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Aquecimento eléctrico dos bancos
(para versões/mercados, onde previsto)
Com a chave na posição MAR, premir o botão A fig. 21 para a
activação/desactivação da função.
A activação é evidenciada pelo acendimento do LED situado no
próprio botão.
Regulação lombar eléctrica
(para versões/mercados, onde previsto)
Com a chave na posição MAR, premir o botão B fig. 21 para a
activação/desactivação da função.
A activação é evidenciada pelo acendimento do LED situado no
próprio botão.
BANCOS ANTERIORES COM REGULAÇÃO
ELÉCTRICA(para versões/mercados, onde previsto)
Os comandos para a regulação do banco fig. 22 são:
Comando multifunções A:
❒regulação em altura do banco (deslocação vertical do banco);
❒deslocação longitudinal do banco;
B: Regulação da inclinação do encosto e regulação lombar;
C: Botões de memorização da posição do banco do lado do condutor.
ATENÇÃO A regulação eléctrica é permitida quando a chave de
ignição é rodada para a posição MAR e durante cerca de 1 minuto
depois de a ter rodado para a posição de STOP. É também possível
movimentar o banco após a abertura da porta por cerca de 3
minutos, ou até ao fecho da porta.
fig. 21
A0K0213
fig. 22
A0K0214
45CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO
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Memorização de posições do banco do
condutorOs botões C permitem memorizar e seleccionar três diferentes
posições do banco do condutor.
A memorização e a selecção são possíveis com a chave de ignição na
posição MAR e até 3 minutos após a abertura da porta do lado do
condutor ou até ao fecho da mesma mesmo com a chave de ignição
na posição STOP.
A memorização efectiva da posição é assinalada através de uma
sinalização acústica.
Para memorizar uma posição do banco, regulá-lo com os diferentes
comandos; de seguida, carregar durante alguns segundos no botão
onde se quer memorizar a posição.
Quando se memoriza uma nova posição do banco, cancela-se
automaticamente a anterior memorizada com o mesmo botão.
A selecção de uma posição memorizada é também possível durante
cerca de 3 minutos após a abertura das portas e durante cerca de
1 minuto após a rotação da chave de ignição para a posição STOP.
Para seleccionar uma posição memorizada, carregar brevemente
no botão correspondente.
Aquecimento dos bancos(para versões/mercados, onde previsto)
Com chave de ignição na posição MAR, rodar o aro A fig. 23 para
ligar/desligar a função.
É possível regular o aquecimento para 3 níveis diferentes
(0 = aquecimento do banco desligado).
fig. 23
A0K0215
46
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
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APOIOS DE CABEÇAANTERIORESSão reguláveis em altura e bloqueiam-se automaticamente na posição
desejada:
❒regulação para cima: levantar o apoio de cabeça até ouvir o clique
de bloqueio;
❒regulação para baixo: carregar no botão A fig. 24 e baixar o
apoio de cabeça.
Os apoios de cabeça devem ser regulados de maneira
que a cabeça, e não o pescoço, fique apoiada neles.
Somente nestas condições exercem a sua acção
protectora.
Para remover os apoios de cabeça:
❒levantar os apoios de cabeça até à altura máxima;
❒premir os botões A e B fig. 24 e, de seguida, remover os apoios de
cabeça puxando-os para cima.
Dispositivo “Anti-Whiplash”
Os apoios de cabeça estão equipados com o dispositivo "Anti-
Whiplash", capaz de reduzir a distância entre a cabeça e o respectivo
apoio em caso de colisão posterior, limitando os danos resultantes do
chamado "golpe de chicote".
Em caso de pressão exercida sobre o encosto com o tronco ou a mão,
pode verificar-se a movimentação do apoio de cabeça: este
comportamento é próprio do sistema e não deve ser considerado
como um mau funcionamento.
fig. 24
A0K0064
47CONHECIMENTO
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CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
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POSTERIORESPara os lugares posteriores estão previstos dois apoios de cabeça
reguláveis em altura (para a regulação, consultar o parágrafo
anterior).
Em algumas versões existe também o apoio de cabeça para o lugar
central.
Para remover os apoios de cabeça:
❒levantar os apoios de cabeça até à altura máxima;
❒premir os botões A e B fig. 25 e, de seguida, remover os apoios de
cabeça puxando-os para cima.
VOLANTEPode ser regulado no sentido axial e vertical.
Para efectuar a regulação: desbloquear a alavanca A fig. 26
empurrando-a para a frente (posição 1) e regular o volante. De
seguida, bloquear a alavanca A puxando-a para o volante (posição
2).
As regulações devem ser feitas somente com o veículo
parado e o motor desligado.É taxativamente proibida qualquer intervenção em
pós-venda, com consequentes violações da direcção ou
da coluna da direcção (por ex. montagem de
antifurto), que podem causar, além da redução das prestações
do sistema e da cessação da garantia, graves problemas de
segurança, e também a não conformidade de homologação do
veículo.
fig. 25
A0K0065
fig. 26
A0K0077
48
CONHECIMENTO
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ESPELHOS RETROVISORESESPELHO INTERNOO espelho retrovisor interno prevê duas posições diferentes: normal ou
anti-encadeamento.
A regulação do espelho deve ser efectuada a partir da posição
normal, com a alavanca A fig. 27 para o pára-brisas (utilização
diurna).
Para evitar encadeamentos por parte dos veículos que o precedem, é
possível colocar o espelho na posição anti-encadeamento deslocando
a alavanca A para a parte posterior do veículo.Espelho interno electrocrómico
(para versões/mercados, onde previsto)
O espelho retrovisor electrocrómico fig. 28 está equipado com um
dispositivo de regulação que evita automaticamente o encadeamento
por parte dos veículos que o precedem. Esta função encontra-se
predefinida.
Ao engatar a marcha-atrás, o espelho assume sempre a coloração
para utilização diurna.
Ao engatar a marcha-atrás, o espelho assume sempre a coloração
para utilização diurna.
fig. 27
A0K0268
fig. 28
A0K0267
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ESPELHOS EXTERNOS
O espelho retrovisor externo do lado do condutor,
sendo curvo, altera ligeiramente a percepção da
distância.
Regulação do espelho
A regulação/recolha dos espelhos só é permitida com a chave de
arranque na posição MAR.
Seleccionar o espelho desejado através do dispositico A fig. 29:
❒dispositivo na posição 1: selecção do espelho esquerdo;
❒dispositivo na posição 2: selecção do espelho direito.
Para orientar o espelho seleccionado pressionar o botão B nas quatro
direcções indicadas pelas setas.
ATENÇÃO Terminada a regulação, rodar o dispositivo A para a
posição 0 para evitar deslocações acidentais.Dobragem eléctrica do espelho
(para versões/mercados, onde previsto)
Para dobrar os espelhos, premir o botão C fig. 29. Prima novamente o
botão para repor os espelhos na posição de utilização.
Rebatimento manual do espelho
Caso seja necessário, dobrar os espelhos deslocando-os da posição 1
para a posição 2 fig. 30.
ATENÇÃO Durante a marcha os espelhos devem sempre estar na
posição 1.
fig. 29
A0K0066
fig. 30
A0K0052
50
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CARACTERÍSTICAS
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CLIMATIZAÇÃODIFUSOR ES DE AR LATERAISA - Difusores de ar laterais reguláveis e orientáveis:
❒actuar no dispositivo B para orientar o difusor na direcção desejada
fig. 31;
❒rodar a rodinha C para a esquerda para regular o fluxo do ar.
D - Difusor de ar lateral fixo.DIFUSORES DE AR CENTRAISActuar no dispositivo A fig. 32 para orientar os difusores na direcção
desejada. Rodar as rodinhas B para baixo para regular o fluxo do
ar.
DIFUSORES DE AR SUPERIORESA - Difusores de ar superiores reguláveis. Rodar as rodinhas B fig. 33
para a direita para regular o fluxo do ar.
C - Difusor de ar fixo superior.
fig. 31
A0K0103
fig. 32
A0K0104
fig. 33
A0K0105
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DIFUSOR DE AR POSTERIOR(para versões/mercados, onde previsto)
Actuar no dispositivo A fig. 34 para orientar o difusor na direcção
desejada.
Rodar a rodinha B para a direita para regular o fluxo de ar:= Totalmente fechado= Totalmente abertofig. 34
A0K0106
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