2014 CITROEN DS4 Priručnik (in Serbian)

215Vožnja








Pokazivač promene stepena prenosa
Sistem omogućava da se smanji potrošnja goriva preporučujući promenu u viši stepen prenosa.
Kod ručno pilotiranog ili automatskog menjača, sistem nije uključen kao u ručnom režimu.


Funkcionisanje

U skladu sa uslovima vožnje i opremom vozila,
sistem vam može preporučiti da preskočite
jednu (ili više) brzinu(a). Možete da sledite ovu
oznaku, a da ne pređete srednju brzinu.
Preporuke o ubacivanju u brzinu ne treba
smatrati obaveznim. Stoga, konfiguracija puta,
gustina saobraćaja ili bezbednost ostaju ključni
elementi pri izboru optimalne brzine. Vozač
preuzima na sebe odgovornost da li će se da
sledi ili ne uputstva sistema. Ova funkcija ne
može da se isključi.



- Sistem vam može predložiti da ubacite u
veću brzinu.
Informacije se pojavljuju na instrument tabli, u
obliku strelice.
Na vozilima koja su opremljena ručnim
menjačem, strelica se mora pratiti
preporučenom brzinom.

Sistem prilagođava zahteve za
menjanje brzine u zavisnosti od uslova
za vožnju (nagib, opterećenje, ...) i
zahteva vozača (potreba za snagom,
ubrzanja, kočenja, ...).
Sistem vam nikada neće savetovati da :


- ubacite u pr vi stepen prenosa,

- uključite stepen prenosa za vožnju
unazad,

- prebacite u niži stepen prenosa.


Primer :


- Vozite u trećem stepenu prenosa.

- Pritisnite pedalu gasa.

Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama


Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu
pritiska u pneumaticima tokom vožnje.
Sistem neprestano vodi računa o pritisku u sva
četiri pneumatika, čim se vozilo pokrene.
Senzori za pritisak su smešteni u ventil svakog
točka (osim rezer vnog točka).
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u jednom ili u više pneumatika.
Sistem detekcije nedovoljnog pritiska u
pneumaticima je tek pomoć u vožnji i ne može
da zameni ni budnost ni odgovornost vozača.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika povećava
potrošnju goriva.
Preporučene vrednosti pritiska u
pneumaticima za vaše vozilo su date
na etiketi pritisak u pneumaticima
(pogledajte odeljak "Elementi
identifikacije").
Kontrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši "kada se vozilo ohladi"
(vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon
putovanja koje je manje od 10 km i
koje se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom, dodajte 0,3 bara
vrednostima naznačenim na etiketi.

Ovaj sistem vas ne oslobađa od
obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima (podrazumeva
se i rezer vni točak) kao i provere
pritiska pre nekog dugog putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika kvari
upravljanje, produžava trag kočenja,
prouzrokuje prevremeno habanje
pneumatika, posebno u ozbiljnim
uslovima (pretovarenost, veća brzina,
dugo putovanje).

217Vožnja

Upozorenje zbog nedovoljnog pritiska


Otkriveni gubitak pritiska ne
dovodi uvek do vidljive deformacije
pneumatika. Nemojte se zadovoljavati
samo vizuelnom kontrolom.

Ovo upozorenje se pojavljuje kada
najmanje jedan od točkova nije
opremljen senzorom.

Upozorenje stoji sve do ponovnog
naduvavanja ili otklanjanja kvara
pneumatika. Vrši se uključivanjem pokazivača
praćenim zvučnim signalom i u
zavisnosti od opreme, prikazivanjem
poruke.
U slučaju stalne neispravnosti jednog od
pneumatika, šema ili prikazana poruka, u
zavisnosti od opreme, omogućava da se kvar
prepozna.


Odmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i naglo kočenje.


Zaustavite se čim je to moguće, čim uslovi
saobraćaja to dozvole.


U slučaju pucanja pneumatika, koristite
opremu za brzo otklanjanje kvara ili
rezervni točak (u zavisnosti od opreme),
ili


ako raspolažete kompresorom, na primer
onim iz opreme za privremeno otklanjanje
kvara pneumatika, proverite kad se vozilo
ohladi pritisak u sva četiri pneumatika,
ili


ako nije moguće da odmah izvršite
kontrolu, vozite oprezno smanjenom
brzinom.


Nepostojanje senzora ili nepravilnost u radu senzora

Uključivanje treperećeg, a zatim
i stalnog pokazivača nedovoljne
naduvanosti pneumatika praćeno
uključivanjem pokazivača "ser vice"
pokazuje nepravilnost u radu
sistema.
U tom slučaju, kontrola pritiska pneumatika nije
više zagarantovana.
Izvršite proveru sistema u ser visnoj mreži
CITROËN ili kod ser visera stručni ser vis.

Stop & Start
Stop & Start postavlja motor na čekanje - STOP režim - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se automatski
pokreće - START režim - čim želite da krenete. Ponovno pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije štetnog gasa i nivoa buke kad vozilo stoji.


Funkcionisanje


Prelaz motora u STOP režim

Pri parkiranju, kod pilotiranog menjača,
radi vaše udobnosti, režim STOP je
nedostupan nekoliko sekundi koje
slede po prekidu kretanja unazad.
Režim STOP ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, ser vo
asistencije...
Nikade nemojte da punite gorivo kad
je motor u režimu STOP ; obavezno
prekinite kontakt ključem. Signalna lampica "ECO"
se uključuje
na komandnoj tabli i motor se
automatski stavlja na čekanje :


- kod ručnog menjača
, pri brzini manjoj od
20 km/h, kada prebacite ručicu menjača u
neutral, i kada otpustite kvačilo,

- kod pilotiranog menjača
, pri brzini
manjoj od 8 km/h, kada pritisnete papučicu
kočnice ili kada prebacite menjač u
položaj N
.
Ako je vaše vozilo njime
opremljeno, brojač vremena
sabira vreme provedeno u
režimu STOP u toku putovanja.
On se vraća na nulu pri svakom
davanju kontakta ključem. Režim STOP se ne aktivira kada :


- su vozačeva vrata otvorena,

- je sigurnosni pojas vozača otkopčan,

- brzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
pokretanja ključem,

- je električna parkirna kočnica zategnuta ili
je u toku zatezanje,

- to zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,

- je aktivirano odmagljivanje,

- to zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašna
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.


Posebni slučajevi : režim STOP
nije dostupan
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO"
trepće nekoliko sekundi,
a potom se gasi.

Ovo funkcionisanje je potpuno normalno.

219Vožnja

Prelaz motora u režim START

Signalna lampica "ECO"
se isključuje i
motor se ponovo automatski pokreće :


- kod ručnog menjača
, kada pritisnete do
kraja
kvačilo,

- kod pilotiranog menjača
:


●
sa ručicom menjača na poziciji A
ili M
,
kada otpustite pedalu kočnice,

●
ili sa ručicom menjača na poziciji N
i
otpuštenom pedalom kočnice, kada
prebacite ručicu menjača na poziciju A

ili M
,

●
ili kada uključite hod unazad.




Posebni slučajevi : automatsko
uključivanje režima START

Ako se isključenje vrši u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće. Sa ručnim menjačem brzina u režimu
STOP, u slučaju prelaska u neku
brzinu a da niste potpuno pritisnuli
kvačilo, pokazivač se uključuje ili se
upozoravajuća poruka prikazuje da bi
Vas podstakla da pritisnete papučicu
kvačila do kraja da biste tako osigurali
ponovno pokretanje motora.
U svako vreme, pritisnite komandu "ECO OFF"

kako biste isključili sistem.
To se signalizira uključivanjem svetlećeg
znaka, praćenog prikazivanjem poruke.


Isključivanje

U tom slučaju, signalna lampica
"ECO"
trepće nekoliko sekundi,
a potom se gasi.

Ov
o funkcionisanje je potpuno normalno.
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim START se
automatski uključuje kada :


- otvorite vozačeva vrata,

- otkopčate sigurnosni pojas vozača,

- brzina vozila prelazi 25 km/h sa ručnim
menjačem ili 11 km/h sa pilotiranim
menjačem,

- električna parkirna kočnica je u toku
zatezanja,

- to zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
klima-uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.

Sistem se automatski ponovo uključuje
kod svakog novog pokretanja ključem.


Ponovno uključivanje

Ovaj sistem zahteva akumulator posebne
tehnologije i karakteristika (reference su na
raspolaganju u stručnom ser visu ili u ser visnoj
mreži CITROËN).
Montiranje akumulatora koji ne preporučuje
CITROËN može da dovede do nepravilnog
rada sistema. U slučaju neispravnosti sistema, signalna
lampica na komandi "ECO OFF"
trepće, a
zatim trajno svetli.
Dajte da proveru obavi stručni ser vis ili
ser visna mreža CITROËN.

Nepravilnosti u radu
Održavanje

Pre svake inter vencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
vezan za automatsko aktiviranje režima
START.
Funkcija Stop & Start zahteva naprednu
tehnologiju. Svaka intervencija na ovom
tipu akumulatora mora da se obavi
isključivo u ser visnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu. Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF"
.
Sistem je ponovo aktivan ; to se signalizira
nestajanjem svetlećeg znaka komande i
prikazivanjem poruke.

U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da vozilo proklizava. Svi
pokazivači na komandnoj tabli se
uključuju.
U zavisnosti od verzije, upozoravajuća
poruka može se isto tako prikazati da
bi od Vas zahtevala da postavite ručicu
menjača u N
i da pritisnete papučicu
kočnice.
Onda je neophodno prekinuti kontakt,
zatim ponovo pokrenuti motor ključem.

221Vožnja





Upozorenje o neželjenom prelasku linije

Sistem koji detektuje neželjeni prelazak
uzdužne oznake na putu (neprekidna ili
isprekidana linija).
Senzori, montirani ispod prednjih branika,
aktiviraju alarm u slučaju prelaska linije
(pri brzini većoj od 80 km/h).
Primena ovog sistema posebno je korisna
na autoputevima i putevima na kojima se
saobraćaj brzo odvija.


Aktiviranje




Pritisnite to dugme, lampica se pali.

Upozorenje o neželjenom prelasku
linije ne može ni u kom slučaju da bude
zamena za budnost i odgovornost
vozača.


Gašenje

Upozoreni ste vibriranjem sedalnog dela
vozačevog sedišta :


- desna strana, ako je linija pređena sa
desne strane,

- leva strana, ako je linija pređena sa leve
strane.
Sistem vas neće upozoriti ako je migavac
aktivan, kao i 20 sekundi posle zaustavljanja
rada migavca.
Do upozorenja može doći i pri prelasku preko
putokaza (strelica) ili preko nestandardnih
oznaka po putu (grafiti).


Detekcija
Kva r


Detekcija može da bude otežana :


- ako su senzori zaprljani (blato,
sneg...),

- ako su oznake na putu izbledele,

- ako nema kontrasta između
ispisane oznake na putu i same
površine puta.




Opet pritisnite to dugme, lampica se gasi.
Stanje sistema ostaje u memoriji pri prekidu
kontakta. U slučaju kvara, pali se ser visna
lampica, praćena zvučnim
signalom i porukom na ekranu.
Obratite se stručnom ser visu ili mreži
CITROËN.

Nadgledanje mrtvih uglova


Ovaj sistem pomoći u vožnji upozorava vozača
o prisustvu drugog vozila u zoni mrtvog ugla
njegovog vozila (zone zaklonjene u odnosu na
vidno polje vozača), čim se javi potencijalna
opasnost.

Funkcionisanje


Ovaj sistem je napravljen kako bi poboljšao bezbednost u vožnji i nikako ne menja upotrebu
spoljašnjih i unutrašnjih retrovizora. Pre nego što odluči da promeni traku, vozač treba
neprestano da proverava kretanje vozila, udaljenost i brzinu u odnosu na druga vozila kako
bi predvideo njihove namere.
Sistem nadgledanja mrtvog ugla ne sme nikada da zameni obazrivost i odgovornost
vozača.




Kada upalite motor, pritisnite ovo dugme
da biste aktivirali funkciju ; lampica se
uključuje.
Senzori, smešteni na prednjem i zadnjem
braniku, nadziru zone mrtvog ugla. Fiksni svetlosni signal se prikazuje u retrovizoru
na onoj strani gde se pojavljuje drugo vozilo :


- odmah, kada vas pretiče drugo vozilo,

- nakon otprilike jedne sekunde, kada polako
pretičemo vozilo.