2013 Alfa Romeo Giulietta Selector

CLIMATIZAÇÃO(arrefecimento)Para obter o arrefecimento proceder do modo seguinte:
❒rodar o selector A no sector azul;
❒activar a recirculação do ar interno carregando no botão F (LED
circular à volta do botão aceso);
❒rodar o manípulo E para
;
❒premir o botão B para accionar o climatizador e rodar o manípulo
C pelo menos para 1 (1
avelocidade); para arrefecer mais
rapidamente, rodar o manípulo C para 6 (velocidade máxima do
ventilador).
Regulação do arrefecimento
❒rodar o selector A para a direita para aumentar a temperatura;
❒pressionar o botão F para desactivar a recirculação do ar interno
(LED circular à volta do botão apagado);
❒rodar o manípulo C para diminuir a velocidade do ventilador.
AQUECIMENTO DO HABITÁCULOPara obter um aquecimento rápido proceder do modo seguinte:
❒rodar o selector A para o sector vermelho;
❒pressionar o botão F para activar a recirculação do ar interno;
❒rodar o manípulo E para
;
❒rodar o manípulo C para 6 (velocidade máxima do ventilador).
Em seguida, utilizar os comandos para manter as condições de
conforto desejadas e premir o botão F para desactivar a recirculação
do ar interno (LED circular à volta do botão apagado) para prevenir
fenómenos de embaciamento.
ATENÇÃO Com o motor frio são necessários alguns minutos antes de
obter um aquecimento rápido.
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAÇÃO
AUTOMÁTICA (função MAX-DEF)Esta função activa o desembaciamento/descongelação automática de:
vidros anteriores (pára-brisas e vidros laterais), borrifadores
aquecidos, espelhos retrovisores exteriores aquecidos.
Para activar a função, posicionar o manípulo E para o símbolo
“Defrosting” (descongelação) identificado pelo símbolo
.
O climatizador manual colocar-se-á automaticamente na seguinte
configuração:
❒o símbolo de descongelação
passará da cor vermelha para a
cor laranja (para indicar que a função foi activada);
❒o óculo posterior térmico (e todos os dispositivos de
desembaciamento presentes no veículo) serão activados. O LED
circular à volta do botão
será aceso para indicar que a função
foi activada;
❒o fluxo do ar colocar-se-á na velocidade máxima (6);
❒a recirculação, se estiver fechada, será aberta (o LED circular à
volta do respectivo botão será apagado);
❒a mistura do ar colocar-se-á em "máximo quente";
❒o aquecedor adicional eléctrico (para versões/mercados, onde
previsto) será activado;
❒o compressor será activado (o respectivo LED circular acender-se-á
para indicar a activação da função AC).
55CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Anti-embaciamento dos vidros
O climatizador é muito útil para prevenir o embaciamento dos vidros
em casos de forte humidade.
Em casos de forte humidade externa e/ou de chuva e/ou de fortes
diferenças de temperatura entre o interioreoexterior do habitáculo, é
aconselhável efectuar a seguinte manobra de anti-embaciamento
dos vidros:
❒rodar o selector A para o sector vermelho;
❒pressionar o botão F para desactivar a recirculação do ar interno
(LED circular à volta do botão apagado);
❒rodar o manípulo C para
com possibilidade de passagem para
a posição
(B fig. 37) caso não se notem sinais de embaciamento;
❒rodar o manípulo C para a 2
avelocidade.
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAÇÃO
DO ÓCULO POSTERIOR TÉRMICOPressionar o botão D (
) para activar/desactivar a função. A
função é contudo desactivada automaticamente após 20 minutos.
Para versões/mercados, onde previsto, premindo o botão
activa-se também o desembaciamento/descongelação dos
espelhos retrovisores externos e dos borrifadores aquecidos (para
versões/mercados, onde previsto).
ATENÇÃO Não aplicar autocolantes nos filamentos eléctricos na parte
interna do óculo posterior térmico, para evitar danificá-lo,
prejudicando o seu funcionamento.
RECIRCULAÇÃO DO ARINTERIORPressionar o botão F (
) de modo que o LED à volta do botão se
acenda. É recomendável activar a recirculação de ar interno durante
paragens em filas ou em túneis para evitar a entrada de ar externo
poluído.
Evitar a utilização prolongada desta função, especialmente quando se
encontrarem mais pessoas no veículo, de modo a evitar a
possibilidade de embaciamento dos vidros.
ATENÇÃO A recirculação do ar interno permite, com base no modo
de funcionamento seleccionado ("aquecimento" ou "arrefecimento"),
alcançar mais rapidamente as condições desejadas. A activação
da recirculação do ar interno é desaconselhada em caso de
dias chuvosos/frios para evitar a possibilidade de embaciamento dos
vidros.
56
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

LIGAÇÃO DOCLIMATIZADORO sistema pode ser ligado de formas várias: contudo, é aconselhável
premir o botão AUTO e rodar os manípulos para definir as
temperaturas desejadas.
Deste modo, o sistema começará a funcionar de modo completamente
automático regulando temperatura, quantidade e distribuição do ar
introduzido no habitáculo e gerindo a função de recirculação e a
activação do compressor do condicionador.
Durante o funcionamento automático, é possível variar as
temperaturas seleccionadas, a distribuição do ar e a velocidade do
ventilador carregando, em qualquer momento, nos respectivos botões
ou selectores: o sistema modificará automaticamente as próprias
definições para se adaptar aos novos pedidos.
Durante o funcionamento em automatismo completo (AUTO), variando
a distribuição e/ou o fluxo do ar e/ou a activação do compressor
e/ou a recirculação, desaparece a indicação AUTO.
Durante o funcionamento em completo automatismo (FULL AUTO),
variando a distribuição e/ou o fluxo do ar e/ou a activação do
compressor e/ou a recirculação, desaparece a indicação FULL.
Deste modo, o climatizador continuará a gerir automaticamente todas
as funções excepto as que podem ser mudadas manualmente. A
velocidade do ventilador é única para toda zona do habitáculo.REGULAÇÃO DATEMPERATURA DO ARRodar os manípulos A ou L para a direita ou para a esquerda para
regular a temperatura do ar na zona anterior esquerda (manípulo A)
e na direita (manipulo L) do habitáculo. As temperaturas
seleccionadas são visualizadas no display.Premir o botão MONO para alinhar a temperatura do ar entre as
duas zonas.
Para regressar à gestão separada das temperaturas do ar nas duas
zonas, rodar o manípulo L.
Ao rodar os selectores completamente para a direita ou a esquerda,
activam-se respectivamente as funções de HI (aquecimento máximo)
ou LO (arrefecimento máximo). Para desactivar estas funções, rodar o
manípulo da temperatura, definindo a temperatura desejada.
SELECÇÃO DA DISTRIBUIÇÃO DO ARPremindo os botões (
/
/
) é possível definir manualmente
uma das 7 distribuições possíveis do ar:
Fluxo de ar para os difusores do pára-brisas e dos vidros
laterais anteriores para o desembaciamento/descongelação dos
vidros.Fluxo de ar para os bocais centrais e laterais do tablier para a
ventilação do busto e do rosto no Verão.Fluxo de ar para os difusores da zona dos pés anteriores e
posteriores. Esta distribuição do ar é a que permite no mais
breve espaço de tempo o aquecimento do habitáculo dando uma
sensação de calor imediata.
Repartição do fluxo de ar entre os difusores da zona dos pés
(ar mais quente) e os bocais centrais e laterais do tablier
(ar mais fresco). Esta distribuição do ar é útil nas estações
moderadas (Primavera e Outono), na presença de radiação
solar.
61CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

LUZES EXTERNASALAVANCA ESQUERDAA alavanca esquerda fig. 39 comanda a maior parte das luzes
externas. A iluminação externa realiza-se somente com a chave de
ignição na posição MAR.
Ao acender as luzes externas, acendem-se o quadro de instrumentos e
os vários comandos situados no tablier.LUZES DIURNAS (D.R.L.)"Daytime Running Lights"
Com a chave de ignição na posição MAR e o aro A fig. 39 rodado
para a posição
, acendem-se as luzes diurnas. As outras lâmpadas
e a iluminação interna permanecem desligadas.
Para a função de activação das luzes diurnas, consultar o parágrafo
"Opções do Menu" neste capítulo. Se a função estiver desactivada,
quando o aro A é rodado para a posição
não se acende qualquer
luz.
LUZES DE PRESENÇA/MÉDIOSCom a chave de ignição na posição MAR, rodar o aro A fig. 39 para
a posição
.
As luzes diurnas apagam-se e acendem-se as luzes de mínimos e de
médios. No quadro de instrumentos acende-se a luz avisadora
.
LUZES DE ESTACIONAMENTOAcendem-se apenas com a chave de ignição na posição STOP ou
extraída, colocando o aro A fig. 39 primeiro na posição
e depois
na posição
.
No quadro de instrumentos acende-se a luz avisadora
.
Accionando a alavanca para o indicador de direcção, é possível
seleccionar o lado (direito ou esquerdo) das luzes.
CONTROLO AUTOMÁTICO DAS LUZES
(AUTOLIGHT) (Sensor crepuscular)(para versões/mercados, onde previsto)
É um sensor de LED infravermelhos, ligado ao sensor de chuva e
instalado no pára-brisas, capaz de detectar as variações da
intensidade luminosa exterior ao veículo, com base na sensibilidade
da luz seleccionada através do Menu de Set Up: quanto maior for
a sensibilidade, menor será a quantidade de luz externa necessária
para comandar o acendimento das luzes externas.
Activação
O sensor crepuscular activa-se rodando o selector A fig. 39 para a
posição
. Deste modo, acendem-se de forma automática e
simultânea as luzes de mínimos e as luzes de médios em função da
luminosidade externa.
fig. 39
A0K0099
67CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO