2011 TOYOTA HILUX Notices Demploi (in French)

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4-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
4
Entretien et soins
HILUX_EK (OM71169K)
■
Feux stop/arrière, clignotants arrière, feux de recul et feu anti-
brouillard arrière
Retirez les boulons de fixation
puis l’unité.
Faites tourner le socle
d’ampoule dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre.
Feu arrière/stop
Clignotant arrière
Feu de recul ou feu anti-
brouillard arrière
Retirez l’ampoule. Feu arrière/stop
Clignotant arrière
Feu de recul ou feu anti-
brouillard arrière
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
3 ÉTAPE
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4-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
HILUX_EK (OM71169K)
■
Eclairages de plaque d’immatriculation
Retirez l’unité.
Faites tourner le socle
d’ampoule dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre.
Retirez l’ampoule.
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
3 ÉTAPE
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4-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
4
Entretien et soins
HILUX_EK (OM71169K)
■
Remplacement des ampoules suivantes
Si l’un des éclairages suivants a grillé, faites-le remplacer par un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou par tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.
● Clignotants latéraux (type montés sur le rétroviseur) (si le véhi-
cule en est équipé)
● Feu stop surélevé (si le véhicule en est équipé)
■Lors de l’installation du couvercle en caoutchouc sur le phare
Assurez-vous que le couvercle en caoutchouc est correctement fixé.
■ Ampoules LED
Le feu stop surélevé est composé d’un certain nombre de LED. Si une LED
grille, faites remplacer le phare de votre véhicule par un concessionnaire ou
un réparateur Toyota agréé ou par tout autre professionnel dûment qualifié
et équipé.
■ Condensation accumulée sur l’intérieur de la lentille
Dans les cas suivants, consultez un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou tout autre professionnel qualifié et équipé pour plus d’infor-
mations. De la condensation qui se forme temporairement sur l’intérieur de
la lentille du phare n’est pa s le signe d’un dysfonctionnement.
● De grandes gouttes d’eau se trouvent à l’intérieur de la lentille.
● De l’eau s’est accumulée à l’intérieur du phare. Ajustez fermement la circonférence
extérieure du couvercle en caout-
chouc.
Ajustez le couvercle en caoutchouc
autour de l’ampoule jusqu’à ce que la
prise de l’ampoule soit visible.
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4-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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AT T E N T I O N
■
Remplacement des ampoules
●Eteignez les éclairages. N’essayez pas de remplacer l’ampoule immédia-
tement après avoir éteint les éclairages.
Les ampoules deviennent très chaudes et pourraient vous brûler.
● Ne touchez pas la partie en verre de l’ampoule à mains nues. Tenez
l’ampoule par la partie en plastique ou en métal.
Si l’ampoule est rayée ou si elle tombe, elle peut éclater ou se fissurer.
● Installez complètement les ampoules avec toutes les pièces servant à les
fixer. Sinon, cela pourrait entraîner des dégâts thermiques, un incendie ou
la pénétration d’eau dans le bloc de phare. Cela peut endommager les
phares ou provoquer de la condensation sur la lentille.
■ Pour éviter de provoquer des dégâts ou un incendie
●Assurez-vous que les ampoules sont bien mises en place et fixées.
● Vérifiez la puissance de l’ampoule avant de l’installer afin d’éviter tout
dégât thermique.
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5En cas de problème
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HILUX_EK (OM71169K)
5-1. Informations essentiellesFeux de détresse .............. 494
Si votre véhicule doit être remorqué ................. 495
Si vous pensez qu’il y a un problème ................... 501
Système de coupure de la pompe à carburant...... 502 5-2. Procédures en cas d’urgence
Si un témoin d’avertissement s’allume ou si un signal
sonore retentit................. 503
En cas de pneu dégonflé .......................... 511
Si le moteur ne démarre pas .................................. 529
Si le levier de changement de vitesse ne peut pas
être déplacé de la
position P ........................ 530
Si vous perdez vos clés ................................. 531
Si la batterie du véhicule est déchargée ................. 532
Si le véhicule surchauffe ....................... 537
Si vous tombez à court de carburant et que le
moteur cale ..................... 540
Si le véhicule est bloqué ............................. 541
Si vous devez effectuer un arrêt d’urgence avec
votre véhicule ................. 543
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HILUX_EK (OM71169K)
5-1. Informations essentielles
Feux de détresse
NOTE
■Pour éviter que la batterie ne se décharge
Ne laissez pas les feux de détresse allumés plus longtemps que nécessaire
quand le moteur ne tourne pas.
Utilisez les feux de détresse en cas de dysfonctionnement du véhi-
cule ou d’implication dans un accident.
Véhicules sans système de climatisation automatique
Appuyez sur le contacteur afin
de faire fonctionner tous les
clignotants. Pour les éteindre,
appuyez à nouveau sur le
contacteur.
Véhicules avec système de climatisation automatique Appuyez sur le contacteur afin
de faire fonctionner tous les
clignotants. Pour les éteindre,
appuyez à nouveau sur le
contacteur.
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5
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5-1. Informations essentielles
En cas de problème
HILUX_EK (OM71169K)
Si votre véhicule doit être remorqué
Avant de procéder au remorquageLes éléments suivants peuvent être l’indice d’un problème de boîte
de vitesses. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé avant de
procéder au remorquage.
● Le moteur tourne mais le véhicule n’avance pas.
● Le véhicule émet un bruit inhabituel.
Si le remorquage s’avère nécessaire, nous vous recommandons de
faire remorquer votre véhicule par un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé, par tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé ou par un service de dépannage utilisant une dépanneuse à
paniers ou une dépanneuse à plateau.
Utilisez un système de chaîne de sécurité pour tout remorquage, et
respectez toutes les réglementations nationales et locales en
vigueur.
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5-1. Informations essentielles
HILUX_EK (OM71169K)
Remorquage d’urgence
Si aucun service de remorquage
n’est disponible en cas
d’urgence, vous pouvez tempo-
rairement remorquer le véhicule
avec un câble ou une chaîne,
fixés à l’/aux œillet(s) de remor-
quage d’urgence. Cela ne peut
être réalisé que sur des routes
revêtues et dures pour de cour-
tes distances et à faible vitesse.
Un conducteur doit se trouver
dans le véhicule pour tourner le
volant et actionner les freins. Les
roues, la transmission, les
essieux, la direction et les freins
du véhicule doivent être en bon
état.
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