2013 MAZDA MODEL CARROL 取扱説明書 (キャロル) (in Japanese)

運転するときは/ABS
4-27
4
ABS は、こんな場合にもブ
レーキをかけると作動するこ
とがあります
滑りやすい路面を走行しているとき
80J1040
80J1041
80J1361
道路の継ぎ目などの段差を乗り越える
とき
80J1043
80J1044
悪路を走行しているとき
80J1300
80J1046
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4
運転するときは/アイドリングストップシステム
4-28
ABS警告灯
80J127
メーターパネル内にあります。
ABS の電子制御システムに異常があると、エンジンスイッチが のとき
に点灯します。
→　1-10ページ（警告灯・表示灯）
アイドリングストップシステムは、信号
待ちなどの一時的な停車時および停車前
の減速時に、自動的にエンジンを停止・
再始動させるシステムです。排出ガスの
低減、燃費向上、エンジン騒音低下に役
立ちます。
本システムは一定の条件のもとで、一
時的にエンジンを停止させるもので す。長時間停車するときや車から離れ
るときは、パーキングブレーキをしっ
かりとかけ、エンジンスイッチを操作
してエンジンを停止してください。
→　4-11ページ （エンジンを止めるときは）
一定の条件をみたすと停車前の減速時（約 13 km/h 以下）に自動停止しま
す。ただし、走行を開始してからしば
らくの間は、システムによる機能確認
を行なっているため、減速時に自動停
止しません。
ON
アイドリングストップシステム
アイドリングストップ システム
タイプ別装備
アイドリングストップシステムによ
るエンジンの自動停止中は、車外に
出ないでください。思わぬ事故につ
ながるおそれがあります。
・ブレーキペダルを踏んでいても運
転席シートベルトを外す、または
運転席ドアを開くとエンジンが再
始動し、アイドリングストップシ
ステムによるエンジン自動停止中
であったことをお知らせします。
72M2042
アイドリングストップシステムによ
るエンジンの自動停止後、自動で再
始動しない場合は、エンジンスイッ
チを操作してエンジンを始動してく
ださい。エンジンが再始動しない状
態で車を動かすと、ハンドルをまわ
すときやブレーキペダルを踏むとき
に強い力が必要となって、思わぬ事
故を起こすおそれがあります。
000- 取扱説明書 .book 28 ページ ２０１３年５月２７日　月曜日　午後１時４８分

運転するときは/アイドリングストップシステム
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エンジンの自動停止・再始動
のしかた
走行中に、エンジンが自動停止可能
な状態（スタンバイ条件）になると、
メーター内のアイドリングストップ
表示灯（緑色）が点灯します。
→　3-77ページ （アイドリングストップ表示灯）
→　4-32ページ（スタンバイ条件）
64L40250
セレクトレバーが のままブレー
キペダルを踏んで減速すると、停車
前（約 13 km/h 以下）にエンジン
が自動停止します。このとき、アイ
ドリングストップ表示灯（緑色）は
点灯したままです。
アイドリングストップ表示灯（緑
色）が点灯した状態でブレーキペ
ダルを踏んで減速しても、エンジ
ン自動停止の条件をすべてみたさ
ないと、エンジンが自動停止しま
せん。
→　4-33ページ （エンジン自動停止の条件）
自動停止中に安全確保のため、室
内ブザーが鳴ってエンスト状態に
させたり、エンジンを再始動させ
たりする場合があります。
→　4-31 ページ（エンジン自動停止中はこんなことに気をつ
けて）
64L40191
本システム装備車は、高性能なアイド
リングストップ車専用の鉛バッテリー
を使用していますので、次のことをお
守りください。守らないと本システム
が正常に作動しなくなったり、バッテ
リーの寿命が短くなったりするおそれ
があります。
バッテリーを交換するときは、指定
のバッテリーを使用する（指定外の
ものを使用しない）→　7-15 ページ（鉛バッテリーを 交換するときは）
→　8-2ページ（サービスデータ）
バッテリー端子から電気製品の電源
をとらない
1
2D
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運転するときは/アイドリングストップシステム
4-30
停車の前後にかかわらず、ブレーキ
ペダルから足を離すとエンジンが再
始動し、アイドリングストップ表示
灯（緑色）が消灯します。
ブレーキペダルを踏んでいても、
エンジン自動再始動の条件をみた
すと自動的に再始動します。
→　4-34ページ（エンジン自動再始動の条件）
64L40201
エンジン自動再始動後しばらく走行
して、エンジンが自動停止可能な状
態（スタンバイ条件）になると、ア
イドリングストップ表示灯（緑色）
が点灯します。
ブレーキペダルを踏まずに、エンジ
ンブレーキなどを使用して減速して
も、エンジンは自動停止しません。
停車前（約13 km/h以下）にエンジン
が自動停止しない場合でも、停車時に
エンジンが自動停止する場合があり
ます。
自動停止中でもオーディオなどの電
装品は使用できますが、エアコンは
送風に切り替わります。
エンジン自動再始動のとき、ヒルホー
ルドコントロールが作動します。
→　4-38ページ （ヒルホールドコントロール）
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運転するときは/アイドリングストップシステム
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エンジン自動停止中はこんなことに気をつけて
自動停止中は、次表の操作は行なわないでください。思わぬ事故につながるおそれ
があります。操作／車両の状態 対処方法
ボンネットを開ける
室内ブザーが“ピー、ピー、”と断続的
に鳴ります。
エンジン自動停止状態からエンスト状態
になります。
アイドリングストップ表示灯（緑色）は
消灯します。 エンジンを再始動するときは、次の手順
で対処してください。
①パーキングブレーキをしっかりとか
け、セレクトレバーを に入れます。
②ボンネットを完全に閉めます。
③エンジンスイッチを操作して再始動し
ます。
→　4-8ページ（エンジンのかけかた）
運転席シートベルトを外す、または運転
席ドアを開ける
室内ブザーが“ピー、ピー、”と断続的
に鳴ります。（約5秒間）
エンジンが自動で再始動します。
アイドリングストップ表示灯（緑色）は
約5秒間点滅したあと消灯します。 発進する前に、ドアを閉め、シートベル
トを着用してください。また、車外に出
るときは、事前に次の手順を実施してく
ださい。
①パーキングブレーキをしっかりとか
け、セレクトレバーを に入れます。
②長時間停車するときや車から離れると きは、エンジンスイッチを操作してエ
ンジンを停止します。
→　4-11ページ （エンジンを止めるときは）
メーターパネル内の次の警告灯は、エンジンの自動停止中は点灯しませんが、エン
スト状態になると点灯します。
エンジン警告灯、パワーステアリング警告灯、油圧警告灯、充電警告灯
→　1-10ページ（警告灯・表示灯）
P
P
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運転するときは/アイドリングストップシステム
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アイドリングストップシステムの作動条件
■ スタンバイ条件
次の条件をすべてみたすと、走行中にアイドリングストップ表示灯（緑色）が点灯し、
エンジンの自動停止が可能な状態になります。
※1 車を長期間使用しなかったときや、エンジン停止中にオーディオなどの電装品を長 時間使用したときなど、バッテリーが放電している状況では、スタンバイ状態にな
るまでに時間がかかることがあります。
※2 セレクトレバーの位置が でもスタンバイ状態になりますが、このときは停車前 の減速時（約13 km/h以下）ではなく、停車時にエンジンが自動停止します。
エンジン始動時
ボンネットが完全に閉まっている状態でエンジンを始動する
走行時
アイドリングストップシステムが停止状態（OFF）になってい
ない
→　4-35ページ （アイドリングストップシステムOFFスイッチ）
バッテリーが十分に充電されていて、バッテリー内部が所定温
度内にある（※1）
エンジンが十分に暖まっていて、エンジンオイルやエンジン冷
却水、トランスミッションオイルが所定温度内にある
運転席シートベルトを着用している
運転席ドアが完全に閉まっている
ボンネットが完全に閉まっている
セレクトレバーの位置が または である（※2）
S（スポーツ）モードスイッチが停止状態（OFF）になっている
→　4-18ページ（S（スポーツ）モードスイッチ）
アイドリングストップシステム以外の電子制御システムから、
エンジン停止を禁止する信号が出ていない
次の警告灯・表示灯が点灯していない
・ブレーキ警告灯
・ブレーキシステム警告灯
・ABS警告灯
DN
N
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運転するときは/アイドリングストップシステム
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■ エンジン自動停止の条件
アイドリングストップ表示灯（緑色）が点灯中に次の条件をすべてみたすと、停車前の
減速時または停車時にエンジンが自動停止します。
※ブレーキペダルの踏みかたが弱い、または強いと、自動停止しない場合があります。停車前の減速時
ブレーキペダルを適切に踏んでいる（※）
車速約13 km/h以下に減速している
ハンドル操作をしていない
アクセルペダルを踏んでいない
急な坂道を走行していない
急減速をしていない
ABSが作動していない
ブレーキ倍力装置の負圧が正常である
停車時
ブレーキペダルを適切に踏んでいる（※）
ハンドル操作をしていない
アクセルペダルを踏んでいない
急な坂道で停車していない
停車前に急減速をしていない
ブレーキ倍力装置の負圧が正常である
000- 取扱説明書 .book 33 ページ ２０１３年５月２７日　月曜日　午後１時４８分

運転するときは/アイドリングストップシステム
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■ エンジン自動再始動の条件
自動停止中に次のいずれかの操作をすると、または車両がいずれかの状態になると、エ
ンジンが自動で再始動し、アイドリングストップ表示灯（緑色）が消灯します。
※1 ブレーキペダルの踏み込みが弱いと、自動再始動する場合があります。この場合、再びブレーキペダルを踏み込むと自動停止し、アイドリングストップ表示灯
（緑色）が再点灯することがあります。
※2 ハンドル操作時の自動再始動条件は、操作量ではなく操舵力となります。このた め、自動再始動するときのハンドル操作量は、路面状況や乗車人数によって変化
する場合があります。
※3 アイドリングストップ表示灯（緑色）は点滅したあと消灯します。 共通
ブレーキペダルから足を離す（※1）
ハンドル操作をする（※2）
アクセルペダルを踏む
アイドリングストップシステムを停止状態（OFF）にする
→　4-35ページ
（アイドリングストップシステムOFFスイッチ）
セレクトレバーを または に入れる
S（スポーツ）モードスイッチを作動状態（ON）にする
→　4-18ページ（S（スポーツ）モードスイッチ）
バッテリーの放電が進んだとき（※3）
本システムに関わる異常を検出したとき（※3）
ブレーキ倍力装置の負圧が低下したとき（※3）
減速時
（約13 km/h以下）
ボンネットを開けたとき
セレクトレバーを に入れたとき
道路の勾配が急変したとき（※3）
停車時
セレクトレバーを に入れたあと にもどす
運転席シートベルトを外したとき（※3）
運転席ドアを開けたとき（※3）
坂道などで車両が動き出したとき（※3）
自動停止してから、しばらく経過したとき（2分程度）（※3）
PRL
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000- 取扱説明書 .book 34 ページ ２０１３年５月２７日　月曜日　午後１時４８分