2013 Alfa Romeo MiTo Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

DISPOSITIVO DE EMERGÊNCIA DE
BLOQUEIO DA PORTA ANTERIOR
LADO DO PASSAGEIROA porta anterior do lado do passageiro está equipada com um
dispositivo que permite fechá-la na ausência de corrente.
Para a fechar, introduzir o corpo metálico da chave de ignição na
sede A fig. 56 e deslocá-lo para cima.
ATENÇÃO Após uma eventual desactivação da bateria ou interrupção
do fusível de protecção, é necessário "inicializar" o mecanismo de
abertura/fecho das portas procedendo do seguinte modo:
❒fechar todas as portas;
❒premir o botão
na chave ou o botão
de bloqueio/
desbloqueio das portas no painel de instrumentos;
❒premir o botão
na chave ou o botão
de bloqueio/
desbloqueio das portas no painel de instrumentos.
ELEVADORES DE VIDROS
ELÉCTRICOSSão dotados de um automatismo de subida e descida do vidro
anterior lado do condutor.COMANDOSPorta lado condutor fig. 57
❒A - Abertura/fecho vidro anterior esquerdo;
❒B - Abertura/fecho vidro anterior direito;
Premir os botões para abrir/fechar o vidro desejado.
Premindo brevemente um dos dois botões obtém-se o curso com
"interrupções" do vidro, enquanto que exercendo uma pressão
prolongada activa-se o accionamento "contínuo automático", tanto na
abertura como no fecho.
fig. 56
A0J0309
fig. 57
A0J0023
93CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

O vidro pára na posição pretendida premindo novamente o respectivo
botão de comando. Mantendo premido o botão durante alguns
segundos, o vidro sobre ou desce automaticamente (apenas com a
chave de ignição na posição MAR).
Porta lado passageiro
Na porta lado passageiro está presente o botão que comanda a
abertura/fecho do respectivo vidro.
Accionamento contínuo automático
(para versões/mercados, onde previsto)
Activa-se pressionando um dos dois botões por mais de meio
segundo. O vidro pára quando chega ao fim de curso ou
pressionando novamente o botão:
❒Lado condutor:subida/descida.
❒Lado do passageiro:só descida.
❒Se estiver presente o dispositivo antientalamento:subida/descida
lado condutor e lado passageiro.Dispositivo de segurança anti-entalamento
(para versões/mercados, onde previsto)
No veículo está activa a função de anti-entalamento na fase de subida
dos vidros.
Este sistema de segurança consegue reconhecer a eventual presença
de um obstáculo durante o movimento de fecho do vidro; se tal
acontecer, o sistema interrompe o curso do vidro e, conforme
a posição do vidro, inverte o seu movimento. Este dispositivo é,
portanto, útil também em caso de eventual accionamento involuntário
dos elevadores de vidros por parte de crianças presentes no veículo.
A função antientalamento está activa quer durante o funcionamento
manual quer com o funcionamento automático do vidro. Após a
intervenção do sistema antientalamento, é interrompido de imediato o
curso do vidro e sucessivamente invertido. Durante este tempo não é
possível accionar, de algum modo, o vidro.
ATENÇÃO Se a protecção anti-entalamento intervier por 5 vezes
consecutivas no espaço de 1 minuto ou estiver em avaria, é inibido o
funcionamento automático do vidro em subida, permitindo-o somente
por ressaltos de meio segundo, soltando o botão para a manobra
sucessiva.
Para poder restabelecer o correcto funcionamento do sistema, é
necessário efectuar uma movimentação para baixo do vidro
envolvido.
94
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

ATENÇÃO Com a chave de arranque na posição STOP ou extraída,
os elevadores de vidros permanecem activos durante cerca de 3
minutos e desactivam-se imediatamente na abertura de uma das
portas.
ATENÇÃO Quando prevista a função anti-entalamento, pressionando
o botão
no telecomando durante mais de 2 segundos, obtém-se a
abertura dos vidros, enquanto que pressionando o botão
durante
mais de 2 segundos, obtém-se o fecho dos vidros.
O sistema está em conformidade com a norma 2000/4/CE
destinada à protecção dos ocupantes que se encontrem
no interior do veículo.A utilização incorrecta dos elevadores de vidros pode
ser perigosa. Antes e durante o accionamento,
certificar-se sempre de que os passageiros não estão
expostos a riscos de lesões provocadas directamente pelos vidros
em movimento ou por objectos pessoais arrastados pelos
mesmos ou que tocaram neles. Ao sair do veículo, retirar sempre
a chave do dispositivo de arranque para evitar que os
elevadores de vidros, accionados involuntariamente, constituam
um perigo para quem permanece a bordo.
Inicialização do sistema dos elevadores de vidros
Após uma eventual desactivação da bateria ou interrupção do fusível
de protecção, é necessário inicializar novamente o funcionamento
do sistema.
Procedimento de inicialização:
❒colocar o vidro a inicializar na posição de fim de curso superior em
funcionamento manual;
❒após atingir o fim de curso superior, continuar a manter accionado
o comando de subida durante pelo menos 1 segundo.
Para versões/mercados onde previsto, após falta de alimentação das
centralinas (substituição ou desactivação da bateria e substituição
dos fusíveis de protecção das centralinas dos elevadores dos vidros), o
automatismo dos vidros deve ser restabelecido).
A operação de reinicialização é realizada com as portas fechadas
procedendo do seguinte modo:
❒baixar completamente o vidro da porta do lado do condutor
mantendo premido o botão de accionamento durante pelo menos 3
segundos após o fim do curso (batida inferior);
❒levantar completamente o vidro da porta do lado do condutor
mantendo premido o botão de accionamento durante pelo menos 3
segundos após o fim do curso (batente superior);
❒proceder como indicado nos pontos 1 e 2 também para a porta do
lado do passageiro;
❒certificar-se da correcta inicialização, verificando se a
movimentação automática dos vidros está a funcionar.
95CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

ATENÇÃO Com fecho centralizado activado, puxando a alavanca
interna de abertura de uma das portas obtém-se a desactivação
do fecho de todas as portas. Em caso de falta de alimentação eléctrica
(fusível queimado, bateria desligada, etc...) é sempre possível efectuar
o accionamento manual do bloqueio das portas. Neste caso, a função
de descida automática dos vidros não está disponível, para abrir ou
fechar a porta com o vidro elevado exercer uma pressão sobre o vidro
no sentido do interior do veículo (ver fig. 58), de modo a facilitar a
passagem do vidro na sua calha.
BAGAGEIRAO desbloqueio da bagageira é eléctrico e está desactivado com o
veículo em movimento.ABERTURAQuando desbloqueado, é possível abrir a bagageira pelo exterior do
veículo pressionando no logo eléctrico fig. 59 até sentir o ressalto
de efectivo desbloqueio ou premir o botão
no telecomando.
Abrindo a bagageira obtém-se uma dupla sinalização luminosa dos
indicadores de direcção e o acendimento de uma luz interior: a luz
apaga-se automaticamente fechando a bagageira. Se se esquecer da
bagageira aberta, a luz apaga-se automaticamente após alguns
minutos.
fig. 58
A0J0170
fig. 59
A0J0058
96
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Abertura de emergência pelo interior
Proceder do seguinte modo:
❒retirar os apoios de cabeça posteriores e rebater completamente os
bancos (ver parágrafo "Ampliação da bagageira");
❒premir a alavanca A fig. 60.FECHOBaixar a tampa da bagageira premindo a fechadura até ouvir o
estalido de bloqueio.
Puxar a lingueta A fig. 61 e baixar a bagageira pressionando junto
da fechadura até sentir o ressalto da mesma.
ATENÇÃO Antes de voltar a fechar a bagageira, certificar-se de que
tem a chave na sua posse, porque a bagageira será bloqueada
automaticamente.
INICIALIZAÇÃO DA BAGAGEIRAATENÇÃO Após uma eventual desactivação da bateria ou uma
interrupção do fusível de protecção, é necessário "inicializar"
o mecanismo de abertura/fecho da bagageira procedendo do
seguinte modo:
❒fechar todas as portas e a bagageira;
❒premir o botão
no telecomando;
❒premir o botãono telecomando;
fig. 60
A0J0178
fig. 61
A0J0079
97CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AMPLIAÇÃO DA BAGAGEIRAO banco posterior desdobrado permite a ampliação parcial (1/3 ou
2/3) ou total da bagageira. Para ampliar a bagageira, consultar
os parágrafos “Remoção da chapeleira” e “Rebatimento dos bancos”.
Remoção da chapeleira
Proceder do seguinte modo:
❒libertar as extremidades dos dois tirantes A fig. 62 de suporte da
chapeleira removendo os olhais B dos pernos de suporte;
❒libertar os pernos A fig. 63 situados no exterior da prateleira das
respectivas sedes B localizadas nos suportes laterais e a seguir
remover a chapeleira para o exterior;
❒depois de a ter removido, a chapeleira pode ser colocada
transversalmente na bagageira ou entre os encostos dos bancos
anteriores e as almofadas rebatidas dos bancos posteriores (com a
bagageira totalmente ampliada).
Rebatimento dos bancosProceder do seguinte modo:
❒levantar os apoios de cabeça até à altura máxima, pressionar
ambos os botões A fig. 64 ao lado dos dois suportes; de seguida,
remover os apoios de cabeça puxando-os para cima;
fig. 62
A0J0080
fig. 63
A0J0081
fig. 64
A0J0083
98
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

❒deslocar lateralmente os cintos de segurança certificando-se de que
estão correctamente esticados e não torcidos;
❒levantar a alavanca A fig. 65 de retenção dos encostos e rebater
para a frente a almofada desejada (o levantamento da alavanca
A è evidenciado por uma “banda vermelha”).
Reposicionamento do banco posterior
Deslocar lateralmente os cintos de segurança certificando-se de que
estão correctamente esticados e não torcidos.
Levantar o encosto anteriormente rebatido até sentir o ressalto de
bloqueio do mecanismo de engate, verificando visualmente o
desaparecimento da "banda vermelha" presente nas alavancas A fig.
65. De facto, a "banda vermelha" indica o engate não efectuado
do encosto.Por fim, voltar a colocar os apoios de cabeça inserindo-os nas
respectivas sedes.
fig. 65
A0J0082
99CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

CAPOT DO MOTORABERTURAProceder do seguinte modo:
❒puxar a alavanca A fig. 66 no sentido indicado pela seta;
❒puxar a alavanca B no sentido indicado pela seta;
❒levantar o capot e simultaneamente libertar o suporte de
sustentação C fig. 67 do seu dispositivo de bloqueio, de seguida
inserir a extremidade na sede D, certificando-se de fazer inserir
o suporte no furo mais pequeno da mola de retenção.ATENÇÃO Antes de levantar o capot, certificar-se de que os braços
dos limpa pára-brisas não estão levantados do pára-brisas e que
o limpa pára-brisas não está a funcionar.
fig. 66
A0J0085
fig. 67
A0J0086
100CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO