2014 CITROEN DS4 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

399

4Dconcept
Diadeis
Edipro
05-13
V teh navodilih je opisano vozilo z vso opremo,
ki je na voljo.
Vaše vozilo je lahko opremljeno le s posameznimi
deli opreme, opisanimi v tem dokumentu, odvisno
od končne izdelave, različice in države, kjer je vozilo
naprodaj.
Opisi in slike niso obvezujoči. Automobiles
CITROËN si pridržuje pravico do spremembe
tehničnih podatkov, opreme in dodatne opreme,
ne da bi spremenil tudi pričujoča navodila.
Ta dokument je del vozila. V primeru prodaje vozila
ga izročite novemu lastniku.
Automobiles CITROËN potrjuje, da spoštuje
evropsko zakonodajo (Smernica 2000/53) glede
vozil, ki niso več v uporabi, in pri izdelavi novih
proizvodov uporablja reciklirane materiale.
Prepovedano je razmnoževanje ali prevajanje
celotnega priročnika ali njegovih delov brez pisnega
soglasja Automobiles CITROËN.
Tiskano v EU
Slovène
Za kakršenkoli poseg na vozilu se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo, kjer imajo na voljo
tehnične podatke, usposobljene strokovnjake in
ustrezen material.

13DS4.0190
Slovène

1Kontrola delovanja


Kontrolna lučka



Stanje



Vzrok



Delovanje / opažanja






Servis


Zasveti začasno,
hkrati se izpiše
sporočilo. Zaznana je ena ali več manjših
napak, ki nimajo posebne kontrolne
lučke. Vzrok za napako ugotovite s pomočjo sporočila, ki se
izpiše na zaslonu.
Nekatere napake lahko odpravite sami, kot na
primer odprta vrata ali zasičenost filtra trdnih
delcev (Takoj ko prometne razmere to dopuščajo,
regenerirajte filter tako, da vozite s hitrostjo najmanj
60 km/h, dokler kontrolna lučka za ser vis ne ugasne.)
V ostalih primerih, kot je na primer okvara sistem
za zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah,
se obrnite na CITROËNOVO ser visno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.

Sveti, hkrati se izpiše
sporočilo. Zaznana je ena ali več večjih napak,
ki nimajo posebne kontrolne lučke. Vzrok za napako ugotovite s pomočjo sporočila, ki se
izpiše na zaslonu. Takoj se obrnite na CITROËNOVO
ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico.

Sveti, skupaj najprej z
utripajočim nato s stalnim
prikazom simbola ključa
za vzdrževanje.
Presežen je inter val za ser visni
vzdrževalni pregled. Samo pri različicah z dizelskim motorjem Blue HDi.
Servisni pregled vašega vozila mora biti opravljen
takoj, ko je mogoče.

2Kontrola delovanja


Kontrolna lučka



Stanje



Vzrok



Delovanje / opažanja






Aditiv
AdBlue
®



(dizelski motor
BlueHDi)


neprekinjeno sveti
že od vključitve
kontakta, spremlja jo
zvočni signal in prikaz
sporočila, ki sporoča
avtonomijo kilometrov. Avtonomija vožnje je med 600 in
2400 km. Hitro dolijte aditiv AdBlue®

: obrnite se na
CITROËNOVO ser visno mrežo ali kvalificirano
ser visno delavnico ali poseg izvedite sami ob
upoštevanju navodil v ustreznem poglavju.

+
utripa, istočasno sveti
kontrolna lučka za
servis (SERVICE),
spremlja jo zvočni
signal in sporočilo o
preostali avtonomiji. Avtonomija vožnje je med 0 in
600 km. Obvezno un dolijte aditiv AdBlue
®

da se izognete
ustavitvi vozila
: obrnite se na CITROËN ser visno
mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico ali polnjenje
opravite sami ob upoštevanju ustreznih navodil.

utripa, skupaj s
kontrolno lučko za
servis (SERVICE),
spremlja ju zvočni
signal in sporočilo o
prepovedi zagona. Rezervoar z aditivom AdBlue
®
je prazen: naprava proti zagonu
preprečuje zagon motorja. Da bi motor lahko ponovno zagnali, morate
obvezno
doliti aditiv AdBlue®

: obrnite se na CITROËN
ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico ali
aditiv dolijte sami ob upoštevanju navodil v ustreznem
poglavju.
V rezer voar z aditivom morate obvezno
doliti
minimalno količino aditiva AdBlue
®

, t. j. 3,8 litra.

3Kontrola delovanja


Kontrolna lučka



Stanje



Vzrok



Delovanje / opažanja



+
+

Sistem proti
onesnaževanju
SCR

(dizelski motor
BlueHDi)


neprekinjeno sveti že od
vklopa kontakta, hkrati
s kontrolnima lučkama
za ser vis (SERVICE) in
sistem samodiagnostike
motorja, spremlja jo zvočni
signal in sporočilo. Zaznano je bilo nedelovanje sistema
proti onesnaževanju SCR. To s p o r očilo izgine takoj, ko nivo izpustov spet
postane ustrezno.

utripa že od vklopa
kontakta, hkrati s
kontrolnima lučkama
za ser vis (SERVICE) in
samodiagnostiko motorja,
spremlja jo zvočni signal
in sporočilo o preostali
avtonomiji vožnje. Po potrditvi nedelovanja sistema proti
onesnaževanju lahko prevozite še
1100 km preden se vključi naprava za
blokado vžiga motorja.
Takoj, ko je mogoče
, se obrnite na
CITROËNOVO ser visno mrežo ali kvalificirano
ser visno delavnico, da se izognete
ustavitvi motorja
.

utripa že od vklopa
kontakta, hkrati s
kontrolnima lučkama
za ser vis (SERVICE) in
sistem samodiagnostike
motorja, spremlja jo zvočni
signal in spročilo. Presegli ste dovoljeno omejitev
vožnje po potrditvi nedelovanja
sistema proti onesnaževanju,
naprava blokade zagona vozila
preprečuje ponovni zagon motorja. Da bi lahko ponovno zagnali motor, se morate
obvezno
obrniti na CITROËNOVO ser visno
mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico.

2Kontrola delovanja
Na različicah, ki so opremljene z elektronskim
merilnikom nivoja volja, se podatek o
ustreznem nivoju prikaže na instrumentni plošči
ob vključitvi kontakta, hkrati s podatkom o
vzdrževalnih pregledih.











Merilnik nivoja motornega olja *

Kontrola nivoja olja je veljavna le, če
vozilo stoji na vodoravni podlagi, motor
pa je izključen več kot trideset minut.


Zadostna količina olja

Premajhna količina olja

Če je količina olja premajhna, začne utripati
" OIL
" ali se prikaže sporočilo, hkrati se prižge
kontrolna lučka za ser vis in oglasi zvočni
signal.
Če preverjanje z merilno palico potrdi prenizek
nivo olja v motorju, ga obvezno dolijte, da ne bi
prišlo do okvare motorja.
Več o tem lahko preberete v rubriki "Preverjanje
nivojev tekočin".


Okvara merilnika

Na okvaro opozori utripanje " OIL
--
" ali se
prikaže sporočilo.
Obrnite se na CITROËNOVO ser visno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico.

V primeru okvare električnega merilnika, nivo
motornega olja ni več pod nadzorom.
Dokler je merilnik v okvari, je nivo olja potrebno
preverjati z ročno merilno palico, ki se nahaja v
motornem prostoru.
Več o tem lahko preberete v rubriki "Preverjanje
nivojev tekočin".



*
Glede na različico.