2013 FIAT DUCATO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

141
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK Ha a gépkocsit a forgalomból való kivonás után
szétbontják, bezúzzák, előtte egy Fiat márkaszervizben
el kell végeztetni a légzsák rendszer hatástalanítását. A
gépkocsi tulajdonosváltásakor az új tulajdonos figyelmét
fel kell hívni a használati módra és a fenti tudnivalókra,
továbbá a „Kezelési és karbantartási útmutatót” át kell
adni az új tulajdonosnak.
FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítők, a frontális légzsákok
és az elülső oldallégzsákok működésének kiváltása
egymástól függetlenül, az ütközés jellegétől függően
történik. Ha tehát a fenti berendezések valamelyike nem
lép működésbe a baleset során, az nem jelenti a
rendszer meghibásodását.
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Ne nyugtassuk a fejet , a kart és
a könyököt az ajtón, az ablakokon, és
a fejet védő függönylégzsákok kibomlási
területén, hogy a felfúvódáskor bekövetkező,
esetleges sérüléseket elkerüljük.
FIGYELEM
Soha ne nyújtsuk ki a fejünket , karunkat
és könyökünket az ablakon.
FIGYELEM
Ha a ¬figyelmeztető lámpa nem gyullad
ki az indítókulcs MAR állásba fordítása
után, vagy menet közben égve marad (egyes
változatoknál
a multifunkciós kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt
), ez a visszatartó biztonsági
rendszer lehetséges hibáját jelzi; ilyen esetben
a légzsákok vagy az övfeszítők ütközés esetén
nem működnek, vagy ritka esetben előfordulhat ,
hogy tévesen működésbe lépnek. Ilyenkor
a továbbhaladás előtt feltétlenül lépjünk
kapcsolatba egy Abarth márkaszervizzel
a rendszer azonnali ellenőrzése céljából.
FIGYELEM
Ne alkalmazzunk az első és hátsó
üléstámlákon védőhuzatot , ha
oldallégzsákkal szerelt a gépkocsi.
FIGYELEM
Ne utazzunk a gépkocsiban ölünkbe
vett , mellkasunk előtt tartott tárgyakkal,
a szájunkban pipával, ceruzával stb. Ezek
veszélyes sérülést okozhatnak ütközés esetén, ha
a légzsák felfúvódik.
FIGYELEM

142
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Álló gépkocsiban, járó motornál, vagy
álló motornál, de a MAR állásban levő
indítókulcs esetén egy másik jármű nekiütközése
kiválthatja a légzsákok felfúvódását . Ezért soha
nem szabad gyermekeket az első ülésre ültetni,
még álló járműben sem. Jegyezzük meg, hogy
álló gépkocsinál, STOP állásban levő indítókulcs
esetén, egy esetleges ütközéskor semmilyen
biztonsági berendezés sem aktiválódik
(légzsákok és övfeszítők); a légzsákok
felfúvódásának vagy az övfeszítők kioldásának
elmaradása nem jelenti tehát a rendszer
működési hibáját .
FIGYELEM
Ha a gépkocsit ellopták, vagy
rongálásnak, lopási kísérletnek volt
kitéve, esetleg áradáskor víz öntötte el,
ellenőriztessük a légzsák rendszert egy Fiat
márkaszervizben.
FIGYELEM
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor
a
Ffigyelmeztető lámpa kigyullad,
majd néhány másodpercig villog, jelezve, hogy az
utas oldali légzsák ütközés esetén felfúvódhat ,
majd a figyelmeztető lámpa kialszik.
FIGYELEM
Nem szabad vízsugárral mosni vagy
nagynyomású gőzzel tisztítani az első
üléseket (kézi vagy gépi mosóberendezés esetén
egyaránt).
FIGYELEM
A légzsákok úgy vannak beállítva, hogy
nagyobb erejű ütközésnél lépjenek
működésbe, mint az övfeszítők. Ezért a két
beállított érték közötti erősségű ütközés esetén
normális esetben csak az övfeszítők lépnek
működésbe.
FIGYELEM
Vezetés közben tartsuk mindkét kezünket
a kormánykerék kerületén, hogy
a légzsák működésekor a felfúvódást ne
akadályozzuk. Ne előrehajolva vezessünk,
hanem üljünk egyenesen, a hátunkkal az
üléstámlának támaszkodva.
FIGYELEM
Ne akasszunk merev tárgyakat az
ablakok feletti ruhaakasztókra és
a kapaszkodókra.
A légzsák nem helyettesíti a biztonsági öveket ,
hanem fokozza azok hatásosságát . Mivel kis
sebességű frontális ütközés, oldalról vagy hátulról
bekövetkező ütközés, vagy a jármű felborulása
esetén az elülső légzsákok felfúvódása
elmaradhat , az utasokat csak a biztonsági övek
védik, ezért azokat menet közben mindig
becsatolva kell hordani.
FIGYELEM

143
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
INDÍTÁSI ELJÁRÁS
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒húzzuk be a kéziféket;
❒kapcsoljuk a sebességváltó kart üres állásba;
❒fordítsuk az indítókulcsot MARállásba:
a műszercsoporton kigyulladnak a
més Yfigyelmeztető lámpák;
❒várjuk meg, amíg a Yés mfigyelmeztető lámpák
kialszanak, ez annál hamarabb bekövetkezik, minél
melegebb a motor;
❒a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjuk le teljesen
a padlóig a tengelykapcsoló pedált;
❒fordítsuk az indítókulcsot AV Vállásba, amint a mfigyelmeztető lámpa kialszik. Ha az indítással túl
sokáig várunk, az izzítógyertyák által végzett
előmelegítés hatástalanná válik. Engedjük el a kulcsot,
mihelyt a motor beindult.
Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt
indítás előtt fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot a STOP
állásba.
A MOTOR INDÍTÁSA
A jármű elektronikus indításgátló rendszerrel van ellátva:
ha a motor nem indul, olvassuk el az „Ismerkedés
a gépkocsival” fejezet „A Fiat CODE rendszer” című
részét.
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
A motort zárt térben járatni nagyon
veszélyes. A motor elfogyasztja az
oxigént , emellett szén-dioxidot , szén-monoxidot
és más mérgező gázokat bocsát ki.
FIGYELEM
A gépkocsi használatának első, bejáratási
periódusában nem ajánlatos a motor
teljes teljesítményű igénybevétele (pl.
intenzív gyorsítások, hosszú utazások nagy
sebességgel, hir telen fékezések stb.).
Álló motor esetén soha ne hagyjuk az
indítókulcsot a gyújtáskapcsolóban, hogy
megelőzzük az akkumulátornak az esetleg
bekapcsolva maradt fogyasztók miatti
lemerülését .
Álló motor esetén a fékrásegítő és az
elektromos kormányrásegítés nem
működik, ezért a fékezéshez és
a kormányzáshoz a megszokottnál lényegesen
nagyobb erőt kell kifejteni.
FIGYELEM

144
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Ha a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után
a műszercsoporton a
Yfigyelmeztető lámpa
folyamatosan égve marad a
mfigyelmeztető lámpával
együtt, fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot STOP állásba,
majd ismét MAR állásba. Ha a figyelmeztető lámpák
továbbra is égve maradnak, kíséreljük meg az indítást
a gépkocsihoz kapott másik kulccsal.
FIGYELMEZTETÉS Ha a műszercsoporton a
Yfigyelmeztető lámpa kigyullad és állandóan világít,
haladéktalanul lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS Álló motornál ne hagyjuk az
indítókulcsot MAR állásban.
Ha a mfigyelmeztető lámpa a motor
indítása után 60 másodpercig, vagy indítás
közben folyamatosan villog, az az
izzítórendszer működési hibáját jelzi. Ha ilyenkor
a motor beindul, a gépkocsi a szokásos módon
használható, de ajánlatos a lehető leghamarabb
felkeresni egy Fiat márkaszervizt .
Álló motor esetén a fékrendszer és
a kormányszerkezet rásegítése nem
működik, ezért a fékezéshez és
a kormányzáshoz a megszokottnál lényegesen
nagyobb erőt kell kifejteni.
Kerüljük el a tolással, vontatással vagy
lejtőn legurulással történő motorindítást .
Ekkor ugyanis nagy mennyiségű, el nem
égett üzemanyag kerülhet a katalizátorba, ami
javíthatatlan károsodást okoz annak
szerkezetében.
A MOTOR BEMELEGÍTÉSE INDÍTÁS UTÁN
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒induljunk el lassan, közepes értéken tartva a motor
fordulatszámát, kerülve a hirtelen, erős gázadást;
❒az első néhány kilométer megtétele során ne
kívánjunk a motortól maximális teljesítményt.
Ajánlatos megvárni, amíg a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletkijelző mutatója megmozdul.A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor alapjárati fordulatszámán fordítsuk
a gyújtáskulcsot a STOP állásba.
FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a motort megerőltető
útszakasz utáni megálláskor ne állítsuk le azonnal a motort,
hanem hagyjuk néhány percig alapjáraton „lélegzethez
jutni”, amíg a motortérben a hőmérséklet csökkenni kezd.
A motor leállítása előtti hirtelen, rövid
gázadás („gázfröccs”) teljesen értelmetlen
és célszerűtlen: szükségtelenül fogyasztja
az üzemanyagot , a turbófeltöltéses motorokra
pedig kifejezetten ártalmas.
Bizonyos esetekben a motor leállásakor
előfordulhat , hogy az elektromos
ventilátor max. 120 másodpercre
bekapcsol.

145
F0N0073mábra 154
KÉZIFÉK 154. ábra
A kézifékkar a vezető ülés bal oldalán van elhelyezve.
A kéziféket a fékkar felhúzásával működtessük, amíg az
elmozdíthatatlanul nem rögzíti a járművet. Vízszintes
talajon álló gépkocsinál általában a negyedik vagy ötödik
kattanásig való felhúzás elegendő a gépkocsi
rögzítéséhez, míg meredek lejtőn álló, megterhelt
gépkocsinál a kilencedik vagy tizedik kattanásig felhúzás
is szükséges lehet.
FIGYELMEZTETÉS Ha a kézifék nem a fent leírtaknak
megfelelően működik, állíttassuk be egy Fiat
márkaszervizben.
Ha az indítókulcs
MARállásban van, a kézifék behúzott
állapotát a műszercsoporton a
xfigyelmeztető lámpa
kigyulladása jelzi. A kézifék kiengedéséhez az alábbiak
szerint járjunk el:
❒emeljük meg kissé a fékkart, és nyomjuk be az A
kioldó gombot;
❒tartsuk benyomva az Agombot, és engedjük le
a fékkart. A műszercsoporton a
xfigyelmeztető
lámpa kialszik.
A jármű esetleges elmozdulásának megakadályozására
a kézifék kiengedése közben tartsuk lenyomva
a fékpedált.
FONTOS A kéziféket csak a gépkocsi álló helyzetében
működtessük; mozgó gépkocsinál csak
szükséghelyzetben, a hidraulikus fékberendezés
üzemzavara esetén használjuk. Ilyenkor lassan,
fokozatosan húzzuk fel a fékkart, hogy elkerüljük
a hátsó kerekek megcsúszását, ami a gépkocsi
hátuljának kisodródását okozhatja.
PARKOLÁS
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒állítsuk le a motort, és húzzuk be a kéziféket;
❒a sebességváltót kapcsoljuk fokozatba (1. fokozatba
emelkedőn, hátramenetbe lejtőn), és a kerekeket
kormányozzuk be.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a járművel,
alkalmazzunk éket vagy követ a kerekek kitámasztására.
Ne hagyjuk az indítókulcsot a gyújtáskapcsolóban, mert
az akkumulátor lemerülhet, továbbá a jármű
elhagyásakor mindig húzzuk ki az indítókulcsot.
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Gyermekeket soha ne hagyjunk
felügyelet nélkül a járműben, kiszálláskor
mindig húzzuk ki és vigyük magunkkal az
indítókulcsot .
FIGYELEM

146
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0074mábra 155
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA
A sebességfokozatok kapcsolásához nyomjuk le teljesen
a tengelykapcsoló pedált, és mozgassuk a sebességváltó
kart a kívánt pozícióba (a fokozatkapcsolási séma
a sebességváltó kar fogantyúján van feltüntetve,
155. ábra).
A 6. sebességfokozat (egyes változatoknál)
kapcsolásához a 4. fokozat véletlen kapcsolásának
elkerülésére, jobbra nyomással mozdítsuk el a kart.
Ugyanígy járjunk el a 6. fokozatból az 5. fokozatba
kapcsoláskor is.
FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti fokozat kapcsolása
csak teljesen álló jármű esetében lehetséges. Járó
motornál a hátramenet kapcsolása előtt lenyomott
tengelykapcsoló pedállal várjunk legalább 2 másodpercig,
hogy elkerüljük a fogaskerekek károsodását.
A helyes sebességváltáshoz fontos
a tengelykapcsoló pedál teljes
lenyomása. a padlószőnyeg simán feküdjön,
és ne akadályozza a pedálok mozgását .
FIGYELEM
Vezetés közben ne nyugtassuk a kezünket
a sebességváltó kar fogantyúján, mer t az
így előidézett nyomás, akármilyen gyenge
is, okozhat idő előtti kopást a sebességváltómű
szerkezetében.
A hátramenet (R) kapcsolása az üres állásból a
következőképpen történik: a kar elmozdítása előtt két
ujjal húzzuk fel a sebességváltó kar gombja alatti A
gyűrűt, és egyidejűleg mozdítsuk a kart először balra,
majd előre.

147
FIGYELMEZTETÉS A jobb és bal oldali oldalpanellel
felszerelt platós változatoknál tanácsos az oldalfal
lehajtása előtt a kioldó kart a zárási helyzetbe
visszaállítani.
TANÁCSOK A RAKODÁSHOZ
A Fiat Ducato különféle változatainál rakodáskor
figyelembe kell venni az alábbi tervezési és jóváhagyott
tömegadatokat (lásd a „Műszaki jellemzők” című fejezet
„Tömegadatok” című táblázatát): a jármű menetkész
tömege, a hasznos terhelés, a megengedett össztömeg,
a megengedett elsőtengely-terhelés, a megengedett
hátsótengely-terhelés, a vontatmány megengedett
tömege.
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉKA megadott terhelési értékek
mindegyikét szigorúan be kell tartani, és
semmilyen körülmények között SEM SZABAD
TÚLLÉPNI. Különös gonddal kell ügyelni
a megengedett első és hátsó tengelyterhelésre
(különösen a speciális felépítménnyel ellátott
gépkocsik terheléselosztása során).
FIGYELEM
FIGYELMEZTETÉS A padló rögzítőgyűrűire jutó
terhelés megengedett maximális értéke 500 kg;
a felépítmény oldalfalaira engedélyezett maximális
terhelés 150 kg.
Hirtelen fékezésnél vagy erős lökés
esetén az előrecsúszó rakomány
veszélyezteti a vezető és az utazó személyek
biztonságát : ezért indulás előtt gondosan
rögzítsük a rakományt a rakodótér padlójába
e célból beépített rögzítőgyűrűkhöz,
a szállítandó tömegnek megfelelő anyagú
és szilárdságú fémsodronnyal, kötéllel vagy
hevederrel.
FIGYELEM
Meredek emelkedőn vagy oldalirányban
ferdén álló gépkocsi esetén előfordulhat ,
hogy a nem megfelelően rögzített rakomány
a hátsó vagy az oldalajtó kinyitásakor kiesik
vagy kiszóródik.
FIGYELEM

148
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ÜZEMANYAG-TAKARÉKOS
ÜZEMELTETÉS
A következőkben olvasható hasznos tanácsok betartásával
csökkenthetjük a gépjármű üzemanyag-költségeit, és
mérsékelhetjük a károsanyagok kibocsátását.
ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉSEK
A jármű karbantartása
A jármű karbantartásához a „Karbantartási terv”-ben
előírt ellenőrzési és beállítási műveleteket időben
végeztessük el.
Gumiabroncsok
A gumiabroncsok légnyomását ellenőrizzük
négyhetenként vagy gyakrabban: az alacsony légnyomás
a nagyobb gördülési ellenállás miatt megnöveli az
üzemanyag-fogyasztást.
Felesleges terhelések
Ne közlekedjünk feleslegesen megterhelt vagy túlterhelt
járművel. A jármű össztömege (különösen városi
közlekedés esetén) hatással van az üzemanyag-
fogyasztásra és a stabilitásra.
Tetőcsomagtartó/síléctartó
Ha a tetőcsomagtartót vagy síléctartót nem használjuk,
szereljük le a tetőről. Ezek a tartozékok növelik a jármű
légellenállását, így az üzemanyag-fogyasztást is.
Terjedelmes tárgyak szállításához előnyösebb utánfutót
használni. Az előírt elővigyázatossági rendszabályok betartásán túl,
az alábbi egyszerű intézkedések megtétele is növeli
a vezetési biztonságot és az utazási kényelmet, emellett
meghosszabbítja a jármű élettartamát:
❒a rakományt egyenletesen osszuk el a rakodótér
padlóján; a kis terjedelmű, de súlyos terheket az első
és hátsó tengely között helyezzük el;
❒vegyük figyelembe, hogy minél alacsonyabb
a rakomány, annál alacsonyabban lesz a megrakott
jármű súlypontja, ami a biztonságot növeli: ezért
mindig a nehezebb darabokat tegyük alulra;
❒végül, gondoljunk arra, hogy a jármű
menettulajdonságai nagymértékben függnek
a szállított teher súlyától, különösen a féktávolság nő
meg nagyobb sebesség esetén.
Ha kannában tartalék üzemanyagot
viszünk magunkkal, szigorúan tartsuk be
a törvényi előírásokat , csak jóváhagyott típusú
kannát használjunk, és rögzítsük azt
megfelelően a csomagtér lehorgonyzási
pontjaihoz. Még így is megnő a tűzveszély egy
esetleges baleset bekövetkezésekor.
FIGYELEM