2013 Alfa Romeo Giulietta Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Bancos anteriores (luz avisadora
n.°1=condutor e n.°5=passageiro)Condutor
Se no veículo estiver presente apenas o condutor e o seu cinto estiver
desapertado, superando os 20 Km/h ou permanecendo a uma
velocidade compreendida entre os 10 km/h e os 20 Km/h durante um
período superior a 5 segundos, tem início um ciclo de sinalizações
acústicas relativo aos lugares anteriores (sinalização acústica contínua
durante os primeiros 6 segundos seguida de um "bip" de 90 segundos
e da luz avisadora intermitente.
Terminado o ciclo, as luzes avisadoras permanecem acesas de modo
fixo até que o motor seja desligado. A sinalização acústica
interrompe-se imediatamente colocando o cinto do condutor e a luz
avisadora passa, portanto, para a cor verde.
Se o cinto for de novo desapertado durante o andamento do veículo,
a sinalização acústica e o lampejo da luz avisadora recomeçam como
descrito anteriormente.
Passageiro
Para o passageiro da frente a situação é análoga, com a diferença de
que a luz avisadora tem cor verde e que a sinalização se interrompe
também quando o passageiro abandona o veículo.
No caso de ambos os cintos dos bancos anteriores serem
desapertados com o veículo em andamento e com um intervalo de
poucos segundos entre ambos, a sinalização acústica dirá respeito à
ocorrência mais recente, enquanto as duas luzes avisadoras emitem
a sinalização visual de forma independente.
fig. 103
A0K0075
125CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Bancos posteriores
(luz avisadora n°2, n°3 e n°4)Para os lugares posteriores, a sinalização só ocorre quando um dos
cintos for desapertado (vermelho intermitente).
Nesta situação, a luz avisadora relativa ao cinto que foi desapertado
começa a piscar (vermelho intermitente) durante cerca de 30
segundos. É emitido, também, um sinal acústico.
Caso sejam desapertados vários cintos, a sinalização visual (vermelho
intermitente) tem início e termina de modo independente para cada
luz avisadora. A sinalização ficará verde quando for apertado o
respectivo cinto de segurança.
Aproximadamente 30 segundos após a última sinalização, as luzes
avisadoras relativas aos lugares posteriores apagar-se-ão,
independentemente do estado do cinto (vermelho ou verde).
AVISOS
As luzes avisadoras ficam todas apagadas se, rodando a chave de
ignição para a posição MAR, todos os cintos (anteriores e posteriores)
já estiverem apertados.
Todas as luzes avisadoras acendem-se no momento em que pelo
menos um cinto passa de apertado para desapertado ou vice-versa.
PRÉ-TENSORESO veículo está equipado com pré-tensores para os cintos de segurança
anteriores que, em caso de choque frontal violento, recolhem alguns
centímetros a fita dos cintos, garantindo assim a perfeita aderência
dos cintos ao corpo dos ocupantes, antes de iniciar a acção de
retenção.
A activação dos pré-tensores é reconhecida pelo recuo da fita em
direcção ao enrolador.
Para além disso, o veículo possui um segundo dispositivo de
pré-tensionamento (instalado na zona da embaladeira): a activação
efectiva é reconhecível pelo encurtamento do cabo metálico.
Durante a intervenção do pré-tensor, pode verificar-se uma ligeira
emissão de fumo; este fumo não é nocivo e não indica um princípio de
incêndio.
ATENÇÃO Para ter a máxima protecção da acção do pré-tensor,
utilizar o cinto mantendo-o bem aderente ao tronco e à bacia.
O pré-tensor não necessita de nenhuma manutenção nem
lubrificação: Qualquer intervenção de modificação das suas condições
originais invalida a sua eficiência. Se, devido a eventos naturais
excepcionais (por ex.: inundações, marés cheias, etc.), o dispositivo
tiver sido molhado por água e lama, é obrigatório proceder à sua
substituição.LIMITADORES DE CARGAPara aumentar a protecção em caso de acidente, os enroladores dos
cintos de segurança anteriores, são equipados, no seu interior, por um
dispositivo que permite dosear a força que actua no tórax e nos
ombros durante a acção de retenção dos cintos em caso de colisão
frontal.
126
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

O pré-tensor só pode ser utilizado uma vez. Após a
sua activação, dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa
Romeo para que procedam à sua substituição. Para
conhecer a validade do dispositivo, ver a etiqueta situada no
interior da gaveta porta-luvas: ao aproximar-se este prazo de
validade, dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.Intervenções que comportam impactos, vibrações ou
aquecimentos localizados (superiores a 100°C por uma
duração máxima de 6 horas) na zona do pré-tensor podem
provocar danos ou activações; estas condições não abrangem as
vibrações induzidas pelas asperezas da estrada ou pelo superamento
acidental de pequenos obstáculos, passeios, etc. Dirigir-se aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo sempre que se tiver de intervir.
AVISOS PARA A UTILIZAÇÃO DOS
CINTOS DE SEGURANÇARespeitar (e fazer observar pelos ocupantes do veículo) todas as
disposições legislativas locais respeitantes à obrigação e às
modalidades de utilização dos cintos. Colocar sempre os cintos de
segurança antes de iniciar a viagem.
O uso dos cintos é necessário também para as mulheres grávidas:
para elas e para o nascituro o risco de lesões, em caso de colisão, é
menor se tiverem os cintos colocados.
As grávidas devem posicionar a parte inferior do cinto muito em
baixo, de modo que passe sobre a bacia e sob a barriga.fig. 104A fita do cinto não deve estar torcida. A parte superior deve passar
no ombro e atravessar diagonalmente o tórax. A parte inferior deve
aderir à bacia fig. 105 e não ao abdómen do passageiro. Não
utilizar dispositivos (molas, fechos, etc.) que impeçam o contacto dos
cintos de segurança com o corpo dos ocupantes.
fig. 104
A0K0250
fig. 105
A0K0012
127CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Para ter a máxima protecção, manter o encosto na
posição erecta, apoiar bem as costas e manter o cinto
bem aderente ao tronco e à bacia. Apertar sempre
os cintos de segurança, quer dos lugares anteriores quer dos
posteriores! Viajar sem o cinto de segurança apertado aumenta o
risco de lesões graves ou de morte em caso de colisão.
Cada cinto de segurança deve ser utilizado só por uma pessoa: não
transportar crianças ao colo dos passageiros utilizando os cintos
de segurança para a protecção de ambos fig. 106. De modo geral,
não apertar nenhum objecto à pessoa.
É expressamente proibido desmontar ou alterar os
componentes do cinto de segurança e do pré-tensor.
Qualquer tipo de intervenção deve ser executada por
pessoal qualificado e autorizado. Dirigir-se sempre aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo.
Se o cinto foi submetido a uma forte solicitação, por
exemplo, após um acidente, deve ser substituído
totalmente juntamente com as ancoragens, os
parafusos de fixação das ancoragens e com o pré-tensor; de
facto, mesmo que não apresente defeitos visíveis, o cinto pode
ter perdido as suas propriedades de resistência.
MANUTENÇÃO DOS CINTOS DE
SEGURANÇA❒Utilizar sempre os cintos bem esticados, não torcidos; certificar-se
de que estes deslizam livremente sem impedimentos;
❒após um acidente de uma certa gravidade, substituir o cinto de
segurança usado, mesmo se aparentemente não esteja danificado.
Substituir igualmente o cinto de segurança em caso de activação
dos pré-tensores;
❒lavar à mão os cintos com água e sabão neutro, enxaguar e deixar
secar à sombra. Não utilizar detergentes agressivos, branqueadores
ou corantes e qualquer outra substância química que possa
enfraquecer as fibras do cinto;
❒evitar que os enroladores sejam molhados: o seu correcto
funcionamento só é garantido se não sofrerem infiltrações de água;
❒substituir o cinto quando estiverem presentes sinais de desgaste ou
cortes.
fig. 106
A0K0013
128
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

TRANSPORTAR CRIANÇAS
EM SEGURANÇAPara uma maior protecção em caso de impacto, todos os passageiros
devem viajar sentados e protegidos por adequados sistemas de
segurança. Isto vale principalmente para as crianças.
Esta prescrição é obrigatória, conforme a directiva 2003/20/CE, em
todos os países membros da União Europeia. As crianças, em relação
aos adultos, têm a cabeça proporcionalmente maior e mais pesada
relativamente ao resto do corpo, enquanto que os músculos e a
estrutura óssea não estão totalmente desenvolvidos. Assim, são
necessários, para a sua correcta retenção em caso de colisão, sistemas
diferentes dos cintos de segurança dos adultos, a fim de reduzir ao
mínimo o risco de lesões em caso de acidente, travagem ou manobra
repentina.
No interior do veículo, as crianças devem ser adequadamente retidas
com base no seu peso. Existem diferentes tipologias de sistemas de
retenção para as crianças, é aconselhável escolher sempre o mais
adequado para a criança.
Acima de 1,50 m de estatura, as crianças, do ponto de vista dos
sistemas de retenção, são equiparadas aos adultos e usam os cintos
normalmente.Os resultados da investigação para uma melhor protecção das
crianças estão resumidos no Regulamento Europeu CEE-R44, que além
de os tornar obrigatórios, subdivide os sistemas de retenção para
crianças em cinco grupos de peso:
Grupo Faixas de peso
Grupo 0 até 10 kg de peso
Grupo 0+ até 13 kg de peso
Grupo 1 9-18 kg de peso
Grupo 2 15-25 kg de peso
Grupo 3 22-36 kg de pesoTodos os dispositivos de retenção devem indicar os dados de
homologação, junto com a marca de controlo, numa etiqueta fixada
firmemente na cadeirinha, a qual não deve ser absolutamente
removida.
Na Lineaccessori Alfa Romeo estão disponíveis cadeiras para crianças
adequadas a cada grupo de peso. Recomenda-se esta selecção,
uma vez que foi experimentada especificamente para os veículos Alfa
Romeo.
129CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

As cadeirinhas para crianças que se montam no
sentido oposto ao sentido de marcha NÃO devem ser
instaladas no banco anterior na presença de air bag
do passageiro activo. A activação do air bag, em caso de colisão,
pode produzir lesões mortais na criança transportada,
independentemente da gravidade da colisão. É aconselhável
transportar sempre as crianças sentadas na própria cadeirinha
no banco posterior, uma vez que esta é a posição mais protegida
em caso de colisão.
Caso seja necessário transportar uma criança no banco
anterior, lado do passageiro, com uma cadeirinha montada
no sentido contrário ao do andamento, os airbags do lado
do passageiro (frontal e lateral de protecção de torácica/
pélvica (side bag), devem ser desactivados através do
Menu de Setup, certificando-se da efectiva desactivação através do
acendimento da luz avisadora
colocada no quadro de
instrumentos. Além disso, o banco do passageiro deve ser regulado
para a posição mais recuada, para evitar eventuais contactos da
cadeirinha para crianças com o tablier.
130
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

MONTAGEM DE CADEIRINHA
PARA CRIANÇAS "UNIVERSAL"
(com os cintos de segurança)GRUPO 0 e 0+As crianças até 13 kg devem ser transportadas viradas para trás
numa cadeirinha do tipo ilustrado na fig. 107 que, suportando
a cabeça, não força o pescoço em caso de desacelerações bruscas.
A cadeirinha é fixada pelos cintos de segurança do veículo, como
indicado em fig. 107 e deve, por sua vez, segurar a criança com os
seus cintos incorporados.
GRUPO 1Dos 9 aos 18 kg de peso, as crianças podem ser transportadas
viradas para a frente fig. 108.
As ilustrações são apenas indicativas para a
montagem. Montar a cadeirinha para crianças de
acordo com as instruções obrigatoriamente fornecidas
com a mesma.Existem cadeirinhas equipadas com ganchos Isofix,
que permitem uma fixação estável ao banco sem
utilizar os cintos de segurança do veículo.
fig. 107
A0K0014
fig. 108
A0K0129
131CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

GRUPO 2As crianças dos 15 aos 25 kg de peso podem ser retidas directamente
pelos cintos de segurança do veículo fig. 109.
As cadeirinhas têm apenas a função de posicionar correctamente a
criança em relação aos cintos de segurança, de modo que a secção
diagonal adira ao tórax e nunca ao pescoço e que a secção
horizontal adira à bacia e não ao abdómen da criança.
GRUPO 3Para crianças dos 22 aos 36 kg de peso existem uns relevos
específicos que permitem a correcta passagem do cinto de segurança.
A fig. 110 ilustra um exemplo de correcto posicionamento da criança
no banco posterior.
As ilustrações são apenas indicativas para a
montagem. Montar a cadeirinha para crianças de
acordo com as instruções obrigatoriamente fornecidas
com a mesma.
fig. 109
A0K0016
fig. 110
A0K0017
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CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
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