2014 CITROEN DS4 adblue

2Kontrola delovanja


Kontrolna lučka



Stanje



Vzrok



Delovanje / opažanja






Aditiv
AdBlue
®



(dizelski motor
BlueHDi)


neprekinjeno sveti
že od vključitve
kontakta, spremlja jo
zvočni signal in prikaz
sporočila, ki sporoča
avtonomijo kilometrov. Avtonomija vožnje je med 600 in
2400 km. Hitro dolijte aditiv AdBlue®

: obrnite se na
CITROËNOVO ser visno mrežo ali kvalificirano
ser visno delavnico ali poseg izvedite sami ob
upoštevanju navodil v ustreznem poglavju.

+
utripa, istočasno sveti
kontrolna lučka za
servis (SERVICE),
spremlja jo zvočni
signal in sporočilo o
preostali avtonomiji. Avtonomija vožnje je med 0 in
600 km. Obvezno un dolijte aditiv AdBlue
®

da se izognete
ustavitvi vozila
: obrnite se na CITROËN ser visno
mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico ali polnjenje
opravite sami ob upoštevanju ustreznih navodil.

utripa, skupaj s
kontrolno lučko za
servis (SERVICE),
spremlja ju zvočni
signal in sporočilo o
prepovedi zagona. Rezervoar z aditivom AdBlue
®
je prazen: naprava proti zagonu
preprečuje zagon motorja. Da bi motor lahko ponovno zagnali, morate
obvezno
doliti aditiv AdBlue®

: obrnite se na CITROËN
ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico ali
aditiv dolijte sami ob upoštevanju navodil v ustreznem
poglavju.
V rezer voar z aditivom morate obvezno
doliti
minimalno količino aditiva AdBlue
®

, t. j. 3,8 litra.

13Kontrole
Aditiv AdBlue ® in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi
Proizvajalec CITROËN se je zaradi spoštovanja okoljskih vprašanj in novega standarda Euro 6 odlo čil, da za obdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo, ki združuje sistem SCR (Selektivna kataliti čna redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in ve čjo porabo svojih dizelskih motorjev.
Ko je rezer voar z AdBlue ® prazen, vam naprava v skladu s pravili in predpisi prepre či zagon vozila. Ko pride v delovanju sistema SCR do napake, nivo izpustov vašega vozila ne ustreza ve č predpisom Euro 6, zato vaše vozilo postane onesnaževalec. V primeru potrjenega nepravilnega delovanja sistema SCR, se morate takoj, ko je mogo če oglasiti, v CITROENOVI ser visni mreži ali kvalificirani ser visni delavnici: po nadaljnih 1100 prevoženih kilometrih se bo samodejno aktivirala naprava, ki bo prepre čila zagon motorja.
Sistem SCR
S pomočjo t. i. aditiva AdBlue ® , ki vsebuje se čnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje in okolje neškodljiva.
Aditiv AdBlue® se nahaja v posebnem rezer voarju, ki je nameš čen pod prtljažnim prostorom v zadnjem delu vozila. Njegova prostornina je 17 litrov: s to koli čino lahko prevozite približno 20.000 km predno se pojavi opozorilo, da se je nivo rezer ve znižal do te mere, da lahko prevozite še najve č 2400 km.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim posegom na vašem vozilu v CITROENOVI servisni mreži ali kvalificirani ser visni delavnici, se bo izvedlo polnjenje rezer voarja z aditivom AdBlue ® in tako omogo čilo pravilno delovanje sistema SCR.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma presežete prag 20.000 prevoženih kilometrov, vam priporo čamo, da se za dolivanje aditiva obrnete CITROËNOVO servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Zamrznitev aditiva AdBlue ®
Aditiv AdBlue ® pri zunanji temperaturi nižji od -11°C zmrzne. Del sistema SCR je tudi naprava za ogrevanje rezervoarja AdBlue® , kar omogo ča vožnjo pri zelo hladnih temperaturah.

14Kontrole
Naprava, ki v skladu s pravili in predpisi onemogo ča zagon vozila, se samodejno aktivira takoj, ko je rezer voar AdBlue ® prazen.
Prikaz podatka o preostali količini
Takoj ob vključitvi kontakta se prikaže podatek o ocenjenem številu kilometrov, ki jih še lahko prevozite z vašim vozilom, predno se vklju či samodejna blokada zagona vašega vozila; podatek se za čne prikazovati, ko je načeta rezer va aditiva AdBlue ® ali po zaznavi napake na protionesnaževalnem sistemu SCR. V primeru hkratne zaznave napake v sistemu in nizkega nivoja aditiva AdBlue ® , se prikaže podatek o najnižjem številu kilometrov, ki jih še lahko prevozite.
V primeru, da ponovni zagon ni mogoč zaradi pomanjkanja aditiva AdBlue ®
Avtonomija večja od 2400 km Ob vključitvi kontakta se na instrumentni plošči ne prikaže noben podatek o avtonomiji vozila.
Pri instrumentni plošči tipa 2 se s pritiskom na ta gumb prikaže podatek o trenutni avtonomiji vožnje.
Instrumentna plošča tipa 1
Avtonomija med 600 in 2400 km
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lu čka UREA, spremlja jo zvočni signal in za časni prikaz sporočila "NO START IN" (ZAGON ONEMOGO ČEN PO), z navedbo razdalje, ki nakazuje preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah, predno pride do blokade zagona motorja (npr.: "NO START IN 1500 km" pomeni, da bo čez 1500 km zagon motorja onemogo čen). Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih 300 km prikaže opozorilno sporo čilo. Za dolivanje aditiva AdBlue ® se obrnite na CITROENOVO ser visno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico. Aditiv lahko dolijete tudi sami. Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.
Če je prikazani podatek več kot 5000 km, le-ta ni natan čen.
Instrumentna plošča tipa 1
Instrumentna plošča tipa 2

15Kontrole
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lu čka za SERVIS, kontolna lučka UREA pa utripa, spremlja jo zvo čni signal in začasni prikaz sporočila "NO START IN" (Z AGON ONEMOGO ČEN PO), z navedbo razdalje, ki nakazuje preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah, predno pride do blokade zagona motorja (npr.: "NO START IN 600 km" pomeni, da bo čez 600 km zagon motorja onemogo čen).
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih 30 sekund pojavi opozorilno sporo čilo. Obrnite se na Citroenovo ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico, kjer bodo dolili aditiv AdBlue ® . Aditiv lahko dolijete tudi sami. Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju. V nasprotnem primeru, vozila ne boste mogli ve č zagnati.
Avtonomija med 0 in 600 km
Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lu čka za SERVIS, kontolna lučka UREA pa utripa, spremlja jo zvo čni signal in začasni prikaz sporo čila "NO START IN" (Z AGON ONEMOGO ČEN PO), z navedbo razdalje 0 km ali milj - (NO START IN 0 km" pomeni, da je "zagon motorja prepovedan"). Rezervoar za aditiv AdBlue ® je prazen: naprava proti zagonu prepre či zagon vozila.
Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva AdBlue ®
Za ponovni zagon vozila svetujemo, da se obrnete na CITROENOVO ser visno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo dolili aditiv. Če boste to naredili sami, morate v rezer voar z aditivom obvezno zliti najmanj 3,8 litra aditiva AdBlue ® . Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.

16Kontrole
Instrumentna plošča tipa 2
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lu čka UREA, spremlja jo zvočni signal in prikaz sporo čila (npr.: "Top up emissions additive: Starting prevented in 1500 km) (Dolijte protionesnaževalni aditiv: čez 1500 km bo zagon motorja onemogo čen), ki nakazuje preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah. Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih 300 km prikaže opozorilno sporo čilo. Za dolivanje aditiva AdBlue ® se obrnite na CITROENOVO ser visno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico. Aditiv lahko dolijete tudi sami. Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lu čka za SERVIS in utripa kontrolna lučka UREA, spremlja jo zvo čni signal in prikaz sporo čila (npr.: "Top up emissions additive: Starting prevented in 600 km (Dolijte protionesnaževalni aditiv: čez 600 km bo zagon motorja onemogo čen), ki nakazuje preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah. Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih 30 sekund pojavi opozorilno sporo čilo. Obrnite se na CITROENOVO ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico, kjer bodo dolili aditiv AdBlue ® . Aditiv lahko dolijete tudi sami. Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju. V nasprotnem primeru, vozila ne boste mogli ve č zagnati.
Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lučka za SERVIS, kontrolna lu čka UREA pa utripa, spremlja jo zvo čni signal in sporočilo Top up emissions additive: Starting prevented (Dolijte aditiv, zagon onemogo čen). Rezervoar za aditiv AdBlue® je prazen: naprava proti zagonu prepre či zagon vozila.
Za ponovni zagon vozila svetujemo, da se obrnete na CITROENOVO servisno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico, kjer bodo dolili aditiv. Č e boste to naredili sami, morate v rezer voar obvezno zliti najmanj 3,8 litra aditiva AdBlue ® . Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.
Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva AdBlue ® Avtonomija med 0 in 600 km Avtonomija med 600 in 2400 km

20Kontrole
Dolivanje aditiva AdBlue®
Polnjenje rezervoarja AdBlue ® je predvideno ob vsakem rednem pregledu vašega vozila v CITROENOVI mreži ali kvalificirani ser visni delavnici. Kljub temu je lahko potrebno (glede na kapaciteto rezer voarja) med dvema ser visnima pregledoma doliti aditiv, še posebno, če na to opozorita prižig kontrolne lu čke in sporočilo. Obrnete se lahko na CITROENOVO servisno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico. Če boste to storili sami, pazljivo preberite naslednja opozorila.
Previdnostni ukrepi
Aditiv AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta t e k o čina je nevnetljiva, brez barve in vonja (hrani se jo v hladnem prostoru). Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože umijte z milom in obilo teko če vode. Če pride v stik z o čmi, takoj začnite z obilnim spiranjem o či s tekočo vodo ali raztopino za oči in nadaljujte vsaj 15 minut. Če se pojavijo občutki opeklin ali trajajo či občutki draženja kože, se posvetujte z zdravnikom. V primeru zaužitja izperite usta s čisto vodo, nato popijte veliko vode. V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi) lahko pride do sproš čanja amonijaka, zato raztopine ne vdihavajte. Hlapi amonijaka dražijo sluznico o či, nosu in grla.
Aditiv AdBlue® shranjujte v originalni embalaži izven dosega otrok. Aditiva AdBlue® nikoli ne prelivajte v drugo posodo, ker s tem lahko izgubi svojo kakovost.
Aditiva nikoli ne redčite z vodo. Nikoli ne zlijte aditiva v rezer voar za dizelsko gorivo.
Nikoli ne dolivajte aditiva pri distributerju AdBlue® , ki prodaja aditiv za težka tovorna vozila.
Vedno uporabljajte samo aditiv AdBlue® , ki ustreza zahtevam normativa ISO 22241.
Pakiranje aditiva v steklenico z zaščito proti kapljanju omogo ča enostavnejše dolivanje. V CITROENOVI ser visni mreži ali kvalificirani ser visni delavnici lahko kupite 1,89 litrske steklenice aditiva.

21Kontrole
Postopek
Najprej poskrbite, da bo vozilo na ravni podlagi. V zimskem času preverite, ali je temperatura višja od -11°C. V nasprotnem primeru, če zmrzuje, aditiva AdBlue® ni mogoče zliti v rezervoar. Parkirajte vaše vozilo v toplejši prostor in po čakajte nekaj ur predno dolijete aditiv.
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod približno -11°C in izgubi svojo vrednost pri temperaturi od 25°C. Priporo ča se, da steklenico hranite na hladnem, zaš čiteno pred neposrednimi son čnimi žarki. V takšnih pogojih aditiv lahko shranjujete najmanj eno leto. Aditiv, ki je zmrznil, lahko ponovno uporabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Priporočila za shranjevanje
Steklenice z aditivom AdBlue® ne shranjujte v vašem vozilu.
) Izključite kontakt in izvlecite ključ.
) Dvignite talno oblogo, da dostopite do rezervoarja AdBlue® Talno oblogo pritrdite z vr vicama na kavlja nosilca police.
) S pomočjo jezička odpnite črn plastičen pokrov.
) Vstavite prste v odprtino in zavrtite moder zamašek za šestinko vrtljaja v nasprotni smeri urnega kazalca. ) Previdno vzdignite zamašek in ga ob tem ne izpustite.

22Kontrole
) Priskrbite si steklenico aditiva AdBlue® . Predno se lotite zlivanja vsebine steklenice v rezer voar aditiva AdBlue® , preverite datum trajanja ter pazljivo preberite navodila za uporabo, ki so na etiketi steklenice.
Pomembno: Če je rezer voar aditiva AdBlue® popolnoma prazen - kar potrdi opozorilno sporo čilo in nezmožnost ponovnega zagona vozila - morate v rezer voar obvezno doliti najmanj 3,8 litra aditiva, to je 2 steklenici po 1,8 9 litra.
Če je ob dolivanju aditiva prišlo do špricanja, predel takoj sperite s hladno vodo in obrišite z mokro krpo. Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje uporabite gobo in toplo vodo.
Pomembno: Če aditiv dolivate po izpraznjenju rezer voarja , morate, preden vklju čite kontakt, po čakati približno 5 minut; medtem ne odpirajte voznikovih vrat, ne odklepajte vozila, niti ne vstavljajte klju ča v kontaktno ključavnico . Vključite kontakt, počakajte 10 sekund, nato zaženite motor.
Steklenice aditiva AdBlue® ne odvrzite med gospodinjske odpadke. Odvrzite jo v za to namenjen zbiralnik, ali jo odložite na vašem prodajnem mestu.
) Ko odstranite steklenico, v primeru, da je prišlo na obodu ustja rezer voarja do manjšega izlitja, obrišite predel z vlažno krpo.
) Ponovno namestite moder zamašek na ustje rezer voarja in ga zavrtite za šestinko vrtljaja v smeri urnega kazalca do konca. ) Namestite nazaj črn plastičen pokrov in ga zaprite. ) Odpnite vr vico z nosilca police in spustite talno ploš čo na dno prtljažnika.