2014 CITROEN DS4 Priručnik (in Serbian)

247Provere

011
Praktične informacije

Komplet za privremenu popravku gume


Ovaj komplet se sastoji od kompresora i bočice
proizvoda za lepljenje koji vam omogućavaju
da privremeno popravite
gumu kako biste
uspeli da stignete do najbližeg ser visa.
Namenjen je za krpljenje većine rupa na
gumama, koje se mogu pojaviti u predelu
nagaza gume ili na njenom obodu.




Pristup kompletu


Nalepnicu koja vas podseća da treba
da ograničite brzinu I
treba da zalepite
na volan da ne biste zaboravili da je
točak u privremenoj upotrebi.
Kada gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta, nemojte prelaziti brzinu od
80 km/h.



Opis kompleta



A.
Selektor položaja "Popravka" ili
"Pumpanje".

B.
Prekidač za uključen "I"
/ isključen "O"
.

C.
Dugme za izduvavanje.

D.
Manometar (u barima i p.s.i.).

E.
Pregrada sadrži :


- kabl sa adapterom za utičnicu od 12 V,

- različite priključke za naduvavanje
različitih predmeta, kao što su lopte,
gume bicikala...
F.
Bočica proizvoda za lepljenje.

G.
Bela cevčica za krpljenje sa poklopcem.

H.
Crna cevčica za naduvavanje.

I.
Nalepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
Komplet je smešten u kućištu za odlaganje,
ispod poda prtljažnika.

251Praktične informacije


1. Lepljenje





Odmotajte do kraja belu cevčicu G
.


Skinite poklopac sa bele cevčice.


Povežite belu cevčicu sa ventilom gume
koju treba popraviti.



Postupak popravke


Ne odstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu.



Povežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u svom vozilu.


Startujte motor i ostavite ga da radi.




Prekinite kontakt.


Pazite, ovaj proizvod je štetan (npr :
etilen-glikol, kolofan...) u slučaju
gutanja i iritantan za oči.
Držite ovaj proizvod van domašaja
dece.



Okrenite selektor A
u položaj
"Popravka".


Proverite da li je prekidač B

prebačen u položaj "O"
.


Električno kolo vozila omogućava
uključivanje kompresora u trajanju
koliko je potrebno za popravku
oštećenog pneumatika ili za
naduvavanje jednog dela pneumatika
malog obima.


Pokrenite kompresor pomerajući dugme B

u položaj "I"
sve dok pritisak u gumi ne
dostigne 2,0 bara.
Lepak se pod pritiskom ubrizgava u gumu ;
ne odvajajte cevčicu od ventila za vreme
ove radnje (opasnost od pucanja).




Sklonite komplet i vratite čep na belu
cevčice.
Pazite da ne isprljate vozilo tragovima
tečnosti. Neka vam pribor bude na dohvat
ruke.


Odmah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara, kako bi se
zapušilo probušeno mesto na gumi.


Zaustavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak uz pomoć pribora.

Ne uključujte kompresor pre nego
što postavite belu cevčicu na ventil
na gumi, u suprotnom će proizvod za
lepljenje rupe curiti ka spolja.



Detekcija nedovoljnog
pritiska u gumama
Ako je vozilo opremljeno funkcijom za detekciju
nedovoljnog pritiska u gumama, odgovarajući
pokazivač ostaće upaljen i nakon pumpanja
gume sve dok se ne izvrši reinicijalizacija sistema
u mreži CITROËN ili u stručnom servisu.



Ako posle otprilike pet do sedam
minuta ne uspete da dostignete
pritisak, to znači da se guma ne može
popraviti ; obratite se mreži CITROËN
ili stručnom ser visu radi slanja šlepa po
vaše vozilo.

253Praktične informacije


2. Naduvavanje





Podesite pritisak pomoću kompresora
(da biste napumpali gumu : prekidač B
u položaj "I"
; da biste ispustili vazduh :
prekidač B
u položaj "O"
i pritisnite dugme C
),
u skladu sa nalepnicom o pritisku u gumama
koja se nalazi u nivou vrata na strani vozača.
Ustaljeni pad pritiska pokazuje da otvor na
gumi nije dobro začepljen ; obratite se mreži
CITROËN ili stručnom ser visu za popravku
vašeg vozila.


Izvucite komplet, potom ga složite.


Vozite smanjenom brzinom (najviše
80 km/h), a maksimalna razdaljina koju ovako
smete da pređete je 200 km.





Okrenite selektor A
na poziciju
"Naduvavanje".


Odmotajte do kraja crnu
cevčicu H
.


Direktno spojite crnu cevčicu i ventil
popravljenog točka.




Ponovo povežite električni priključak
kompresora na utičnicu od 12 V u vozilu.


Ponovo startujte vozilo i ostavite motor
da radi.


Obratite se što pre mreži CITROËN ili
stručanom servisu.
Obavezno obavestite tehničara da ste
koristili tu opremu. Nakon dijagnostike,
tehničar će vas obavestiti da li guma
može da se popravi ili mora da se
zameni.

Uklanjanje bočice





Spakujte crnu cevčicu.


Odvojte zakrivljenu osnovu bele cevčice.


Kompresor postavite ver tikalno.


Odvijte bočicu sa donje strane.



Provera pritiska /
Povremeno pumpanje gume

Vodite računa da tečnost ne curi.
Datum isteka tečnosti nalazi se na patroni.
Patrona u kojoj se nalazi tečnost je samo
za jednu upotrebu ; čak iako je tek načeta,
mora da se zameni.
Nakon upotrebe, nemojte bacati patronu
u prirodu, odnesite je u mrežu CITROËN
ili u neku službu zaduženu za njihovo
sakupljanje.
Nemojte da zaboravite da nabavite novu
patronu proizvoda za krpljenje gume
koja je dostupna u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.

Ovaj kompresor možete da koristite i bez
sredstva za lepljenje, da biste :


- proverili ili s vremena na vreme napumpali
gume vašeg vozila,

- napumpali neke druge predmete na
naduvavanje (balone, gume za bicikl...).




Povežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vašem vozilu.


Startujte motor i ostavite ga da radi.


Podesite pritisak pomoću kompresora (za
naduvavanje : prekidač B
u položaj "I"
;
za izduvavanje : prekidač B
u položaj "O"

i pritisnite dugme C
), prema pritisku koji
je naznačen na nalepnici za pritisak
u gumama ili drugim predmetima na
naduvavanje.


Skinite komplet i vratite ga na mesto.





Okrenite selektor A
u položaj
"Naduvavanje".


Odvijte do kraja crnu cevčicu H
.


Direktno spojite crnu cevčicu na
ventil toč
ka ili predmeta na naduvavanje.
Ukoliko je potrebno, prethodno postavite
odgovarajući priključak iz kompleta.