2013 FIAT DUCATO Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

117
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJD ete kcija r a sto ja n ja
Polupre_nik centralnog domaYaja 140 cm ±10 cm
Polupre_nik bo_nog domaYaja 60 cm ±20 cm
Ukoliko sistem otkrije viYe od jedne prepreke, kontrol-
na jedinica u obzir uzme samo onu koja je najbliZa.
I N DIKA CIJE KV ARA
Kvarovi senzora za parkiranje, ukoliko postoje, ^e se
manifestovati kada menja_ bude uba_en u poloZaj za
voZnju unazad, tako Yto ^e na instrument tabli da se
upali lampica upozorenja tzajedno sa porukom na
multifunkcionalnom displeju, za trZiYta i verzije gde je
ugra`en (vidi poglavlje ’’Signalne lampice i poruke’’).
R A D S A P R IKO LICO M
Rad senzora za parkiranje se automatski deaktivira _im
se utika_ elektri_nog kabla prikolice priklju_i na uti_nicu
uz kuku za vu_u na vozilu. Senzori se ponovo aktiviraju
kada se utika_ kabla prikolice izvadi.
VATNO Ukoliko Zelite da trajno na vozilu ostavite na-
montiranu kuku za vu_u, iako prikolicu ne vu_ete, va-
Zno je da od vaYeg Fiatovog dilera traZite da aZurira
ovaj sistem, zato Yto bi on mogao da preko centralnih
senzora kuku za vu_u detektuje kao prepreku.
Kada koristite specijalna sredstva za pranje vozila, po-
put pumpe za vodu ili paru visokog pritiska, senzore
brzo o_istite, ali tako da mlaz pare\fvode drZite na naj-
manje 10 cm udaljen.

11\b
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJ
OPST A U PO ZO REN JA
r prilikom parkiranja, pazite dobro i na prepreke koje
se mogu nalaziti iznad ili ispod senzora.
r predmeti koji se nalaze blizu vozila, pod odre`enim
okolnostima mogu da ostanu neotkriveni pa tako
mogu da izazovu oYte^enja na vozilu ili da sami budu
oYte^eni.
Dalje su navedeni neki primeri koji mogu da uti_u na
kvalitet rada sistema za parkiranje:
r smanjena osetljivost senzora ili niZi nivo performansi
sistema za parkiranje bi mogli biti posledica leda, sne-
ga, blata ili debljeg sloja boje na povrYini senzora.
N a v o 9aBu je u ve k k o na Bn a o d govo rn ost 9 a s v a
m anevris a n ja to ko m p ark ir a nja i 9 a to d a p ro -
v e ri d a li im a lj u d i ( p ose b no d ece ) il i @ iv o tin ja u p ro sto ru
u k oje m m anevri? e . O va j s is te m je s a m o p om oA v o 9a Bu ,
a li v o 9 a B n ik a da n e tre b a d a se o p usti p rili k om m an e-
v ris a nja , B a k i a ko s e o n a v r? e m alo m b r9 in om .
UPO ZO REN JEZ a p ra vila n ra d, se n9o ri 9 a p ark ir a nje tre ba d a
s u u ve k B is ti, b e9 b la ta , p rlj a v?tin e, s n eg a il i le d a
n a n ji m a. K ada se n9ore B is tit e , p a9it e d a ih n e
o ?te tit e ; n em ojt e d a 9 a to k oris tit e su ve ili g ru be k rp e.
S e n9o re t re b a d a p ere te B is to m v o d om i d ete rd @en to m 9 a
v o 9il a , u kolik o je t o u op ?te p otre b no.

119
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJr senzor bi mogao da detektuje predmet koji ne po-
stoji Yto je uzrokovano poreme^ajima mehani_ke
prirode, npr. zbog pranja vozila, kiYe (sa jakim vetrom),
grada i sl.
r na indikacije koje senzori Yalju tako`e bi mogli da uti_u
drugi ultrazvu_ni sistemi (npr. pneumatske ko_nice na
kamionu ili pneumatska buYilica) u blizini vozila.
r na rezultate rada sistema za parkiranje moZe tako`e
da uti_e i sam poloZaj senzora. Na primer, kada se
menja unutraYnja oprema vozila (usled istroYenosti
amortizera, veYanja) ili kada se promene pneumatici,
kod prekomernog optere^enja vozila, vrYe se odre-
`ena podeYavanja koja uti_u da se vozilo spusti.
r ne moZe se garantovati da ^e biti otkrivene prepreke
u visini gornjih delova vozila (posebno kod kombi vozi-
la ili teretnih vozila sa golom Yasijom iza zatvorene kabine) poYto ovaj sistem detektuje jedino preprekekoje bi mogle da udare u donje delove vozila.Z VU \N I S IS T EM
(za trZiYta i verzije gde je ugra`en)
Za rad zvu_nog sistema pogledajte Dodatak priloZen
uz Uputstvo za upotrebu.
MO GU[N OST I ZV U\N OG S IS T EMA
(za trZiYta i verzije gde je ugra`en)
Ovaj sistem se sastoji od:
r elektri_nih kablova za napajanje zvu_nog sistema
r kablova za vezu sa prednjim zvu_nikom
r kabla za napajanje antene
r 2 zvu_nika A na prednjim stubovima (svaki sa maksi-
malnom snagom od po 30 W) slika 132;
r 2 mid-vufera B u prednjim vratima (pre_nika 165 mm,
svaki sa maksimalnom snagom od po 40 W) slika 133;
r kabla radio-antene.
slika 132

120
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJZvu_ni sistem treba ugraditi u prostor koji zauzima cen-
tralna pregrada za odlaganje predmeta, tu postoje pre-
dvi`eni svi potrebni kablovi.D O DATN I P RIB O R K OJI N ABA VLJ A
V LA SN IK
Ukoliko po kupovini vozila odlu_ite da ugradite bilo
kakve elektri_ne ure`aje koji ^e zahtevati neprekidno
napajanje elektri_nom strujom (npr. alarm, satelitski si-
stem za zaYtitu od kra`e, itd.) ili ure`aje koji u svakom
slu_aju predstavljaju dodatno optere^enje za sistem
elektri_nog napajanja, obratite se Fiatovom dileru _ije
^e vam kvalifikovano osoblje dati potrebne savete oko
najpodesnijih odgovaraju^ih ure`aja iz kompleta Line-
accessori Fiat, a tako`e i proceniti budu^u ukupnu po-
troYnju elektri_ne energije, proveriti da li postoje^i
elektri_ni sistem vozila moZe da izdrZi tako zahtevano
optere^enje, te da li ^e moZda biti potrebno da ugra-
dite neki ja_i akumulator.
slika 133
P rip a9it e k a da b ud ete u gra Civ a li d od atn e
s p ojle re , n a p la tk a o d le gu re i n esta ndard ne
p oklo p ce to Bk ova (ra t-k a p ne) je r o ni m ogu d a sm anje
v e n tila ciju k o Bn ic a , p a ta ko i n ji h ovu e fik a sn ost p od
u slo vim a n aglih i u Be sta lih k oBe n ja , ili n a n i9 b rd ic i.
P a9it e d a n i? ta (te p is i, p ato sn ic e i sl. ) n e o m eta ju ra d
p apuBic a k oBn ic a k a da tr e ba d a ih p rit is n ete .
U PO ZO REN JE
Z a p rik lju Biv a nje n a p osto je Ae , u na p re d u vo -
9 il u p osta vlje ne u re C aje , o b ra tit e se Fia to vo m
s e rv is u d a b i i9 b egli m og uAe p ro b le m e k oji b i m og li d a
u m an je b e9 b ed nost v o 9 ila .
U PO ZO REN JE

121
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJU G RA D N JA E LE KT RI\N IH \fELE K TRO NSK IH U RE] AJA
Elektri_ni \f elektronski ure`aji ugra`eni posle kupovine
vozila kakvi se mogu nabaviti u prodavnicama pribora i
rezervnih delova za automobile ili u servisima treba da
na sebi nose slede^e oznake:
Fiat Auto S.p.A. odobrava ugradnju transivera (prijem-
no\fpredajnih radio-ure`aja) pod uslovom da se ova
ugradnja obavi u za to specijalizovanim radnjama, kom-
petentno i u skladu sa svim specifikacijama proizvo-
`a_a.
VATNO Ugradnja ure`aja koja bi dovela do promena
specifikacije vozila moZe da bude uzrok oduzimanja sa-
obra^ajne dozvole od strane saobra^ajne policije, a isto tako i razlog za ukidanje garancije proizvo`a_a, vezanona kvarove koji bi zbog takvih modifikacija mogli da na-
stanu ili koji bi se sa njima mogli dovesti u bilo kakvu direktnu ili indirektnu vezu.
Fiat Auto S.p.A. ne^e prihvatiti nikakvu odgovornost za Ytete prouzrokovane ugradnjom neoriginalnih ure`aja
ili pribora, onih koje Fiat Auto S.p.A. ne isporu_uje i-ili
ne preporu_uje, i koji su bili ugra`eni uz neuvaZavanje
od njegove strane jasno navedenih zahteva.
R A D IO P R ED AJN ICI I MO BIL N I T ELE FO NI
Opremu za prenos radio signala, (npr. ETACS mobilnih
telefona, CB radio-sistemi i sli_no) ne bi trebalo da ko-
ristite unutar vozila, osim ako je za to postavljena po-
sebna krovna antena.
VATNO KoriY^enje sli_nih ure`aja unutar prostora za
putnike (a bez posebne spoljne antene), osim Yto pred-
stavlja potencijalnu opasnost po zdravlje putnika, moZe
da dovede i do nepravilnog rada elektri_nih i elektron-
skih sistema kojima je vozilo opremljeno, Yto ugroZava
i njegovu bezbednost.
Na sve to i samo zaYtitno dejstvo karoserije vozila bi
moglo da uti_e na kvalitet prenosa i prijema ovih ure-
`aja.
Sto se ti_e mobilnih telefona sa EC certifikatom (GSM,
GPRS, UMTS), poYtujte uputstva za njihovu upotrebu
koja uz svaki obezbe`uju njihovi proizvo`a_i.

122
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJPR IP R EMA ZA P O ST A VLJA N JE T ELE P A S U RE] AJA N A
R EFLE KT UJU [E V ET RO BR A N E
( s is te m z a e le ktr o nsk u n ap la tu p uta rin e)
(za trZiYta i verzije gde je ugra`en)
Ukoliko vozilo ima refleksivno vetrobransko staklo onda
ovaj ure`aj morate da postavite na odgovaraju^em mestu
prikazanom na slikama 134 i 135.
D O PU N JA VA N JE G ORIV A
RA D N A N IS KI M TEMP ER A TU RA MA
Ukoliko je spoljaYnja temperatura vrlo niska, dizel ima
tendenciju zguYnjavanja zbog formiranja ugruYaka od u
njemu ina_e rastvorenog parafina, Yto moZe da dovede
do nepravilnog funkcionisanja sistema za napajanje go-
rivom.
Da biste ove probleme izbegli, postoje razli_ite vrste
dizela koje se prodaju u zavisnosti od sezone: letnji,
zimski i arkti_ki tip (za hladne, planinske predele). Uko-
liko rezervoar dopunjavate dizel gorivom tipa koji ne
odgovara za trenutnu temperaturu, onda treba da dizel
gorivo pomeYate sa aditivom TUTELA DIESEL ART u
odnosima kako je navedeno na njegovom pakovanju, ali
tako Yto ^ete u rezervoar najpre da naspete aditiv, a tek
potom i dizel gorivo.
Ukoliko vozilo koristite i ostavljate ga parkirano na du-
Ze vreme u hladnim, planinskim podru_jima, napunite
dizel gorivo koje se prodaje na lokalnim stanicama u
tom podru_ju.
U tim slu_ajevima je tako`e preporu_ljivo da u rezer-
voaru imate goriva uvek viYe od 50% njegove ukupne
zapremine.
slika 134 Vozila sa volanom na levoj strani
slika 135 Vozila sa volanom na desnoj strani

123
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe
i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ
SiTUaCiJi
ServiSiranJe
i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJ
R A SP O LO TIV A Z A PR EM IN A KO D D O LIV A N JA
G O RIV A
Da rezervoar do vrha napunite, dopunjavajte ga joY dva
puta nakon Yto piYtolj prvi put klikne. Ako bi ga i posle
toga dopunjavali to bi moglo da oYteti sistem za napa- janje gorivom.
\E P R EZE RVO ARA ZA G O RIV O s lik a 1 36
Kod dopunjavanja otvorite vratanca A, zatim otklju_ajte
_ep B okretanjem klju_a za paljenje u smeru suprotno
od kretanja kazaljke na satu; _ep na sebi ima i element
C da spre_i da ga izgubite. Zbog hermeti_kog zatvaranja _ep bi mogao uticati na
blago pove^ani pritisak unutar rezervoara. Zato je sa-
svim normalno malo ispuYtanje vazduha prilikom otva-
ranja _epa.
Prilikom dolivanja goriva _ep rezervoara zaka_ite na
poklopac kao Yto je prikazano na slici 136.
slika 136
N em ojt e d a o tv o ru re 9 erv o a ra p ril a 9it e sa
o tv o re n im p la m en om ili sa u p alje n om cig a re -
t o m 9 b og ri9 ik a o d p o@ a ra . N em ojt e d a li c e p rin osit e
o tv o ru re 9e rv o a ra d ok g a d op unja va te , d a n e b i u d is a li
? k od lji v a is p are nja .
U PO ZO REN JE
K oris tit e sa m o d i9 el g o riv o k o je 9 a dovo lja va
u slo ve E vro p sk e sp ecif ik a cije E N \f90. K ori? A e nje
b ilo k oje g d ru ga Bije g p ro i9 vo d a ili m e?a vin e
m og li b i m oto r d a n ep op ra vlj iv o o ?te te , ? to b i o nd a d ove lo
i d o p oni? te n ja g a ra ncij e 9 b og tim e n an ese n e ? te te . U ko-
l ik o slu Ba jn o u re 9 erv o a r u sp ete d ru gu vrs tu g oriv a , n e-
m ojt e p alit i m oto r i p osta ra jt e s e d a s e to g oriv o i9
r e 9e rv o ara o d m ah is p ra 9ni. U koli
k o je m oto r ip ak s a n ji m
r a dio , m aka r i s a m o u v rlo k ra tk om p erio d u, m ora Ae te d a
i s p ra 9nit e B it a v s is te m 9 a n a paja nje g o riv o m , a n e sa m o
r e 9e rv o ar.

124
UPO Z\f AJT E
V A ŠE
V O Z\bL O
BeZBednOST
PO\freTanJe i vOŽnJa
Si\bnalne
laMPiCe i POrU\fe
U vanrednOJ SiTUaCiJi
ServiSiranJe i ne\ba
TeHniČ\fe
\fara\fTeriSTi\fe
SadrŽaJZA ST IT A T IV O TN E S RED IN E
Slede^a sredstva se koriste da smanje nivo emisije mo-
tora na dizel gorivo:
r oksidacioni kataliti_ki konvertor;
r sistem za recirkulaciju izduvnih gasova (EGR);
r dizel filter za _estice (DPF).
DIZE L F IL T ER ZA \E ST ICE ( D PF)
( D ie se l P artic u la te F ilt e r)
Dizel filter za _estice je mehani_ki filter za _a`, ugra`en
integralno na izduvni sistem koji fizi_ki zaustavlja _estice
prisutne u izduvnim gasovima dizel motora.
Dizel filter za _estice je usvojen zato da bi eliminisao
skoro sve _estice, a u saglasnosti sa vaZe^om zakon-
skom regulativom.
Tokom normalnog rada motora, jedinica za njegovu
kontrolu beleZi niz podataka (trajanje putovanja, vrstu
puta, temperature, i sl.) a zatim izra_unava koliko je _e-
stica tom prilikom zadrZano u filteru.
Budu^i da taj filter _estice zadrZava mehani_kim putem,
on bi povremeno u redovnim intervalima trebalo i da
se regeneriYe (o_isti) tako Yto ^e da sagori do tada sa-
kupljene ugljeni_ne _estice.
Postupak regeneracije automatski kontroliYe jedinica za
upravljanje i kontrolu motora, a prema uslovima samog
filtera i uslovima koriY^enja motora.
Tokom regeneracije bi se moglo dogoditi da se poja_a
broj obrtaja motora u praznom hodu, da neznatno bu-
du pove^ane koli_ina dima i temperatura na kraju izdu-
va. To nisu nikakve greYke, zbog toga vozilo ne gubi ni-
Yta na performansama, niti to predstavlja bilo kakvo
dodatno optere^enje za Zivotnu sredinu.
Ukoliko se tada upali bilo kakva posebna poruka na dis-
pleju, pogledajte poglavlje „Signalne lampice i poruke“.
I d ok n orm aln o ra di k a ta lit iB k i k on ve rto r p osti-
@ e vis o ke te m pera tu re . N em ojt e d a p ark ir a te
v o 9ilo i9 na d tra ve , su vo g li? A a , b oro vih ig lic a it d . 9 b og
r i9 ik a o d p o@a ra .
U PO ZO REN JE
D i9 el fil t e r 9 a B e stic e (D PF) d ok ra di d osti@ e v i-
s o ke te m pera tu re . S to ga n em ojt e v o 9 il o d a
p ark ir a te i9 n ad 9 ap alji v ih m ate rija la (tra va , su vo li ? A e ,
b oro ve ig lic e , it d .) 9 b og r i9 ik a o d p o@a ra .
U PO ZO REN JE