2013 Alfa Romeo MiTo Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

ALIMENTACIÓNVersionesAlimentación
Turbo TwinAir–1.4 GasolinaInyección electrónica Multipoint secuencial sincronizada con control de
detonación
1.4 MultiAir–1.4 Turbo MultiAirInyección electrónica secuencial sincronizada con control de
detonación y aplicación variable de las válvulas de admisión
1.3 JTD
M-2
– 1.6 JTD
M
Inyección directa MultiJet “Common Rail” con control electrónico, turbo
e intercooler
Las modificaciones o reparaciones en el sistema de alimentación realizadas incorrectamente y sin tener en cuenta las
características técnicas de la instalación pueden causar anomalías de funcionamiento con riesgo de incendio.
229CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOSDATOS TÉCNICOSÍNDICE ALFABÉTICO

TRANSMISIÓN
230
CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOSDATOS TÉCNICOSÍNDICE ALFABÉTICO
Versiones Cambio de velocidad Embrague Tracción
1.4 Gasolina
De cinco marchas adelante más
marcha atrás con sincronizadores
para engranar las marchas
adelanteAutorregulable con pedal sin
carrera en vacíoDelantera 1.4 Turbo MultiAir 135 CV
1.3 JTD
M-2
Turbo TwinAir
Con seis marchas adelante más
marcha atrás con sincronizadores
para engranar las marchas
adelanteAutorregulable con pedal sin
carrera en vacíoDelantero A 1.4 MultiAir
1.4 Turbo MultiAir 170 CV
Quadrifoglio Verde
1.6 JTD
M

FRENOSVersiones Frenos delanteros Frenos traseros Freno de estacionamiento
Turbo TwinAir
De discos autoventilados De discoAccionado mediante palanca
manual, actúa en los frenos trase-
ros 1.4 Gasolina
1.4 MultiAir
1.4 Turbo MultiAir
1.3 JTD
M-2
1.6 JTD
M
ADVERTENCIA El agua, el hielo y la sal antihielo que pueda haber en las carreteras puede depositarse en los discos de freno, reduciendo la
eficacia de frenado en la primera frenada.
231CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOSDATOS TÉCNICOSÍNDICE ALFABÉTICO

SUSPENSIONESVersiones Delanteras Traseras
Turbo TwinAir
De ruedas independientes de tipo MacPherson
con barra estabilizadoraDe ruedas interconectadas con puente de torsión 1.4 Gasolina
1.4 MultiAir
1.4 Turbo MultiAir
1.3 JTD
M-2
1.6 JTD
M
232
CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOSDATOS TÉCNICOSÍNDICE ALFABÉTICO

DIRECCIÓNVersiones Diámetro de giro (entre aceras) Tipo
Turbo TwinAir
11, mDe piñón y cremallera con dirección asistida eléc-
trica 1.4 Gasolina
1.4 MultiAir
1.4 Turbo MultiAir
1.3 JTD
M-2
1.6 JTD
M
233CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOSDATOS TÉCNICOSÍNDICE ALFABÉTICO
25

RUEDASLLANTAS Y NEUMÁTICOSLlantas de acero estampado o de aleación. Neumáticos Tubeless de
carcasa radial. En el permiso de circulación figuran todos los
neumáticos homologados.
ADVERTENCIA En caso de discrepancias entre el "Manual de Empleo
y Cuidado" y el "Permiso de circulación", tener en cuenta sólo lo
que indique este último.
Por seguridad de marcha es indispensable que el vehículo esté
equipado con neumáticos de la misma marca y del mismo tipo en
todas las ruedas.
ADVERTENCIA Con neumáticos Tubeless no utilizar cámaras de aire.RUEDA DE REPUESTOLlanta de acero estampado. Neumático Tubeless.LECTURA CORRECTA DEL NEUMÁTICOEjemplofig. 173: 195/55 R 16 91V195
Anchura nominal (S, distancia en mm entre los lados)
55
Relación altura/anchura (H/S) en porcentaje
RNeumático radial16
Diámetro de la llanta en pulgadas (Ø)
91
Índice de carga (capacidad)
VÍndice de velocidad máximaÍndice de velocidad máxima
Qhasta 160 km/hRhasta 170 km/hShasta 180 km/hThasta 190 km/hUhasta 200 km/hHhasta 210 km/hVhasta 240 km/hW
hasta 270 km/h
Yhasta 300 km/h
Índice de velocidad máxima para neumáticos para la
nieveQM+S
hasta 160 km/h
TM + S
hasta 190 km/h
HM+S
hasta 210 km/h
fig. 173
A0J0139
234
CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOSDATOS TÉCNICOSÍNDICE ALFABÉTICO

Índice de carga (capacidad)
60= 250 kg76= 400 kg
61= 257 kg77= 412 kg
62= 265 kg78= 425 kg
63= 272 kg79= 437 kg
64= 280 kg80= 450 kg
65= 290 kg81= 462 kg
66= 300 kg82= 475 kg
67= 307 kg83= 487 kg
68= 315 kg84= 500 kg
69= 325 kg85= 515 kg
70= 335 kg86= 530 kg
71= 345 kg87= 545 kg
72= 355 kg88= 560 kg
73= 365 kg89= 580 kg
74= 375 kg90= 600 kg
75= 387 kg91= 615 kg
LECTURA CORRECTA DE LA LLANTAEjemplo fig. 173:6Jx15H2ET31.5Jperfil de la pestaña (relieve lateral donde apoya el talón del
neumático) (2).15
diámetro de ensamble en pulgadas (corresponde al del neumático
que debe ser montado) (3 = Ø).
H2
forma y número de los “hump” (relieve de la circunferencia, que
sujeta el talón del neumático Tubeless en su posición sobre la
llanta).
ET 31.5
ángulo de caída de la rueda (distancia entre la superficie de
apoyo disco/llanta y punto medio de la llanta de la
rueda).
235CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOSDATOS TÉCNICOSÍNDICE ALFABÉTICO

NEUMÁTICOS RIM PROTECTOR
En caso de que se utilicen embellecedores integrales
fijados (con muelle) a la llanta de aleación y
neumáticos que no sean de serie, posventa, con “Rim
Protector”(fig. 174), NO montar los embellecedores. El uso de
neumáticos y embellecedores no adecuados podría implicar la
pérdida repentina de la presión del neumático.
fig. 174
A0J0166
236
CONOCIMIENTO DEL
COCHE
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PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOSDATOS TÉCNICOSÍNDICE ALFABÉTICO