2014 CITROEN DS4 Priručnik (in Serbian)

239Provere














Benzinski motori

Omogućavaju vam pristup za proveru
nivoa raznih tečnosti i za zamenu izvesnih
elemenata.


1.
Rezervoar za servo upravljač.

2.
Rezervoar tečnosti za pranje prozora i
farova.

3.
Rezervoar za rashladnu tečnost.

4.
Rezervoar ulja za kočnice.

5.
Akumulator/Osigurači.

6.
Kutija sa osiguračima.

7.
Vazdušni filter.

8.
Merač nivoa motornog ulja.

9.
Punjenje motornog ulja.

Dizel motori

Oni vam omogućavaju pristup za proveru nivoa
raznih tečnosti, za zamenu izvesnih elemenata
i za dosipanje male količine goriva u pumpu za
dovod goriva.


1.
Rezervoar za dizel gorivo.

2.
Rezervoar tečnosti za pranje prozora i
farova.

3.
Rezervoar za rashladnu tečnost.

4.
Rezervoar ulja za kočnice.

5.
Akumulator/Osigurači.

6.
Kutija sa osiguračima.

7.
Vazdušni filter.

8.
Merač nivoa motornog ulja.

9.
Punjenje motornog ulja.

10.
Ručna inicijalna pumpa * .

11.
Vijak za ispuštanje gasova * .

*
U zavisnosti od motora.

241Provere






Provera nivoa tečnosti


Redovno proveravajte sve ove nivoe poštujući servisne i garantne knjižice. Dopunite ako je potrebno, osim ako nije drugačije naznačeno.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti, proverite odgovarajuće nivoe u ser visnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.


















Nivo ulja

Zamena ulja u motoru

Pogledajte u servisne i garantne knjižice da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
Da biste sačuvali pouzdanost motora i uređaja
za depoluciju, korišćenje aditiva u motornom
ulju je zabranjeno.


Karakteristike ulja

Ulje mora odgovarati motorizaciji vašeg
vozila i mora biti u skladu sa preporukama
proizvođača.












Nivo kočione tečnosti


Zamena kočione tečnosti

Pogledajte u servisne i garantne knjižice da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.


Karakteristike tečnosti

Ova tečnost mora da odgovara preporukama
proizvođača.
Nivo ove tečnosti mora se nalaziti
blizu oznake "MA XI". Ako to nije
slučaj, proverite istrošenost kočionih
pločica.

Ova provera se vrši bilo prilikom
uspostavljanja kontakta sa
pokazivačem nivoa ulja na instrument
tabli, bilo pomoću ručnog merača.
Ona je pravilna samo ako se vozilo nalazi
na horizontalnom tlu, a motor zaustavljen
najmanje 30 minuta.
Prilikom inter vencije ispod haube,
budite oprezni, jer su pojedini delovi na
motoru izuzetno vrući (postoji rizik od
opekotina) i ventilator se može uključiti
u svakom trenutku (čak i kada nije dat
kontakt).
Normalno je dosipanje ulja između dva
servisiranja (ili pražnjenja). CITROËN vam
savetuje da kontrolišete nivo i da vršite
dosipanje, ukoliko je potreno, na svakih
5000 km.
Nakon dosipanja ulja, provera koja se vrši
nakon davanja kontakta preko lampice
za nivo ulja na instrument tabli, pokazaće
ispravnu vrednost tek 30 minuta nakon što
je izvršeno dosipanje.

Nivo rashladne tečnosti


Nivo ove tečnosti mora da se nalazi
blizu oznake "MA XI", ali je nikada ne
sme prelaziti.
Kada je motor zagrejan, temperaturu
ove tečnosti reguliše ventilator motora.
Pored toga, pošto je rashladni sistem
pod pritiskom, sačekajte bar sat vremena
nakon zaustavljanja motora pre bilo kakve
intervencije.
Da biste izbegli opasnost od opekotina,
odvrnite čep za dva kruga da bi pritisak pao.
Kada pritisak padne, skinite čep i dopunite nivo
tečnosti.


Karakteristike tečnosti

Ova tečnost mora da odgovara preporukama
proizvođača.












Nivo tečnosti
servo-upravljača

Nivo ove tečnosti treba da bude blizu
oznake "MA XI". Odvrnite čep, kada je
motor hladan, da biste to proverili. Da biste kontrolisali ili dopunili ovu
tečnost kod vozila opremljenih
prskalicama za pranje farova,
zaustavite vozilo i ugasite motor.

Nivo tečnosti za pranje
stakala / pranje farova







Ventilator može da se uključi nakon
gašenja motora : pazite da se
predmeti ili delovi odeđe ne uhvate
u elisu.

243Provere









Nivo aditiva (Dizel sa
filterom za čestice)


Dopunjavanje

Dopunjavanje nivoa ovog aditiva mora
obavezno i brzo da obavi mreža CITROËN ili
stručni ser vis.









Iskorišćeni proizvodi

Izbegavajte svaki duži dodir kože sa
iskorišćenim uljem i tečnostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po
zdravlje, pa i korozivna.
Ne prosipajte u kanalizaciju ili po zemlji
iskorišćeno ulje i tečnosti.
Iskorišćeno ulje sipajte u kontejnere
predviđene u tu svrhu u stručnom
ser visu ili u ser visnoj mreži CITROËN.


Otvorite poklopac motora i držite ga
otvorenim pomoću njegove šipke.


Otvorite čep rezer voara za tečnost za
pranje stakala.


Uhvatite i stegnite merač nivoa kako biste
sprečili da on ne izleti napolje.


Potpuno izvucite merač rezer voara kako
biste očitali nivo.


Dopunite po potrebi.


Vratite čep na rezer voar i ponovo zatvorite
poklopac.


Karakteristike tečnosti

Kako biste obezbedili optimalno čišćenje i
izbegli zaleđivanje, dopunjavanje ili zamena
ove tečnosti ne sme da se vrši vodom.
U zimskim uslovima, preporučuje se da koristite
tečnost na bazi etil alkohola ili metanola.
Zavisno od verzije vaše instrument table,
minimalni nivo rezer voara za aditiv je označen :


- stalno upaljenom signalnom
lampicom za filter za čestice,
uz zvučni signal i poruku o vrlo
niskom nivou aditiva za filter za
čestice,
ili

- stalno upaljenom signalnom
lampicom za održavanje,
uz zvučni signal i poruku o vrlo
niskom nivou aditiva za filter za
čestice.

Provere




















Filter za vazduh i filter za kabinu














Filter za ulje


Osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa servisne i garantne knjižice i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u ser visnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.


Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće
.
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.

Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
menjati ovaj element.





Prisustvo ove nalepnice, posebno sa
tim Stop & Start, pokazuje korišćenje
olovnog akumulatora od 12 V
specifične tehnologije i karakteristika,
koje traže, u slučaju zamene ili
isključivanja, isključivu inter venciju
ovlašćenog ser visa CITROËN ili
stručnog ser visa.













Akumulator 12 V


Akumulator je bez održavanja.
Ipak, proveravajte čistoću i
zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte rubriku "Akumulator 12V " da biste
se upoznali sa merama predostrožnosti pre
njegovog isključivanja i nakon njegovog
ponovnog uključivanja.

245Provere









Filter za čestice (dizel gorivo)

Na novom vozilu, prve operacije
regeneracije filtera sa česticama mogu
biti praćene mirisom paljevine koji je
uobičajen.
Kad se vozilo duže vreme kreće veoma
malom brzinom ili usporeno, moći ćete
da vidite, kad dajete gas, ispuštanje
vodene pare kroz izduvnu cev. Ova
vodena para nema nikakvog uticaja na
ponašanje vozila niti na okolinu.







Ručni menjač

Ručni menjač ne traži održavanje
(nema zamene ulja).
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
kontrolisati nivo ovog elementa. Zavisno od verzije vaše instrument table, početak
zasićenosti filtera za čestice je označen :







Pilotirani menjač

Menjač ne traži održavanje (nema
pražnjenja).
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
- stalno upaljenom servisnom
lampicom, uz zvučni signal i
poruku o riziku od začepljenosti
filtera za čestice.

- stalno upaljenom signalnom
lampicom za filter za čestice, uz
zvučni signal i poruku o riziku od
začepljenosti filtera za čestice,
ili
Čim to uslovi saobraćaja dozvole, izvršite
regeneraciju filtera vozeći brzinom od najmanje
60 km/h sve dok se lampica ne ugasi.
Ako je lampica i dalje prikazana, pogledajte
poglavlje "Nivo aditiva".






Automatski menjač brzine

Ovaj menjač ne zahteva održavanje
(nema zamene ulja).
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.

Električna parkirna kočnica

Za ovaj sistem nije potrebna nikakva
posebna kontrola. Ipak, u slučaju
problema, ne oklevajte da sistem
date na proveru stručniom ser visu ili
ser visnoj mreži CITROËN.















Koristite samo proizvode preporučene
od strane CITROËN ili kvalitetne
proizvode sličnih karakteristika.
Da bi do maksimuma poboljšao rad
tako značajnog sistema kao što je
kočioni sistem, CITROËN odabira i
predlaže posebne proizvode.
Nakon pranja vozila, vlaga ili u
zimskom periodu mraz može se
formirati na kočionim diskovima i
pločicama : efikasnost kočnica može
biti smanjenja. Lagano delujte na
kočnicu kako biste je osušili i odmrzli.



Stanje kočionih diskova

Za svaku informaciju o proveri stanja
istrošenosti kočionih diskova, obratite
se ser visnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.






















Ručna parkirna kočnica

Potreba da se parkirna kočnica
povuče do samog kraja da bi
funkcionisala, ili konstatacija da
je ovaj sistem izgubio efikasnost,
nalaže podešavanje i to čak između dva
tehnička pregleda.
Kontrolu ovog sistema treba da izvrši mreža
CITROËN ili stručni ser vis.
















Kočione pločice

Istrošenost kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim
relacijama. Može se ukazati potreba
za proverom kočnica između dva tehnička
pregleda vozila.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost
kočionih pločica.

Za više informacija, pogledajte rubriku
"Električna parkirna kočnica - § Neispravnosti
u radu".