2014 CITROEN DS4 Betriebsanleitungen (in German)

215Fahrbetrieb








Fahrassistenzsystem Gangwechselanzeige
System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem eine Empfehlung zum Hochschalten gegeben wird.
Bei einem automatisier ten Schaltgetriebe oder einem Automatikgetriebe ist dieses System nur im manuellen Modus aktiv.


Funk tionsweise

Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres
Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen,
in einen höheren Gang (oder in mehrere höhere
Gänge) zu schalten. Sie können dieser Empfehlung
nachkommen und dabei auch Gänge überspringen.
Sie sind nicht verpflichtet, den Schaltempfehlungen
Folge zu leisten. Vielmehr sollten die
Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw. die
Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs nach wie
vor berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet
also, ob er den Empfehlungen des Systems nachgeht
oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktivier t werden.

- Das System schlägt Ihnen vor, einen höheren
Gang einzulegen.
Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils im
Kombiinstrument.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann der Pfeil in
Verbindung mit dem vorgeschlagenen Gang angezeigt
werden.

Das System passt die Schaltempfehlung je
nach Fahrsituation (Steigung, Beladung, ...)
und Fahr weise des Fahrers (Leistungsbedar f,
Beschleunigung, Bremsvorgang, ...) an.
Das System empfiehlt in keinem Fall:


- den 1. Gang einzulegen,

- den Rückwär tsgang einzulegen,

- herunterzuschalten.


Beispiel:


- Sie fahren im 3. Gang.

- Sie treten auf das Gaspedal.

Reifenfülldrucküberwachung


System zur automatischen Kontrolle des
Reifenfülldrucks während der Fahrt.
Das System über wacht permanent den Druck der vier
Reifen sobald das Fahrzeug in Bewegung ist.
Drucksensoren befinden sich im Ventil eines jeden
Reifens (abgesehen vom Ersatzrad).
Das System löst eine Warnung aus sobald es den
Fülldruckabfall von einem oder mehreren Reifen
erkennt.
Die Reifendrucküber wachung ist eine Fahrhilfe
und entbindet den Fahrer weder von seiner
Über wachungspflicht noch von seiner Verantwor tung.
Fahren mit zu niedrigem Reifendruck erhöht
den Kraftstoffverbrauch.
Die Reifendruck-Sollwer te für Ihr Fahrzeug
sind auf dem Reifendruckaufkleber
angegeben (siehe Abschnitt "Kenndaten").
Der Druck der Reifen muss "im
kalten Zustand" überprüft werden
(Fahrzeugstillstand seit 1 Stunde oder
nach einer mit mäßiger Geschwindigkeit
gefahrenen Strecke von unter 10 km).
Andernfalls, 0,3 bar zu den auf dem
Aufkleber angegebenen Werten addieren.

Dieses System befreit Sie nicht von der
monatlichen Kontrolle des Reifenfülldrucks
(einschl. der des Ersatzrads) sowie vor einer
langen Fahrstrecke.
Fahren mit zu niedrigem Reifendruck
verschlechter t das Fahr verhalten, verlänger t
die Bremswege, führ t zu einer vorzeitigen
Abnutzung der Reifen, insbesondere bei
erschwer ten Bedingungen (hohe Last,
erhöhte Geschwindigkeit, lange Strecke).

217Fahrbetrieb

Warnung unzureichender Fülldruck


Der erkannte Druckverlust führ t nicht immer
zu einer sichtbaren Ver formung des Reifens.
Begnügen Sie sich nicht mit einer bloßen
Sichtkontrolle.

Diese Warnung erscheint auch, wenn
mindestens eines der Räder keinen Sensor
besitzt.

Die Warnung bleibt bis zur erneuten
Auffüllung oder Reparatur des oder der
betroffenen Reifen bestehen. Feststellbar durch das ununterbrochene
Aufleuchten dieser Kontrollleuchte, in
Verbindung mit einem akustischen Signal
und, je nach Ausstattung, dem Erscheinen
einer Meldung.
Bei einer an einem einzelnen Reifen festgestellten
Anomalie, ermöglicht das Piktogramm oder die
angezeigte Meldung, je nach Ausstattung, diesen zu
identifizieren.

)
Verringern Sie sofor t die Geschwindigkeit,
vermeiden Sie Lenkradbewegungen und
abruptes Bremsen.

)
Bringen Sie Ihr Fahrzeug baldmöglichst zum
Stehen, sobald es die Verkehrsverhältnisse
zulassen.

)
Bei einer Reifenpanne, benutzen Sie das
Schnell-Reifenpannenset oder das Ersatzrad ( je
nach Ausstattung),
oder

)
wenn Sie über einen Kompressor ver fügen, z.B.
derjenige des provisiorischen Reifenpannensets,
kontrollieren Sie im kalten Zustand den Druck der
vier Reifen,
oder

)
falls es nicht möglich ist, diese Kontrolle
sofor t durchzuführen, fahren Sie vorsichtig mit
reduzier ter Geschwindigkeit.


Funk tionsstörung

Das blinkende, dann das ununterbrochene
Aufleuchten der Kontrollleuchte
unzureichender Fülldruck zusammen
mit dem Aufleuchten der "Ser vice"-
Kontrolleuchte zeigt eine Funktionsstörung
des Systems an.
In diesem Fall ist die Reifendrucküber wachung nicht
mehr gewährleistet.
Lassen Sie das System von einem Ver treter des
CITROËN-Händlernetzes oder einer qualifizier ten
Fachwerkstatt überprüfen.

Stop & Start
Die Stop & Star t-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in den Standby- Betrieb (Modus STOP). Der Motor springt dann
automatisch wieder an (Modus START), wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute Anlassen er folgt sofor t, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Star t-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel im Stand reduzier t
werden.

Funk tionsweise


Übergang des Motors in den Modus
STOP
Bei einem automatisier ten Schaltgetriebe
ist der Modus STOP während eines
Parkvorgangs einige Sekunden nach
Verlassen des Rückwär tsganges nicht
ver fügbar.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage, die Ser volenkung etc. nicht
verändert.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn
sich der Motor im Modus STOP befindet;
schalten Sie die Zündung unbedingt mit dem
Schlüssel aus. Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht
automatisch in den Standby- Betrieb über:


- wenn Sie den Schalthebel beim Schaltgetriebe

bei einer Geschwindigkeit unter 20 km/h, in
den Leerlauf schalten und anschließend das
Kupplungspedal wieder loslassen,

- wenn Sie bei einer Geschwindigkeit unter 8 km/h
beim automatisierten Schaltgetriebe
das
Bremspedal treten oder den Gangwahlhebel auf
Position N
stellen.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
Zeitzähler ausgestattet ist, er folgt
eine Zusammenzählung der Zeiten,
in denen das Fahrzeug während der
Fahr t in den Modus STOP geschaltet
wurde. Bei jedem Einschalten der
Zündung mit dem Schlüssel wird der
Zeitzähler auf Null gestellt. Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht
aktiviert:


- wenn die Fahrer tür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h
seit dem letzten Star ten mit dem Schlüssel nicht
überschritten wurde,

- wenn die elektrische Feststellbremse angezogen
ist oder gerade angezogen wird,

- wenn die Beibehaltung des thermischen Komforts
im Innenraum dies er forder t,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktivier t ist,

- wenn bestimmte Bedingungen (Ladezustand der
Batterie, Motor temperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur etc.) dies er fordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen.


Spezielle Situationen: Modus STOP
nicht ver fügbar
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Kontrollleuchte für einige Sekunden und
erlischt dann wieder.

Dies ist eine normale Funktion.

219Fahrbetrieb

Übergang des Motors in den Modus
START
Die Kontrollleuchte "ECO"
erlischt und der
Motor star tet automatisch erneut:


- wenn Sie bei einem Schaltgetriebe
das
Kupplungspedal bis zum Anschlag durchtreten,

- wenn Sie beim automatisier ten
Schaltgetriebe
:


●
den Gangwahlhebel auf Position A
oder
M
setzen und Ihren Fuß vom Bremspedal
nehmen,

●
oder den Gangwahlhebel auf N
setzen,
das Bremspedal loslassen und den
Gangwahlhebel auf Position A
oder M

schalten,

●
oder den Rückwär tsgang einlegen.




Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START
Wenn die Deaktivierung im Modus STOP
durchgeführ t wurde, wird der Motor sofor t
wieder gestartet. Bei einem Schaltgetriebe im Modus STOP
leuchtet bei einem Gangwechsel ohne
komplettes Auskuppeln eine Kontrollleuchte
auf oder eine Warnmeldung mit dem Hinweis,
das Kupplungspedal für einen Neustar t des
Motors erneut durchzutreten, wird angezeigt.
Drücken Sie jederzeit die Taste "ECO OFF"
, um das
System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung mit der
Anzeige einer Meldung signalisier t.

Deaktivierung

In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Kontrollleuchte einige Sekunden und
erlischt dann wieder.

Diese Funktion ist völlig normal.
Aus Sicherheitsheits- oder Komfor tgründen wird der
Modus START automatisch ausgelöst, wenn:


- Sie die Fahrer tür öffnen,

- Sie den Sicherheitsgur t des Fahrers lösen,

- die Fahrzeuggeschwindigkeit 25 km/h bei
einem Schaltgetriebe oder 11 km/h bei einem
automatisierten Schaltgetriebe überschreitet,

- die elektrische Feststellbremse gerade
angezogen wird,

- bestimmte Bedingungen (Ladezustand der
Batterie, Motor temperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage etc.) dies er fordern,
um die Kontrolle des System oder des Fahrzeugs
sicherzustellen.

Das System wird bei jedem Neustar t mit dem
Schlüssel wieder aktiviert.


Aktivierung

Dieses System er forder t eine Batterie mit spezieller
Technologie und speziellen Eigenschaften
(Teilenummer im CITROËN-Händlernetz oder bei
einer qualifizier ten Fachwerkstatt erhältlich).
Der Einbau einer anderen als die von CITROËN
empfohlenen Batterie kann zu Funktionsstörungen
des Systems führen. Bei einer Funktionsstörung blinkt die Taste "ECO
OFF"
und leuchtet anschließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem CITROËN-
Vertragspartner oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.

Funk tionsstörung
War tung

Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum
sollten Sie das Stop & Star t-System
deaktivieren, um die mit dem automatischen
Auslösen des Modus START verbundene
Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Das Stop & Star t-System ist nach
modernster Technik ausgelegt. Jeder Eingriff
an diesem Batterietyp ist ausschließlich von
einem CITROËN-Ver tragspar tner oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt durchzuführen. Drücken Sie erneut auf die Taste "ECO OFF"
.
Das System ist wieder aktiv; Dies wird durch das
Erlöschen der Kontrollleuchte der Betätigung und der
Anzeige einer Meldung signalisier t.

Bei einer Funktionsstörung im Modus
STOP, kann es passieren, dass der Motor
abstirbt. Sämtliche Kontrollleuchten des
Kombiinstrumentes leuchten auf.
Je nach Ausführung kann ebenfalls eine
Warnmeldung angezeigt werden mit dem
Hinweis, den Wählhebel in den Leerlauf ( N
)
zu stellen und das Bremspedal zu treten.
Es ist dann er forderlich, die Zündung
auszuschalten und diese dann erneut mit
dem Schlüssel einzuschalten.

221Fahrbetrieb





AFIL-Spurassistent

System, das das unbeabsichtigte Über fahren
einer Längsmarkierung auf der Fahrbahn erkennt
(durchgezogene oder unterbrochene Linie).
Unter der Stoßstange angebrachte Sensoren lösen
bei einer Abweichung des Fahrzeugs Alarm aus (bei
über 80 km/h).
Der Spurassistent ist vor allem optimal geeignet für
den Einsatz auf Autobahnen und Schnellstraßen.

Einschalten



)
Drücken Sie auf diesen Schalter, die
Kontrollleuchte schaltet sich ein.

Er entbindet den Fahrer jedoch grundsätzlich
nicht von seiner Aufmerksamkeit oder
Verant wor tung.

Ausschalten

Die Warnung er folgt durch Vibrationsalarm in der
Sitzfläche des Fahrersitzes:


- auf der rechten Seite, wenn die
Fahrbahnmarkierung nach rechts überfahren
wird,

- auf der linken Seite, wenn die
Fahrbahnmarkierung nach links über fahren wird.
Beim Betätigen des Blinkers und noch etwa
20 Sekunden nach dem Ausschalten des Blinkers wird
kein Alarm ausgelöst.
Es kann Alarm ausgelöst werden, wenn eine
Richtungsmarkierung (Pfeil) oder eine von der Norm
abweichende Markierung (Graffiti) über fahren wird.


Erkennung
Funk tionsstörung


Die Erkennung kann behinder t werden:


- wenn die Sensoren verunreinigt sind
(Schmutz, Schnee, ...)

- wenn die Fahrbahnmarkierungen
abgenutzt sind,

- wenn Fahrbahnmarkierung und
Straßenbelag nur wenig kontrastieren.



)
Drücken Sie erneut auf den Schalter, die
Kontrollleuchte erlischt.
Der Betriebszustand bleibt beim Ausschalten der
Zündung gespeichert. Bei einer Störung leuchtet die
Ser vice- Kontrolleuchte auf, wobei
gleichzeitig ein akustisches Signal
er tönt und eine Meldung erscheint.
Wenden Sie sich an einen CITROËN-Ver tragspar tner
oder eine qualifizier te Werkstatt.

Überwachungssystem für tote Winkel


Dieses Fahrunterstützungssystem informiert den
Fahrer, wenn sich ein herannahendes Fahrzeug im
toten Winkel (Bereich außerhalb des Sichtfelds des
Fahrers) seines Fahrzeugs befindet, sobald dies eine
mögliche Gefahr darstellt.

Funk tion


Dieses System wurde zur Verbesserung der Fahrsicherheit entwickelt, ersetzt aber keinesfalls den Blick
in Außen- und Innenspiegel. Es obliegt dem Fahrer, die anderen Fahrzeuge ständig zu beobachten und
dabei die relativen Geschwindigkeiten und Abstände einzuschätzen und dann zu entscheiden, ob ein
Spur wechsel sinnvoll ist oder nicht.
Das System zur Über wachung des toten Winkels (Toter-Winkel-Assistent) entbindet den Fahrer in
keinem Fall von seiner Aufmerksamkeits- oder Verantwor tungspflicht.



)
Bei Einschalten der Zündung oder laufenden
Motor diese Taste drücken, um die Funktion zu
aktivieren: Die Kontrollleuchte wird eingeschaltet.
Die am vorderen und hinteren Stoßfänger eingebauten
Sensoren über wachen die Bereiche des toten
Winkels. Im Außenspiegel auf der betroffenen Seite leuchtet
eine Kontrollanzeige konstant auf:


- umgehend, wenn das eigene Fahrzeug überholt
wird,

- nach ca. einer Sekunde, wenn man ein Fahrzeug
langsam überholt.