2014 CITROEN DS4 Priručnik (in Serbian)

183Bezbednost
Sigurnosni pojasevi


Prednji sigurnosni pojasevi


Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su
sistemom pirotehničkih zatezača i limitatorom
napona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na prednjim
mestima, prilikom frontalnih i bočnih sudara.
U zavisnosti od jačine udara, sistem
pirotehničkih zatezača trenutno zateže
pojaseve, zadržavajući putnike uz naslone
sedišta.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo kada je
uspostavljen kontakt.
Limitatori napona smanjuju pritisak samog
pojasa na grudni koš putnika, povećavajući
tako njegovu zaštitu.












Zaključavanje




Povucite kaiš, zatim ubacite metalni jezičak
pojasa u ležište.


Proverite blokiranje povlačenjem kaiša.



Otključavanje




Pritisnite cr veno dugme ležišta metalnog
jezička.


Pratite namotavanje pojasa.



Pokazivač nevezanog/odvezanog
sigurnosnog pojasa na
instrument tabli
Neposredno posle uspostavljanja
kontakta, ova lampica se pali, kad
vozač i/ili suvozač nisu vezali svoj
sigurnosni pojas.
Kada se vozilo kreće brzinom preko 20 km/h
i u trajanju od dva minuta, ovaj pokazivač
treperi uz istovremeno oglašavanje sve jačeg
zvučnog signala. Posle isteka ta dva minuta,
ovaj pokazivač ostaje upaljen sve dok vozač i/ili
suvozač ne vežu svoj sigurnosni pojas.


Podešavanje visine




Za spuštanje tačke vezivanja pustite da
komanda A
klizi naniže.


Za podizanje tačke vezivanja pustite da
komanda A
klizi naviše.

Zadnji sigurnosni pojasevi


Zaključavanje




Povucite remen, zatim ubacite jezičak u
ležište.


Proverite zaključanost povlačenjem
remena.



Otključavanje




Pritisnite cr veno dugme ležišta (kopča).


Pratite namotavanje pojasa.


Kod bočnih sedišta, podignite šnalu iznad
naslona da izbegnete udaranje jezička o
oplatu sa strane.
Svako sedište pozadi ima svoj sigurnosni
pojas, svaki od njih ima 3 kopče, dok bočna
sedišta imaju po jedan graničnik zatezanja.


Prikaz nevezanog/otkopčanog
sigurnosnog pojasa


1.
Lampica za nevezani/odvezani sigurnosni
pojas vozača.

2.
Lampica za nevezani/odvezani sigurnosni
pojas suvozača.
Na ekranu pokazivača za sigurnosni
pojas i prednji vazdušni jastuk suvozača,
odgovarajuća upozoravajuća lampica 1
ili 2
pali
se u cr venoj boji, praćena zvučnim signalom i
porukom na ekranu, ako sigurnosni pojas nije
prikopčan ili je otkopčan.

185Bezbednost

Pokazivač otkopčanog sigurnosnog
pojasa na instrument tabli
Ova lampica se pali na kontrolnoj tabli kad
jedan ili više putnika na zadnjim sedištima
otkopčaju svoj sigurnosni pojas.


Ekran sa pokazivačima
otkopčanog sigurnosnog pojasa


3.
Lampica zadnjeg desnog sigurnosnog pojasa.

4 . Lampica zadnjeg centralnog sigurnosnog pojasa.

5

. Lampica zadnjeg levog sigurnosnog pojasa.

Po davanju kontakta, dok motor radi ili se vozilo
kreće pri brzini nižoj od 20 km/h, odgovarajući
pokazivači 3
, 4
i 5
se uključuju otprilike
30 sekundi u cr veno, ako pojas nije zakačen.
Dok motor radi ili se vozilo kreće brzinom
većom od 20 km/h, kada neki putnik pozadi
otkopča svoj sigurnosni pojas, odgovarajuće
lampice 3
, 4
ili 5
pale se u cr venoj boji, uz
istovremeno oglašavanje zvučnog signala i
pojavljivanje poruke na ekranu.
Kada se vozilo kreće brzinom preko 20 km/h
i u trajanju od dva minuta, ovaj pokazivač
treperi uz istovremeno oglašavanje sve jačeg
zvučnog signala. Posle isteka ta dva minuta,
ovaj pokazivač ostaje upaljen sve dok jedan ili
više putnika na zadnjim sedištima ne vežu svoj
sigurnosni pojas.

Vozač mora da bude siguran da putnici na
ispravan način koriste sigurnosne pojaseve i
da su ih vezali pre pokretanja vozila.
Koje god mesto u vozilu zauzimali, uvek
zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kraćim
putovanjima.
Nemojte zamenjivati kopče pojaseva, jer
onda one neće u potpunosti ispunjavati svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom
koji omogućava automatsko podešavanje
dužine kaiša prema Vašem telu. Uvlačenje
kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatski
kada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da li
je pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što je
moguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuha
putnika.
Kalemovi su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Možete
da odblokirate uređaj snažnim povlačenjem i
puštanjem samog kaiša sigurnosnog pojasa
da se lagano ponovo namota. Da bi bio efikasan, jedan sigurnosni pojas :


- treba da je zategnut što bliže telu
putnika,

- treba da bude povučen u napred
ujednačenim potezom ; pazite da ne
bude upleten,

- predviđen je za vezivanje samo jedne
osobe,

- ne sme da bude oštećen ili iskrzan,

- ne sme se menjati ili transformisati kako
ne biste smanjili njegovu efikasnost.
Zbog bezbednosnih pravila koja su na
snazi, za svaku inter venciju na Vašem
vozilu obratite se stručnom ser visu koji je
kompetentan i raspolaže odgovarajućim
delovima, koje može da vam obezbedi
ser visna mreža CITROËN.
Periodično proveravajte Vaše sigurnosne
pojaseve u ser visnoj mreži CITROËN ili
u stručnom ser visu, posebno ako kaiševi
pokazuju znake oštećenja.
Za čišćenje kaiševa pojasa koristite sapunicu
ili proizvode za pranje tekstila, koji se prodaju
u ser visnoj mreži CITROËN.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta ili
zadnje klupe, uverite se da su pojasevi
pravilno namotani i pričvršćeni.


Preporuke za dečija sedišta

Koristite prilagođeno dečije sedište, ako
dete ima manje od 12 godina ili ako je
njegova visina manja od metar i po.
Nemojte nikada da koristite sigurnosni
pojas da biste njime vezali više osoba.
Nemojte nikada prevoziti dete na vašim
kolenima.


U slučaju sudara


U zavisnosti od prirode i jačine sudara
,
pirotehnički zatezači mogu se aktivirati pre
i nezavisno od otvaranja vazdušnih jastuka.
Aktiviranje zatezača prati manje ispuštanje
dima i buka, koji nastaju aktiviranjem
pirotehničke kapsule koja je ugrađena u
sistem.
U svakom slučaju, lampica vazdušnog
jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih pojaseva
u ser visnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu.

187Bezbednost
Vazdušni jastuci


Ovaj sistem je osmišljen da bi se poboljšala
bezbednost putnika (osim za putnika na
centralnom zadnjem sedištu) u slučaju snažnih
sudara. Vazdušni jastuci dopunjuju delovanje
sigurnosnih pojaseva opremljenih graničnicima
zatezanja (osim putnika na centralnom
zadnjem sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzori beleže i
analiziraju frontalne i bočne udare koji se dese
u zonama detekcije udara :


- u slučaju snažnog udara vazdušni jastuci
se trenutno aktiviraju i štite putnike
u vozilu (osim putnika na centralnom
zadnjem sedištu) ; odmah nakon sudara
oni se izduvavaju brzo da ne bi ometali
preglednost, ni eventualni izlazak putnika iz
vozila,

- ako prag aktiviranja prilikom sudara nije
dostignut u slučaju manjeg sudara, ili udara
u zadnji deo vozila i u nekim slučajevima
prevrtanja, vazdušni jastuci se neće
otvoriti, dovoljan je sigurnosni pojas da bi
se zaštitili putnici u ovakvim situacijama.
Vazdušni jastuci ne deluju kada nije
dat kontakt.

Ova oprema se otvara samo jednom.
Ako se desi drugi udar (prilikom iste ili
prilikom neke druge nesreće), vazdušni
jastuci se neće otvoriti.


Zone detekcije udara



A.
Zona frontalnog udara.

B.
Zona bočnog udara.
Otvaranje jednog ili više vazdušnih
jastuka prati blago oslobađanje gasa,
koji nije štetan po zdravlje, i određenog
zvuka koji nastaje prilikom aktiviranja
pirotehničke patrone koja je ugrađena
u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može izazvati
iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastaje prilikom eksplozije
može izazvati blago smanjenje sluha
tokom jako kratkog perioda.

Prednji vazdušni jastuci

Sistem štiti, u slučaju snažnog čeonog
sudara, vozača i suvozača kako bi se smanjila
opasnost od povreda glave i grudi.
Za vozača, on je ugrađen u centralni
deo volana ; za suvozača, on se nalazi u
komandnoj tabli, iznad pregrade za rukavice.
Aktiviranje

Oni se aktiviraju, osim ako vazdušni jastuk
suvozača nije isključen, u slučaju jakog čeonog
sudara koji utiče na celu ili na deo zone
udara A
, duž uzdužne ose vozila i u smeru od
prednjeg ka zadnjem delu vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između
grudi i glave putnika na prednjem sedištu
automobila i volana, sa strane vozača, i
komandne table, na strani suvozača, kako bi se
amortizovalo kretanje tela unapred.

189Bezbednost

Isključenje

Samo vazdušni jastuk suvozača može da se
isključi :



ubacite ključ u komandu da biste
neutralisali suvozačev vazdušni jastuk,


okrenite ga u položaj "OFF"
,


zatim, izvucite ga zadržavajući ovaj položaj
komande.
U zavisnosti od nivoa opreme vašeg
vozila, ovaj pokazivač se pali i/ili na
displeju za sigurnosne lampice za
sigurnosni pojas i vazdušni jastuk za suvozača,
kada je kontakt uspostavljen i sve vreme tokom
isključenja vazdušnog jastuka. Da biste obezbedili sigurnost vašeg
deteta, obavezno isključite prednji
vazdušni jastuk kada postavljate dečije
sedište u položaj "leđima napred" na
sedište suvozača napred.
U suprotnom, postoji opasnost da će
dete biti teško povređeno ili stradati
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.


Ponovo uključenje

Čim skinete dečije sedište, okrenite komandu u
položaj "ON"
da biste ponovo uključili vazdušni
jastuk i tako obezbedili bezbednost vašeg
saputnika u slučaju sudara.

Posle datog kontakta, ova signalna
lampica se pali na displeju za
signalne lampice za sigurnosni pojas
i vazdušni jastuk za suvozača i ostaje
upaljena oko jedan minut, ako je
prednji vazdušni jastuk aktiviran.


Nepravilnosti u radu

Ako se ovaj pokazivač uključi na
instrument tabli, odmah se obratite
ovlašćenom ser visu CITROËN ili
serviseru stručnom ser visu da bi se proverio
sistem. Vazdušni jastuci bi mogli da se više ne
aktiviraju u slučaju jakog sudara.

Bočni vazdušni jastuci

Sistem za zaštitu vozača u slučaju jakog
bočnog udara, sa ciljem da mogućnost povrede
trupa između kuka i ramena bude svedena na
minimum.
Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen je u
armaturu naslona sedišta, sa strane vrata.

Aktiviranje
Zone detekcije udara



A.
Zona frontalnog udara.

B.
Zona bočnog udara.

Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog
bočnog udara do kojeg dolazi na delu ili na
celoj zoni bočnog udara B
, i to upravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i sa
spoljne strane prema unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk zauzima položaj između
kuka i ramena onoga koji sedi na prednjem
sedištu i obloga odgovarajućih vrata.