2014 CITROEN DS4 ABS

45Kontrola delovanja


Kontrolna lučka



Stanje



Vzrok



Delovanje / opažanja






Polnjenje
akumulatorja


Sveti. Okvara pri polnjenju akumulatorja
(umazani ali premalo priviti kabelski
čevlji, premalo zategnjen ali natrgan
jermen alternatorja itd.). Lučka mora ugasniti ob zagonu motorja.
V nasprotnem primeru se obrnite na CITROËNOVO
ser visno mrežo ali na usposobljeno ser visno
delavnico.




Zaviranje


Zasveti skupaj z glavno
opozorilno lučko STOP. Znatno znižanje količine zavorne
tekočine v krogotoku.

Takoj varno ustavite vozilo in ugasnite motor.
Dolijte ustrezno zavorno tekočino, ki jo priporoča
CITROËN.
Če lučka še vedno sveti, se obrnite na CITROËNOVO
ser visno mrežo ali na usposobljeno ser visno
delavnico.

+
Sveti in je povezana
s kontrolo lučko za
motnjo v delovanju
električne parkirne
zavore, če je ta
sproščena. Motnje v delovanju krogotoka za
zaviranje. Takoj varno ustavite vozilo in ugasnite motor.
Parkirajte, izključite kontakt in se obrnite na
CITROËNOVO ser visno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.

+
Zasveti skupaj s
kontrolnima lučkama
STOP in ABS. Okvara elektronskega razdelilnika
zavorne sile (REF).
Takoj varno ustavite vozilo in ugasnite motor.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI ser visni mreži ali
v usposobljeni ser visni delavnici.

Kontrolna lučka



Stanje



Vzrok



Delovanje / opažanja






Sistem proti
blokiranju koles
(ABS)


Sveti. Napaka na sistemu proti blokiranju
koles .

Vozilo kljub temu ohrani delovanje klasičnih zavor.
Vozite previdno in z zmerno hitrostjo ter se čimprej obrnite na
CITROËNOVO ser visno mrežo ali na usposobljeno ser visno delavnico.




Dinamična
kontrola
stabilnosti(ESP/
ASR)


Utripa. Sistem ESP/ASR se vključi. Sistem izboljša vodljivost in stabilnost vozila.


Sveti, skupaj s prižigom
kontrolne lučke na
gumbu ESP OFF
, oglasi
se zvočni signal in
prikaže sporočilo.
Opozarja na motnjo v delovanju
sistema ESP/ASR ali sistema za
pomoč pri speljevanju na klancu. Sistem naj preverijo v Citroenovi ser visni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.

Sistem za
samodiagnozo
motorja


Utripa. Motnja v delovanju sistema za
kontrolo motorja. Obstaja nevarnost poškodbe kaalizatorja.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI ser visni mreži ali
v usposobljeni ser visni delavnici.

Sveti. Motnja v delovanju sistema proti
onesnaževanju. Lučka mora ugasniti ob zagonu motorja.
V nasprotnem primeru se obrnite na CITROËNOVO
ser visno mrežo ali na usposobljeno ser visno delavnico.






Minimalna
količina goriva


Sveti, sočasno se
oglasi zvočni signal in
izpiše sporočilo. Ko lučka zasveti, je v posodi še
približno 6 litrov
goriva.
V tem trenutku je že načeta rezerva. Obvezno nalijte gorivo, da ne bi poškodovali motorja.
Ta kontrolna lučka zasveti ob vsaki vključitvi kontakta,
sočasno se oglasi zvočni signal in izpiše sporočilo,
dokler v posodo ne nalijete zadostne količine goriva.
Ta z v očni signal in sporočilo se ponavljata vedno
pogosteje, sorazmerno z nižanjem količine goriva do 0
.
Prostornina posode je približno 60 litrov
.
Nikoli ne izpraznite posode za gorivo do konca, ker
lahko poškodujete sistem proti onesnaževanju in
sistem za vbrizgavanje.

Klimatska naprava z ročnim upravljanjem











Sistem klimatske naprave deluje samo pri vključenem motorju.


1. Nastavitev temperature



)
Zavrtite gumb, da izberete
položaj med modro (mrzlo)
in rdečo (toplo) in naravnate
temperaturo po svoji želji.



2. Nastavitev pretoka zraka

S tem vrtljivim gumbom lahko
povečate ali zmanjšate hitrost
delovanja ventilatorja.

3. Nastavitev porazdelitve zraka

S tem vrtljivim gumbom lahko razpršite zrak v
potniški prostor skozi različne prezračevalne
šobe.
)
Če zavrtite gumb za pretok zraka v
položaj 0
, se sistem izključi. Kljub
temu pa lahko med vožnjo zaznate
rahel pretok zraka.


)
Zavrtite gumb od položaja 1
proti 5
, da si
zagotovite zadosten pretok zraka in udobje.
Vetrobransko steklo in bočna stekla
Vetrobransko steklo, bočna stekla
in noge potnikov
Noge potnikov
Osrednje in bočne prezračevalne
šobe
Porazdelitev zraka lahko
uravnavate, če zavrtite gumb v
želeni vmesni položaj.
Izognite se predolgi vožnji brez
vključenega ventilatorja, ker se lahko
stekla orosijo in poslabša kakovost
zraka.

81Udobje

4. Dovod zraka/kroženje zraka

Dovod zunanjega zraka preprečuje rosenje
vetrobranskega stekla in bočnih stekel.


)
Za kroženje zraka v notranjosti
potniškega prostora pritisnite
tipko. Zasveti kontrolna lučka. Ta funkcija omogoča hitrejše
razprševanje toplega ali mrzlega zraka.


5. Vklop/izklop klimatske naprave

Klimatska naprava učinkovito deluje
vse leto, če so stekla zaprta.


Vklop



)
Pritisnite na tipko A/C
. Zasveti kontrolna
lučka tipke.

Klimatska naprave deluje le, če je
vrtljivi gumb za nastavitev pretoka
zraka 2 v položaju 0.
Če želite na hitro ohladiti potniški
prostor, za nekaj trenutkov vključite
kroženje zraka v notranjosti vozila,
nato ponovno vključite dovod
zunanjega zraka. Kroženje zraka v notranjosti potniškega
prostora preprečuje vdor vonjav in plinov od
zunaj.
Takoj ko je to mogoče, ponovno vključite dovod
zunanjega zraka, da se ne poslabša kakovost
zraka v notranjosti vozila, in da preprečite
rosenje stekel.

)
Za dovod zunanjega zraka ponovno
pritisnite na tipko. Kontrolna lučka se
izklopi.

Klimatska naprava omogoča:


- poleti, znižanje temperature zraka v
potniškem prostoru,

- pozimi, pod 3°C, pa hitro sušenje stekel.



Izklop



)
Ponovno pritisnite na tipko A/C
. Kontrolna
lučka tipke ugasne.
Izklop klimatske naprave lahko povzroči
neprijetnosti (vlaga, rosenje).

5. Vklop/Izklop hlajenja



)
S pritiskom na to tipko izključite
hlajenje zraka.
Izogibajte se daljši uporabi tega načina
(rosenje, vonjave, vlaga).


)
Takoj ko je mogoče, ponovno pritisnite
na to tipko, da znova vklopite samodejno
delovanje klimatske naprave. Zasveti
kontrolna lučka tipke A/C
.



6. Nastavitev porazdelitve zraka



)
S pritiski na tipko ali tipke lahko
usmerjate pretok zraka:


- k vetrobranskemu steklu in bočnim
steklom (sušenje ali ogrevanje stekla)

- k stranskim in osrednjim prezračevalnim
šobam

- k nogam potnikov

Vse tri usmeritve lahko kombinirate med seboj,
da dosežete želeno porazdelitev zraka.


7. Nastavitev pretoka zraka



)
Zavrtite gumb v levo, da
zmanjšate pretok zraka ali v
desno, da ga povečate.


8. Dovod zraka/kroženje zraka



)
S pritiskom na tipko vključite
kroženje zraka v notranjosti
vozila brez dovoda zunanjega
zraka. Zasveti kontrolna lučka
tipke. Kontrolne lučke za pretok zraka (med
ventilatorjema) zasvetijo postopoma glede na
zahtevano vrednost.


9. Funkcija REST: prezračevanje
pri izključenem motorju

Ko je motor izključen, lahko za
nekaj minut vključite prezračevanje.
Na primer, ko zapustite vozilo, za
Kroženje zraka preprečuje vdor neprijetnih
vonjav ali onesnaženega zraka od zunaj.


)
Takoj ko ta nastavitev ni več potrebna,
ponovno pritisnite to tipko, da vključite
dovod svežega zraka in preprečite
zarositev stekel. Kontrolna lučka tipke
ugasne.
potnike prezračevanje še vedno deluje, ne da
bi vključili motor.
Ta funkcija je na voljo pri vključenem kontaktu
in izključenem motorju.
Trajanje in razpoložljivost funkcije sta odvisna
od napolnjenosti akumulatorja.
Funkcijo REST lahko vključite, dokler so
vključeni prikazovalniki za kontrolo sistema
klimatske naprave.


Zaradi možnosti zarositve stekel
in poslabšanja zraka se izogibajte
daljšemu vklopu kroženja zraka.

85Udobje

Izklop sistema



)
Gumb za pretok zraka vrtite v
levo, dokler vse kontrolne lučke
ne ugasnejo.

Ob tem se ne vključi klimatska naprava, ampak samo prezračevanje.
Ko je vključena funkcija REST (počitek), ne morete spreminjati nastavitev za temperaturo,
pretok in porazdelitev zraka: te funkcije delujejo samodejno glede na zunanjo temperaturo.
Ta funkcija ni na voljo v načinu STOP sistema Stop & Start.
Izogibajte se daljši uporabi kroženja
zraka v notranjosti vozila ali daljši
vožnji z izključeno klimatsko napravo,
ker se lahko zarosijo stekla in poslabša
kakovost zraka. Ob vključitvi kontakta



- Kontrolni prikazovalniki svetijo: funkcija je
na voljo.

- S pritiskom na tipko REST
za nekaj minut
vključite prezračevanje. Na kontrolnih
prikazovalnikih se prikažeta dve črtici in
štiri kontrolne lučke nivoja pretoka zraka, ki
označujejo, da je funkcija vključena.

- V tem času lahko funkcijo izključite ali
ponovno vključite, dokler so vključeni
kontrolni prikazovalniki.

- Po koncu trajanja funkcije prikazovalniki
ugasnejo.
Ob izključitvi motorja



- Kontrolni prikazovalniki svetijo: funkcija je
na voljo.

- S pritiskom na tipko REST
za nekaj minut
vključite prezračevanje. Na kontrolnih
prikazovalnikih se prikažeta dve č
rtici in
štiri kontrolne lučke nivoja pretoka zraka, ki
označujejo, da je funkcija vključena.
Funkcija ostane vključena tudi, ko
zaklenete vozilo.

- Prikazovalniki se izključijo po koncu
trajanja funkcije.
S ponovnim pritiskom na tipko pred iztekom
trajanja delovanja funkcije izključite
prezračevanje: prikazovalniki ugasnejo in
funkcija ni več na voljo.
S tem izklopite klimatsko napravo in
prezračevanje.
Sistem ne zagotavlja več temperaturnega
udobja. Kljub temu pa lahko med vožnjo še
vedno zaznate rahel pretok zraka.


)
Spremenite eno od nastavitev
(temperatura, pretok zraka ali porazdelitev
zraka) ali pritisnite na tipko AUTO
, da
znova vključite sistem. Ohranijo se enake
nastavitve, kot pred izklopom.

Sistemi pomoči pri zaviranju

Dodatni sistemi za pomoč pri zaviranju, ki
omogočajo varno in optimalno zaviranje v sili,
so:


- sistem proti blokiranju koles (ABS),

- sistem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile (REF),

- pomoč pri zaviranju v sili (AFU).

Sistem proti blokiranju
koles in elektronski
razdelilnik zavorne sile
Sistem ABS skupaj z elektronskim
razdelilnikom zavorne sile izboljšuje stabilnost
in vodljivost vozila med zaviranjem, še posebej
na slabem ali spolzkem cestišču.


Vklop

Sistem proti blokiranju koles se samodejno
vklopi ob nevarnosti blokade koles.
Pri normalnem delovanju sistema ABS lahko
nastanejo rahle vibracije na zavornem pedalu.

Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska.


Motnja v delovanju


Če začne svetiti ta kontrolna lučka,
skupaj z njo pa tudi kontrolni lučki
STOP
in ABS
in se oglasi zvočni
signal ter izpiše sporočilo na zaslonu, opozarjajo
na nepravilno delovanje elektronskega
razdelilnika zavorne sile, kar lahko onemogoči
nadzor nad vozilom med zaviranjem.

Obvezno varno ustavite vozilo in izključite
motor.


Pri zamenjavi koles (pnevmatik in
platišč) preverite, ali so homologirana.
Kontrolna lučka, zvočni signal in
sporočilo na zaslonu opozarjajo na
nepravilno delovanje sistema ABS,
ki lahko onemogoči nadzor nad vozilom med
zaviranjem.
V obeh primerih se obrnite na CITROËNOVO
ser visno mrežo ali na usposobljeno ser visno
delavnico.

181Var nost









Pomoč pri močnem zaviranju

Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega učinka pri močnem
zaviranju in s tem krajšo zavorno pot.

Vklop

Vključi se glede na hitrost pritiska na zavorni
pedal.
V tem primeru se zmanjša upor pedala ter
poveča učinkovitost zaviranja.
V primeru zaviranja v sili zelo močno
pritisnite na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska.



















Sistema za nadzor vozila med
vožnjo (ESP)

Sistema za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
in dinamično kontrolo
stabilnosti (ESC)

Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles
in na motor, ter izboljšuje vodljivost, tako da
preprečuje zdrsavanje koles.
Sistem ESP deluje na zavore enega ali več
koles in na motor, tako da se vozilo ob nenadni
spremembi smeri vrne na želeno pot, in sicer v
mejah fizikalnih zakonov.


Vklop

Sistema se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu motorja.
Sistema se vključita, če se pojavijo težave v
zvezi z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago in
v zvezi s smerjo vožnje.
Ob tem začne utripati ta kontrolna
lučka na instrumentni plošči.








Elektronski nadzor pogona
("Snow motion")
Vozilo je opremljeno s sistemom za
elektronski nadzor pogona
, ki optimalno
deluje na zasneženem cestišču.
Na cestišču s slabšim oprijemom je
zelo priporočljiva uporaba zimskih
pnevmatik.
Ta funkcija zaznava pojave slabšega oprijema
s cestiščem, ki povzroča oteženo speljevanje in
nadaljevanje vožnje po svežem ali steptanem
snegu.
V tem primeru elektronski nadzor pogona

omeji pojave spodrsavanja sprednjih koles
in tako zagotovi optimalno vleko vozila brez
zanašanja.
V ektremno težkih pogojih vožnje (globok sneg,
blato ...), v primeru neuspešnih speljevanj, se
lahko izkaže za uporabno, če začasno izklopite
sistema ESP/ASR in tako omogočite prosto
drsenje koles in lažji premik vozila.