2013 FIAT DUCATO Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

53
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJO DM AG LJIV A N JE \f O DLE] IV A N JE G REJA N O G
Z AD NJE G S T A KLA I R ET R O VIZ O RA N A V RA TIM A
s lik a 5 2
(za trZiYta\fverzije gde je ugra`en)
Pritisnite taster A da pokrenete ovu funkciju; kada je
ona uklju_ena, uklju_en je LED na tasteru.
Ova funkcija je vremenski ograni_ena i isklju_uje se
automatski posle 20 minuta. Da isklju_ite ovu funkciju
pritisnite ponovo taster A.
VATNO Nemojte stavljati nalepnice na unutraYnju
stranu zadnjeg stakla, a preko vlakana greja_a, kako bi
izbegli oYte^enja koje mogu da dovedu do toga da on
viYe ne radi kako treba.
A KT IV IR A N JE R ECI RKU LA CI JE U N UTRA SN JE G
V A ZD UH A
Okrenite taster D na .
Ovu funkciju naro_ito preporu_ujemo kada je veliko
zaga`enje spoljaYnjeg vazduha (dok stojite u koloni ili
vozite kroz tunel, itd.). Ne preporu_uje se, me`utim,
da ga koristite u dugim intervalima, posebno ne ukoliko
se viYe ljudi nalazi u vozilu, zato da ne bi doYlo do ma-
gljenja unutraYnjih povrYina prozora.
VATNO Sistem za recirkulaciju unutraYnjeg vazduha
vam omogu^ava da brZe postignete Zeljenu temperatu-
ru kod grejanja ili hla`enja.
Nemojte koristiti funkciju recirkulacije vazduha po kiYo-
vitim ili hladnim danima, poYto ona zna_ajno pove^ava
mogu^nost zamagljivanja prozora.
S E R VIS IR A N JE S IS T EMA
Tokom zime neophodno je da sistem klima ure`aja
uklju_ite najmanje jednom mese_no na oko 10-tak min-
uta. Pre po_etka leta, obratite se Fiatovom dileru radi
provere sistema.
slika 52
S is te m k oris ti ra sh la dno sre d stv o R \b34a k oje u
s lu Ba ju slu Ba jn og cu re nja n eAe 9 a ga dit i @ iv o tn u
s re d in u. N i u k om s lu Ba ju n em ojt e k oris tit i
t e Bn ost R \b2 p o?to o na n ij e k o m patib iln a sa n ekim o d
k o m pon en a ta s is te m a.

54
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJAU TO MATSK I S IS T EM Z A K ONTR O LU
K LI M E
(za trZiYta\fverzije gde je ugra`en)
O PST E IN FO RMA CIJE
Automatski sistem klima ure`aja omogu^ava podeYavanje
temperature, vazduYnog toka i distribuciju vazduha po ka-
bini.
Kontrola temperature se zasniva na logici odrZavanja “uje-
dna_ene temperature”, drugim re_ima sistem neprestano
radi da odrZi konstantnim nivo udobnosti u prostoru za
putnike i da kompenzuje za sve mogu^e promene spo-
ljaYnjih klimatskih uslova, uklju_uju^i tu i sun_evo zra_enje
koje detektuje za tu namenu postavljen odre`eni senzor.
Sistem klima ure`aja automatski kontroliYe i podeYava
slede^e parametre i funkcije:
r temperaturu vazduha na izlazu iz ventilacionih otvora;
r distribuciju vazduha na ventilacione otvore;
r brzinu ventilatora (stalnim promenama protoka vazduha);
r aktiviranje kompresora (za hla`enje\fsuYenje vazduha);
r recirkulaciju vazduha.
Sve ovde pomenute funkcije se mogu i manuelno menjati
izborom Zeljene funkcije i promenama ranije podeYenih
parametara. Manuelnim podeYavanjem se automatski de-
aktivira automatska kontrola tih funkcija; sistem ^e se opet
prebaciti na automatsku kontrolu samo iz razloga bezbed-
nosti (npr. zbog rizika od zamagljivanja prozora). Manuelno
podeYavanje ^e uvek imati prednost nad automatskim i
osta^e u memoriji sve dok korisnik ne odlu_i da auto-
matsku kontrolu ponovo uspostavi novim pritiskom na
taster AUTO, izuzev u uslovima u kojima ^e se sistem sam,
iz nekog naro_itog razloga bezbednosti, prebaciti na auto- matski rad. Jednu funkciju moZete podesiti ru_no, a da pri
tom ne poremetite one ostale podeYene automatski.
Temperatura vazduha koji se ubacuje u kabinu uvek se
automatski kontroliYe prema temperaturama koje su
podeYene na displeju (izuzev kada je sistem isklju_en ili
u odre`enim uslovima kada kompresor nije u funkciji).
Sistem dopuYta da slede^i parametri i funkcije budu
podeYene ili promenjene manuelno: temperature vaz-
duha, brzina ventilatora (kontinualno promenljiva), dis-
tribucija vazduha na 7 lokacija, gaYenje ili paljenje kom-
presora, funkcija za brzo odmagljivanje \f odle`ivanje,
recirkulacija vazduha, gaYenje i paljenje sistema.
KO MA NDE S lik a 5 3
A AUTO taster, komanda za automatsku kontrolu svih
funkcija
B taster za odabir distribucije vazduha
C displej
D taster za funkciju MAX DEF (maksimalno razmagljivanje).
slika 53

55
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJE taster za isklju_ivanje sistema
F taster za uklju_ivanje\fisklju_ivanje kompresora
G taster za recirkulaciju vazduha
H tasteri za podeYavanje brzine ventilatora
I taster za podeYavanje temperature.
KO RIS [E NJE S IS T EMA KL IMA U RE] AJA
Sistem se moZe pokrenuti na razli_ite na_ine, ali mi pre-
poru_ujemo da to bude pritiskom na taster AUTO, a
zatim da okretanjem tastera podesite Zeljenu tempera-
turu na displeju. Na taj na_in ^e sistem po_eti potpuno
automatski da radi, a Zeljenu temperaturu ^e da dosti-
gne najbrZe mogu^e. Sistem ^e sam da podesi tempe-
raturu, koli_inu i distribuciju vazduha, a kontrolisa^e joY
i funkciju recirkulacije vazduha i aktiviranje kompresora
klima ure`aja. U toku potpuno automatskog rada, ru-
_no treba podesiti samo slede^e:
r  recirkulaciju vazduha, da bi bila stalno uklju_ena
ili isklju_ena;
r za ubrzano odmagljivanje\fodle`ivanje vetrobran-
skog stakla, prednjih bo_nih prozora, zadnjeg stakla i
bo_nih retrovizora;
U toku potpuno automatskog rada sistema, moZete da
menjate podeYenu temperaturu, distribuciju vazduha i
brzinu ventilatora koriste^i odgovaraju^e komande: si-
stem ^e uvek da automatski promeni novopodeYene
vrednosti i da se prilagodi novim zahtevima. U toku pot- puno automatskog rada, FULL AUTO, manuelno menja-
nje distribucije i\fili toka vazduha kao i aktiviranje kom-
presora ili recirkulacije vazduha, u_ini^e da re_ FULL ne-
stane sa displeja. Na taj na_in ^e funkcije pre^i sa auto-
matske kontrole na ru_nu, sve dok ponovo ne pritisnete
taster AUTO. Ru_nim aktiviranjem jedne ili viYe funkcija,
sistem i dalje automatski kontroliYe podeYavanje tempe-
rature vazduha koji se ubacuje u prostor za putnike, izu-
zev ako je kompresor isklju_en. Ukoliko je to slu_aj, tem-
peratura vazduha koji ulazi u kabinu ne moZe biti niZa od
temperature spoljaYnjeg vazduha.
KO MA NDE
Taste r z a p o deYa van je te m pera tu re
v azd uh a ( a ir ) ( I)
Okretanjem tastera bilo u pravcu kreta-
nja kazaljki na satu bilo suprotno od to-
ga, pove^ava se ili smanjuje Zeljena tem-
peratura vazduha u prostoru za putnike.
PodeYena temperatura se o_itava na displeju.
Okretanjem tastera do kraja u pravcu kretanja kazaljki
na satu ili suprotno od toga, sve dok se ne do`e do kra-
jnjih vrednosti HI ili LO, dobijate maksimalnu funkciju
grejanja odnosno hla`enja:
r funkcija HI (maksimalno grejanje):
ovo uklju_ujete okretanjem tastera za temperaturu u
pravcu kretanja kazaljki na satu preko maksimalne vre-
dnosti za temperaturu (32°C).

56
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJOva funkcija moZe se uklju_iti kada Zelite da ugrejete
prostor za putnike Yto je mogu^e brZe, koriste^i do
maksimuma sve mogu^nosti sistema. U tom slu_aju, si-
stem temperature izlazi iz automatskog podeYavanja,
pa podeYava meYanje vazduha na maksimalno grejanje.
Brzina ventilatora i distribucija vazduha su fiksne.
Ventilator ne^e odmah posti^i maksimalnu brzinu uko-
liko sredstvo za hla`enje nije dovoljno zagrejano; ovo
zato da bi se spre_ilo da vazduh koji nije dovoljno za-
grejan u`e u prostor za putnike.
Sva ru_na podeYavanja su omogu^ena kada je ova funk-
cija uklju_ena.
Da isklju_ite ovu funkciju, jednostavno okrenite taster u
pravcu suprotnom od kratanja kazaljki na satu i name-
stite Zeljenu temperaturu.
r LO funkcija (najja_e hla`enje):
ovo uklju_ujete okretanjem tastera za temperature u
pravcu suprotnom od kretanja kazaljki na satu i preko
minimalne vrednosti temperature (16 °C).
Ova funkcija se moZe uklju_iti kada Zelite da Yto je mo- gu^e brZe rashladite prostor za putnike, koriste^i do ma-ksimuma sve mogu^nosti sistema. U tom slu_aju, sistem
izlazi iz automatskog podeYavanja temperature, i podeYa-
va meYanje vazduha na maksimalno hla`enje. Brzina ven-
tilatora i distribucija vazduha su fiksne. Sva ru_na podeYa-
vanja su omogu^ena kada je ova funkcija uklju_ena.
Da isklju_ite ovu funkciju, jednostavno okrenite taster u pravcu kretanja kazaljki na satu i namestite Zeljenu tem-peraturu.T aste ri z a d is tr ib ucij u v azd uha ( B )
Pritiskom na ove tastere moZete ru_no
da izaberete jednu od sedam mogu^ih
na_ina distribucije vazduha:
N Struja vazduha usmerena na ventilacione otvore za
vetrobransko staklo i prednje bo_ne prozore radi
njihovog odmagljivanja ili odle`ivanja.
 Struja vazduha usmerena na centralne i bo_ne ven-
tilacione otvore na komandnoj tabli radi hla`enja
grudnog koYa i lica tokom vru^ih dana.
O Struja vazduha usmerena prema prednjem i zad-
njem donjem delu prostora za putnike. Usled pri-
rodne tendencije toplog vazduha da ide na gore,
ova vrsta distribucije omogu^ava zagrevanje prosto-
ra za putnike u najkra^em mogu^em vremenu, da-
ju^i tako`e i trenutni ose^aj topline.
 Raspodela struje vazduha izme`u ventilacionih
O otvora za donji deo prostora za putnike (najtopliji
vazduh) i centralnih i bo_nih ventilacionih otvora na
komandnoj tabli (najhladniji vazduh). Ovakva distri-
bucija toka vazduha je posebno korisna u prole^e i
na jesen po sun_anom danu.
N Raspodela struje vazduha izme`u ventilacionih
O otvora za donji deo prostora za putnike i ventila-
cionih otvora za odmagljivanje \f odle`ivanje vetro-
branskog stakla, prednjih bo_nih prozora. Ovakva
distribucija vazduha omogu^ava zadovoljavaju^e
grejanje prostora za putnike, dok istovremeno one-
mogu^ava zamagljivanje prozora.

57
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJN Raspodela ukupne struje vazduha izme`u ventila
 cionih otvora za odmagljivanje \f odle`ivanje vetro-
branskog stakla i prednjih bo_nih prozora i cen-
tralnih i bo_nih ventilacionih otvora na komandnoj
tabli. Ovakva distribucija struje vazduha omogu^ava
odrZavanje zadovoljavaju^eg nivoa udobnosti u ka-
bini i odrZavanje Zeljenog nivoa rashla`enosti (kori-
sno tokom letnjih meseci).
N Raspodela struje vazduha izme`u ventilacionih
 otvora za odmagljivanje \f odle`ivanje vetrobran
O skog stakla i prednjih bo_nih prozora, centralnih i
bo_nih ventilacionih otvora na komandnoj tabli i otvo-
ra u donjem delu prostora za putnike. Ova kombina-
cija distribucije struje vazduha omogu^ava dobru ra-
spodelu uba_enog vazduha i zadovoljavaju^i nivo udo-
bnosti i leti i zimi.
Paljenje LED lampica na odgovaraju^im tasterima uka-
zuje na izabrani na_in distribucije vazduha.
Za vra^anje na automatsku kontrolu distribucije vaz-
duha posle ru_nog izbora, pritisnite taster AUTO.
T aste ri z a p o deYa va n je b rz in e v e ntila -
t o ra ( H )
Pritisnite na jedan ili drugi kraj tastera
H da pove^ate ili da smanjite brzinu
ventilatora, a samim tim i koli_inu vaz-
duha koji biva uba_en u prostor za put-
nike, dok sistem odrZava Zeljenu tem- peraturu.
Osvetljeni niz crtice na displeju pokazuje brzinu ven-
tilatora: r
maksimalna brzina ventilatora = sve crtice osvetljene
r minimalna brzina ventilatora = samo jedna crtica os-
vetljena
Ventilator se moZe isklju_iti samo ako je kompresor kli-
ma ure`aja isklju_en pritiskom na taster F slika 53.
VATNO Za vra^anje na automatsku kontrolu brzine
ventilatora posle ru_nog podeYavanja, pritisnite taster
AUTO.
VATNO Kod velikih brzina vozila, dinami_ki efekat po-
ve^ava vazduYni tok u prostoru za putnike, a to nije u
vezi sa svetle^im crticama za brzinu ventilatora.
A U TO t a ste r ( A )
( a u to m ats k i r a d )
Pritiskom na taster AUTO, sistem auto-
matski podeYava koli_inu i distribuciju
vazduha koji se ubacuje u prostor za pu-
tnike, poniYtavaju^i sva prethodna ru_na
podeYavanja.
Na ovo ukazuje i poruka FULL AUTO na prednjem
displeju.
Ru_no podeYavanje najmanje jedne automatske funkci-
je (recirkulacije vazduha, distribucije vazduha, brzine
ventilatora ili isklju_enje kompresora klime) doveY^e do
nestanka poruke FULL sa displeja. Ovo zna_i da auto-
matska kontrola nije kompletna (izuzev kontrole tem-
perature koja je uvek automatska).

5\b
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJVATNO Ukoliko sistem (posle neke manuelne inter-
vencije) viYe ne moZe da postigne i odrZi Zeljenu tem-
peraturu u kabini usled ru_nog podeYavanja, ispis na
displeju podeYene temperature ^e po_eti da trep^e,
Yto zna_i da sistem nailazi na teYko^e, a poruka AUTO
se zatim gasi.
Za vra^anje na automatsku kontrolu sistema u bilo kom
trenutku, posle jednog ili viYe ru_nih podeYavanja, pri-
tisnite taster AUTO.
T aste r z a u klj u _e n je \f is k lj u _e n je r e cir k u -
l a cije v azd uh a ( G )
Recirkulacija vazduha funkcioniYe po
slede^oj operativnoj logici:
r prinudno uklju_enje (recirkulacija unutraYnjeg vazduha
uvek uklju_ena), na to ukazuje paljenje LED lampice
na tasteru G i simbol  na displeju;
r prinudno isklju_enje (recirkulacija vazduha uvek isklju-
_ena uz ulazak spoljaYnjeg vazduha), na Yta ukazuje ga-
Yenje LED lampice na tasteru i simbol na displeju.
Prethodno pomenute uslove rada dobijate pritiskuju^i
redom taster za recirkulaciju vazduha G.
VATNO Sistem za recirkulaciju unutraYnjeg vazduha
omogu^ava da brZe postignete Zeljene uslove kod gre-
janja ili kod hla`enja. Ne preporu_uje se, me`utim, da ga koristite po kiYovi-
tom i hladnom vremenu poYto to znatno pove^ava mo-
gu^nost magljenja prozora iznutra, pogotovo ako je
kompresor klima ure`aja isklju_en.
Kod niskih spoljaYnjih temperatura, prisilno se isklju_uje
recirkulacija (npr. ubacuje se vazduh spolja) da bi spre-
_ili mogu^e magljenje prozora.
Preporu_uje se da ne koristite funkciju recirkulacije
unutraYnjeg vazduha pri niskim spoljaYnjim tempe-
raturama, jer ^e se prozori tako brzo zamagliti.
T aste r z a u klju _e nje \f is k lju _e nje
k o m pre so ra k lim a u re ` aja ( F )
Pritiskom na taster X isklju_i^ete kom-
presor klima ure`aja ukoliko je pret-
hodno bio uklju_en, a odgovaraju^i lo-
go na displeju ^e da se isklju_i.
Kada je LED na tasteru isklju_en, pritisnite taster da
kompresor ponovo vratite na sistem automatske kont-
role. Na ovo ukazuje i ikonica koja se pali na displeju.
Pri isklju_enju kompresora, sistem ^e sam da deaktivira
i recirkulaciju vazduha da spre_i magljenje prozora. Iako
je sistem u stanju da i tako odrZava Zeljenu tempe-
raturu, re_ FULL ^e sa displeja nestati. Ukoliko sistem
viYe ne bude u stanju da odrZava Zeljenu temperaturu,
brojka koja ozna_ava temperaturu ^e po_eti da trep^e,
a re_ AUTO ^e da nestane sa ekrana.

59
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJVATNO Kada je kompresor klima ure`aja isklju_en viYe
nije mogu^e ubacivati u prostor za putnike vazduh sa
temperaturom niZom od spoljaYnje; YtaviYe, u odre`enim
vremenskim uslovima, prozori bi mogli i da po_nu da se
zamagljuju poYto viYe nema isuYivanja vazduha.
Sistem pamti da je kompresor bio isklju_en _ak i po
gaYenju motora.
Da se opet vratite na automatsku kontrolu uklju_ivanja
kompresora klima ure`aja, pritisnite ponovo taster 
(u tom slu_aju sistem ^e raditi samo kao greja_) ili pri-
tisnite taster AUTO.
Sa isklju_enim kompresorom, a kad je spoljaYnja tem-
peratura viYa od podeYene, sistem nije u stanju da udo-
volji zahtevima koji se od njega traZe. Na ovo ukazuje i
treptanje brojke podeYene temperature na displeju, a
posle toga se gasi i poruka AUTO.
Sa uklju_enim kompresorom i startovanim motorom,
brzina ventilatora moZe da bude podeYena na mini-
mum ( jedna crtica na displeju).
T aste r (D ) za b rz o o dm aglji v an je \f
o dle ` iv an je p ro zo ra
Kada je ovaj taster pritisnut sistem kli-
ma ure`aja ^e automatski da se uklju_i
i da aktivira sve funkcije potrebne za
brzo odmagljivanje\fodle`ivanje vetro-
branskog stakla i prednjih bo_nih pro-
zora, a to su: r
uklju_enje kompresora klima ure`aja kada su klimatski
uslovi odgovaraju^i;
r isklju_enje recirkulacije vazduha;
r uspostavljanje maksimalne temperature vazduha, na
HI, u obe zone;
r aktiviranje one brzine ventilatora koja je odgovaraju^a
za trenutnu temperaturu sredstva za hla`enje moto-
ra da bi se ograni_ilo ubacivanje u kabinu vazduha ne-
dovoljno toplog za odmagljivanje prozora;
r usmeravanje vazduYne struje na ventilacione otvore za ve-
trobransko staklo i na otvore uz prednje bo_ne prozore.
r uklju_enje grejanja zadnjeg stakla.
VATNO Funkcija brzog odmagljivanja\fodle`ivanja osta-
je uklju_ena oko 3 minuta, po_ev od trenutka u kojem
temperatura sredstva za hla`enje motora dostigne od-
govaraju^i nivo za brzo odmagljivanje prozora.
Kada je funkcija za maksimalno odmagljivanje\fodle`i-
vanje uklju_ena, upali^e se LED lampice na odgovara-
ju^em tasteru i na tasteru za grejanje zadnjeg stakla;
poruka FULL AUTO se na displeju isklju_uje.
Kada je uklju_ena funkcija za maksimalno odmagljivanje
\fodle`ivanje, jedina mogu^a manuelna podeYavanja su
ono za brzinu ventilatora i za isklju_ivanje grejanja zad-
njeg stakla.
Za vra^anje na operativno stanje sistema kakvo je bilo
pre aktiviranja ove funkcije, samo pritisnite neki od sle-
de^ih tastera: taster B, taster za recirkulaciju vazduha
G, taster kompresora F, ili AUTO taster A.

60
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJVATNO Da obezbedite brzo razmagljivanje ili odle`ivanje,
za trZiYta\fverzije gde je ugra`en i dodatni greja_\fklima
ure`aj (ispod prednjeg ili zadnjeg sediYta u verzijama Kombi
i Panorama), obavezno ga isklju_ite pritiskom na taster F (i
LED se gasi) koji je smeYten na komandnoj tabli, slika 54.
I s k lju _iv an je s is te m a ( E )
Pritisnite taster E da sistem isklju_ite,
pa ^e se kao rezultat toga i displej is-
klju_iti.
Slede^i za klima ure`aje bitni uslovi ^e biti na raspola-
ganju kada je sistem isklju_en:
r displej je isklju_en,
r podeYena temperatura nije prikazana,
r recirkulacija vazduha je uklju_ena, prostor za putnike
je izolovan od spoljnog prostora (LED za recirkulaciju
uklju_en);
r kompresor klima ure`aja je isklju_en;
r ventilator je isklju_en.
Pritisnite ponovo AUTO taster da sistem klima ure`aja
ponovo prebacite na automatski na_in rada.
D O DATN I G REJA \
(za trZiYta\fverzije gde je ugra`en)
Neke verzije raspolaZu i sa dodatnim greja_em sme-
Ytenim ispod voza_kog sediYta. Ventilator dodatnog gre-
ja_a se uklju_uje tasterom F smeYtenim na komandnoj
tabli, slika 54.
slika 54