2013 CITROEN C4 SPACETOURER Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

VIII
127
SIGURANŢĂ
DETECTARE A PRESIUNII
REDUSE IN PNEURI
Traductori montaţi în fi ecare valvă
controlează presiunea pneurilor in
rulare şi declanşează avertizarea
în caz de defecţiune (la viteză mai
mare de 20 km/h).

Roti dezumfl ate

Sistemul de detectare a pneurilor dez-
umfl ate reprezinta o asistare la condu-
cere, care nu inlocuieste nici atentia,
nici responsabilitatea conducatorului.


Pneu spart
Martorul se service se
aprinde, însoţit de un sem-
nal sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifuncţional care
localizează roata cu probleme.
Verifi caţi presiunea pneurilor cât mai
curand posibil. Acest control trebuie
să aibă loc la rece. Martorul STOP
se aprinde
însoţit de un semnal sonor
şi de un mesaj pe ecranul
multifuncţie care localizează
roata cu probleme.
Opriţi-vă imediat evitând orice mane-
vră bruscă cu volanul sau frânele.
Schimbaţi roata stricată (spartă sau
foarte dezumfl ată) şi verifi caţi presiu-
nea pneurilor cât de repede posibil.

Senzor(i) nedetectat(i) sau
defect(i)
Martorul de service se
aprinde, însoţit de un sem-
nal sonor şi de un mesaj
pe ecranul multifuncţio-
nal care localizează roata/roţile
nedetectată(e) sau la care apare o
anomalie a sistemului.
Apelati la reteaua CITROËN sau la
un Service autorizat pentru verifi
ca-
rea senzorului (senzorilor) defect(i). Pentru orice reparaţie, schimbare de
pneuri la o roată echipată cu acest
sistem apelati la reteaua CITROËN
sau la un Service autorizat.
Dacă la o schimbare a pneurilor
instalaţi o roată nedetectată de ve-
hiculul dumneavoastră (exemplu:
montare de pneuri de iarnă), trebu-
ie să reiniţializaţi sistemul apeland
la reteaua CITROËN sau intr-un
Service autorizat.
Sistemul de detectare a presiunii re-
duse in pneuri nu înlocuieşte răspun-
derea şoferului de a verifi ca periodic
presiunea in pneuri (vezi capitolul
"Caracteristici tehnice - § Elemente
de identifi care") pentru a se asigura
de comportamentul dinamic al ve-
hiculului in conditii optime si pentru
a evita uzura prematura a pneurilor,
in special in caz de rulare in circum-
stante difi cile (sarcina mare, viteza
ridicata).
Ve r ifi carea presiunii pneurilor trebu-
ie să fi e făcută la rece, cel puţin o
dată pe lună. Verifi caţi şi presiunea
roţii de rezervă.
Functionarea sistemului de detec-
tare a pneurilor dezumfl ate poate fi
perturbat uneori de emisiile radioe-
lectrice pe o frecvenţă apropiata.
Acest mesaj se afi seaza si daca una
din rotile indepartate de pe vehicul
pentru reparare, sau la montarea unei
(sau mai multor) roti fara senzor.
Roata de rezervă nu are traductor
de presiune.

VIII
128
SIGURANŢĂ
SISTEME DE ASISTARE LA
FRANARE
Aceste sisteme complementare vă
ajută să frânaţi în condiţii optime în
situatii de urgenţă:


- sistemul antiblocare roţi (ABS),

- repartitorul electronic de frânare
(REF),

- asistare la frânarea de urgenţă
(AFU).


Sistem antiblocare roti si
repartitor electronic de
franare
Aceste două sisteme asociate mă-
resc stabilitatea şi maniabilitatea ve-
hiculului dumneavoastră la frânare,
în special pe carosabil degradat sau
alunecos.

Activare
Dispozitivul de antiblocare intervine
automat când există risc de blocare
a roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului
ABS se poate manifesta prin vibraţii
uşoare ale pedalei de frână.
Anomalie de funcţionare

În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi
puternic fără să eliberaţi pedala. Aprinderea acestui martor,
însoţită de un semnal sonor
şi de un mesaj pe ecran,
indică disfuncţia sistemu-
lui ABS ceea ce ar putea provoca
pierderea controlului vehiculului la
frânare.
Aprinderea acestui martor,
împreună cu aprinderea
martorilor STOP
şi ABS
,
însoţite de un semnal so-
nor şi de un mesaj pe ecran, indică
o disfuncţie la nivelul repartitorului
electronic, ceea ce ar putea provoca
pierderea controlului vehiculului la
frânare.
Oprirea este imperativa, în cele
mai bune condiţii de siguranţă.

În ambele cazuri, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.

În cazul schimbării roţilor (pneuri si
jante), aveţi grijă ca ele să fi e con-
forme cu recomandările construc-
torului.











Asistenţă la frânarea de
urgenţă

Acest sistem permite, în caz de ur-
genţă, atingerea mai rapidă a presi-
unii optime de frânare, reduce deci
distanţa de oprire.

Activare
Se declanşează în funcţie de viteza
de apăsare a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminu-
are a rezistenţei pedalei şi o mărire a
efi cienţei frânării.
În cazul unei frânări de urgenţă,
apăsaţi puternic fără a slăbi efortul,
nici măcar pentru o clipă.

VIII
129
SIGURANŢĂ
SISTEME DE CONTROL ALTRAIECTORIEI

Antipatinare roţi (ASR) şi
control dinamic al stabilităţii
(ESP)

Sistemul de antipatinare a roţilor
optimizează motricitatea, acţionând
asupra frânelor roţilor motrice şi
asupra motorului.
Controlul dinamic al stabilităţii acţi-
onează asupra frânelor uneia sau
mai multor roţi, pentru a înscrie ve-
hiculul pe traiectoria dorită de şofer,
în limitele legilor fi zicii.

Dezactivare
În condiţii excepţionale (demarajul
vehiculului împotmolit, imobilizat în
zăpadă, pe sol instabil...), poate fi
utilă dezactivarea sistemelor ASR şi
ESP, pentru a determina patinarea
roţilor pentru a-şi regăsi aderenţa.


)
Apăsaţi pe butonul "ESP OFF"
,
situat în zona centrală a p[lansei
de bord.

Aprinderea ledului întrerupă-
torului şi a martorului de pe
tabloul de bord indica neutrali-
zarea sistemelor ASR şi ESP.
Aceasta este semnalizată
prin aprinderea martorului
în tabloul de bord.

Activare
Aceste sisteme sunt automat activate
la fi ecare pornire a vehicului.
În cazul unor probleme de aderenţă
sau de traiectorie, aceste sisteme
intră în funcţiune.


Asistare a tractiunii pe
zapada *

Vehiculul este echipat cu un sistem
de asistare a tractiunii pe zapada.
Aceasta functie automata permite
detectarea in permanenta a situati-
ilor de aderenta redusa, ce ar putea
face difi cile pornirile si deplasarea
vehiculului in zapada adanca, proas-
pat cazuta, sau pe zapada tasata si
in panta.
In aceste situatii, sistemul
se substi-
tuie functiei ASR
, gestionand patina-
rea rotilor din fata, pentru a optimiza
tractiunea si urmarirea traiectoriei,
chiar daca vehiculul nu este echipat
cu pneuri pentru zapada, cu sau fara
lanturi antiderapante.
In conditii deosebit de nefavorabi-
le (zapada cazuta pe sol inghetat,
nisip, noroi cu adancime mare…),
este posibil sa fi e necesara neu-tra-
lizarea sistemelor ESP/ASR
, pentru
a permite patinarea rotilor si obtine-
rea unei aderente sufi ciente.

* In functie de motorizare.

VIII
130
SIGURANŢĂ


Reactivare
Aceste sisteme se reactivează auto-
mat la fi ecare taiere a contactului, sau
cand viteza creşte peste 50 km/h.


)

Apăsaţi din nou butonul "ESP OFF"

pentru a le reactiva manual.



Anomalie de functionare
Aprinderea acestui martor,
însoţită de un semnal sonor
şi de un mesaj pe ecranul
multifuncţional indică o dis-
funcţie a acestor sisteme.
Verifi cati in reteaua CITROËN sau
la un Service autorizat. Sistemele ASR/ESP oferă un sur-
plus de siguranţă la condusul nor-
mal, dar nu trebuie să incite şoferul
să rişte inutil sau să ruleze cu vite-
ză prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării in-
dicaţiilor constructorului referitoare
la roţi (pneuri şi jante), elementele
sistemului de frânare, elementele
electronice, procedurile de montare
şi intervenţie.
După un impact, prezentaţi pentru
verifi care aceste sisteme la reţeaua
CITROËN sau la un Service auto-
rizat.

APEL DE URGENŢĂ SAU DE ASISTENŢĂ

Acest dispozitiv permite lansarea
unui apel de urgenţă către servici-
ile de urgenţă sau către platforma
CITROËN dedicată.
Pentru mai multe detalii asupra
acestui echipament, consultaţi capi-
tolul "Audio şi telematică".

VIII
131
SIGURANŢĂ
CENTURI DE SIGURANTA

Centuri de siguranta fata

Centurile de siguranta din fata sunt
prevazute cu un sistem de pretensi-
onare pirotehnica si cu un limitator
de forta.
Acest sistem imbunatateste siguran-
ta ocupantilor locurilor din fata in caz
de impact frontal.
In functie de violenta coliziunii, sis-
temul de pretensionare pirotehnica
intinde instantaneu centurile pe cor-
purile ocupantilor.
Cuplarea centurii


)
Trageti centura in fata, cu o mis-
care uniforma, asigurandu-va ca
nu s-a rasucit.

)
Fixati catarama in dispozitivul de
blocare.

)
Ve r ifi cati daca aceasta este fi xa-
ta corect si daca dispozitivul de
blocare automata functioneaza
corespunzator, tragand rapid de
centura.

)
Pozitionati sectiunea pentru ab-
domen a centurii cat mai jos po-
sibil pe bazin si fi xati-o cat mai
strans.

)
Pozitionati sectiunea pentru to-
race astfel incat sa treaca peste
zona centrala a umarului.
Fiecare centura este echipata cu un
tambur care asigura ajustarea auto-
mata a lungimii ei in functie de talia
dumneavoastra.

Reglare in inaltime
Centurile care dispun de functia de
pretensionare pirotehnica sunt acti-
vate la punerea contactului.
Limitatorul de forta atenueaza pre-
siunea exercitata de centura pe to-
racele ocupantului. Astfel, protectia
acestuia este sporita.

Pozitia corecta a ramurii diagonale a
centurii de siguranta este la mijlocul
umarului (intre umar si gat).


)
Pentru a regla centura, strangeti
comanda si culisati-o in sensul
dorit.



Decuplare


)
Pentru a debloca centura, apa-
sati comanda rosie de pe dispo-
zitivul corespunzator.
Cand centura nu este utilizata, aceasta
se aseaza automat in pozitie retrasa.

VIII
132
SIGURANŢĂ


Centura de siguranta centrala
spate

Cuplarea centurii
(C4 Picasso)


)
Deschideti piesa de mascare A
.

)
Scoateti piesele de fi xare din lo-
casul lor.

)
Aduceti piesele de fi xare pana la
inelul de ghidare B
.

)
Introduceti piesa de capat si tre-
ceti apoi piesele de fi xare, una
dupa alta, prin inelul de ghidare.

)
Reinchideti piesa de mascare A
.
Asigurati-va de corecta plasare
a centurii in locasul prevazut in
acest scop.


Cuplarea centurii (C4 Picasso
si Grand C4 Picasso)


)
Trageti de centura si introduce-
ti catarama C
in mecanismul de
cuplare dreapta, apoi introduce-
ti catarama D
in mecanismul de
cuplare din stanga.

)
Ve r ifi cati blocarea fi ecarei cata-
rame tragand usor de centura.
Decuplarea centurii (C4 Picasso
si Grand C4 Picasso)

Pozitionare catarame de centuri
neutilizate (C4 Picasso)


)
Efectuati operatia inversa decat la
instalarea centurii (C4 Picasso),
pentru a depozita cataramele.
Puteti lasa centura de siguranta tre-
cuta prin inelul de ghidare chiar in
cazul neutilizarii ei.

Inainte de orice manipulare

Din motive de siguranta, trecerea
centurii de siguranta prin inelul de
ghidare este obligatorie.
Pentru a evita orice deteriorare a
centurilor de siguranta si pentru a
nu le bloca, asezati-le cu atentie pe
laturile spatarului.

)
Deblocati centura din dreapta,
apoi centura din stanga.

)
Insotiti centura de siguranta in
miscarea ei de retragere pana in
pozitia de repaus.

VIII
133
SIGURANŢĂ


Centuri de siguranta pentru
locurile de pe al 3-lea rand de
scaune (Grand C4 Picasso)

Indicatii privind centurile de siguranta ale
pasagerilor de pe randul al treilea de scaune

Cuplati in mod corespunzator centu-
rile de siguranta ale pasagerilor de
pe randul al treilea, pe inelele preva-
zute in acest scop.

Nu cuplati centurile pe inelele de
fi xare marcate cu o cruce rosie
(conform indicatiilor din imagine).



Depozitarea cataramei centurii de
pe randul al treilea de scaune


)
Prindeti catarama de fi xare a
centurii in amplasamentul preva-
zut special in acest scop, in gar-
nitura stalpului din spate.
Centurile de siguranta neutilizate de
pe al treilea rand de scaune pot fi
aranjate pentru a elibera spatiul de
depozitare si pentru a facilita utiliza-
rea ruloului de mascare bagaje.

Inainte de orice manipulare

Pentru a evita orice deteriorare a
centurilor de siguranta si pentru a
nu le bloca, asezati-le cu atentie pe
partile laterale ale spatarului.

VIII
134
SIGURANŢĂ






Conducatorul trebuie să se asigure
că pasagerii utilizează centurile de
siguranţă în mod corect şi că toate
centurile sunt bine fi xate înainte de
a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în
maşină, puneţi-vă întotdeauna cen-
tura de siguranţă, chiar pe distanţe
scurte.
Nu inversaţi punctele de prindere
ale centurilor, pentru că acestea nu
îşi mai îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu
dispozitive de înfăşurare care permit
reglarea automată a lungimii centu-
rii la conformaţia dumneavoastră.
Retractarea centurii se face automat
când nu este folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă
că centura este înfăşurată corect.
Partea inferioară a centurii trebuie
să fi e poziţionată cât mai jos posibil,
deasupra bazinului.
Partea superioar
ă trebuie să fi e po-
ziţionată la jumatatea distantei dintre
gat si umar.
Dispozitivele de înfăşurare sunt
dotate cu un mecanism de blocare
automat care se declanşează în mo-
mentul unei coliziuni, al unei frânări
de urgenţă sau al unei răsturnări a
vehiculului. Puteţi debloca mecanis-
mul trăgând ferm de centură şi eli-
berând-o pentru a se retrage uşor. Pentru a fi efi cientă, o centură de si-
guranţă:


- trebuie să fi e întinsă cât mai
aproape de corp,

- trebuie să fi e trasă prin faţa dum-
neavoastră cu o mişcare regulată,
verifi când-o să nu se încurce,


- nu trebuie să mentina decat o
singură persoană,

- nu trebuie să fi e ruptă sau deşi-
rată,

- nu trebuie să fi e transforma-
tă sau modifi cată pentru a nu-i
afecta performanţele.
Recomandari pentru copii

Folosiţi scaune de copii adaptate, dacă
pasagerul are mai puţin de 12 ani sau
măsoară mai puţin de 1,50 m.

Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură
pentru mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodată cu un copil în
braţe.
În conformitate cu actualele reguli
de siguranţă, pentru orice inter-
venţie la vehiculul dumneavoastra,
adresaţi-vă unui service autorizat
care dispune de competenta si ma-
terialele adecvate, ceea ce reteaua
CITROËN este in masura sa ofere.
Ve r ifi caţi, periodic, centurile dum-
neavoastră în reţeaua CITROËN
sau la un Service autorizat şi, în
special, verifi caţi dacă acestea pre-
zintă urme de deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă
cu săpun sau cu un produs de cu-
răţare pentru textile, comercializat în
reţeaua CITROËN.
După rabatarea sau deplasarea unui
scaun sau a banchetei spate, asigu-
raţi-vă că centura este poziţionată şi
înfăşurată corect.


În caz de impact

În funcţie de natura şi intensitatea
impactului
, dispozitivul pirotehnic
poate să se declanşeze înainte şi
independent de deschiderea airba-
gurilor. Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare este însoţită de o uşoa-
ră degajare de fum inofensiv şi de un
zgomot, cauzate de activarea cartu-
şului pitotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situaţie, martorul airbag
se aprinde.
După un impact, verifi caţi şi even-
tual înlocuiţi sistemul de centuri de
siguranţă în reţeaua CITROËN sau
la un service autorizat.