателе Когда зажигание выключено, для
управления климатом в салоне мо‐ гут использоваться сохранившиеся
в системе тепло или холод.
Нажмите кнопку AUTO при выклю‐
ченном зажигании. На дисплее на
короткое время появится надпись
Residual air conditioning on
(включено кондиционирование
остаточного воздуха) .
Управление климатом на остаточ‐
ном тепле или холоде возможно
только ограниченное время. Для выхода нажмите кнопку AUTO.
Вспомогательный
отопитель
Отопитель
Нагреватель ускоренного обогрева - это электрический вспомогатель‐
ный нагреватель воздуха, который
ускоренно автоматически прогре‐
вает пассажирский салон.
Подогреватель охлаждающей жидкостиДизельные автомобили оснащены
работающим на том же топливе,
что и двигатель, вспомогательным
подогревателем охлаждающей
жидкости, нагревающим охлаж‐
дающую жидкость во время работы двигателя.

Климат-контроль137Вентиляционныеотверстия
Регулируемые решетки
вентиляционных
отверстий
Чтобы испаритель не обмерзал из- за недостаточного потока воздуха,
при включенном охлаждении
должно быть открыто хотя бы одно
вентиляционное отверстие.
Вентиляционные отверстия срегулировочным колесомЧтобы открыть или закрыть отвер‐
стие, поверните регулировочный
маховичок.
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
Вентиляционные отверстия
без регулировочного колеса
Откройте решетку и отрегулируйте направление потока воздуха.
Для того чтобы закрыть отверстие, поверните решетку вниз.
9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам де‐
флекторов обдува никаких по‐ сторонних предметов. Опас‐
ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.

138Климат-контрольНеподвижные
вентиляционные
отверстия Дополнительные вентиляционные
отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами, а также в нише для ног.Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения притока воздуха,
расположенные в моторном отде‐
лении перед ветровым стеклом
воздухозаборные отверстия
должны быть свободны. При необ‐
ходимости удалите листья, грязь
или снег.
Фильтр салона
Салонный фильтр задерживает
имеющиеся в поступающем через
воздухозаборник в салон автомо‐
биля воздухе пыль, сажу, пыльцу и споры.
Порядок работы системы
кондиционирования
воздуха
Для обеспечения непрерывной эф‐ фективной работы необходимовключать охлаждение на несколько минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
При слишком низкой наружной тем‐
пературе охлаждение воздуха не‐
возможно.
Обслуживание
Для обеспечения оптимальной эф‐
фективности охлаждения рекомен‐ дуется ежегодно проводить про‐
верку системы кондиционирования

Климат-контроль139
(первая проверка через три года
после первой регистрации автомо‐
биля), в том числе:
■ Проверка работоспособности и испытание давлением,
■ работоспособность отопителя,
■ проверка герметичности,
■ проверка приводных ремней,
■ очистка конденсатора и дренаж‐ ных отверстий испарителя,
■ проверка мощности.

140Вождение и управление автомобилемВождение и
управление
автомобилемСоветы водителю ..................... 140
Запуск и эксплуатация .............140
Отработавшие газы .................143
Автоматическая коробка пе‐ редач ......................................... 145
Механическая коробка пере‐
дач ............................................. 151
Автоматизированная механи‐
ческая коробка передач ..........151
Тормозная система ..................156
Системы контроля движения ..158
Круиз-контроль .........................161
Система обнаружения объек‐
тов ............................................. 162
Топливо ..................................... 163
Тягово-сцепное устройство .....167Советы водителю
Управление
автомобилем
Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем Многие системы при этих условиях не работают (например, усилители
тормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих.
Педали Чтобы обеспечить полный ход пе‐
далей, не размещайте под ними
коврики.Запуск и эксплуатация
Обкатка нового
автомобиля
В первых поездках не прибегайте к
экстренному торможению без край‐ ней необходимости.
При первой поездке возможено по‐ явление дыма, вызванного остав‐
шимися в выпускной системе вос‐
ком и смазкой. После первой по‐
ездки, чтобы не вдыхать дым, на
некоторое время оставьте автомо‐
биль на открытом воздухе.
Во время периода обкатки расход
топлива и моторного масла может
увеличиваться, а интервал очистки дизельного сажевого фильтра мо‐
жет значительно укорачиваться.
Сажевый фильтр дизельного дви‐
гателя 3 143.

Вождение и управление автомобилем141Положения замка
зажигания0=Зажигание выключено1=Рулевое колесо разблокиро‐
вано, зажигание выключено2=Зажигание включено, для ди‐
зельного двигателя: предва‐
рительный нагрев3=ПускЗапуск двигателя
Запуск двигателя с
использованием замка зажигания
Нажать педаль сцепления и тор‐
моза, установить рычаг переклю‐
чения автоматической коробки пе‐
редач в положение P или N.
Не следует нажимать на педаль ак‐ селератора.
На автомобилях с дизельными
двигателями: повернуть ключ в по‐
ложение 2 для предварительного
прогрева и дождаться, когда погас‐
нет контрольный индикатор !
Повернуть ключ в положение 3 на
короткое время и отпустить его, ко‐ гда двигатель начнет работать.
Перед повторным пуском или для
выключения двигателя, верните
ключ в положение 0.
Запуск двигателя кнопкой Start/Stop

142Вождение и управление автомобилем
Электронный ключ должен нахо‐
диться внутри автомобиля. Нажать
педаль сцепления и тормоза, уста‐
новить рычаг переключения авто‐
матической коробки передач в по‐
ложение P или N.
Не следует нажимать на педаль ак‐ селератора.
На автомобилях с дизельными
двигателями: кратковременно на‐
жать кнопку для начала предвари‐
тельного прогрева, слегка пока‐
чать рулевое колесо, чтобы осво‐
бодить блокировку замка рулевого
колеса, дождаться, когда погаснет
контрольный индикатор !, затем
нажать кнопку, удерживая ее
1 секунду, и отпустить, когда дви‐
гатель начнет работать.
Чтобы повторить процедуру пуска или выключить двигатель, еще раз нажмите на кнопку.Пуск двигателя при низкой
температуре Пуск дизельных двигателей без ис‐ пользования дополнительных
предпусковых подогревателей воз‐
можен только при температуре до
-25 °C , а бензиновых — при темпе‐
ратуре до -30 °C. Необходимо ис‐
пользовать моторное масло с пра‐ вильно подобранной вязкостью,
соответствующее топливо, все не‐
обходимые операции ТО должны
быть выполнены, а аккумулятор‐
ная батарея должна быть заря‐
жена. При температуре ниже
-30 °C автоматическая коробка пе‐
редач и автоматизированная меха‐
ническая коробка передач требуют
предварительного прогрева в тече‐ ние примерно 5 минут. Рычаг пере‐
ключения передач должен быть ус‐
тановлен соответственно в поло‐
жение P или N.Предотвращение
резкого повышения
оборотов
При резком повышении оборотов,
например у автомобиля с включен‐
ной передачей, но отпущенной пе‐
далью акселератора, подача топ‐
лива автоматически прекра‐
щается.
Парковка ■ Не оставляйте автомобиль сто‐ ять на поверхности, способной
легко воспламениться. В этом
случае причиной загорания по‐
верхности может стать высокая
температура системы выпуска
отработавших газов автомобиля.
■ При затягивании стояночного тормоза, не нажимайте кнопку
его разблокировки. На спусках
или подъемах затягивайте руч‐
ной тормоз как можно сильнее. Чтобы уменьшить усилие вклю‐
чения ручного тормоза, одновре‐
менно выжмите педаль тормоза.