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CONNAISSANCE
DU VÉHIC ULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0V0370mfig. 84aF0V0340mfig. 84b
La poignée est activée suite à une pression de la troisiè-
me touche de la télécommande ou bien en actionnant le
bouton de déverrouillage de l’intérieur de l’habitacle.
L’ouverture peut se faire également en utilisant la clé mé-
canique ou l’insert métallique de la clé de télécommande.\
Pour fermer le hayon utiliser la poignée B-fig. 84b.COFFRE A BAGAGES
OUVERTURE/FERMETURE DU HAYON
DE L'EXTÉRIEUR
Le hayon de coffre (s’il est déverrouillé) ne peut s’ouvri\
r
que de l’extérieur du véhicule en actionnant la poignée
électrique d’ouverture A-fig. 84a positionnée sous la poi-
gnée.
Par ailleurs, le hayon peut être ouvert à tout moment
lorsque les portes sont déverrouillées.
Pour l’ouvrir, il faut avoir activé la poignée avec l’ouver-\
ture d’une des portes avant ou bien avoir agi sur la touche
de déverrouillage de la télécommande (dans les versions
Doblò/Doblò Combi). Dans les versions Cargo, l’ouver-
ture du hayon est subordonnée à l’activation de la poignée. \
Ne pas essayer de fermer le hayon en exer-
çant une pression sur les amortisseurs laté-
raux C-fig. 84b. Par ailleurs, veiller à ne pas
heurter les amortisseurs latéraux lorsqu'on charge le
coffre à bagages, pour éviter de les endommager.
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES
OUVERTURE D’URGENCE DE L’INTERIEUR
PORTES A BATTANT
En cas d’urgence, il est possible d’ouvrir le coffre de l’in-
térieur du véhicule, en procédant comme il suit :
❒ouvrir la porte latérale coulissante et abattre le dos-
sier du siège arrière de façon à accéder au comparti-
ment de charge (versions Doblò/Doblò Combi) ;
En utilisant le coffre à bagages, ne jamais
dépasser les charges maximales admises,
voir chapitre « Données techniques ». S’assurer
également que les objets contenus dans le coffre
soient bien arrimés, pour éviter qu’un freinage
brusque puisse les projeter vers l’avant et blesser
les passagers.
ATTENTION
Si lors d’un voyage dans des zones où il est
difficile d’effectuer le ravitaillement, vous
transportez du carburant dans un bidon de réser-
ve, il faut le faire dans le respect des dispositions
de loi, en employant uniquement un bidon ho-
mologué et fixé correctement. Même ainsi tou-
tefois, on augmente le risque d’incendie en cas
d’accident.
ATTENTION
F0V0080mfig. 86F0V0135mfig. 85
OUVERTURE D’URGENCE DE L’INTERIEUR
En cas d’urgence, il est possible d’ouvrir le coffre de l’in-
térieur du véhicule, en procédant comme suit :
❒ouvrir la porte latérale coulissante et rabattre totale-
ment les sièges arrière ;
❒en opérant à l’intérieur du coffre à bagages, appuyer
sur le levier A-fig. 85 et ouvrir le hayon.
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ou
❒ouvrir la porte latérale coulissante (versions Cargo) ;
❒agir sur le dispositif A-fig. 86 situé sur la partie inté-
rieure de la porte à battant droite ;
❒ouvrir la porte à battant gauche en agissant sur la poi-
gnée appropriée (voir les indications au paragraphe
« portes » dans ce chapitre).
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DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Si lors d’un voyage dans des zones où il est
difficile d’effectuer le ravitaillement, vous
transportez du carburant dans un bidon de réser-
ve, il faut le faire dans le respect des dispositions
de loi, en employant uniquement un bidon ho-
mologué et fixé correctement. Même ainsi tou-
tefois, on augmente le risque d’incendie en cas
d’accident.
ATTENTION
En utilisant le coffre à bagages, ne jamais
dépasser les charges maximales admises,
voir chapitre « Données techniques ». S’assurer
également que les objets contenus dans le coffre
soient bien arrimés, pour éviter qu’un freinage
brusque puisse les projeter vers l’avant et blesser
les passagers.
ATTENTION
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DÉMARRAGE
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ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES
F0V0136mfig. 87F0V0137mfig. 88
ENLEVEMENT PLAGE AR
La plage arrière est constituée de deux parties. Pour l’en-
lever complètement, procéder comme suit :
❒ouvrir les portes à battants arrière ; soulever la partie
avant A-fig. 87 en décrochant le tourillon A-fig. 88 de
son logement
❒soulever la partie arrière B-fig. 87 en décrochant les
tourillons B et C-fig. 88 de leurs logements.
Lorsque le siège est complètement replié, enlever la pla-
ge AR comme décrit précédemment et la placer trans-
versalement entre les dossiers des sièges avant et le siè-
ge arrière rabattu.
Pour remettre en place la plage AR, exécuter les opéra-
tions dans le sens inverse par rapport à celles décrites pré-
cédemment.
Il est absolument interdit d’utiliser le siè-
ge arrière avec le dossier rabattu pour le
transport de charges ou de bagages. Le charge
pourrait être projeté contre le dossier des sièges
avant, provoquant ainsi de graves lésions aux pas-
sagers.
ATTENTION
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0V0127mfig. 89a
AGRANDISSEMENT DU COFFRE
Procéder comme suit :
❒ouvrir les portes arrière et enlever la plage AR (voir
les indications au paragraphe précédent) ;
❒baisser complètement les appuie-tête du siège arrière ;
❒déplacer latéralement la ceinture de sécurité en véri-
fiant que la sangle soit complètement détendue et sans
entortillements ;
❒soulever le levier A-fig. 89a de retenue du dossier et le
rabattre en avant afin d’obtenir un compartiment de
charge uniforme. Le soulèvement du levier est signalé
par une « bande rouge ».
❒pour agrandir davantage le compartiment de charge-
ment, soulever le levier B-fig.89b situé à côté du cous-
sin qui se lève alors automatiquement, intervenir ma-
nuellement pour rabattre le siège et le dossier com-
plètement vers l'avant, voir fig. 89c.
B
F0V0202mfig. 89bF0V0203mfig. 89c
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F0V0204mfig. 90
Sur les versions avec un dossier rabattu et une plage ar-
rière en position rabattue (pour les versions/marchés, où
cela est prévu), il est possible d’obtenir un plan de char-
gement fig. 90.
90
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES
Vérifier que les objets posés sont placés
correctement et fixés aux crochets du
plancher pour éviter qu’un brusque freinage puis-
se les projeter vers l’avant et causer des blessures
aux passagers.
ATTENTION
La plage arrière en position basse peut supporter une char-
ge maximale de 70 kg sur une surface minimale d'appui
de 400 mm x 400 mm fig. 90a.
NOTE Les sièges arrière sont dotés d’élastiques fixés \
sous
le coussin pour accrocher le siège rabattu aux tiges ap-
pui-tête des sièges avant.
400mm400mm
70 kg
F0V0212mfig. 90a
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
ANCRAGE DU CHARGEMENT
Pour faciliter la fixation de la charge, des crochets fixés
au plancher (en nombre variable selon les différents équi-
pements) sont présents fig. 91-92.
F0V0047mfig. 93
CAPOT MOTEUR
Ouverture fig. 93-94-95
Procéder comme suit :
❒tirer le levier A-fig. 93 dans le sens indiqué par la flèche ;
❒actionner le levier B-fig. 94, ouvrir le capot et libérer en
même temps la béquille d’appui C-fig. 95 de son dispo-
sitif de blocage D-fig. 95, puis introduire l’extrémité de
la béquille dans le logement E-fig. 95 du capot moteur
(orifice large) et pousser en position de sécurité (orifi-
ce étroit), comme indiqué sur la figure.
Le positionnement imparfait de la béquille
de maintien pourrait provoquer la chute
violente du capot. Exécuter l’opération unique-
ment lorsque le véhicule est à l’arrêt.
ATTENTION
F0V0122mfig. 92
F0V0114mfig. 91
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F0V0048mfig. 9492
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SITUATIONS
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES
Avant de soulever le capot, s’assurer que
le bras de l’essuie-glaces ne soit pas sou-
levé du pare-brise.
ATTENTION
Lorsque le moteur est chaud, procéder pré-
cautionneusement dans le compartiment
moteur pour ne pas se brûler. Ne pas approcher les
mains du ventilateur électrique : il peut se mettre
en route même si la clé est enlevée du contact. Lais-
ser refroidir le moteur.
ATTENTION
Eviter soigneusement tout contact
d’écharpes, cravates ou autres vêtements
flottants avec des organes en mouvement, car ils
pourraient être entraînés et mettre en grave dan-
ger l’opérateur.
ATTENTION