2013 FIAT DUCATO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

213
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0103mábra 222 – 130 – 150 – 180 Multijet változatok
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK 222-223. ábra
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését hideg motornál
végezzük. A folyadékszintnek a tartályon látható MIN és
MAX jelzések között kell lennie.
Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony, a tartály töltőnyílásán
(A) át, óvatosan töltsük fel a rendszert desztillált víz és
PETRONAS LUBRICANTS gyártmányú PARAFLU
UP
fagyálló folyadék 50 – 50%-os keverékével a MAX szint
közeléig.
A PARAFLU
UPfagyálló folyadék és az ioncserélt víz
50 – 50%-os keveréke –35 °C-ig biztosítja
a hűtőrendszer fagyállóságát.
Különösen zord éghajlati viszonyok között 60%
PARAFLU
UPfolyadék és 40% ioncserélt víz keveréke
javasolt.
A hűtőrendszer PARAFLUUPfagyálló
hűtőfolyadékkal van feltöltve. Esetleges
utántöltés során a hűtőrendszerben
lévővel megegyező típusú hűtőfolyadékot
használjunk. A PARAFLU
UPfagyálló hűtőfolyadék
más típusú hűtőfolyadékokkal nem keverhető. Ha
tévedésből más folyadék került a hűtőrendszerbe,
ne indítsuk be a motort , és azonnal lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
A hűtőrendszer nyomás alatt van.
A zárókupak cseréjekor csak eredeti
alkatrészt használjunk, mert más típusú kupak
alkalmazása ronthatja a hűtőrendszer
hatékonyságát . Meleg motornál ne vegyük le
a kiegyenlítő tartály zárókupakját , égési
sérülések veszélye áll fenn.
FIGYELEM
F0N0532mábra 223 – 115 Multijet változatok

F0N0105mábra 224 – 130 – 150 – 180 Multijet változatok214
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
SZÉLVÉDŐ-/HÁTSÓ ABLAKMOSÓ/
FÉNYSZÓRÓMOSÓ FOLYADÉK 224-225. ábra
A folyadék utántöltéséhez vegyük le az A kupakot.
Töltsük fel a tartályt víz és TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 jelű folyadék keverékével, az alábbi arányok
szerint:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 és 70 % víz
nyáron.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 és 50% víz télen.
Ha a hőmérséklet –20 °C alatt van, a TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 folyadékot hígítás nélkül kell
használni.
A folyadékszintet a tartályon keresztül ellenőrizzük.
Ne közlekedjünk üres ablakmosó
tartállyal: a szélvédőmosó
használhatósága alapvető fontosságú
a közlekedésbiztonság szempontjából.
FIGYELEM
Az ablakmosó folyadékhoz
a kereskedelemben kapható egyes
adalékok gyúlékonyak. A motor forró részeivel
érintkezve ezek lángra lobbanhatnak.
FIGYELEM
F0N0533mábra 225 – 115 Multijet változatok

215
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0107mábra 226
FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék higroszkopikus, vagyis
hajlamos a levegő nedvességének felvételére, ezért
ajánlatos a Karbantartási tervben előírtnál gyakrabban
cserélni, ha a gépkocsit különösen párás éghajlati
viszonyok között üzemeltetjük. FÉKFOLYADÉK – 226. ábra
Csavarjuk le a zárókupakot (A), és ellenőrizzük
a fékfolyadék szintjét a tartályban.
A fékfolyadék szintjének nem szabad meghaladnia
a MAX jelzést.
Ha szükséges az utántöltés, ajánlatos a „Kenőanyagok és
folyadékok” táblázatban (lásd a „Műszaki adatok” című
fejezetet) előírt fékfolyadékot használni.
MEGJEGYZÉS Gondosan tisztítsuk meg az A tartály
kupakját és a környező területet.
A zárókupak levételekor fordítsunk különös gondot arra,
hogy szennyeződés ne kerüljön a tartály belsejébe.
A fékfolyadék tartály feltöltésekor mindig szűrővel
ellátott tölcsért használjunk; a szűrő lyukmérete
legfeljebb 0,12 mm legyen.
Ügyeljünk arra, hogy az erősen korrozív
hatású fékfolyadék ne kerüljön
érintkezésbe a festett , fényezett
felületekkel. Ha ez mégis megtörténik, azonnal
mossuk le bő vízzel.
A fékfolyadék mérgező és erősen
korrozív hatású. Amennyiben véletlenül
érintkezésbe kerül valamivel, az érintett részeket
vízzel és semleges hatású szappannal mossuk le,
majd bő vízzel öblítsük le. Lenyelés esetén
azonnal forduljunk orvoshoz.
FIGYELEM
A fékfolyadék-tartályon látható
πszimbólum arra utal, hogy
a fékrendszer csakis szintetikus alapú
fékfolyadékkal üzemeltethető, ásványolaj
alapúval nem. Az ásványolaj alapú fékfolyadék
javíthatatlanul károsítja a fékrendszer speciális
gumiból készült alkatrészeit .
FIGYELEM

F0N0109mábra 227 – 130 – 150 – 180 Multijet változatok
SZERVOKORMÁNY FOLYADÉK 227-228. ábra
Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint eléri-e a maximális
szint jelzését. Ezt a műveletet sík felületen álló járműnél,
és hideg, álló motornál végezzük. Ellenőrizzük, hogy
a folyadékszint eléri-e a zárókupakkal egybeépített
mérőpálca MAX jelzését (hideg állapotban történő
ellenőrzésnél a mérőpálca 20 °C jelzésű oldalát
használjuk).
Ha a tartályban a folyadék a megjelölt szint alá süllyed,
az utántöltést a „Műszaki jellemzők” című fejezet
„Kenőanyagok és folyadékok” című táblázatában ajánlott
termékkel, az alábbiak szerint végezzük el:
❒Indítsuk be a motort és várjuk meg, amíg a tartályban
a folyadékszint megállapodik.
❒Járó motor mellett forgassuk néhányszor
a kormánykereket ütközésig jobbra és balra.
216
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Hibátlan szervokormány esetén
a folyadék fogyása igen csekély; ha
gyakran szükséges az utántöltés,
ellenőriztessük a rendszert szivárgás
szempontjából egy Fiat márkaszervizben.
Járó motor mellett ne tartsuk
a kormánykereket 8 másodpercnél hosszabb
ideig ütközésig jobbra vagy balra forgatott
helyzetben, ekkor zaj keletkezik, és károsodhat a
szervokormány hidraulikus szerkezete.
❒Töltsük fel a tartályt a MAX szintig, azután csavarjuk
vissza a zárókupakot.
Ügyeljünk arra, hogy a szervokormány
folyadék a motor forró részeivel ne
kerüljön érintkezésbe, mert az tűzveszélyes.
FIGYELEM
F0N0534mábra 228 – 115 Multijet változatok

217
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0253mábra 229F0N0254mábra 230
Az érték elérésekor a mutató (230. ábra – B) a skálán
a piros helyzetbe lép, álló motornál is. A jelzőszerkezet
visszaállításához végezzük el a levegőszűrő betét normál
előírások szerinti tisztítását/cseréjét és a gomb
(230. ábra – C) megnyomásával állítsuk vissza
a jelzőszerkezetet.
FIGYELMEZTETÉS A szűrő tisztításához levegősugarat
használjunk, ne használjunk vizet vagy folyékony
oldószereket.
Ezt a szűrőt kifejezetten a poros területeken való
használatra tervezték, ezért a szűrő cseréje érdekében
ajánlatos kapcsolatba lépni egy Fiat márkaszervizzel.
POLLENSZŰRŐ
A pollenszűrő cseréjét egy Fiat márkaszervizben
végeztessük el.LEVEGŐSZŰRŐ/POLLENSZŰRŐ
A levegőszűrő betét cseréjét egy Fiat márkaszervizben
végeztessük el.
LEVEGŐSZŰRŐ – POROS TERÜLETEKEN
(adott változat/piac esetében)
A poros területeken való használatra tervezett
levegőszűrő az eltömődés vizuális kijelzésére alkalmas
berendezéssel van ellátva 229. ábra – A. Emiatt
szükséges az eltömődés érzékelő jelzésének időszakos
ellenőrzése (kövessük a „Karbantartás és gondozás”
fejezet „Tervszerű karbantartás” című részében
foglaltakat).

AKKUMULÁTOR
A gépkocsi akkumulátora „csökkentett gondozási
igényű”: ezért normális üzemeltetési körülmények
között nem szükséges az elektrolit desztillált vízzel való
utántöltése.
Az akkumulátor állapotának időszakos ellenőrzését
kizárólag Fiat márkaszervizre vagy szakemberre bízzuk.
Az akkumulátor az utastérben, a pedálzat előtt van
elhelyezve. A hozzáférés érdekében vegyük le
a védőfedelet.
218
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Az akkumulátoron vagy annak közelében
végzett munkák során viseljünk
megfelelő védőszemüveget .
FIGYELEM
Az akkumulátorban levő elektrolit
mérgező és korrozív hatású. Ügyeljünk
arra, hogy szembe vagy bőrre ne kerüljön. Az
akkumulátor közelében ne használjunk nyílt
lángot , szikrát keltő eszközöket : tűz- és
robbanásveszélyes.
FIGYELEM
Alacsony elektrolitszint melletti
üzemeltetése az akkumulátor
helyrehozhatatlan károsodásához, sőt
felrobbanásához is vezethet
FIGYELEM
AZ AKKUMULÁTOR CSERÉJE
Csere esetén mindig az eredetivel azonos műszaki
jellemzőkkel rendelkező akkumulátort válasszunk.
Ha az eredetitől eltérő tulajdonságú akkumulátort kell
beszerelnünk, a Karbantartási tervben előírt ellenőrzési
intervallumok módosulnak.
Tehát az akkumulátor karbantartását az akkumulátor
gyártója által megadott előírások szerint kell elvégezni.
Az elektromos és elektronikus tartozékok
szakszerűtlen beépítése komoly kárt
okozhat a jármű elektromos rendszerében.
Utólag vásárolt , kiegészítő elektromos
berendezések (riasztó, rádiótelefon stb.) beépítése
előtt forduljunk egy Fiat márkaszervizhez, ahol
készségesen segítenek a legmegfelelőbb típus
kiválasztásában, és tanácsot adnak az esetleg
szükséges, nagyobb kapacitású akkumulátor
beépítéséhez.
Az akkumulátorok a környezetre
rendkívül káros anyagokat tartalmaznak.
Ezért az elhasznált akkumulátor cseréjét
is egy Fiat márkaszervizben végeztessük el, ahol
rendelkezésre állnak a törvényileg előírt és a
környezetvédelmi követelményeknek megfelelő
berendezések.

219
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Ha a gépkocsit hideg időben, hosszabb
időre le akarjuk állítani, vegyük ki az
akkumulátort , és tároljuk meleg helyen,
hogy elkerüljük az elektrolit megfagyását .
HASZNOS TANÁCSOK AZ AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó működésének fenntartása és a gyors
lemerülés elkerülése érdekében jegyezzük meg az
alábbiakat:
❒a jármű leparkolásakor ügyeljünk arra, hogy az ajtók,
a motorháztető, a csomagtérajtó és fedelek teljesen
be legyenek csukva, így elkerülhetjük az utastér-
világítás égve maradását;
❒az utastér-világítást kapcsoljuk ki: mindenesetre
a gépkocsi olyan rendszerrel van ellátva, amely
automatikusan lekapcsolja a belső világítást;
❒álló motor esetén ne használjuk hosszú ideig az
elektromos berendezéseket (pl. autórádió,
vészvillogó stb.);
❒az elektromos hálózaton végzendő bármilyen
beavatkozás előtt kapcsoljuk le az akkumulátor
negatív pólusáról a kábelt;
❒ügyeljünk a kábelsaruk szoros rögzítésére
a pólusokon.
FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű tárolás során az
50%-nál kisebb feltöltöttségű akkumulátor a lemezek
szulfátosodása miatt károsodik, kapacitása csökken, ami
megnehezíti a motor indítását.Továbbá az akkumulátor elektrolitja még inkább
megfagyhat (már –10 °C-os hőmérsékleten is).
A gépkocsi hosszabb idejű üzemen kívül helyezésének
esetére hasznos tanácsokat találunk az „Indítás és
vezetés” fejezet „A jármű leállítása hosszabb időre” című
részében.
Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan kiegészítő
elektromos berendezéseket kívánunk beépíteni, amelyek
nagy fogyasztásúak vagy állandó elektromos áramellátást
igényelnek (riasztó, kihangosító stb.), forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez, ahol képzett szakemberek segítenek
a legmegfelelőbb típus kiválasztásában a Fiat
Lineaccessori tartozékok választékából, és az összes
energiafogyasztás meghatározása után tanácsot adnak az
esetleg szükséges, nagyobb kapacitású akkumulátor
beépítésére vonatkozóan.
Ezek a berendezések folyamatosan fogyasztják az
elektromos energiát álló gépkocsi és kihúzott
gyújtáskulcs esetén is, így fokozatosan lemeríthetik az
akkumulátort.
FIGYELMEZTETÉS A tachográffal felszerelt
változatoknál ajánlatos az akkumulátor negatív
csatlakozójánál található biztosítékot eltávolítani
a gépkocsi 5 napnál hosszabb időre történő leállítása
előtt.
Ha a jármű akkumulátor lekötési funkcióval (szakaszoló)
rendelkezik, a lekötési eljárást a „Ismerkedés
a gépkocsival” fejezet „Kezelőszervek” része ismerteti.

220
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0111mábra 231
FIGYELMEZTETÉS
❒Lehetőleg kerüljük a hirtelen fékezéseket, a kipörgő
kerekekkel indulást és a járdaszélnek, kátyúk
peremének vagy egyéb akadályoknak ütközést.
Hosszabb, egyenetlen útszakaszon való közlekedés is
károsíthatja a gumiabroncsokat;
❒rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsokat
a futófelület rendellenes kopása és az oldalfelületen
esetleg megjelenő repedések, vágások, dudorok
szempontjából. Szükség esetén lépjünk kapcsolatba
egy Fiat márkaszervizzel;
❒kerüljük a túlterhelt gépkocsival való közlekedést,
mert ez jelentősen károsíthatja a keréktárcsákat és
a gumiabroncsokat;
❒gumidefekt esetén azonnal álljunk meg, és javítsuk
meg kereket, hogy elkerüljük a gumiabroncs,
a keréktárcsa, a kerékfelfüggesztés és
a kormányszerkezet károsodását;
❒a gumiabroncsok akkor is öregednek, ha keveset
használjuk azokat. A mintázat és az oldalfelület
repedezettsége az öregedés biztos jele. A hat évesnél
idősebb gumiabroncsokat mindenesetre vizsgáltassuk
meg szakemberrel. Ne feledjük el különös gonddal
ellenőrizni a pótkereket is;
❒csere esetén mindig új gumiabroncsokat használjunk,
és óvakodjunk a bizonytalan származású
gumiabroncsoktól;
❒a gumiabroncs cseréjekor cseréltessük ki a szelepet is;
❒az egyenletes gumikopás biztosítása érdekében
ajánlatos minden 10 – 15 ezer kilométer megtétele
után felcserélni az elso és a hátsó kerekeket a
kocsioldal megtartásával úgy, hogy a forgásirányuk ne
változzon.
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK
Általában kéthetenként, valamint minden hosszabb út
előtt ellenőrizzük a gumiabroncsok légnyomását,
beleértve a szükségpótkerékét is: az ellenőrzést
felszerelt kerekeknél, hideg állapotban kell végezni.
A jármű használatakor normális, ha a légnyomás megnő;
a gumiabroncs nyomásának előírt értékét a „Műszaki
adatok” fejezet „Kerekek” című része tartalmazza.
A helytelen légnyomás rendellenes abroncskopást
eredményez (231. ábra):
A előírt légnyomás: egyenletes profilkopás
a futófelületen.
B alacsony légnyomás: erős kopás a futófelület szélein.
C magas légnyomás: erős profilkopás a futófelület
közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futófelület
mintázatának profilmélysége 1,6 mm alá csökken.
Minden esetben az illető ország hatályos előírásaihoz kell
alkalmazkodni.