2013 Alfa Romeo MiTo fusível

Bloqueio do combustível
Em algumas versões, é visualizada uma mensagem + símbolo no
display em caso de intervenção do bloqueio de combustível.
Para o procedimento de reactivação do sistema de bloqueio de
combustível, consultar o parágrafo “Sistema de bloqueio de
combustível” neste capítulo.
Avaria das luzes exteriores
Em algumas versões é visualizada uma mensagem + símbolo no
display quando é detectada uma anomalia numa das seguintes luzes.
❒luzes diurnas (DRL)
❒luzes de presença
❒luzes de direcção
❒luzes de nevoeiro posterior
❒luzes da matrícula.
A anomalia referida a estas lâmpadas pode ser: uma ou mais
lâmpadas fundidas, o respectivo fusível de protecção queimado ou a
ligação eléctrica interrompida.
Avaria das luzes de stop
Em algumas versões, é visualizada uma mensagem + símbolo no
display quando é detectada uma anomalia nas luzes de stop.
A anomalia pode dever-se a uma lâmpada fundida, ao respectivo
fusível de protecção queimado ou à interrupção da ligação eléctrica.
Avaria do sensor crepuscular(para versões/mercados, onde previsto)
Em algumas versões, no display é visualizada uma mensagem +
símbolo no display em caso de avaria do sensor crepuscular.Avaria do sensor de chuva(para versões/mercados, onde previsto)
Em algumas versões, no display é visualizada uma mensagem +
símbolo em caso de avaria do sensor de chuva.Avaria dos sensores de
estacionamento(para versões/mercados, onde previsto)
Em algumas versões, no display é visualizada uma mensagem +
símbolo em caso de avaria dos sensores de estacionamento.Avaria Dynamic Suspension
(sistema de amortecedores activos)(para versões/mercados, onde previsto)
Em algumas versões no ecrã é visualizada uma mensagem + símbolo
em caso de avaria do sistema de amortecedores activos.
Neste caso dirigir-se, logo que possível, aos Serviços Autorizados Alfa
Romeo.
20
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

PROCEDIMENTO DE INICIALIZAÇÃOApós uma eventual desligação da bateria ou a interrupção do fusível
de protecção, é necessário inicializar novamente o funcionamento
do tecto de abrir.
Proceder do seguinte modo:
❒pressionar o botão B fig. 52 até ao completo fecho do tecto. Largar
o botão;
❒premir o botão B e mantê-lo premido durante pelo menos 10
segundos e/ou até sentir um ressalto para a frente do painel de
vidro. Neste ponto largar o botão;
❒5 segundos após a operação anterior, premir o botão B e mantê-lo
premido: o painel de vidro anterior efectuará um ciclo completo de
abertura e fecho. Libertar o botão apenas no fim do ciclo.
MANUTENÇÃO/EMERGÊNCIAEm caso de emergência ou de manutenção sem alimentação eléctrica,
é possível movimentar manualmente o tecto (abertura/fecho do painel
anterior de vidro), executando as seguintes operações:
❒remover o tampão de protecção A fig. 54 situado no revestimento
interno, entre as duas cortinas pára-sol;
❒pegar na chave Philips B fornecida em dotação e situada no
contentor com a documentação de bordo ou no contentor de
ferramentas posicionado na bagageira;
❒introduzir a chave na sede C e rodá-la para a direita para abrir o
tecto ou para a esquerda para fechar o tecto.
fig. 54
A0J0328
91CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

PORTASApoio de braçoBloqueio das portas pelo exterior
Com portas fechadas, premir o botão
na chave ou inserir e rodar o
corpo metálico (presente no interior da chave) na fechadura da porta
do lado do condutor.
O bloqueio efectivo das portas é assinalado pelo acendimento de um
LED situado por cima do botão A fig. 55.
O bloqueio das portas é activado:
❒com todas as portas fechadas;
❒com todas as portas fechadas e tampa da bagageira aberta;Desbloqueio das portas pelo exterior
Premir o botão
na chave ou inserir e rodar o corpo metálico
(presente no interior da chave) na fechadura da porta do lado do
condutor.
Bloqueio/desbloqueio das portas pelo interior
Pressionar o botão A fig. 55. O botão tem um LED que indica o estado
(portas bloqueadas ou desbloqueadas) do veículo.
LED aceso: portas bloqueadas. Premindo novamente o botão
obtém-se o desbloqueio centralizado de todas as portas e o
apagamento do LED.
LED apagado: portas desbloqueadas. Premindo novamente o botãoobtém-se a trancagem centralizada de todas as portas. O
bloqueio das portas é activado apenas se todas as portas estiverem
correctamente fechadas.
Após um bloqueio de portas efectuado através do telecomando ou
canhão de porta não será possível efectuar o desbloqueio através do
botão
.
ATENÇÃO Com o fecho centralizado activado, puxando um manípulo
interior de abertura de qualquer uma das portas provoca-se o
desbloqueio da mesma (no caso da porta do passageiro, o LED do
botão A permanece aceso).
Em caso de falta de alimentação eléctrica (fusível queimado, bateria
desligada, etc...) é sempre possível efectuar o accionamento manual
do bloqueio das portas.
fig. 55
A0J0030
92
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

DISPOSITIVO DE EMERGÊNCIA DE
BLOQUEIO DA PORTA ANTERIOR
LADO DO PASSAGEIROA porta anterior do lado do passageiro está equipada com um
dispositivo que permite fechá-la na ausência de corrente.
Para a fechar, introduzir o corpo metálico da chave de ignição na
sede A fig. 56 e deslocá-lo para cima.
ATENÇÃO Após uma eventual desactivação da bateria ou interrupção
do fusível de protecção, é necessário "inicializar" o mecanismo de
abertura/fecho das portas procedendo do seguinte modo:
❒fechar todas as portas;
❒premir o botão
na chave ou o botão
de bloqueio/
desbloqueio das portas no painel de instrumentos;
❒premir o botão
na chave ou o botão
de bloqueio/
desbloqueio das portas no painel de instrumentos.
ELEVADORES DE VIDROS
ELÉCTRICOSSão dotados de um automatismo de subida e descida do vidro
anterior lado do condutor.COMANDOSPorta lado condutor fig. 57
❒A - Abertura/fecho vidro anterior esquerdo;
❒B - Abertura/fecho vidro anterior direito;
Premir os botões para abrir/fechar o vidro desejado.
Premindo brevemente um dos dois botões obtém-se o curso com
"interrupções" do vidro, enquanto que exercendo uma pressão
prolongada activa-se o accionamento "contínuo automático", tanto na
abertura como no fecho.
fig. 56
A0J0309
fig. 57
A0J0023
93CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

ATENÇÃO Com a chave de arranque na posição STOP ou extraída,
os elevadores de vidros permanecem activos durante cerca de 3
minutos e desactivam-se imediatamente na abertura de uma das
portas.
ATENÇÃO Quando prevista a função anti-entalamento, pressionando
o botão
no telecomando durante mais de 2 segundos, obtém-se a
abertura dos vidros, enquanto que pressionando o botão
durante
mais de 2 segundos, obtém-se o fecho dos vidros.
O sistema está em conformidade com a norma 2000/4/CE
destinada à protecção dos ocupantes que se encontrem
no interior do veículo.A utilização incorrecta dos elevadores de vidros pode
ser perigosa. Antes e durante o accionamento,
certificar-se sempre de que os passageiros não estão
expostos a riscos de lesões provocadas directamente pelos vidros
em movimento ou por objectos pessoais arrastados pelos
mesmos ou que tocaram neles. Ao sair do veículo, retirar sempre
a chave do dispositivo de arranque para evitar que os
elevadores de vidros, accionados involuntariamente, constituam
um perigo para quem permanece a bordo.
Inicialização do sistema dos elevadores de vidros
Após uma eventual desactivação da bateria ou interrupção do fusível
de protecção, é necessário inicializar novamente o funcionamento
do sistema.
Procedimento de inicialização:
❒colocar o vidro a inicializar na posição de fim de curso superior em
funcionamento manual;
❒após atingir o fim de curso superior, continuar a manter accionado
o comando de subida durante pelo menos 1 segundo.
Para versões/mercados onde previsto, após falta de alimentação das
centralinas (substituição ou desactivação da bateria e substituição
dos fusíveis de protecção das centralinas dos elevadores dos vidros), o
automatismo dos vidros deve ser restabelecido).
A operação de reinicialização é realizada com as portas fechadas
procedendo do seguinte modo:
❒baixar completamente o vidro da porta do lado do condutor
mantendo premido o botão de accionamento durante pelo menos 3
segundos após o fim do curso (batida inferior);
❒levantar completamente o vidro da porta do lado do condutor
mantendo premido o botão de accionamento durante pelo menos 3
segundos após o fim do curso (batente superior);
❒proceder como indicado nos pontos 1 e 2 também para a porta do
lado do passageiro;
❒certificar-se da correcta inicialização, verificando se a
movimentação automática dos vidros está a funcionar.
95CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

ATENÇÃO Com fecho centralizado activado, puxando a alavanca
interna de abertura de uma das portas obtém-se a desactivação
do fecho de todas as portas. Em caso de falta de alimentação eléctrica
(fusível queimado, bateria desligada, etc...) é sempre possível efectuar
o accionamento manual do bloqueio das portas. Neste caso, a função
de descida automática dos vidros não está disponível, para abrir ou
fechar a porta com o vidro elevado exercer uma pressão sobre o vidro
no sentido do interior do veículo (ver fig. 58), de modo a facilitar a
passagem do vidro na sua calha.
BAGAGEIRAO desbloqueio da bagageira é eléctrico e está desactivado com o
veículo em movimento.ABERTURAQuando desbloqueado, é possível abrir a bagageira pelo exterior do
veículo pressionando no logo eléctrico fig. 59 até sentir o ressalto
de efectivo desbloqueio ou premir o botão
no telecomando.
Abrindo a bagageira obtém-se uma dupla sinalização luminosa dos
indicadores de direcção e o acendimento de uma luz interior: a luz
apaga-se automaticamente fechando a bagageira. Se se esquecer da
bagageira aberta, a luz apaga-se automaticamente após alguns
minutos.
fig. 58
A0J0170
fig. 59
A0J0058
96
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Abertura de emergência pelo interior
Proceder do seguinte modo:
❒retirar os apoios de cabeça posteriores e rebater completamente os
bancos (ver parágrafo "Ampliação da bagageira");
❒premir a alavanca A fig. 60.FECHOBaixar a tampa da bagageira premindo a fechadura até ouvir o
estalido de bloqueio.
Puxar a lingueta A fig. 61 e baixar a bagageira pressionando junto
da fechadura até sentir o ressalto da mesma.
ATENÇÃO Antes de voltar a fechar a bagageira, certificar-se de que
tem a chave na sua posse, porque a bagageira será bloqueada
automaticamente.
INICIALIZAÇÃO DA BAGAGEIRAATENÇÃO Após uma eventual desactivação da bateria ou uma
interrupção do fusível de protecção, é necessário "inicializar"
o mecanismo de abertura/fecho da bagageira procedendo do
seguinte modo:
❒fechar todas as portas e a bagageira;
❒premir o botão
no telecomando;
❒premir o botãono telecomando;
fig. 60
A0J0178
fig. 61
A0J0079
97CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

SUBSTITUIÇÃO DA EMBALAGEMProceder do seguinte modo:
❒desengatar o engate A fig. 130 e desligar o tubo B;
❒rodar para a esquerda a embalagem a substituir e levantá-la;
❒introduzir a nova embalagem e rodá-la para a direita;
❒inserir o engate A e o tubo B na respectiva sede.
SUBSTITUIÇÃO DE UMA
LÂMPADAINDICAÇÕES GERAIS❒Antes de substituir uma lâmpada, certificar-se de que os respectivos
contactos não estão oxidados;
❒substituir as lâmpadas queimadas por outras do mesmo tipo e
potência;
❒depois de substituir uma lâmpada dos faróis, verificar sempre a sua
correcta orientação;
❒quando uma lâmpada não funciona, antes de substituí-la,
certificar-se de que o fusível correspondente está íntegro: para a
localização dos fusíveis, consultar o parágrafo “Substituição dos
fusíveis” neste capítulo.
As lâmpadas de halogéneo devem ser manuseadas
tocando exclusivamente na parte metálica. Se o bolbo
transparente entrar em contacto com os dedos, isto reduz a
intensidade da luz emitida e pode também prejudicar a duração da
lâmpada. Em caso de contacto acidental, esfregar a lâmpada com um
pano com álcool e deixar secar.
fig. 130
A0J0115
173CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO