2014 CITROEN DS4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

247Ellenőrzések

011
Gyakorlati tudnivalók

Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet


A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló komplett rendszer a gumiabroncs
ideiglenes javítását
teszi lehetővé, amíg a
legközelebbi műhelyig el nem jut.
A gumiabroncs futófelüleletén vagy peremén
keletkező és a gumiabroncs sérülését okozó
legtöbb lyuk javítására alkalmas.




Hozzáférés a készlethez


A sebességkorlátozásos matricát ( I
)
fel kell ragasztani a kormányra, így
emlékeztetni fogja arra, hogy az egyik
kerék csak ideiglenesen használható.
Ne lépje túl a 80 km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg.



A készlet ismertetése



A.
Helyzetválasztó: „ Javítás” vagy „Felfújás”

B.
Bekapcsolás (I)
/ kikapcsolás (O)


C.
Leeresztőgomb

D.
Nyomásmérő (bar és PSI)

E.
Rekesz, melynek tartalma:


- egy kábel adapterrel 12 voltos
csatlakozóhoz,

- különböző fújófejek labdához,
kerékpár tömlőhöz stb.
F.
Tömítőanyag-patron

G.
Fehér cső dugóval a javításhoz

H.
Fekete cső a felfújáshoz

I.
Sebességkorlátozásos matrica
A készlet a csomagtartó padlólemeze alatti
tárolóelemben található.

251Gyakorlati tudnivalók

1. Tömítés




)
Tekerje ki teljesen a fehér G
csövet.

)
Csavarja le a fehér cső dugóját.

)
Csatlakoztassa a fehér csövet a javítandó
gumiabroncs szelepére.



A javítás menete


A gumiabroncsba fúródott idegen testet
ne távolítsa el.


)
A kompresszor elektromos csatlakozóját
dugja be a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.

)
Indítsa be a motort és hagyja járni.



)
Vegye le a gyújtást.


Figyelem! A termék lenyelve mérgező
(etilénglikolt, kolofánt stb. tartalmaz),
szembe kerülve pedig maró hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.


)
Állítsa az A
kapcsolót „ Javítás”
helyzetbe.

)
Ellenőrizze, hogy a B
kapcsoló
„ O”
helyzetbe van-e állítva.


A sérült gumiabroncs megjavításának
vagy egy kisebb felfújható
eszköz felfújásának idejére a
gépjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a kompresszort.

)
A B
gomb „
I”
helyzetbe állításával indítsa
be a kompresszort, és addig működtesse,
amíg a gumiabroncs nyomása el nem éri a
2,0 bart.
A tömítőanyagot a kompresszor
befecskendezi a gumiabroncsba. Ne kösse
le a szelepről a csövet a művelet közben
(beszennyezheti magát).



)
Kösse le a készletet, és csavarja vissza a
fehér cső dugóját.
Ügyeljen rá, hogy a folyadék ne
szennyezze be a gépjárművet. A készletet
továbbra is tartsa kéznél.

)
A defekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 - 60 km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5 kilométert.

)
Álljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és a
nyomásér téket.

Ne indítsa be a kompresszort, amíg a
fehér csövet a javítandó gumiabroncs
szelepére nem csatlakoztatta,
különben kifolyik a tömítőanyag.



Keréknyomás- ellenőrzés

Ha gépjárműve rendelkezik
keréknyomás- ellenőrzővel, az alacsony
keréknyomás visszajelző lámpája a
kerék javítását követően egészen addig
világít, míg el nem végezteti a rendszer
inicializálását a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.


Ha öt-hét perc alatt nem sikerül
elérnie a megadott nyomásértéket,
a gumiabroncs nem javítható. Ilyen
esetben a gépjármű javítása érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.

253Gyakorlati tudnivalók

2. Felfújás




)
Állítsa be a nyomásértéket a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B
kapcsoló „
I”

helyzetben, leeresztéshez: B
kapcsoló „
O”

helyzetben és a C
gomb megnyomása)
a vezetőoldali ajtónál található címkén
feltüntetett értéknek megfelelően.
A folyamatos nyomásveszteség azt jelzi,
hogy a lyuk nem tömődött el megfelelően.
Ilyenkor a gépjármű javítása érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.

)
Kösse le a készletet, és tegye el.


)
Csökkentett sebességgel közlekedjen (max.
80 km/h), legfeljebb kb. 200 km-es távolságon.






)
Állítsa az A
kapcsolót „Felfújás”
helyzetbe.

)
Tekerje ki teljesen a fekete H

csövet.

)
Csatlakoztassa a fekete csövet közvetlenül
a megjavított kerék szelepére.



)
A kompresszor elektromos csatlakozóját
ismét kösse rá a gépjármű 12 voltos
csatlakozójára.

)
Ismét indítsa be a motort és hagyja járni.


Amint lehetséges, keresse fel
a CITROËN hálózatot vagy egy
szakszervizt.
Feltétlenül közölje a szerelővel, hogy
használta a készletet. A gumiabroncs
vizsgálata után a szerelő tájékoztatni
fogja, hogy a gumiabroncs javítható-e
vagy cserélni kell.

A patron eltávolítása




)
Tegye a helyére a fekete csövet.

)
Tegye szabaddá a fehér cső hajlított végét.

)
Tartsa a kompresszort függőlegesen.

)
Az aljánál fogva csavarja ki a patront.



Nyomásellenőrzés / alkalmi
felfújás

Ügyeljen az esetlegesen távozó folyadékra.
A folyadék szavatossági idejét a
patronon találja. A patron kizárólag
egyszer használható.
A megkezdett patront ki kell cserélni,
akkor is, ha maradt benne folyadék.
Az elhasznált patront ne dobja el,
hanem adja le a CITROËN hálózatban
vagy más, használt anyagok
begyűjtésével foglalkozó szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-patront
beszerezni a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.

A kompresszor a következőkre is használható
(tömítőanyag-befecskendezés nélkül):


- a gumiabroncsok alkalmi ellenőrzése vagy
felfújása,

- egyéb eszközök (labda, kerékpártömlő
stb.) felfújása.



)
Csatlakoztassa a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12 voltos
csatlakozójára.

)
Indítsa be a motort és hagyja járni.

)
Állítsa be a nyomást a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B
kapcsoló „
I”

helyzetben; leeresztéshez: B
kapcsoló „
O”

helyzetben és a C
gomb megnyomása)
a gumiabroncs vagy az eszköz
nyomásértékét tartalmazó címkének
megfelelően.

)
Kösse le a készletet, majd tegye el.




)
Forgassa el az A
kapcsolót
„Felfújás” helyzetbe.

)
Tekerje ki teljesen a fekete H

csövet.

)
Kösse rá a fekete csövet a kerék vagy az
eszköz szelepére.
Szükség esetén előbb szerelje fel a
készlethez tartozó valamelyik fújófejet.