2014 CITROEN DS4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

231Vezetés

A következő üzenetek kerülhetnek kijelzésre: A funkció automatikusan kikapcsol a következő
esetekben:


- hátramenetbe kapcsoláskor,

- a gyújtás lekapcsolásakor,

- ha nem ad utasítást mérésre,

- bekapcsolás után 5 perccel,

- ha a gépkocsi sebessége egy percen
keresztül meghaladja a 70 km/h-t.

Ha túl nagy az oldalirányú távolság a gépkocsi
és a parkolóhely között, előfordulhat, hogy a
rendszer nem végzi el a mérést.
Mérés után a funkció bekapcsolva marad, így
egymás után több mérés is végezhető.
Rossz időben, valamint télen ellenőrizze, hogy
az érzékelők tiszták-e, nem borítja-e őket jég
vagy hó.
A parkolóhelymérő funkció előremenetben
történő méréskor kikapcsolja az első
parkolássegítő berendezést.


A parkolás lehetséges


A parkolás nehezen végrehajtható


A parkolás nem javasolt

Működési rendellenesség esetén
ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.

Parkolássegítő berendezés

A funkció a lökhárítókban elhelyezett érzékelők
segítségével jelzi az érzékelt akadályokat
(személy, gépjármű, fa, sorompó stb.).
A holtterek miatt bizonyos akadályokat
(cölöpök, építkezéseknél használt jelzőkarók
stb.) a rendszer csak a művelet kezdetén
érzékel.

A funkció soha sem pótolhatja a
körültekintő és felelősségteljes vezetői
magatartást.
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
működésbe, hangjelzés kíséretében.
A berendezés a hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.

Hátsó parkolássegítő
berendezés

Hangjelzés

Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, mely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy melyik oldalon található az
akadály.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. 30 cm alá csökken, a hangjelzés
folyamatossá válik.




Grafi kus jelzés

A hangjelzés kiegészítéseként a többfunkciós
képernyőn a gépjárműhöz közeledő
négyszögek jelennek meg. Az akadály
közeledésével a képernyőn a „Veszély”
szimbólum jelenik meg.

233Vezetés






Első parkolássegítő
berendezés
Működési rendellenesség

Működési rendellenesség esetén
a hátramenet kapcsolásakor ez
a visszajelző lámpa kigyullad a
műszer falon, és/vagy hangjelzés kíséretében
(rövid sípoló hang) egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. A hátsó parkolássegítő kiegészítéseként az
első parkolássegítő berendezés a gépjármű
előtt megjelenő akadály esetén kapcsol be, ha
a gépjármű sebessége nem éri el a 10 km/h-t.
Az első parkolássegítő berendezés kikapcsol,
ha a gépjármű előremenetben három
másodpercnél tovább áll egy helyben, ha a
rendszer nem érzékel akadályt, vagy ha a
gépjármű sebessége meghaladja a 10 km/h-t.


A funkció utánfutó vontatásakor
vagy kerékpártartó felszerelésekor
automatikusan kikapcsol (a CITROËN
által ajánlott vonóhorog vagy
kerékpártartó használata esetén).
Rossz időben, ill. télen győződjön
meg róla, hogy az érzékelőket
nem takarja el sár, jég vagy hó.
Az esetlegesen beszennyeződött
érzékelőkre a hátrameneti fokozat
kapcsolásakor megszólaló hangjelzés
(hosszú sípoló hang) hívja fel a
figyelmet. Egyes hangforrások
(motorkerékpár, teherautó, légkalapács
stb.) beindíthatják a parkolássegítő
berendezés hangjelzéseit.


Első és hátsó parkolássegítő
berendezés kikapcsolása/
bekapcsolása
A funkciót ennek a gombnak a megnyomásával
lehet kikapcsolni. A gomb jelzőlámpája ekkor
kigyullad.
A gomb újbóli megnyomására a funkció ismét
bekapcsol. A gomb jelzőlámpája ekkor kialszik.

Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály
elöl vagy hátul található.

010
Ellenőrzések

TOTAL & CITROËN


Partnerek a teljesítmény
és a környezetvédelem
szolgálatában

A teljesítmény szolgálatába állított
innováció
A TOTAL kutatással és fejlesztéssel foglalkozó
munkatársai több mint 40 éve fejlesztenek
olyan kenőanyagokat a CITROËN számára,
melyek mindenben megfelelnek a CITROËN
gépjárművek legfrissebb műszaki újításainak, úgy a
versenypályákon, mint a hétköznapokban.
Motorjának kiváló teljesítménye többek között ennek
is köszönhető.


Optimális védelem motorja
számára
Ha CITROËN gépjárműve
karbantartásához TOTAL
kenőanyagokat használ,
környezettudatosan jár el, és sokáig
biztosíthatja motorja optimális
teljesítményét.






A A

-t ajánlja

237Ellenőrzések












Motorháztető


Nyitás



)
Nyissa ki a bal első ajtót.

)
Húzza meg az ajtókeret alsó részén
található belső kart ( A
).
)
Nyomja balra a külső kart ( B
), és emelje fel
a motorháztetőt.

)
Pattintsa ki a motorháztető belső oldalán
elhelyezett kitámasztórudat ( C
) a helyéről.

)
A motorháztető kitámasztásához helyezze
a kitámasztórudat a vájatba.
A belső nyitókar elhelyezéséből
adódóan, amíg a bal első ajtó be van
csukva, a motorháztetőt nem lehet
kinyitni.
Erős szélben ne nyitogassa a
motorháztetőt.
Meleg motornál óvatosan bánjon a
külső nyitókarral és a kitámasztórúddal
(égési sérülés veszélye áll fenn).






Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a motortérben, kapcsolja ki a Stop &
Start funkciót, nehogy a START
üzemmód automatikus bekapcsolása
esetén megsérüljön.


Zárás



)
Vegye ki a kitámasztórudat a vájatból.

)
Pattintsa a helyére a motorháztető belső
oldalán.

)
Eressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.

)
Felfelé húzva ellenőrizze a motorháztető
reteszelődését.

Üzemanyaghiány
(dízel)


HDi motorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagkört: lásd a
motortérrajzot.

1,6 literes HDi motor



)
Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.

)
Nyissa ki a motorháztetőt.

)
Szükség esetén pattintsa le a
takaróburkolatot, hogy hozzáférjen a
légtelenítő szivattyúhoz.

)
Működtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
fel nem keményedik (először nehéz lehet).

)
Indítózzon, amíg a motor be nem indul (ha
nem indul be első próbálkozásra, várjon
15 másodpercet, majd kezdje elölről a
műveletet).

)
Ha néhány próbálkozást követően sem
ér el eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az indítómotort.

)
Helyezze vissza és pattintsa a helyére a
takaróburkolatot.

)
Zárja vissza a motorháztetőt.

Ha gépjárműve félretankolás-gátlóval
szerelt, olvassa el a „Félretankolás-
gátló (dízel)ˮ című részt.







2 literes HDi motor



)
Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.

)
Nyissa ki a motorháztetőt.

)
A légtelenítő szivattyúhoz való
hozzáféréshez szükség esetén pattintsa le
a motor takaróburkolatát.

)
Lazítsa ki a légtelenítő csavart.

)
Működtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
az átlátszó műanyag csőben fel nem tűnik
az üzemanyag.

)
Húzza meg a légtelenítő csavart.

)
Indítózzon, amíg a motor be nem indul
(ha első próbálkozásra nem indul, várjon
15 másodpercet, majd kezdje elölről a
műveletet).

)
Ha több egymást követő próbálkozás
sem hoz eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az önindítót.

)
Tegye vissza és pattintsa a helyére a motor
takaróburkolatát, majd ellenőrizze, hogy
sikerült-e visszapattintani.

)
Zárja vissza a motorháztetőt.

Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erőltesse. Kezdje elölről a műveletet.