2014 CITROEN DS4 reset

Kívül


Parkolóhelymérő funkció

A funkció lehetővé teszi két gépkocsi vagy
akadály közötti hely mérését.

Stop & Startrendszer

A funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban,
egyéb esetben) ideiglenesen készenléti üzemmódba kapcsolja
a motort, mely automatikusan újraindul, mihelyt a vezető
indulni akar. A Stop & Start funkció használatával megálláskor
üzemanyag takarítható meg, csökken a szennyezőanyag-
kibocsátás mértéke és a zajszint.

230


218




Kanyarvilágítás

Automatikusan jobb megvilágítást biztosít a
kanyarokban.

131




Panoráma szélvédő

A nagyméretű szélvédő páratlan
kilátást és fényt biztosít az utastérben.

12




Statikus kereszteződésvilágítás

Alacsony sebességnél a megfelelő oldali
első ködfényszórónak köszönhetően
automatikusan jobb megvilágítást biztosít
a kanyarokban, kereszteződésekben,
parkolási manővereknél stb.

132

A funkció az ajtók és a csomagtérajtó egyszerre történő automatikus reteszelésére szolgál, és menet közben, a 10 km/h-s sebesség elérését követően
lép működésbe.

Behatolás elleni védelem


Működése

Be- és kikapcsolás

A funkciót állandó jelleggel be-, illetve
kikapcsolt állapotban lehet tartani.


)
Ráadott gyújtásnál nyomja meg ezt a
gombot és tartsa benyomva addig, amíg
hangjelzés kíséretében meg nem jelenik
egy visszaigazoló üzenet. Ha valamelyik ajtó vagy a csomagtérajtó nyitva
van, az automatikus központi reteszelés nem
működik.
Ilyenkor a műszercsoporton
kigyulladó visszajelzés, hangjelzés
és egy figyelmeztető üzenet
kíséretében kattanó hang hallatszik.

Hosszú vagy terjedelmes tárgyak
szállítása

Ha nyitott csomagtartóval szeretne
közlekedni, az ajtók reteszeléséhez
nyomja meg a központi zár vezérlőjét.
Máskülönben ahányszor átlépi a
10 km/h-s sebességet, a kattanó hang
a fenti figyelmeztetések kíséretében
újra hallható.
A gépjármű kireteszeléséhez nyomja meg a
központi zár vezérlőjét.
10 km/h-s sebesség felett a zárak reteszelése
csak átmenetileg old ki. A funkció állapota a gyújtás levételét követően
megőrződik a memóriában.

181Biztonság









Vész fékrásegítő rendszer

A rendszer vészhelyzetben a fékezéshez
szükséges optimális nyomás gyorsabb
elérését, és ezáltal a fékút lerövidítését teszi
lehetővé.


Bekapcsolás

A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállása,
a fékhatás pedig megnő.
Vész fékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.



















Úttartás-ellenőrző rendszerek (ESP)


Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(ESC)

A kerekek kipörgésének megakadályozása
érdekében a motorra és a meghajtott
kerekek fékrendszerének működésére
ható kipörgésgátló rendszer optimalizálja a
gépjármű meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a vezető által
kívánt menetpálya megtartása érdekében -
a fizikai tör vények szabta határokon
belül - a motorra és egy vagy több kerék
fékrendszerének működésére gyakorol hatást.


Bekapcsolás

A fenti rendszerek a gépjármű indításakor
automatikusan lépnek működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszerek bekapcsolnak.
Ezt a műszerfali visszajelző villogása
jelzi.







Intelligens kipörgésgátló
(Snow motion)
Gépkocsija a havon történő elindulást segítő
intelligens kipörgésgátló rendszerrel
is
rendelkezik.
Gyenge tapadású útfelületen erősen
javasolt a téli gumik használata.
Ez a funkció érzékeli, ha gyenge a tapadási
felület, ami megnehezíti a gépkocsi indítását és
haladását, például nagy mennyiségű friss vagy
letaposott hóban.
Ezekben az esetekben az intelligens
kipörgésgátló
az első kerekek kipörgésének
szabályozásával megfelelő motorműködést és
irányíthatóságot biztosít a gépjárműnek.
Szélsőséges körülmények között (nagy hóban,
sárban stb.), ha nem sikerül beindítani a
gépkocsit, a kerekek kipörgésének biztosítása
és ezáltal a gépkocsi elindítása érdekében
előfordulhat, hogy átmenetileg ki kell kapcsolni
az ESP/ASR rendszert.

A légzsákok tökéletes hatékonysága érdekében tartsa be az alábbi biztonsági szabályokat:

Frontlégz sákok

Vezetés közben ne fogja a kormánykereket
a küllőinél fogva, és ne tartsa a kezét a
kormánykerék középső részén.
Utasoldalon a lábát ne tegye fel a
műszerfalra.
Lehetőleg tartózkodjon a dohányzástól, mivel
a légzsákok kibomlásakor a cigaretta vagy a
pipa égési sérüléseket okozhat.
Soha ne szerelje le, ne fúrja ki, és ne tegye ki
erős ütéseknek a kormánykereket.




Oldallégzsákok

Az üléseket kizárólag szabványos huzatokkal
borítsa, mivel azok nem akadályozzák
az oldallégzsákok esetleges kinyílását.
A gépjárművébe való üléshuzatokról a
CITROËN hálózatban kaphat tájékoztatást
(lásd a „Gyakorlati tudnivalók” c. fejezet
„Tartozékok” c. részét).
Ne rögzítsen semmit (ruházatot stb.)
az ülések háttámlájára, mivel az az
oldallégzsákok kinyílása esetén mellkasi
vagy karsérüléseket okozhat.
Felsőteste a szükségesnél ne legyen
közelebb az ajtóhoz.


Függönylégz sákok

Ne rögzítsen és ne ragasszon semmit a
plafonra, mivel az a függönylégzsákok
kinyílása esetén fejsérülést okozhat.
Ha gépjárműve rendelkezik ilyennel,
ne szerelje le a plafonra szerelt
kapaszkodófogantyúkat, mert fontos
szerepet játszanak a függönylégzsákok
rögzítésében.
Te r m é s z e t e s , f ü g gőleges ülő helyzetet
vegyen fel.
Kapcsolja be és állítsa be megfelelően a
biztonsági övét.
Ne engedje, hogy bármi az utasok és a
légzsákok közé kerüljön (gyermek, kisállat,
tárgy stb.), mivel ez akadályozhatja a
légzsák megfelelő működését, és az utasok
sérüléséhez vezethet.
Balesetet vagy a gépjármű
feltörését követően ellenőriztesse a
légzsákrendszereket.
A légzsákrendszereket érintő
beavatkozásokat kizárólag a CITROËN
hálózat szakemberei vagy egy szakszer viz
munkatársai végezhetik el.
A légzsákok kinyílásakor a fej, a törzs,
illetve a karok sérülésének kockázata vagy
enyhe égési sérülései az említett biztonsági
előírások betartása mellett sem zárhatók ki.
A légzsák szinte egyetlen pillanat (néhány
ezredmásodperc) alatt fújódik fel, majd a
forró gázt az erre a célra szolgáló nyílásokon
át kibocsátva azonnal le is ereszt.

A vezető által beprogramozott haladási
sebesség túllépését megakadályozó rendszer.
A sebesség határértékének elérését követően
a gázpedál használata hatástalan marad.





Sebességkorlátozó

A sebességkorlátozó berendezés
használata semmilyen körülmények
között sem mentesíti a vezetőt a
sebességkorlátozások betartása, a
kellő odafigyelés és a felelősségteljes
magatartás kötelezettsége alól.
A rendszer funkciói a kormánynál elhelyezett
kapcsolókkal érhetőek el.


1.
Sebességkorlátozó üzemmód
kiválasztására szolgáló forgókapcsoló

2.
Beprogramozott sebességérték
csökkentésére szolgáló gomb

3.
Beprogramozott sebességérték növelésére
szolgáló gomb

4.
Sebességkorlátozás be- és kikapcsolására
szolgáló gomb

5.
Tárolt sebességértékek megjelenítésére
szolgáló gomb
(lásd a „Sebességek memorizálása” c.
bekezdést)



Kormánynál elhelyezett kapcsolók

A beprogramozott információk a műszercsoport
kijelzőjén láthatók.

6.
Sebességkorlátozás be-/kikapcsolt
állapotának kijelzése

7.
Sebességkorlátozó üzemmód kijelzése

8.
Beprogramozott sebességérték

9.
Tárolt sebességérték kiválasztása
(lásd a „Sebességek memorizálása” c.
bekezdést)


Kijelzés a műszercsoporton

Működése

A sebességkorlátozó bekapcsolása
kézzel
történik, és csak minimum 30 km/h-s
beprogramozott sebességnél lehetséges.
A sebességkorlátozó kikapcsolása
a kapcsoló
kézi működtetésével történik.
A gázpedál erőteljes (az elakadási ponton túli)
lenyomásával lehetséges a beprogramozott
sebesség átmeneti túllépése.
A beprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég levennie a lábát a
gázpedálról.
A beprogramozott sebességértéket a gyújtás
levételekor a rendszer tárolja.