2014 CITROEN DS4 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

4Kontrola delovanja
Pri različicah, ki so opremljene z elektronskim
merilnikom nivoja volja, se podatek o
ustreznem nivoju prikaže na instrumentni plošči
ob vključitvi kontakta, hkrati s podatkom o
vzdrževalnih pregledih.











Merilnik nivoja motornega olja *

Kontrola nivoja olja je veljavna le, če
vozilo stoji na vodoravni podlagi, motor
pa je izključen več kot trideset minut.


Zadostna količina olja

Premajhna količina olja

Če je količina olja premajhna, začne utripati
" OIL
" ali se prikaže sporočilo, hkrati se prižge
kontrolna lučka za ser vis in oglasi zvočni
signal.
Če preverjanje z merilno palico potrdi prenizek
nivo olja v motorju, ga obvezno dolijte, da ne bi
prišlo do okvare motorja.
Več o tem lahko preberete v rubriki "Preverjanje
nivojev tekočin".


Okvara merilnika

Na okvaro opozori utripanje " OIL

--
" ali se
prikaže sporočilo.
Obrnite se na CITROËNOVO ser visno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico.

V primeru okvare električnega merilnika, nivo
motornega olja ni več pod nadzorom.
Dokler je merilnik v okvari, je nivo olja potrebno
preverjati z ročno merilno palico, ki se nahaja v
motornem prostoru.
Več o tem lahko preberete v rubriki "Preverjanje
nivojev tekočin".



*
Glede na različico.

5Kontrola delovanja
Sistem voznika opozarja na rok do naslednjega
rednega ser visnega pregleda, ki ga je treba
opraviti v skladu s proizvajalčevim načrtom
vzdrževanja.
Ta rok je izračunan na podlagi zadnje nastavitve
indikatorja na ničlo in glede na število
prevoženih kilometrov ter časa, ki je pretekel od
zadnjega rednega vzdrževalnega pregleda.
Pri dizelskih različicah BlueHDi (odvisno od
države prodaje) je lahko upoštevan tudi nivo
izrabljenosti motornega olja.





Indikator vzdrževanja


Do naslednjega rednega servisnega
pregleda je med 1000 km in 3000 km
Takoj po vključitvi kontakta se za nekaj
sekund osvetli ključ, ki označuje redne
vzdrževalne preglede vozila. Prikazovalnik
kilometrskega števca ali ustrezno sporočilo
na sredini instrumentne plošče prikazuje
število kilometrov, ki jih še lahko prevozite do
naslednjega rednega ser visnega pregleda.

Primer:
Do naslednjega rednega ser visnega
pregleda lahko prevozite še 2800 km.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za
nekaj sekund prikaže naslednji podatek:

Do naslednjega rednega servisnega
pregleda je manj kot 1000 km

Primer:
Do naslednjega rednega ser visnega
pregleda lahko prevozite še 900 km.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za
nekaj sekund prikaže naslednji podatek:
Nekaj sekund po vključitvi kontakta začne
kilometrski števec ponovno delovati na
običajen način. Ključ ostane osvetljen
in
opozarja, da morate v kratkem opraviti redni
servisni pregled.
Nekaj sekund po vključitvi kontakta ključ
ugasne
. Kilometrski števec začne ponovno
delovati na običajen način. Prikazovalnik torej
kaže podatek o vseh in dnevno prevoženih
kilometrih.


Do naslednjega servisnega
pregleda je več kot 3000 km

Ob vključitvi kontakta se na sredini
instrumentne plošče ne prikaže več podatek o
naslednjem vzdrževalnem pregledu.

6Kontrola delovanja
Nekaj sekund po vključitvi kontakta začne
kilometrski števec ponovno delovati na običajen
način. Ključ ostane ves čas osvetljen
. Ključ se lahko osvetli v primeru,
če je potekel čas od zadnjega
ser visnega pregleda, kot je določen v
proizvajalčevem načrtu vzdrževanja.
Pri dizelskih različicah BlueHDi se ključ
lahko osvetli tudi predhodno, glede
na izrabljenost motornega olja, kar je
odvisno od pogojev uporabe vozila.



Rok za redni servisni pregled je
že potekel
Ob vsaki vključitvi kontakta ključ utripa
nekaj
sekund in opozarja, da morate v zelo kratkem
času opraviti redni servisni pregled.

Primer:
Za 300 km ste presegli mejno število
kilometrov.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za
nekaj sekund prikaže naslednji podatek:
Pri dizelskih motorjih BlueHDi to opozorilo
spremlja tudi prižig kontrolne lučke za ser vis
takoj ob vzpostavitvi kontakta.

7Kontrola delovanja






Nastavitev indikatorja
vzdrževanja na ničlo

Po vsakem rednem ser visnem pregledu je
potrebno indikator vzdrževanja nastaviti na ničlo.
Postopek je v primeru, da ste servisni pregled
izvedli sami, naslednji:


)
izključite kontakt,

)
pritisnite in zadržite pritisk na gumb
indikatorja za nastavitev dnevnih kilometrov
na ničlo .../000
,

)
vključite kontakt; na prikazovalniku kilometrov
se prikazuje odštevanje kilometrov,

)
ko se na prikazovalniku prikaže =0
in ključ
izgine, spustite gumb. Tega postopka ne morete opraviti med
priklicom podatka o vzdrževanju.
Če želite po tem postopku odklopiti
akumulator, je potrebno najprej
zakleniti vozilo in počakati najmanj pet
minut, da sistem upošteva nastavitev
računalnika na ničlo.


Priklic podatka o vzdrževanju
(instrumentna plošča tipa 2)

Podatek o vzdrževanju lahko preverite
kadarkoli.


)
Za kratek čas pritisnite na gumb za
nastavitev števca dnevno prevoženih
kilometrov na ničlo .../000
.
Podatek o vzdrževanju se prikaže za
nekaj sekund na osrednjem prikazovalniku
instrumentne plošče tipa 2.

8Vožnja








Sistem Stop & Start
Sistem Stop & Start začasno izključi motor in ga prestavi v način STOP, ko se med vožnjo ustavite (rdeč semafor, zastoji, drugo itd.). Motor se
samodejno ponovno zažene (način START), takoj ko želite speljati. Motor se zažene hitro in zelo tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in omogoča manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.

Delovanje


Preklop motorja v način
STOP
Pri vozilu z robotiziranim menjalnikom
zaradi lažjega parkiranja način STOP
ni na voljo deset sekund po izklopu
vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt s ključem. Kontrolna lučka ECO
zasveti na
instrumentni plošči in motor se
samodejno izključi:


- pri ročnem menjalniku
, pri hitrosti, ki
je nižja od 20 km/h, ali pri zaustavljenem
vozilu z različico bencinskega motorja
e-THP 130 in različico dizelskega motorja
BlueHDi, ko prestavite ročico v prosti tek in
spustite pedal sklopke,

- pri robotiziranem menjalniku
, pri hitrosti,
ki je nižja od 8 km/h pritisnite zavorni pedal
ali prestavite ročico v položaj N
.
Če je vozilo opremljeno s
števcem, ta sešteva čas, ko
je motor med vožnjo izključen
(način STOP). Ob vsaki vključitvi
kontakta s ključem se števec
ponovno nastavi na ničlo. Način STOP se ne vklopi:


- ko vozilo vozi po strmini (navzgor ali
navzdol),

- če so odprta voznikova vrata,

- če je odpet voznikov varnostni pas,

-
če hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja s ključem,

- če je električna parkirna zavora zategnjena
ali pa jo ravno zategujete,

- če bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,

- če je vključeno sušenje stekel,


- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč pri
zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki zahtevajo
delovanje motorja zaradi kontrole sistema.


Posebni primeri: način STOP ni
na voljo
V teh primerih nekaj sekund utripa
kontrolna lučka ECO
, ki nato ugasne.

To delovanje je povsem normalno.

9Vožnja

Preklop motorja v način START

Kontrolna lučka ECO
se izklopi in
motor se ponovno samodejno zažene:


- pri ročnem menjalniku
, ko do konca

pritisnete na pedal sklopke,

- pri robotiziranem menjalniku
:


●
ko spustite zavorni pedal in je prestavna
ročica v položaju A
ali M
,

●
ali ko prestavite ročico iz položaja N
v
položaj A
ali M
, potem ko ste spustili
zavorni pedal,

●
ali ko vključite vzvratno prestavo.




Posebni primeri: samodejni
vklop načina START

Če sistem izključite v načinu STOP, se
motor takoj zažene. Če je pri ročnem menjalniku vključen
način STOP in premaknete prestavno
ročico, ne da bi do konca pritisnili na
pedal sklopke, se vklopi kontrolna lučka
ali izpiše opozorilno sporočilo, ki vas
opozori, da morate za zagon motorja
pritisniti pedal sklopke do konca.
Če želite izklopiti sistem, lahko kadarkoli
pritisnete na gumb ECO OFF
.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba,
sočasno pa se prikaže sporočilo.


Izklop

V teh primerih nekaj sekund utripa
kontrolna lučka ECO
, ki nato ugasne.

To delovanje je povsem normalno.
Zaradi varnosti ali udobja se način START
vklopi samodejno, ko:


- odprete voznikova vrata,

- odpnete voznikov varnostni pas,

- hitrost preseže 25 km/h pri ročnem
menjalniku (3 km/h z bencinsko različico
e-THP 130 ali dizelsko različico BlueHDi)
ali 11 km/h pri robotiziranem menjalniku,

- zategujete električno parkirno zavoro,

- so vzpostavljeni določeni pogoji
(napolnjenost akumulatorja, temperatura
motorja, pomoč pri zaviranju, zunanja
temperatura itd.), ki zahtevajo delovanje
motorja zaradi kontrole sistema.

10Vožnja
Sistem se ponovno vključi samodejno
ob vsakem zagonu motorja s ključem.


Ponovni vklop

Ta sistem potrebuje poseben akumulator
(podatke o njem lahko dobite v CITROËNOVI
ser visni mreži ali kvalificirani ser visni
delavnici).
Montaža akumulatorja, ki ni homologiran s
strani CITROËNA, lahko povzroči motnje v
delovanju sistema. V primeru motenj v delovanju sistema začne
utripati kontrolna lučka gumba ECO OFF
, ki
nato sveti neprekinjeno.
Poskrbite za kontrolo sistema v CITROËNOVI
ser visni mreži ali kvalificirani ser visni delavnici.

Motnje v delovanju
Vzdrževanje

Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite sistem
Stop & Start, da ne bi prišlo do
poškodb v primeru samodejnega
vklopa načina START.
Pri sistemu Stop & Start gre za
napredno tehnologijo, zato morajo
vsak poseg na tovrstnem akumulatorju
obvezno opraviti strokovnjaki v
CITROËNOVI ser visni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici. Ponovno pritisnite na gumb ECO OFF
.
Sistem ponovno deluje. Ob tem ugasne
kontrolna lučka gumba in prikaže se sporočilo.


V primeru motenj v delovanju načina
STOP lahko vozilo zablokira. Zasvetijo
vse kontrolne lučke na instrumentni plošči.
V tem primeru morate izključiti kontakt in
ponovno zagnati motor s ključem.

Glede na izvedenko se lahko prikaže
opozorilno sporočilo, ki zahteva,
da prestavite ročico v položaj N
in
pritisnete na zavorni pedal.
V tem primeru morate izključiti kontakt
in ponovno zagnati motor s ključem.

11Kontrole
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)
Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem HDi, je potrebno v primeru, če zmanjka goriva, ponovno napolniti krogotok za gorivo; glejte ustrezno sliko motornega prostora.
Če je posoda za gorivo opremljena z nastavkom v odpr tini posode, glejte poglavje o nastavku v odprtini posode za gorivo (dizelski motorji).
Če motorja ne morete zagnati v prvem poskusu, ne vztrajajte. Ponovite postopek.
Motorji BlueHDi
) V posodo nalijte najmanj pet litrov plinskega olja. ) Vključite kontakt (brez zagona motorja). ) Počakajte približno šest sekund, nato izklju čite kontakt. ) Operacijo ponovite desetkrat. ) Zaganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete motorja.