2013 FIAT DUCATO Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

61
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJS A M O ST O JE [ I D ODATN I G REJA \
(za trZiYta i verzije gde je ugra`en)
Na zahtev Fiat Ducato moZe biti opremljen i sa dva
razli_ita samostoje^a greja_a: jedan potpuno automat-
ski, a drugi sa mogu^noY^u za programiranje.
A U TO MA TSKA V ER ZI JA
Dodatni greja_ ^e da se uklju_i automatski sa paljenjem
motora, kada za to postoje uslovi vezani za spoljaYnju
temperaturu i za odgovaraju^u temperaturu te_nosti za
hla`enje motora. Njegovo isklju_ivanje uvek biva auto-
matsko.
VATNO Tokom perioda niskih spoljnih temperatura,
kada se ovaj ure`aj uklju_uje pazite da nivo goriva u
rezervoaru bude viYi od rezerve. Ina_e bi se ure`aj mo-
gao zablokirati, Yto onda zahteva da pomo^ zatraZite kod Fiatovog servisera.
V ER ZI JA KO JU MO TETE D A P R O GRA MI RA TE
Dodatni greja_ funkcioniYe potpuno nezavisno od mo-
tora, a omogu^ava vam slede^e pogodnosti:
r zagrevanje prostora za putnike i kada je motor is-
klju_en;
r odle`ivanje prozora;
r zagrevanje te_nosti za hla`enje motora pa otuda i
samog motora i pre startovanja.
Sistem se sastoji od:
r gorionika za dizel gorivo koji zagreva te_nost za
hla`enje sa priguYiva_em izduvnih gasova;
r proto_ne pumpe cevima vezane na rezervoar za gori-
vo vozila kojima se napaja gorionik;
r izmenjiva_a toplote cevima vezanog na sistem za
hla`enje motora
r kontrolne jedinice povezane sa sistemom za greja-
nje\fventilaciju kabine koji joj obezbe`uje da radi
automatski;
r elektronske kontrolne jedinice za kontrolu i uprav-
ljanje radom gorionika unutar greja_a;
r digitalnog tajmera A – slika 55 za ru_no startovanje
greja_a ili programiranje trenutka kad on treba da se
sam upali.
O va j g re ja B g oriv o sa go re va n a is ti n a Bin k a o i
m oto r, p re m da n a ra vn o u m an ji m k oliB in am a,
p a 9 a to - d a b i i9 b egli tro va nje ili g u?e nje - n ik a da
n em ojt e d a d od atn i g re ja B - B a k n i n a k ra tk o - k oris tit e
u 9 a tv o re nim p ro sto rim a, g a ra @a m a ili ra dio n ic a m a k oje
n em aju o d gova ra ju Ae u re C aje 9 a i9 b a civ a nje i9 d uvn ih
g a so va .
U PO ZO REN JE

62
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJPo hladnom vremenu dodatni greja_ zagrejava i obe-
zbe`uje strujanje rashladne te_nosti konstantne tem-
perature u prethodno podeYenom trenutku da obe-
zbedi optimalne temperaturne uslove za motor i po-
trebnu temperaturu u prostoru za putnike nakon Yto se
uklju_i motor.
Greja_ moZe da radi automatski kada je programiran
pomo^u digitalnog tajmera, ili manuelno uz pritiskanje
na tajmeru smeYtenog tastera ’’immediate heating’’–
trenutno zagrevanje.
Posle uklju_ivanja greja_a (automatski ili ru_no), elek-
tronska kontrolna jedinica pokre^e pumpu za cirkula-
ciju te_nosti i pali gorionik, sve to u skladu sa pretho-
dno podeYenim, kontrolisanim procedurama.
Elektronska kontrolna jedinica tako`e kontroliYe rad
pumpe za cirkulaciju kako bi se smanjilo po_etno vre- me zagrevanja.Kada je sistem stavljen u pogon, kon-
trolna jedinica stavlja ventilator greja_a unutar kabine u
drugu brzinu. Njegova termalna snaga se automatski podeYava uz
pomo^ kontrolne jedinice, a u zavisnosti od tempe-
rature te_nosti za hla`enje motora.
VATNO Greja_ je opremljen termalnim prekida_em
koji gorionik gasi u slu_aju pregrevanja uzrokovanog
malim protokom te_nosti za hla`enje ili njenim cure-
njem negde u sistemu. U ovom slu_aju, najpre obavite
odgovaraju^u popravku sistema za hla`enje i-ili doli-
vanje te_nosti, pre nego Yto pritisnite taster za biranje
programa da bi greja_ ponovo startovali.
Greja_ moZe i sam da se spontano isklju_i zbog pogre-
Ynog sagorevanja posle startovanja motora, ili ako se
plamen u njemu ugasio tokom tog postupka. U tom
slu_aju greja_ ru_no isklju_ite, pa pokuYajte da ga po-
novo uklju_ite. Ukoliko on i dalje ne moZe da se uklju_i,
obratite se Fiatovom dileru.
U klju _iv an je s is te m a z a g re ja n je
Ukoliko je ugra`en automatski sistem za kontrolu kli-
me, kontrolna jedinica je ta koja podeYava temperatu-
ru vazduha i njegovu distribuciju kada je greja_ uklju_en
na parkirni poloZaj. Kada je ugra`en greja_ sa ru_nim
sistemom za kontrolu klime, da postignete najbolju
mogu^u efikasnost greja_a proverite da li je taster gre-
ja_a\fventilacije za podeYavanje temperature vazduha u
prostoru za putnike postavljen na poloZaj ’’hot air –
topao vazduh’’.
Ukoliko Zelite da date prvenstvo prethodnom zagreja-
vanju prostora za putnike, tada taster za distribuciju
vazduha okrenite na poloZaj ©.
slika 55

63
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJUkoliko Zelite da date prvenstvo odmagljivanju vetro-
branskog stakla, taster za distribuciju vazduha podesite
na poloZaj -.
Da dobijete obe funkcije istovremeno, taster za dis-
tribuciju vazduha podesite na poloZaj
∏.
D ig it a ln i t a jm er s lik a 5 6
1) Lampica upozorenja za ciklus grejanja
2) Osvetljenje displeja
3) Broj za vreme prethodno podeYeno i memorisano u satu koje ^e biti pozvano
4) Taster za sat
5) Taster za podeYavanje sata ’’unapred’’
6) Taster za biranje programa
7) Taster za podeYavanje sata ’’unazad’’
8) Taster za momentalni start grejanja
9) Lampica upozorenja za podeYavanje vremena na displeju
Mo men ta ln o a k tiv ir a n je g re ja n ja s lik a 5 7
Pre nego Yto ^ete da programirate trenutak aktiviranja
sistema, neophodno je da najpre podesite sat.
P o deYa van je a k tiv ir a n ja g re ja _a
Pre nego Yto isprogramirate aktiviranje sistema, morate
podesiti vreme.
P o deYa van je t a _n o g v re m ena
r pritisnite taster 4: displej i lampica upozorenja 9 slika
58 ^e da se upale
r unutar slede^ih 10 sekundi pritisnite taster 5 ili 7 da
odaberete ta_no vreme.
Kada se displej ugasi ta_no vreme je smeYteno u memoriju.
Uz uzastopno pritiskanje tastera 5 ili 7 cifre na displeju
^e se brZe izmenjivati unapred ili unazad.
slika 57slika 56

64
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJO_it a van je t a _n o g v re m ena s lik a 5 8
Za o_itavanje ta_nog vremena pritisnite taster 4: ta_no
vreme ^e se prikazati na displeju tokom oko 10 sekun-
di. U isto vreme ^e se upaliti i lampica upozorenja 9.
P ro gra m ir a n o g re ja n je s lik a 5 9
Paljenje greja_a moZete da isprogramirate za neki bu-
du^i trenutak udaljen izme`u 1 minuta i 24 sata. Mo-
Zete da unapred odaberete ukupno tri razli_ita trenut-
ka aktiviranja, ali ^e samo jedno od njih biti aktivirano
za svaki naredni ciklus predgrejavanja.
D a p ro gra m ir a te v re m e a k tiv ir a n ja :
r pritisnite taster 6: upali^e se i na displeju ostati tokom
narednih 10 sekundi simbol I0 ili ranije programirano
vreme i broj 3 (koji odgovara prethodno memo-
risanom trenutku); VATNO Ukoliko Zelite da povu_ete neki drugi ranije
podeYen trenutak, pritiskajte uzastopno taster 6 unutar
perioda od 10 sekundi.
r unutar 10 sekundi pritiskajte taster 5 ili 7 da odaberete
Zeljeni trenutak aktiviranja.
VATNO Potvrdu da je vreme uneto u memoriju imate
kada:
r trenutak aktiviranja nestane sa displeja;
r na displeju se pojavi broj 3;
r uklju_i se svetlo displeja.
VATNO kod uklju_ivanja greja_a:
r na displeju se pali lampica upozorenja I (simbol za pla-
men);
r isklju_uje se broj 3.
slika 59slika 58

65
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJD eak tiv ir a n je p ro gra m ir a n o g v re m en a s ta rto van ja s li k a 5 9
Da obriYete programirani trenutak startovanja, priti-
snite na kratko taster 6: svetlo na displeju ^e da se
isklju_i, a broj 3 koji odgovara ranije izabranom pode-
Yenom trenutku ^e da nestane.
P o ziv a n je je d no g o d p re th o dno p o deYe no g tr e nutk a
a k tiv ir a n ja s lik a 6 0
Pritisnite taster 6 onoliko puta koliko treba da se na
displeju pojavi broj 3 koji je odgovaraju^i za Zeljeno
prethodno nameYteno vreme aktiviranja (broj 3). Posle
10 sekundi, vreme ^e da nestane (no, osta^e i dalje u
memoriji), a na displeju ^e se upaliti broj 3.
VATNO MoZete da promenite ili izbriYete sva pretho-
dno podeYena vremena ako sledite uputstva data u
prethodnom tekstu.
I s k lju _iv an je g re ja _a
U zavisnosti od na_ina rada (automatski ili ru_ni), greja_
moZe da se isklju_i:
r a
u to m ats k i
, po isteku prethodno podeYenog vreme-
na (60 minuta, uz paljenje crvenog svetla na displeju);
r r
u _n o
, ponovnim pritiskom na taster ’’immediate
heating“ – momentalno grejanje na tajmeru (taster
plamena I).
U oba slu_aja lampica upozorenja za greja_, svetlo di-
spleja i ventilator u prostoru za putnike se isklju_uju, a
gasi se i plamen u gorioniku greja_a. Pumpa za cirkulaciju te_nosti za hla`enje ^e raditi joY
oko dva minuta po gaYenju greja_a, da Yto je mogu^e
viYe prenese u njemu akumuliranu toplinu. Tokom ove
faze greja_ moZete ponovo da uklju_ite.
VATNO Kada se parkirate greja_ ^e da se isklju_i ako
je napon u akumulatoru nizak, zato da sa_uva struju
potrebnu za slede^e startovanje vozila.
slika 60
U g re ja Bu g o riv o s a gore va n a is ti n a Bin k a o i u
m oto ru , p re m da, n ara vn o, u m anjo j m eri, p a
9 ato d a i9 b egn ete tro va n je i g u ?e n je n em ojt e n ik ad a d a
d od atn i g re ja B, Ba k n i n a k ra tk o k oris tit i u 9 a tv o re n im
p ro sto rij a m a, g a ra @am a ili ra dio nic a m a, u kolik o o ne
n em aju o d gova ra ju Ae u re C aje 9 a i9 b aciv a nje i9 d uvn ih
g a so va .
U PO ZO REN JE

66
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJVATNO Pre uklju_ivanja ovog ure`aja, proverite da li
goriva imate viYe od samo rezerve. U suprotnom bi
ovaj ure`aj mogao da se zablokira, pa bi morali da za-
traZite pomo^ kod Fiatovog dilera.
r vodite ra_una da greja_ uvek bude isklju_en kada do-
punjavate gorivo ili dok stojite u servisu, da izbegnete
opasnost od poZara ili eksplozije.
r nemojte parkirati vozilo iznad nekog zapaljivog ma-
terijala poput papira, suve trave ili liYca, sve to nosi
rizik od izbijanja poZara!
r temperatura okoline u neposrednoj blizini greja_a
nikako ne bi smela da pre`e 120°C (npr. tokom pe-
_enja boje u farbarskoj radionici). ViYe temperature
mogu da oYtete i komponente elektronske kontrolne
jedinice.
r kada je motor isklju_en, greja_ dok radi vu_e struju sa
akumulatora. Stoga je vaZno da pustite motor da ra-
di joY neko vreme kako bi nadoknadio praZnjenje aku-
mulatora.
r da bi proverili nivo te_nosti za hla`enje postupite po
uputstvu iz odeljka ’’OdrZavanje vozila’’ i dela ’’Nivo
te_nosti za hla`enje motora’’. Te_nost za hla`enje u
kolu motora mora da sadrZi najmanje 10% antifriza.
r sva odrZavanja i popravke uvek mora da obavlja Fia-
tov servis, a za to moraju da se koriste samo originalni
rezervni delovi.O DRTA VA N JE
Gledajte da Fiatov servis redovno kontroliYe greja_, (a
uvek pred po_etak zime). Na taj na_in ^ete obezbediti
da ure`aj radi bezbedno i ekonomi_no i da sa_uva dug
radni vek.
D O DATN I G REJA \ PO ZA DI
(za trZiYta i verzije gde je ugra`en)
Panorama i Kombi verzije uz glavni greja_ imaju (na za-
htev) i dodatni greja_ sa komandama unutar plafona
vozila iznad drugog reda sediYta, slika 61.
slika 61

67
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJDa obezbedite uklju_ivanje greja_a, koristite taster F
slika 62 na komandnom panelu.
r okrenite taster D na maksimalno hladan poloZaj
(prsten na plavoj zoni) pa ^e vazduh sa temperatu-
rom okoline prostrujati iz donjih ventilacionih otvora
pozadi (oni su ispod sediYta 2. i 3. reda kod verzije
Panorama, a reYetka na levom svodu to_ka je kod
verzije Kombi).
r okrenite taster D na poloZaj maksimalno grejanje
(prsten na crvenoj zoni) pa ^e topao vazduh (_im se
i sam motor zagreje) prostrujati iz donjih ventilacionih
otvora pozadi (oni su ispod sediYta 2. i 3. reda kod
verzije Panorama, a reYetka na levom svodu to_ka je
kod verzije Kombi).D O DATN A KO NTR O LA ZA KL IMU P O ZA DI
(za trZiYta i verzije gde je ugra`ena)
Panorama i Kombi verzije uz glavni sistem za grejanje i
klimatizaciju imaju (na zahtev) i dodatni sistem sa ko-
mandama smeYtenim unutar plafona vozila iznad dru-
gog reda sediYta, slika 62.
Za uklju_ivanje greja_a pritisnite taster F slika 62 na ko-
mandnom panelu, dodatni klima ure`aj radi jedino ako
je uklju_en i onaj glavni.
r okrenite taster D na najhladniji poloZaj (prsten na
plavom) da bi hladan vazduh prostrujao iz na krovu
smeYtenih ventilacionih otvora.
r okrenite taster D na najtopliji poloZaj (prsten na cr-
venom) da bi topao vazduh (_im se i sam motor za-
greje) prostrujao iz donjih ventilacionih otvora poza-
di (oni su ispod sediYta 2. i 3. reda kod verzije Panora-
ma, a reYetka na levom svodu to_ka je kod verzije
Kombi).
r okretanjem tastera D u neki od srednjih poloZaja vaz-
duYna struja ^e biti razdeljena izme`u ventilacionih
otvora na krovu i onog u donjem delu pozadi, me-
njaju^i tako temperaturu unutraYnjeg vazduha.
VATNO Ako je kompresor glavnog klima ure`aja
uklju_en tasterom na glavnom kontrolnom panelu (pri-
tiskom na taster E), _ak i kada je ventilator na dodat-
nom klima ure`aju postavljen na 0, automatski ^e se
aktivirati njegova prva brzina da se spre_i formiranje
leda koji bi mogao da mu oYteti osetljive komponente.
slika 62

6\b
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJSP O LJN A S VET LA
Na ru_ici sa leve strane sloZene su kontrole za spoljna
svetla.
Spoljna svetla se mogu uklju_iti samo kada je klju_ za
paljenje u poloZaju ON (uklju_eno).
I S KL JU \E NA S V ET LA s lik a 6 3
Prstenasti prekida_ okrenut na poloZaj 0.
SV ET LA ZA D AN ( D RL D aytim e R unn ig L ig h ts ) s li k a 6 3
(za trZiYta verzije gde su ugra`ena)
Sa klju_em za paljenje u poloZaju MAR i prstenastim pre-
kida_em okrenutim u poloZaj 0svetla za dan ^e da se
automatski upale. Sva ostala svetla i unutraYnje osvetlje-
nje ostaje ugaYeno. Automatsko funkcionisanje svetala za
dan se moZe aktivirati\fdeaktivirati pomo^u menija na di-
spleju (pogledajte „Digitalni\fmultifunkcionalni displej“ u
ovom poglavlju). Ukoliko su dnevna svetla deaktivirana
nijedno svetlo ne svetli kada je prstenasti prekida_ okre-
nut na poloZaj 0.O BO REN A S V ET LA \f B O \N A S V ET LA s lik a 6 4
Kada je klju_ za paljenje okrenut na MAR, okrenite
prstenasti prekida_ na 2. Kada se upale oborena sve-
tla, dnevna svetla se gase, a bo_na svetla se pale zajed-
no sa oborenim svetlima. Istovremeno se pali signalna
lampica \b.Kada je klju_ za pokretanje okrenut na
STOP ili izva`en, a prstenasti prekida_ okrenut na 0ili
2, sva bo_na svetla i svetlo registarske tablice se pale.
Signalna lampica \bna instrument tabli se tako`e pali.
slika 64slika 63
Dnevn a sv e tla p re d sta vlja ju a lt e rn a tiv u 9 a
o bore n a sv e tla (s re d nja ) u 9 em lja m a u k ojim a
j e o b ave 9n o vo 9it i sa u palje nim sve tli m a i p o d anu , a
d o9vo lje na s u i u 9 em lja m a u k ojim a ta kva o b ave 9 a n e
p osto ji. D nevn a sve tla n ik a ko n e m ogu d a b ud u 9 a -
m en a 9 a o bore na sv e tla to ko m n o An e vo @n je il i k ro 9
t u nel. K ori? A e n je d nevn ih sv e ta la re gu li s a no je sa ob ra -
A a jn im p ro p is im a 9 em lje k ro 9 k oju vo 9it e . T e p ro p is e
m or
a te d a p o?tu je te .
U PO ZO REN JE