2014 OPEL ZAFIRA B Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем151Механическая
коробка передач
Чтобы включить передачу заднего
хода, при неподвижном автомо‐
биле выжать педаль сцепления,
через 3 секунды нажать кнопку ос‐
вобождения на рычаге переключе‐
ния и включить передачу.
Если передача не включается, ус‐
тановить рычаг в нейтральное по‐
ложение, отпустить педаль сцепле‐
ния и вновь нажать на нее; затем
повторить выбор передачи.
Не выжимайте сцепление без не‐
обходимости.
Во время движения отпускайте пе‐
даль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.
Автоматизированная
механическая коробка
передач
Автоматизированная механиче‐
ская коробка передач Easytronic
позволяет выполнять ручное (руч‐ ной режим) или автоматическое
(автоматический режим) переклю‐
чение передач, при этом в обоих
режимах обеспечивается автома‐
тическое управление сцеплением.
Дисплей коробки
передач

152Вождение и управление автомобилем
Индикация режима и включенной
передачи.
Если при работающем двигателе и
не нажатой тормозной педали был
выбран режим A, M или R, дисплей
будет мигать несколько секунд.
При включенной зимней про‐
грамме горит T.
Пуск двигателя При запуске двигателя должна
быть нажата педаль тормоза. Если
педаль тормоза не нажата, на при‐
борной панели загорится j, на
дисплее коробки передач начнет
мигать символ "N" и двигатель за‐ пускаться не будет.
При выходе из строя всех стоп-сиг‐ налов запуск двигателя также не‐
возможен.
При нажатой педали тормоза,
после пуска коробка передач авто‐
матически переключится в положе‐
ние N. Это может произойти после
небольшой задержки.Рычаг селектора
диапазонов
Всегда передвигайте селектор пе‐
редач в нужном направлении до
упора. Отпущенный, он автомати‐
чески возвращается в центральное
положение.
N=Нейтраль.A=Переключение между авто‐
матическим и ручным режи‐
мами На дисплее коробки пе‐ редач отображается A или M.R=Задний ход. Включать только
на неподвижном автомобиле.+=Переключение на повышаю‐
щую передачу.-=Переключение на понижаю‐
щую передачу.
Начало движения
Нажмите педаль тормоза и пере‐
ведите рычаг селектора передач в
положение А, + или -. Коробка пе‐
редач находится в автоматическом режиме и включена первая пере‐
дача. Если выбрано положение R,
включена передача заднего хода.
После отпускания педали тормоза
автомобиль начинает движение.
Для того чтобы тронуться с места
без нажатия педали тормоза, сразу после включения передачи на‐
жмите на педаль акселератора.
Если не нажаты ни педаль акселе‐
ратора, ни педаль тормоза, пере‐
дача не включится и некоторое
время на дисплее будет мигать A
или R.

Вождение и управление автомобилем153
Остановка автомобиляВ режиме А после остановки авто‐
мобиля включится первая пере‐ дача и выключится сцепление. В
режиме R останется включенной
передача заднего хода.
Торможение двигателем
Автоматический режим
Во время спуска автоматизирован‐
ная механическая коробка передач не будет переключаться на повы‐
шающую передачу до тех пор, пока двигатель не начнет работать наочень высоких оборотах. При тор‐
можении она вовремя переклю‐ чится на понижающую передачу.
Ручной режим
Для использования тормозных воз‐
можностей двигателя при спуске
своевременно перейдите на более
низкую передачу.Раскачивание автомобиля
Раскачивать автомобиль можно
только в том случае, если он забук‐
совал в песке, грязи или снегу. По‐
переменно переводите селектор
передач в положения R и A. Не раз‐
гоняйте двигатель и избегайте вне‐
запных ускорений.
Стоянка
Включите стояночный тормоз. Ос‐
танется включенной последняя ис‐ пользованная передача (см. дис‐
плей коробки передач). В режиме
N никакая передача не включена.
После выключения зажигания, ко‐
робка передач перестает реагиро‐
вать на перемещения рычага се‐
лектора передач.
Ручной режим
При выборе повышающей пере‐
дачи на слишком низкой скорости
движения автомобиля или пони‐ женной передачи при слишком вы‐сокой скорости движения переклю‐ чение не происходит. Это позво‐ляет предотвратить вероятность
очень низких и очень высоких обо‐
ротов двигателя.
При слишком низких оборотах дви‐ гателя коробка передач автомати‐
чески переключается на понижен‐
ную передачу.
При слишком высоких оборотах
двигателя коробка передач пере‐
ключается на повышенную пере‐
дачу только при резком нажатии до упора на педаль акселератора.
Если в автоматическом режиме вы‐
браны + или -, коробка передач пе‐
реходит в ручной режим и выпол‐
няет соответственные переключе‐
ния.
Электронные программы
управления движением ■ После холодного пуска про‐ грамма управления рабочей тем‐
пературой повышает обороты
двигателя и быстро выводит ка‐
талитический нейтрализатор на
требуемую температуру.

154Вождение и управление автомобилем
■ Адаптивная программа согла‐сует процесс переключения пе‐
редач с условиями езды, напри‐
мер, при большой загрузке или на подъемах.
■ При включении режима Sport уменьшается время переключе‐ния передач, а сами переключе‐
ния происходят при более высо‐
ких оборотах двигателя (если не
включен круиз-контроль). Режим
Sport 3 159.
Зимняя программа
вождения TДля облегчения трогания с места
на скользком дорожном покрытии
включите зимнюю программу.
Включение
Нажмите кнопку T. Коробка пере‐
дач перейдет в автоматический ре‐
жим. Автомобиль начнет движение на 2-й передаче. Режим Sport вы‐ключится.
Выключение
Зимняя программа отключается
при:
■ повторном нажатии клавиши T,
■ выключении зажигания,
■ переключении в ручной режим (при переключении обратно в ав‐томатический режим снова вклю‐
чается зимняя программа),
■ при слишком высокой темпера‐ туре сцепления.Принудительное
переключение на понижающую передачу
Если нажать педаль акселератора,
преодолевая ее сопротивление,
коробка передач переключится на
понижающую передачу в зависи‐
мости от оборотов двигателя.
Неисправность
Для предотвращения повреждения автоматизированной механиче‐
ской коробки передач при очень

Вождение и управление автомобилем155
высокой температуре сцепления,
сцепление автоматически выклю‐
чается.
В случае неисправности заго‐
рается A. Можно продолжить по‐
ездку. Ручной режим для переклю‐
чения передач использовать
нельзя.
Если на дисплее коробки передач дополнительно появляется F, про‐
должать движение нельзя.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Перебой подачи
электропитания
Если напряжение питания пропало
при включенной передаче, сцепле‐ ние не выключается. Автомобиль
двигаться не может.
При разряженной аккумуляторной
батарее запустите двигатель от ак‐
кумуляторной батареи другого ав‐
томобиля ("прикуриванием")
3 209.Если аккумуляторная батарея ис‐
правна, обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.
Для того, чтобы вывести автомо‐
биль из транспортного потока, вы‐
ключите сцепление:
1. Включите стояночный тормоз, выключите зажигание.
2. Откройте капот двигателя 3 175.
3. Очистите коробку передач во‐ круг крышки, чтобы при снятии
крышки в отверстие не попала
грязь.
4. Поверните крышку и поднимите
ее.
5. С помощью отвертки с плоским жалом поворачивайте находя‐
щийся под крышкой винт по ча‐
совой стрелке, пока не ощутите
отчетливое сопротивление. Те‐
перь сцепление выключено.
6. Установите на место вычищен‐ ную крышку. Крышка должна
полностью касаться корпуса.Внимание
Не поворачивайте винт с уси‐
лием, поскольку при этом можно
повредить коробку передач.

156Вождение и управление автомобилемВнимание
Буксировка автомобиля и пуск
двигателя при отключенном та‐
ким способом сцеплении запре‐
щается, но автомобиль может
передвигаться на короткие рас‐
стояния.
Незамедлительно обратитесь за помощью на станцию техобслужи‐
вания.
Тормозная система
Тормозная система имеет два не‐
зависимых друг от друга тормоз‐ ных контура.
При отказе одного тормозного кон‐ тура автомобиль будет тормозить с
помощью другого контура. Однако
для обеспечения эффективного
томожения, на тормозную педаль в этом случае придется нажимать
сильнее. Это означает, что для
торможения понадобится исполь‐
зовать большее усилие. Увели‐
чится тормозной путь. Перед тем,
как продолжить поездку, обрати‐
тесь за помощью на станцию тех‐
обслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать тор‐
мозной усилитель. Эффективность торможения не снизится, но для
торможения понадобится гораздо
большее усилие. Очень важно пом‐
нить об этом при буксировке.
Индикатор R 3 99.Антиблокировочная
тормозная система Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает бло‐
кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только ко‐
лесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком тор‐
можении.
Работа системы ABS сопровожда‐
ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на пе‐
даль.
После включения система прово‐
дит самодиагностику, сопрово‐
ждающуюся небольшим шумом.
Индикатор u 3 99.

Вождение и управление автомобилем157
Адаптивный стоп-сигналПри экстренном торможении все
три тормозных огня мигают, пока
работает ABS.
Неисправности9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при бо‐
лее резком, чем обычно тормо‐
жении. Преимущества ABS при
этом становятся недоступны.
При резком торможении авто‐
мобиль может потерять управ‐
ляемость и свернуть в сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный тор‐
моз; на спуске или подъеме стоя‐
ночный тормоз следует затягивать
с максимальным усилием.
Для того чтобы отключить стояноч‐
ный тормоз, слегка приподнимите
рычаг, нажмите на кнопку фикса‐
тора и полностью опустите рычаг.
Для уменьшения усилия, необхо‐
димого для включения стояночного
тормоза, одновременно с его за‐
тяжкой нажмите педаль тормоза.
Индикатор R 3 99.
Система помощи при
экстренном торможении
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с мак‐ симальным тормозным усилием
(торможение до полной оста‐
новки).
Пока необходимость полного тор‐
можения не исчезнет, нажимайте
на педаль тормоза с постоянным
усилием. Максимальное усилие торможения автоматически умень‐
шится при отпускании тормозной
педали.
Система облегчения
начала движения на
подъеме Данная система способствует
предотвращению нежелательного
перемещения в момент начала
движения на подъем.
Тормозная система продолжает
действовать в течение 2 секунд
после отпускания педали тормоза

158Вождение и управление автомобилем
во время остановки на подъеме.
Тормозная система деактиви‐
руется автоматически, как только
автомобиль начинает ускоряться.Системы контроля
движения
Система динамической
стабилизации Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESP® Plus
) при
необходимости повышает устойчи‐ вость автомобиля независимо от
типа дорожного покрытия или сце‐
пления шин. Кроме того, она пре‐
дотвращает пробуксовку ведущих
колес.
Как только автомобиль начинает заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно cнижается и колеса
подтормаживаются по отдельно‐
сти. Благодаря этому повышается
устойчивость автомобиля на
скользких дорожных покрытиях.
Система ESP® Plus
готова к работе,
как только погаснет индикатор v.
Работа системы ESP® Plus
сопро‐
вождается миганием индикатора v .9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Индикатор v 3 100.
Отключение