2013 Alfa Romeo MiTo suspension

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SISTEMA DE FRENOSECOLOGÍA: FILTROS ANTIPARTÍCULAS,
MANTENIMIENTO DEL CLIMATIZADORCONFORT: SUSPENSIONES
Y LIMPIAPARABRISAS PRESTACIONES:
BUJÍAS, INYECTORES Y BATERÍASLINEACCESSORI:
BARRAS PORTA TODO, LLANTAS
POR QUÉ ELEGIR
RECAMBIOS ORIGINALES
COP_Alfa MiTo ES 7-03-2012 11:19 Pagina 2

Avería Dynamic Suspension
(sistema de amortiguadores activos)(para versiones/países, donde esté previsto)
En algunas versiones aparece un mensaje + símbolo en la pantalla en
caso de avería en el sistema de amortiguadores activos.
En ese caso, acudir lo antes posible a un taller de los Servicios
Autorizados Alfa Romeo.
Visualización de la selección de la
modalidad de conducción (Sistema
"Alfa DNA")(para versiones/países, donde esté previsto)
En las versiones con "Pantalla multifunción reconfigurable" se muestra
un mensaje + un símbolo correspondiente a la activación de la
modalidad de conducción "DYNAMIC", "NATURAL" o "ALL
WEATHER".
Cuando una de las modalidades de conducción no está disponible, en
la pantalla se muestra un mensaje de advertencia.
En las versiones equipadas con "Pantalla multifunción", en cambio, se
visualiza una letra ("d" o "a") correspondiente a la modalidad de
conducción activada y un mensaje específico.
Visualización del nivel de aceite
motor(para versiones/países, donde esté previsto)
Al girar la llave de contacto a la posición MAR la pantalla muestra,
durante unos segundos, el nivel del aceite motor. En caso de nivel
insuficiente de aceite motor, en la pantalla aparece un mensaje de
advertencia.
ADVERTENCIA Para saber cuánto aceite hay, utilizar siempre la
varilla de control (ver el apartado "Comprobación de los niveles" en el
capítulo "Mantenimiento y Cuidado”).
ADVERTENCIA Para asegurarse de que la indicación del nivel de
aceite motor es correcta comprobar con el vehículo colocado en un
terreno llano.
ADVERTENCIA Para que el nivel de aceite se compruebe
correctamente, tras girar la llave en posición MAR, esperar
aproximadamente 2 segundos antes de poner en marcha el motor.
ADVERTENCIA El nivel de aceite motor puede aumentar después de
una parada prolongada.
22
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

BRAKE ASSIST(asistencia durante las frenadas de emergencia)
El sistema, que no se puede excluir, reconoce las frenadas de
emergencia (en función de la velocidad con la que se pisa el pedal del
freno) permitiendo actuar más rápidamente en el sistema de frenos.
El Brake Assist se desactiva en caso de avería del sistema VDC.SISTEMA MSR(Motor Schleppmoment Regelung)
Forma parte del ABS y actúa en caso de cambio brusco de marcha
durante el cambio a una relación inferior, devolviendo par al motor,
evitando el arrastre excesivo de las ruedas motrices que, sobre todo en
condiciones de firme deslizante, pueden conllevar la pérdida de la
estabilidad del vehículo.SISTEMA CBC (Cornering Braking
Control)Esta función optimiza la distribución de la presión de frenado en las
cuatro ruedas (para aprovechar toda la adherencia disponible del
firme) en caso de frenadas en curva con la intervención del sistema
ABS. Esto mejora los espacios de frenado en curva y sobre todo
la estabilidad del vehículo.
SISTEMA “ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)El sistema "Electronic Q2" utiliza el sistema de frenos creando un
comportamiento muy similar a un diferencial con deslizamiento
limitado.
El sistema de frenos delantero, cuando se acelera en curva, actúa en
la rueda interior, aumentando de este modo la motricidad de la rueda
exterior (más cargada), distribuyendo el par entre las ruedas motrices
delanteras en modo dinámico y continuo según las condiciones de
marcha y el firme de la calzada.
El sistema, combinado con la suspensión delantera MacPherson,
permite una conducción especialmente eficaz y deportiva del vehículo.SISTEMA DST (Dynamic Steering
Torque)Es la función que integra la dirección activa Dual Pinion en las
funciones del VDC. En maniobras concretas el VDC gestiona
la dirección para que transmita un par de giro para ayudar al
conductor a realizar la maniobra correctamente.
La función prevé una acción coordinada de frenos y dirección para
aumentar el nivel de suspensiones y seguridad en todo el vehículo. La
dirección realiza en el volante una contribución adicional de par.
107CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

ARRANQUE DE EMERGENCIAEn caso de arranque de emergencia con batería auxiliar, no conectar
el cable negativo (–) de la batería auxiliar al polo negativo A fig.
81 de la batería del vehículo, sino a un punto de masa del
motor/cambio.
Antes de abrir el capó, asegurarse de que el vehículo tenga
el motor apagado y la llave de contacto esté en la posición
STOP. Respetar las instrucciones que figuran en la placa
situada debajo del capó fig. 82. Recomendamos extraer la llave
cuando haya otras personas a bordo. Sólo se debe salir del vehículo
después de haber sacado la llave o haberla girado a la posición STOP.
Durante las operaciones de repostaje de combustible, asegurarse de
que el vehículo esté apagado con la llave en posición STOP.
DYNAMIC SUSPENSION (sistema
de amortiguadores activos)(para versiones/países donde esté previsto)
Este sistema interactúa con el sistema "Alfa DNA" (ver el apartado
"Alfa DNA").
Mediante la palanca del sistema "Alfa DNA" se pueden seleccionar
entre tres configuraciones de conducción, en función del tipo de
recorrido y del firme de la carretera:
❒d = Dynamic (modalidad para la conducción deportiva);
❒n = Natural (modalidad para la conducción en condiciones
normales);
❒a = All Weather (modalidad para la conducción en condiciones de
baja adherencia como, por ejemplo, en caso de lluvia y nieve).
En modo de funcionamiento "Natural" y "All Weather" los
amortiguadores activos regulan la amortiguación adaptándola al tipo
de carretera y a los esfuerzos de conducción mejorando notablemente
el confort de marcha en concreto en los firmes en mal estado.
fig. 81
A0J0388
fig. 82
A0J0341
116CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

ADVERTENCIAS GENERALESDurante las maniobras de estacionamiento, prestar siempre la máxima
atención a los obstáculos que podrían encontrarse por encima o por
debajo de los sensores.
En algunas circunstancias, los objetos ubicados a poca distancia de la
parte trasera del vehículo no son detectados por el sistema, por lo
que pueden dañar el vehículo o ser dañados.
A continuación se describen algunas condiciones que podrían influir
en las prestaciones del sistema de estacionamiento:
❒una menor sensibilidad de los sensores y la reducción de las
prestaciones del sistema de asistencia al estacionamiento podrían
deberse a la presencia sobre la superficie de los sensores de: hielo,
nieve, barro o varias capas de pintura;
❒los sensores detectan un objeto que no existe ("interferencias de
eco"), a causa de interferencias de carácter mecánico, por ejemplo:
lavado del vehículo, lluvia, (condiciones de viento extremo),
granizo;
❒las señales enviadas por los sensores pueden alterarse también por
la presencia de sistemas de ultrasonidos cercanos (por ejemplo,
frenos neumáticos de camiones o martillos neumáticos);
❒las prestaciones de los sensores también pueden verse influidas por
la posición de los sensores. Por ejemplo, cambiando la alineación
(debido al desgaste de los amortiguadores o de las suspensiones) o
cambiando los neumáticos, cargando demasiado el vehículo o
con tuneados específicos que bajan la altura del vehículo;
❒la detección de obstáculos en la parte superior del vehículo podría
no estar garantizada puesto que el sistema detecta obstáculos que
pueden golpear el vehículo en la parte inferior.
SISTEMA TPMS (Tyre Pressure
Monitoring System)(para versiones/países donde esté previsto)
El vehículo puede estar equipado con un sistema de control de la
presión de los neumáticos TPMS (Tyre Pressure Monitoring System),
que indica al conductor el estado de inflado de los neumáticos
mediante la visualización en la pantalla de los mensajes “Controlar
presión neumáticos” y “Presión neumáticos baja”.
Este sistema está compuesto por un sensor transmisor de
radiofrecuencia montado en cada rueda (en la llanta en el interior del
neumático) que puede enviar a la centralita de control la información
sobre la presión de cada neumático.ADVERTENCIAS SOBRE EL USO DEL
SISTEMA TPMSLas señalizaciones de anomalía no se guardan y, por tanto, no se
mostrarán si se apaga y vuelve a poner en marcha el motor.
Si las condiciones anómalas persisten, la centralita enviará al cuadro
de instrumentos las señalizaciones correspondientes sólo tras un corto
período con el vehículo en movimiento.
123CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

CENTRALITA DEL COMPARTIMENTO
DEL MOTORfig. 150
186
CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO
DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSIBLE AMPERIOS
Parabrisas calentadoF08 15
Electroválvula del interior del habitáculo
F08
(*)
40
Electrobomba de lavafarosF09 20
Avisadores acústicos de dos tonos F10 15
Luces de carreteraF14 15
Calefacción auxiliar (PTC 1)/Centralita de control de suspensión “Dynamic Suspension” F15 30
Compresor del aire acondicionado F19 7,5
Luneta térmica, sistema antivahoF20 30
Electrobomba de combustible del depósito F21 15
Luces antiniebla delanterasF30 15
Electroválvula del interior del habitáculo F83 40
Parabrisas calefactado
F83
(*)
20
Toma de corriente del túnelF85 15
Antivaho en el espejo exterior del lado del conductor/pasajero, Antivaho en los pulverizadores
delanteros, Bobina del telerruptor del parabrisas calefactadoF87 7,5
(*) Para versiones/países donde esté previsto

SUSPENSIONESVersiones Delanteras Traseras
Turbo TwinAir
De ruedas independientes de tipo MacPherson
con barra estabilizadoraDe ruedas interconectadas con puente de torsión 1.4 Gasolina
1.4 MultiAir
1.4 Turbo MultiAir
1.3 JTD
M-2
1.6 JTD
M
232
CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOSDATOS TÉCNICOSÍNDICE ALFABÉTICO

Dispositivo Safe Lock ............................ 44
Dynamic Suspension (sistema de
amortiguadores activos) ..................... 116Elevación del vehículo ......................... 191
Elevalunas eléctricos ............................. 94
– Mandos .......................................... 94
Embrague............................................ 230
Emisiones de CO2................................ 257
Encendedor ......................................... 87
En parada ........................................... 151
– Freno de mano ................................ 151
Equipamientos interiores ....................... 86
Espejos retrovisores .............................. 54
– Espejo interior ................................. 54
– Espejos exteriores ............................ 55
Extintor................................................ 89Faros ................................................. 103
– Corrector de alineación de faros ...... 103
– Orientación del haz luminoso........... 103
– Regulación de los faros en el
extranjero ....................................... 104
– Sustitución de las lámparas .............. 175
Filtro antipolen ..................................... 208
Filtro de aire ........................................ 208
Filtro de gasóleo .................................. 208Freno de mano..................................... 151
Frenos ................................................. 231
– nivel del líquido de frenos ................ 207
Fusibles (sustitución) ............................. 182
G
ato ................................................. 161
Gear Shift Indicator .............................. 25
Grupos ópticos
– grupos ópticos delanteros
(sustitución de las lámparas)............. 175
– grupos ópticos traseros (sustitución
de las lámparas) ............................. 177
Guantera............................................. 86
Inactividad del vehículo durante un
período prolongado........................... 158
Indicador de la temperatura del
líquido de refrigeración del motor ....... 6
Indicador del nivel de combustible ......... 6
Instalación de dispositivos
eléctricos/electrónicos ........................ 120
Instalación de la sillita Isofix
Universale para niños......................... 139
Interiores (limpieza) .............................. 217
Intermitentes ........................................ 74
– Función “Lane change” .................... 74
– sustitución de la lámpara ................. 176Kit Fix&Go Automatic......................... 167
Lámparas
– tipos de lámparas............................ 173
Las llaves ............................................. 41
– Code Card...................................... 41
– Llave con mando a distancia ............ 42
– Llave mecánica ............................... 42
Lavafaros............................................. 214
Lavaluneta
– nivel del líquido lavaluneta............... 207
Lavaparabrisas
– nivel del líquido lavaparabrisas ........ 207
Limpialuneta/lavaluneta ....................... 78
Limpialuneta
– escobillas........................................ 211
– sustitución de la escobilla ................. 213
Limpiaparabrisas/lavaparabrisas .......... 75
– Función “Lavado inteligente” ............ 76
Limpiaparabrisas
– escobillas........................................ 211
– sustitución de las escobillas .............. 212
Limpieza de las ventanillas.................... 75
Limpieza y mantenimiento
– asientos de piel ............................... 217
– asientos y piezas de tela .................. 217
– carrocería ....................................... 214
302
CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO