2013 Alfa Romeo Giulietta Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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Alfa Romeo Giulietta 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) ALIMENTAÇÃOVersõesAlimentação
1.4 Turbo Multi AirInjecção electrónica sequencial faseada com controlo de detonação e
actuação variável das válvulas de admissão
1.4 Turbo Gasolina-1750 T

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Alfa Romeo Giulietta 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) TRANSMISSÃOVersões Caixa de velocidades Embraiagem Tracção
1.4 Turbo Gasolina
Com seis velocidades para a
frente mais a marcha-atrás com
sincronizadores para o engate
das velocidades para a frent

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Alfa Romeo Giulietta 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) TRAVÕESVersões Travões anteriores Travões posteriores Travão de estacionamento
1.4 Turbo a Gasolina
De discos autoventilados De discoComandado por alavanca de
mão, que actua nos travões
posteri

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Alfa Romeo Giulietta 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) SUSPENSÕESVersões Anteriores Posteriores
1.4 Turbo Gasolina
Com rodas independentes do tipo Mc Pherson com
barra estabilizadoraSistema com arquitectura multi-link 1.4 Turbo Multi Air
1750 Turbo Gaso

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Alfa Romeo Giulietta 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) DIRECÇÃOVersões Diâmetro de viragem (entre os passeios) Tipo
1.4 Turbo Gasolina
10,55 mDe pinhão e cremalheira com direcção assistida
electromecânica (arquitectura Dual Pinion) 1.4 Turbo Multi

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Alfa Romeo Giulietta 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) RODASJANTES E PNEUSJantes de aço estampado ou de liga leve. Pneus Tubeless com carcaça
radial. No Documento Único Automóvel estão indicados também
todos os pneus homologados.
ATENÇÃO No caso d

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Alfa Romeo Giulietta 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) Índice de carga (capacidade)
60= 250 kg76= 400 kg
61= 257 kg77= 412 kg
62= 265 kg78= 425 kg
63= 272 kg79= 437 kg
64= 280 kg80= 450 kg
65= 290 kg81= 462 kg
66= 300 kg82= 475 kg
67= 307 kg83= 487 kg
68

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Alfa Romeo Giulietta 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) PNEUS RIM PROTECTOR
No caso de utilização de tampões das rodas integrais
fixados (com mola) à jante de chapa e pneus não de
fábrica, em pós-venda, equipados com “Rim
Protector”(fig. 181), N