2013 PEUGEOT 5008 Manuale duso (in Italian)

31
SP
I


Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni







Disattivazione
delle funzioni
automatiche
del freno di
stazionamento
elettrico

fissa. Le funzioni "inserimento
automatico" (allo
spegnimento del motore) e
"disinserimento automatico"
sono disattivate o in
anomalia. Attivare la funzione (secondo la destinazione) dal
menu di configurazione del veicolo o consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato se l'inserimento /
disinserimento automatico non è più possibile.
Il freno può essere disinserito manualmente utilizzando
la procedura di disinserimento d'emergenza.
Per ulteriori informazioni sul freno di stazionamento
elettrico, consultare la sezione corrispondente.


Pedale del
freno premuto


fissa. Il pedale del freno deve
essere premuto. Premere il pedale del freno per avviare il motore
con cambio manuale pilotato a 6 marce (leva in
posizione N
) o automatico (leva in posizione P
).
Quando si disinserisce il freno di stazionamento
senza premere il pedale del freno, la spia resta
accesa.

lampeggiante.

Con cambio manuale
pilotato, se il veicolo viene
tenuto troppo a lungo
in pendenza utilizzando
l'acceleratore, la frizione si
surriscalda. Utilizzare il pedale del freno e/o il freno di
stazionamento elettrico.

Sistema di
misurazione
dello spazio
disponibile
fissa. La funzione misurazione
dello spazio disponibile è
attivata. Premere il tasto corrispondente per disattivarla.


lampeggiante.
Il sistema è in fase di
misurazione. Una volta effettuata la misurazione, la spia
ritorna fissa.



Stop & Start


fissa. A veicolo fermo (semaforo
rosso, stop, code, ...) il
sistema Stop & Start ha
messo il motore in modalità
STOP. Non appena si accelera per ripartire, la spia si
spegne e il motore si riavvia automaticamente
in modalità START.
lampeggiante
per alcuni
secondi poi si
spegne.
La modalità STOP è
temporaneamente non disponibile.
oppure
La modalità START si è
attivata automaticamente. Per maggiori informazioni sui casi particolari
della modalità STOP e della modalità START,
consultare la sezione Stop & Start".

32
SP
I









Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.



Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni




Sistema

Airba
g,
lato

passeggero


fissa.

Il comando situato nel
cassettino portaoggetti è sulla
posizione " OFF
".
L'Airbag frontale lato
passeggero è disattivato.
In questo caso, è possibile
collocare un seggiolino per bambini
"con le spalle verso la strada".
Portare il comando su "ON"
per attivare l'Airbag
frontale lato passeggero.
In questo caso non collocare un seggiolino per
bambini in posizione schienale verso la strada.






Controllo
dinamico di
stabilità

(CDS
/ASR)


fissa. Il tasto in basso a sinistra
del cruscotto è attivato, e la
relativa spia è accesa.
Il CDS/ASR è disattivato.
CDS : controllo dinamico di
stabilità.
ASR: antipattinamento delle
ruote. Premere il tasto per attivare il CDS/ASR. La
relativa spia si spegne.
Il sistema CDS/ASR viene automaticamente
attivato all'avviamento del veicolo.
In caso di disattivazione, il sistema si riattiva
automaticamente a partire da 50 km/h.

SP
I










Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento
del guidatore.
Qualsiasi anomalia che provochi l'accensione di una spia d'allarme deve essere seguita da un'azione indicata nel messaggio
che appare sul display multifunzione.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.



Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni




STOP




fissa, sola o abbinata ad
un'altra spia d'allarme,
accompagnata da un
segnale acustico e
da un messaggio sul
display.
L'accensione della spia
indica una grave anomalia
dei freni, del servosterzo, del
circuito dell'olio motore, del
circuito di raffreddamento o
una ruota forata. È indispensabile fermarsi nelle migliori
condizioni di sicurezza, poiché il motore
rischia di spegnersi durante la guida.
Parcheggiare, disinserire il contatto
e contattare la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.






Service


accesa
temporaneamente. Sono presenti anomalie
minori, che non sono
abbinate ad una specifica
spia.
Identificare l'anomalia consultando il messaggio
che appare sul display, ad esempio:


- la chiusura delle porte, del bagagliaio
o del cofano motore,

- il livello dell'olio motore,

- il livello del liquido lavacristallo,

- la pila del telecomando,

- la pressione dei pneumatici,

- la saturazione del filtro antiparticolato
(Diesel).

- ...
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

fissa. Sono presenti anomalie
importanti, che non sono
abbinate ad una specifica
spia. Identificare l'anomalia consultando
il messaggio che appare sul display
e rivolgersi tassativamente alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.


FAP : filtro
antiparticolato,
Diesel



fissa, abbinata
temporaneamente al
messaggio rischio di
saturazione del FAP. Indica un inizio di
saturazione del filtro
antiparticolato. Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando
ad una velocità di almeno 60 km/h fino
allo spegnimento della spia servizio.

fissa.

Indica il livello minimo del
serbatoio dell'additivo del gasolio. Far effettuare al più presto il rabbocco dalla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

34
SP
I





Freno di
stazionamento
elettrico


lampeggiante. Il freno elettrico non si
inserisce automaticamente.
Anomalia dell'inserimento/
disinserimento. È indispensabile fermarsi nelle migliori
condizioni di sicurezza.
Parcheggiare su suolo piano, disinserire
il contatto e rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.






Anomalia
del freno di
stazionamento
elettrico



fissa. Anomalia del freno di
stazionamento elettrico. Rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Il freno può essere disinserito
manualmente utilizzando la procedura di
sbloccaggio d'emergenza.
Per maggiori informazioni sul freno di
stazionamento elettrico, consultare la
sezione corrispondente.

Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni




Freni


fissa, abbinata alla
spia STOP. La diminuzione del livello del
liquido dei freni nel circuito di
frenata è notevole.
Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni
di sicurezza.
Rabboccare con un liquido dei freni raccomandato
da PEUGEOT.
Se l'anomalia persiste, far verificare il circuito dalla
rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

+
fissa, associata alla
spia d'anomalia
del freno di
stazionamento
elettrico quando è
disinserito. Anomalia del circuito di
frenata. Fermarsi tassativamente nelle migliori
condizioni di sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto
e consultare la rete PEUGEOT o
unriparatore qualificato.

+
fissa, abbinata alle
spie STOP e ABS. Anomalia del ripartitore
elettronico di frenata (REF). Fermarsi tassativamente nelle migliori
condizioni di sicurezza.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.


Antibloccaggio
delle ruote
(ABS)


fissa. Anomalia del sistema
antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità
moderata, e rivolgersi al più presto
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.

35
SP
I


Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni




Sistema di
autodiagnosi
motore


lampeggiante. Anomalia del sistema di
controllo motore.
Rischio di distruzione del catalizzatore.

Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.


fissa. Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento
del motore. Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.





Livello
minimo del
carburante


fissa con lancetta
nella zona rossa. Alla prima accensione, nel
serbatoio restano circa 6 litri
di carburante .
Da questo momento viene
utilizzata la riserva di
carburante.
Effettuare tassativamente un rifornimento di
carburante per evitare la panne.
Questa spia si riaccende ad ogni inserimento del
contatto e fino a quando non viene effettuato un
rifornimento con una quantità sufficiente di carburante.
Capacità del serbatoio: circa 60 litri.
Evitare che il serbatoio rimanga senza carburante,
poiché questo potrebbe danneggiare i sistemi
antinquinamento e d'iniezione.


Temperatura
massima del
liquido di
raffreddamento



fissa con lancetta
nella zona rossa. La temperatura del circuito
di raffreddamento è troppo
elevata. È indispensabile fermarsi nelle migliori
condizioni di sicurezza.
Attendere il raffreddamento del motore per
rabboccare, se necessario.
Se il problema persiste, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.


Pressione
olio motore


fissa. Anomalia del circuito di
lubrificazione del motore.
È indispensabile fermarsi nelle migliori
condizioni di sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare
la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.






Controllo
dinamico
di stabilità


(CDS/ASR)


lampeggiante. La regolazione del CDS/ASR
si attiva. Il sistema ottimizza la motricità e permet-
te di migliorare la stabilità direzionale del
veicolo.

fissa.

Tranne in caso di disattivazione
(pressione del pulsante e
accensione della sua spia), il
sistema CDS/ASR è in anomalia. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.

36
SP
I


Carica
batteria


fissa. Anomalia del circuito di
carica della batteria
(morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore
allentata o rotta...). La spia deve spegnersi all'avviamento
del motore.
Se non si spegne rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni




Cintura di sicurezza
anteriore non
allacciata/volutamente
sganciata

fissa e poi lampeggiante,
accompagnata da
un segnale acustico
d'intensità crescente.
Il guidatore e/o il passeggero
anteriore non ha allacciato o
ha volutamente sganciato la
cintura di sicurezza. Tirare la cinghia della cintura di
sicurezza ed inserire l'estremità nel
dispositivo d'aggancio.


Cintura di sicurezza
posteriore non
allacciata/volutamente
sganciata


fissa, poi lampeggiante,
accompagnata da
un segnale acustico
d'intensità crescente.
Uno o più passeggeri
posteriori non hanno
allacciato la cintura di
sicurezza.

Porta/e
aperta/e


fissa se la velocità è
inferiore a 10 km/h. Una delle porte, il bagagliaio,
lo sportello inferiore del
portellone o il cofano motore
(soltanto con allarme) sono
rimasti aperti. Chiudere l'elemento interessato.

fissa e accompagnata
da un segnale
acustico se la velocità
è superiore a 10 km/h.






Airbag


accesa
temporaneamente. Si accende per alcuni
secondi e poi si spegne
all'inserimento del contatto. Deve spegnersi all'avviamento del
motore.
Se non si spegne, consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.

fissa. Anomalia di uno dei sistemi
Airbag o pretensionatori
pirotecnici delle cinture di
sicurezza. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.


Presenza
d'acqua nel
gasolio


fissa. Presenza d'acqua nel filtro
del gasolio. Rischio di deterioramento del sistema
d'iniezione sui motori Diesel.
Rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

37
SP
I
Indicatore di temperatura delliquido di raffreddamento
Con il motore avviato, se la lancetta si
trova:


- nella zona A
, la temperatura è cor-
retta,

- nella zona B
, la temperatura è trop-
po elevata; la spia di temperatura
maxi 1
e la spia di allarme centraliz-
zato STOP
si accendono, accompa-
gnate da un segnale acustico e da
un messaggio sul display. Dopo qualche minuto di guida, la tem-
peratura e la pressione salgono nel cir-
cuito di raffreddamento.
Per ripristinare il livello:


)
attendere il raffreddamento del mo-
tore,

)
svitare il tappo di due giri per far
scendere la pressione,

)
quando la pressione è scesa, togliere
il tappo,

)
ripristinare il livello fino alla tacca
"MAXI".

Fermare tassativamente il veicolo nelle
migliori condizioni di sicurezza.
Attendere qualche minuto prima di spe-
gnere il motore.
Consultare la rete PEUGEOT o un ripa-
ratore qualificato.

Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni




Fari
direzionali


lampeggiante. Anomalia del sistema fari
direzionali. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.


Ruota
sgonfia


fissa. La pressione di una o più
ruote è insufficiente.

Controllare la pressione dei pneumatici il
più presto possibile.
Questo controllo deve essere effettuato
preferibilmente a freddo.

38
SP
I
Indicatore di manutenzione
Sistema che indica al guidatore la sca-
denza della prossima manutenzione da
far effettuare secondo il programma di
manutenzione del costruttore.
Questa scadenza è calcolata a partire
dal chilometraggio percorso dall'ultimo
azzeramento dell'indicatore.
Frequenza di manutenzione
compresa tra 1 000 km e 3 000 km
Ad ogni inserimento del contatto, la chia-
ve che simboleggia le operazioni di ma-
nutenzione si accende per 5 secondi.
La linea di visualizzazione del contachi-
lometri totalizzatore indica il numero di
chilometri che si possono ancora percor-
rere fino alla prossima manutenzione.

Esempio:
si possono ancora percorre-
re 2 800 km fino alla prossima manu-
tenzione.
All'inserimento del contatto e per la du-
rata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del con-
tatto, la chiave si spegne
; il contachi-
lometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. Il display indica allora il
chilometraggio totale e parziale.
Frequenza di manutenzione inferiore
a 1 000 km

Esempio:
si possono ancora percorre-
re 900 km fino alla prossima manuten-
zione.
All'inserimento del contatto e per la du-
rata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contat-
to, il contachilometri totalizzatore torna
a funzionare normalmente. La chiave
rimane accesa
, per segnalare che a
breve dovrà essere effettuata una ma-
nutenzione.
Frequenza di revisione superiore a
3 000 km
Ad ogni inserimento del contatto, sul
display non vengono visualizzate infor-
mazioni sulla manutenzione.