2013 CITROEN C4 SPACETOURER Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

XI
183
INFORMAŢII PRACTICE
KIT DE DEPANAREPROVIZORIE PNEU
Utilizarea kitului

Kitul se afl ă pe podeaua portbagajului
sau in trapa de sub picioarele pasage-
rului din stanga de pe cel de-al doilea
rand de scaune (se deschide prin roti-
rea surubului un sfert de cursa).

)
Marcaţi pe autocolantul de limi-
tare a vitezei roata ce trebuie
reparată, apoi lipiţi-l pe volanul
vehiculului pentru a vă aduce
aminte că o roată este în utilizare
temporară.

)
Taiati contactul.

)
Clipsaţi fl aconul 1
pe compreso-
rul 2
.

)
Ve r ifi caţi ca întrerupătorul A
sa
fi e basculat în poziţia "0"
.

)
Racordaţi fl aconul 1
la valva
pneului ce trebuie remediat.

)
Derulati complet conducta fl exi-
bila a compresorului 2
inainte de
a o racorda la fl acon.

)
Conectaţi alimentarea electrică a
compresorului la una din prizele
de 12 V ale vehiculului.

)
Porniţi motorul şi lăsaţi-l să func-
ţioneze. Este un sistem complet ce conţine un
compresor şi un produs de colmata-
re incorporat, care permite repararea

temporara
a pneului, pentru a pu-
tea ajunge la cel mai apropiat atelier
auto.
Este conceput pentru repararea
gaurilor de maxim 4 mm diametru,
situate exclusiv pe banda de rulare
sau pe talonul pneului. Evitaţi în-
depărtarea oricărui corp străin ce a
penetrat pneul.

XI
184
INFORMAŢII PRACTICE


)
Îndepărtaţi compresorul şi depo-
zitaţi fl aconul în punga de plas-
tic, furnizata împreună cu kitul,
pentru a nu păta interiorul vehi-
culului cu lichid.

)
Rulaţi imediat, aproximativ trei
kilometri, cu viteză redusă (între
20 şi 60 km/h), pentru a colmata
fi sura.

)
Opriţi-vă pentru a verifi ca repa-
raţia şi presiunea.

)
Racordaţi direct tubul compreso-
rului la valva roţii reparate.
)
Puneţi în funcţie compresorul bas-
culand butonul A
în poziţia "1"
,
până ce presiunea pneului ajunge
la 2,0 bari. Dacă după trei minute nu reuşiţi să
ajungeţi la această presiune, în-
seamnă pneul nu poate fi reparat;
consultaţi reţ
eaua CITROËN sau
un Service autorizat pentru depa-
narea vehiculului dumneavoastră.

XI
185
INFORMAŢII PRACTICE


)
Conectaţi din nou fi şa electrică
a compresorului la priza 12 V a
vehiculului.

)
Porniţi din nou motorul şi lăsaţi-l
să funcţioneze.

)
Ajustaţi presiunea cu ajutorul
compresorului (pentru umfl are:
întreupătorul A
în poziţia "1"
;
pentru dezumfl are: întrerupăto-
rul A
în poziţia "0"
şi apăsaţi pe
butonul B
), conform etichetei de
presiune a pneurilor vehiculului
(situată pe intrarea portierei, pe
partea şoferului), apoi reverifi caţi
că spartura este bine colmata-
ta (nu apar pierderi de presiune
după câţiva kilometri).

)
Îndepărtaţi compresorul, apoi
depozitaţi kitul complet.

)
Rulaţi cu viteză redusă
(80 km/h).

)
Vizitaţi cât mai repede posibil re-
ţeaua CITROËN sau un Service
autorizat, pentru repararea sau
înlocuirea pneului de către un
tehnician. Fiţi atenţi, fl aconul cu lichid
de colmatare conţine etilen-
glicol, acest produs este
nociv în caz de ingerare şi iritant
pentru ochi. Păstraţi acest produs
departe de copii.
Data limită de utilizare a lichidului
este înscrisă sub fl acon.
Flaconul este de unica utilizare;
chiar dacă nu a fost consumat în
totalitate, el trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi fl aconul,
ci aduceţi-l în reţeaua CITROËN
sau la o societate abilitată pentru
recuperarea acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou fl a-
con care este disponibil în cadrul
reţelei CITROËN sau la un Service
autorizat.


Detectare pneu dezumflat

Dacă vehiculul este echipat cu sis-
tem de detecţie a pneurilor dez-
umfl ate, martorul de dectare va fi
întotdeauna aprins după repararea
roţii până la reiniţializarea sistemu-
lui in reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.

XI
186
INFORMAŢII PRACTICE
INLOCUIREA UNEI ROTI

Acces la scule

In functie de echipare, setul de scule este
amplasat in compartimentul situat sub pi-
cioarele pasagerului de pe al doilea rand de
scaune (deschiderea capacului se face prin
rotirea cu un sfert de tura a surubului de blo-
care), sau in compartimentul de sub scau-
nul stanga de pe al treilea rand de scaune.


1.
Cheie de demontare ornament
central de janta de aluminiu *

sau

2.
Scula de demontare ornamente
cromate de suruburi de janta de
aluminiu *

3.
Piesa de centrare *

4.
Cheie pentru demontare si mon-
tare suruburi de roata

5.
Cric cu manivela integrata

6.
Cheie speciala antifurt (ampla-
sata in torpedo) ** Aprindeti luminile de ava-
rie, evacuati pasagerii din
vehicul si duceti-i intr-un loc
sigur, la distanta de trafi cul rutier
(in spatele glisierelor de securitate
sau dincolo de acostament).
Nu va angajati sub vehicul, daca
acesta este sustinut numai de cric;
utilizati suporti fi csi.
Cricul este specifi c vehiculului
dumneavoastra. Nu-l utilizati pentru
alte scopuri.
Nu depasiti viteza de 80 km/h, cand
rulati cu roata de rezerva.
Remontati roata originala, reparata,
cat mai curand posibil.
7.
Prelungitor scurt pentru C4
Picasso

8.
Prelungitor lung pentru Grand
C4 Picasso (situat in alveola
scaunului din dreapta, de pe al
treilea rand)

9.
Doua cale, de utilizat la inlocui-
rea unei roti sau la diverse mani-
pulari ale vehiculului (deblocare
frana de stationare electrica)

10.
Instrument de deblocare de ava-
rie (frana de stationare electrica)

11 .
Inel de remorcare demontabil

*
Numai impreuna cu jantele din alu-
miniu.

**
Numai impreuna cu piulitele anti-
furt.

XI
187
INFORMAŢII PRACTICE


Grand C4 Picasso


C4 Picasso



Acces la roata de rezerva


Demontarea rotii (Grand
C4 Picasso)


)
Ridicati podeaua portbagajului,
pentru a decupla mecanismul de
antrenare situat in partea dreapta.

)

Luati prelungitorul 8
fi xat in spa-
tele alveolei scaunului din dreapta
de pe al treilea rand.

)
Degajati orifi ciul mecanismului
de antrenare a cablului.

)
Introduceti prelungitorul in orifi ciu,
apoi fi xati capatul cheii pentru de-
montarea suruburilor de roata 4
.

)
Rotiti ansamblul in sens orar
,
pana la capat, pentru a deru-
la cablul; roata de rezerva este
acum depusa pe sol.

)
Trageti roata de rezerva spre
dumneavoastra si desprinde-
ti piesa de fi xare trecand-o prin
orifi ciul din centrul rotii.
Cand sub planseu este am-
plasata o roata cu pana,
garda la sol a vehiculului
este redusa, atentie la mersul ina-
poi sau coborarea de pe trotuar.
Demontarea rotii de rezerva si
montarea sub vehicul a rotii cu
pana sunt operatii care trebuie
executate cu vehiculul afl at pe rotile
sale, nu ridicat pe cric.

Remontarea rotii cu pana sub
vehicul


)
Plasati, in mod obligatoriu, roata
care are pana, cu valva in sus.

)
Treceti piesa de fi xare prin orifi -
ciul din centrul rotii (la jantele din
aluminiu, indepartati in prealabil
ornamentul central).

)
Rotiti antrenorul in sens

antio-
rar
pentru a rula cablul. Ridicati
roata. Cand simtiti ca mecanis-
mul se roteste in gol, roata este
in amplasamentul sau.
Atentie la corecta asezare a rotii
sub planseul vehiculului: ea nu
trebuie sa fi e in conact cu diver-
se subansamble (de exemplu:
esapament).

)
Depozitati sculele.
Demontarea rotii (C4 Picasso)


)
Ridicati podeaua portbagajului
pentru a decupla mecanismul de
antrenare situata in partea stanga.

)
Luati prelungitorul 7
afl at in cutia
de scule.

)
Degajati orifi ciul mecanismului
de antrenare a cablului.

)
Introduceti prelungitorul in orifi ciu,
apoi fi xati capatul cheii pentru de-
montarea suruburilor de roata 4
.


)
Rotiti ansamblul in sens

orar
,
pana la capat, pentru a deru-
la cablul; roata de rezerva este
acum depusa pe sol.

)
Trageti roata de rezerva spre
dumneavoastra si desprinde-
ti piesa de fi xare trecand-o prin
orifi ciul din centrul rotii.

XI
188
INFORMAŢII PRACTICE













Demontarea unei roti



)
Imobilizati vehiculul pe o supra-
fata orizontala, stabila si nea-
lunecoasa. Actionati frana de
stationare (aparitia unui mesaj si
a unui martor pe tabloul de bord
combinat).
Taiati contactul si cuplati treapta
I-a de viteza sau mersul inapoi,
in functie de panta (pozitia P
la
cutiile de viteze automate, D
sau
R
la cutiile de viteze manuale pi-
lotate cu 6 trepte).

)
Pentru imobilizarea optima a ve-
hiculului, plasati cala 9
in pozitia
cea mai avantajoasa, in fata rotii
opuse celei cu pana.
)
Desprindeti capacul de roata cu
cheia de demontare roti 4
, tragand
in dreptul orifi ciului de valva.
Pentru vehiculele echipate cu
jante de aluminiu, introduceti
scula 1
in locasul din ornamentul
central si actionati pentru a ex-
trage ornamentul.
Pentru vehiculele echipate cu
jante de aluminiu cu suruburi la
vedere, indepartati piesele orna-
mentale cromate cu ajutorul scu-
lei de demontare 2
.
)
Deblocati suruburile de roata.
Pentru vehicule echipate cu jante
de aluminiu, desurubati surubul
antifurt cu ajutorul cheii speciale
antifurt 6
.

)
Pozitionati cricul sub caroserie,
in dreptul reperului A
, cat mai
aproape de roata care trebuie in-
locuita.

)
Actionati cricul 5
pana cand tal-
pa sa ajunge pe sol. Asigurativa
ca talpa cricului se gaseste exact
sub punctul de fi xare pe carose-
rie, pe verticala.

)
Ridicati vehiculul.

)
Demontati suruburile si indepar-
tati roata.
Inainte de orice operatie,
dezactivati suspensia pneu-
matica.

XI
189
INFORMAŢII PRACTICE


Roata de rezerva de utilizare
temporara
Daca vehiculul dumneavoastra este
echipat cu roata de rezerva de utili-
zare temporara, la montarea aces-
teia este normal sa se constate ca
saibele suruburilor de fi xare a rotii
nu apasa pe janta.
Roata de rezerva este fi xata prin su-
prafetele conice ale suruburilor.
La remontarea rotii initiale, asigu-
rati-va ca saibele si suruburile sunt
curate si in stare buna.


Montarea unei roti



)
Asezati roata, centrand-o pe butuc
cu ajutorul piesei de ghidare 3
.

)
Insurubati 3 suruburi cu mana si
indepartati piesa de centrare 3
.
Plasati si al patrulea surub.

)
Efectuati o prestrangere cu cheia
de demontare a suruburilor de
roata 4
.

)
Actionati cricul 5
pana la pliere si
indepartati-l.

)
Blocati suruburile de roata cu
ajutorul cheii de demontare a su-
ruburilor de roata 4
.

)
Ve r ifi cati presiunea din roata in-
locuita.

Detectarea pneului dezumfl at

Aceste roti sunt echipate cu un senzor
de presiune. Repararea lor trebuie re-
alizata in reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat. Roata de rezerva nu
este echipata cu traductor de presiune.



Suruburi antifurt (jante din
aluminiu)
Fiecare roata poate fi echipata cu un
surub antifurt (in functie de tara de
comercializare).
Pentru a desuruba un surub antifurt:


)
indepartati elementele de protec-
tie cu ajutorul sculei de demontare
a ornamentelor cromate 2
,

)
utilizati cheia speciala antifurt 6

si cheia de demontare a surubu-
rilor de roata 4
.



Dimensiunea rotii de rezerva

Daca roata de rezerva are dimen-
siuni diferite de ale celorlalte roti cu
care este echipat vehiculul si este
marcata cu o eticheta, este obliga-
torie utilizarea ei temporara, rularea
cu o viteza maxima de 80 km/h si
inlocuirea ei cat mai curand posibil.


Presiune in pneuri

Presiunea de umfl are a pneurilor este
indicata pe eticheta aplicata pe mon-
tantul interior al usii fata stanga (vezi
capitolul "Caracteristici tehnice - §
Elementele de identifi care").

Suruburile de fi xare sunt
specifi ce fi ecarei roti.
In caz de schimbare a ro-
tilor, asigurati-va la un reparator
agreat CITROËN sau la un Service
autorizat de compatibilitatea suru-
burilor cu noile roti.
Notati cu atentie numarul de cod
gravat pe cheia antifurt. Aceasta
va va permite sa va procurati, de
la un reparator agreat CITROËN, o
dublura a cheii, in caz de pierdere.

XI
190
INFORMAŢII PRACTICE
INLOCUIREA UNEI LĂMPI

Proiectoarele sunt dotate
cu geamuri din policarbo-
nat, acoperite cu lac de
protecţie:


)
nu trebuie curăţate cu mate-
riale textile uscate sau abra-
zive, nici cu produse pe bază
de detergenţi sau solvenţi,


)
utilizaţi un burete şi soluţie de
apă cu săpun,

)
utilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa
petele persistente, nu îndreptaţi
mult timp pistolul spre proiec-
toare, farurilor sau contururilor
acestora pentru a evita deteri-
orarea lacului de protecţie şi a
garniturii de etanşare.



)
Nu atingeţi direct lampa cu de-
getele, utilizaţi un material textil
care nu lasă scame.
Înlocuirea unei lămpi trebuie efectu-
ată cu farul stins de câteva minute
(risc de arsură gravă).
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a lămpilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiec-
torul.
Înlocuiţi întotdeauna o lampă de-
fectă cu alta nouă având acelaş
i
reper şi aceleaşi caracteristici.


Lumini faţă




1.
Lumini de intalnire



(H7-55 W)


2.
Lumini de drum (H1-55 W)


3.
Lumini de pozitie

(

H6W-6 W

)


Lumini de zi/de pozitie (diode)


4.
Lumini de semnalizare directie
(H21-21 W)




















Model cu becuri cu halogen



























Model cu becuri cu xenon si
proiectoare directionale


1.
Lumini cu Xenon cu 2 functii
(de intalnire/de drum)


2.
Lumini de drum aditionale
(H7-55 W)


3.
Lumini de
pozitie (H6W-6 W)

Lumini de zi/de pozitie (diode)


4.
Lumini semnalizatoare de

directie (H21-21 W)