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2-1. Procédures de conduite
2
Lors de la conduite
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AT T E N T I O N
■
Conduite sur des surfaces glissantes
N’accélérez pas ou ne passez pas les rapports soudainement.
Des modifications subites de freinage moteur peuvent faire patiner ou déra-
per le véhicule, ce qui pourrait entraîner un accident.
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2-1. Procédures de conduite
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Boîte de vitesses manuelle∗
∗: Si le véhicule en est équipé
■Déplacement du levier de changement de vitesse
Enfoncez complètement la
pédale d’embrayage avant de
déplacer le levier de change-
ment de vitesse, puis relâ-
chez-la lentement.
S’il est difficile de passer la
marche arrière, mettez le levier
de changement de vitesse en
position N, relâchez la pédale
d’embrayage momentané-
ment, puis essayez de nou-
veau.
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Lors de la conduite
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■
Vitesses de rétrogradation maximum
Respectez les vitesses de rétrogradation indiquées dans le tableau suivant
afin d’éviter de mettre le moteur en surrégime.
Véhicules à 4WD
*1: Avec pneus 265/65R17
*2: Avec pneus 255/70R15C
*3: Avec pneus 205R16C
Rapport
engagé
Levier de com-
mande de transmis-
sion avant
Vitesse maximum du véhicule km/h (mph)
Moteur
1KD-FTV
Moteur 2KD-FTV
Pour véhicules destinés à la Russie et à l’UkraineSauf véhicules destinés
à la Russie et à l’Ukraine
1 H2, H4
39 (24)
*1
38 (24)*236 (22)*1
35 (22)*2, 338 (24)*1
37 (23)*2, 3
L4 15 (9) 14 (9) 15 (9)*1
14 (9)*2, 3
2H2, H4
73 (45)
*1
71 (44)*267 (42)*1
65 (40)*2, 370 (43)*1
68 (42)*2, 3
L429 (18)*1
28 (17)*226 (16)*1
25 (16)*2, 327 (16)*1, 2
26 (16)*3
3 H2, H4
119 (74)
*1
115 (71)*2109 (68)*1
105 (65)*2, 3114 (71)*1
110 (68)*2, 3
L446 (29)*1
45 (28)*242 (26)*1
41 (25)*2, 345 (28)*1
43 (27)*2, 3
4 H2, H4
170 (106)
*1
165 (103)*2156 (97)*1
151 (94)*2, 3164 (102)*1
158 (98)*2, 3
L467 (42)*1
64 (40)*261 (38)*1
59 (37)*2, 364 (40)*1
62 (39)*2, 3
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Pre Runner
Rapport engagé
Vitesse maximum du véhicule
km/h (mph)
Avec pneus 265/65R17Avec pneus 255/
70R15C et 205R16C
1 38 (24) 37 (23)
2 70 (43) 68 (42)
3 114 (71) 110 (68)
4 164 (102) 158 (98)
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Lors de la conduite
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Levier des clignotants
■Les clignotants peuvent fonctionner quand:
Le contacteur du moteur est en position “ON”.
■ Si le témoin clignote plus vite que d’habitude
Vérifiez si une ampoule des clignotants avant ou arrière n’est pas grillée.
Le levier des clignotants peut être utilisé pour indiquer les inten-
tions du conducteur suivantes:
Virage à droite
Virage à gauche
Passage sur la bande de
circulation de droite (pous-
sez le levier jusqu’à mi-
course et maintenez-le)
Les clignotants droits clignote-
ront jusqu’à ce que vous relâ-
chiez le levier.
Passage sur la bande de
circulation de gauche
(poussez le levier jusqu’à
mi-course et maintenez-le)
Les clignotants gauches cli-
gnoteront jusqu’à ce que vous
relâchiez le levier.
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Frein de stationnement
■Utilisation en hiver
Voir “Conseils pour la conduite en hiver” pour les informations relatives à
l’utilisation du frein de stationnement en hiver. ( →P. 234)
NOTE
■Avant de conduire
Relâchez complètement le frein de stationnement.
Conduire le véhicule avec le frein de stationnement engagé provoquera la
surchauffe des pièces constitutives du système de freinage, ce qui peut
affecter les performances de freinage et augmenter l’usure des freins.
Pour engager le frein de
stationnement, tirez le levier
de frein de stationnement à
fond tout en appuyant sur la
pédale de frein.
Le témoin du système de frei-
nage s’allume alors.
Pour relâcher le frein de
stationnement, soulevez
légèrement le levier et
abaissez-le complètement
tout en appuyant sur le bou-
ton.
Le témoin du système de frei-
nage s’éteint alors.
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Lors de la conduite
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Aver tisseur sonore
■Après le réglage du volant
Assurez-vous que le volant est correctement verrouillé.
L’avertisseur sonore peut ne pas retentir si le volant n’est pas correctement
verrouillé. ( →P. 86)
Pour faire retentir l’avertis-
seur sonore, appuyez sur ou
près du repère .
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2-2. Combiné d’instruments
Jauges et compteurs
Instruments de type autre que Optitron
Instruments de type Optitron
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