2011 Peugeot 508 Betriebsanleitung (in German)

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Fahrbetrieb





Manuelle Feststellbremse


Feststellbremse anziehen



)
Ziehen Sie den Hebel der Feststellbremse
an, damit das Fahrzeug nicht wegrollen
kann.



Feststellbremse lösen



)
Ziehen Sie leicht am Hebel der
Feststellbremse, drücken Sie auf den
Entriegelungsknopf und drücken Sie den
Hebel der Feststellbremse ganz nach unten.
Schlagen Sie beim Parken am
Hang die Räder zum Blockieren in
Richtung Bordstein ein, ziehen Sie die
Feststellbremse an, legen Sie einen Gang
ein und schalten Sie die Zündung aus.
Ein Aufleuchten dieser Kontrollleuchte
und der STOP
-Leuchte während
der Fahr t, verbunden mit einem
akustischen Signal und einer Meldung im
Anzeigefeld des Kombiinstruments, weist darauf
hin, dass die Bremse noch angezogen ist oder
nicht richtig gelöst wurde.

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Fahrbetrieb
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein, wenn das
Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit
der Motor leichter anspringt:


-
den Schalthebel immer in den Leerlauf

- und treten Sie die Kupplung.










Mechanisches
Sechsganggetriebe


)
Heben Sie den Ring unter dem
Schalthebelknopf an und schieben Sie den
Schalthebel nach links und dann nach vorn.


Einlegen des
Rückwär tsgangs
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein, wenn das
Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit
der Motor leichter anspringt:


-
den Schalthebel immer in den Leerlauf

- und treten Sie die Kupplung.








Mechanisches
Fünfganggetriebe


)
Schieben Sie den Gangschalthebel nach
rechts und dann nach hinten.


Einlegen des
Rückwär tsgangs

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Fahrbetrieb











Gangwechselanzeige *
System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe eine Empfehlung zum Hochschalten
gegeben wird.

Funk tionsweise

Das System arbeitet nur bei ökonomischer
Fahr weise.
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres
Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen,
in einen höheren Gang zu schalten. Sie können
dieser Empfehlung nachgehen und dabei auch
Gänge überspringen.
Sie sind nicht verpflichtet, den
Schaltempfehlungen Folge zu leisten.
Vielmehr sollten die Straßenverhältnisse,
die Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei
der Wahl des richtigen Gangs nach wie vor
berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet
also, ob er den Empfehlungen des Systems
nachgeht oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden.

* Je nach Motorisierung

- Sie fahren im dritten Gang.
Beispiel:

- Sie treten leicht auf das Gaspedal.
- Das System schlägt Ihnen gegebenenfalls
vor, einen höheren Gang einzulegen.

Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils in
Verbindung mit dem empfohlenen Gang auf der
Anzeige des Kombiinstruments.

Bei besonders leistungsorientierter
Fahr weise (starker Tritt auf das
Gaspedal, beispielsweise zum
Überholen, etc.) werden keine
Schaltempfehlungen gegeben.
Das System empfiehlt in keinem Fall:


- den ersten Gang einzulegen,

- den Rückwärtsgang einzulegen,

- herunterzuschalten.

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Fahrbetrieb
Das Sechsgang-Automatikgetriebe bietet wahlweise
den Komfor t einer vollautomatischen Schaltung mit
einem Spor t- und einem Schnee-Programm oder
die Möglichkeit, die Gänge von Hand zu schalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen vier
Betriebsarten:


- Automatikbetrieb
mit elektronischer
Steuerung der Gänge durch das Getriebe,

- Programm Sport
für einen dynamischeren
Fahrstil,

- Programm Schnee
für besseres
Fahrverhalten bei schlechter
Bodenhaftung,

- manueller Betrieb
mit Gangwahl durch
den Fahrer.















Automatikgetriebe "Porsche Tiptronic"



1.
Gangwählhebel

2.
Taste "S"



(Spor t)


3.
Taste " 7
"

(Schnee)





Schaltpult
Gangwählhebel


P.
Parkstellung


- Fahrzeug abstellen mit angezogener oder
gelöster Feststellbremse

- Motor star ten

R.
Rückwärtsgang


- Rückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand,
Motor im Leerlauf

N.
Leerlauf


- Fahrzeug abstellen mit angezogener
Feststellbremse

- Motor star ten

D.
Automatikbetrieb

M.+/-
Manueller Betrieb mit Wahl der 6 Gänge
durch den Fahrer


)
nach hinten drücken, um hochzuschalten
oder


)
nach vorn drücken, um herunterzuschalten



Bedienungsschalter unter
dem Lenkrad

+.
Schalter zum Hochschalten rechts am
Lenkrad


)
Drücken Sie hinten auf den Schalter unter
dem Lenkrad "+"
, um hochzuschalten.

-.
Schalter zum Herunterschalten links am
Lenkrad


)
Drücken Sie hinten auf den Schalter unter
dem Lenkrad

"-"
, um herunterzuschalten.

Mit den Schaltern unter dem Lenkrad
kann nicht in den Leerlauf geschaltet
und der Rückwärtsgang eingelegt oder
verlassen werden.

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Fahrbetrieb

Anzeigen im Kombiinstrument

Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen,
um eine Schaltposition zu wählen, leuchtet
die entsprechende Kontrollleuchte im
Kombiinstrument auf.

P.
Parking (Parkstellung)

R.
Reverse (Rückwär tsgang)

N.
Neutral (Leerlauf)

D.
Drive (Fahren im Automatikbetrieb)

S.
Programm Sport


7
. Programm Schnee


1 bis 6.
Eingelegter Gang im manuellen Betrieb

-.
Fehleranzeige im manuellen Betrieb

)
Stellen Sie bei getretener Bremse den
Wählhebel auf P
oder N
.

)
Star ten Sie den Motor.
Andernfalls ertönt ein akustisches Signal in
Verbindung mit einer Meldung im Anzeigefeld
des Kombiinstruments.


)
Treten Sie bei laufendem Motor auf die
Bremse.

)
Lösen Sie die Feststellbremse, sofern
diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist.

)
Stellen Sie den Wählhebel auf R
, D
oder M
.

)
Lassen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.


Anfahren


Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der
Wählhebel auf R
, D
oder M
steht und
die Bremsen gelöst sind, setzt sich das
Fahrzeug in Bewegung, auch ohne
Treten des Gaspedals.
Lassen Sie Kinder niemals bei
laufendem Motor unbeaufsichtigt im
Fahrzeug zurück.
Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten mit
laufendem Motor die Feststellbremse an
und stellen Sie den Wählhebel auf P
.

Wenn während der Fahr t der Wählhebel
versehentlich auf N
gestellt wird, nehmen
Sie das Gas weg, bis der Motor die
Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten
Sie dann auf D
, um zu beschleunigen.

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!
Fahrbetrieb

Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N
,
wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf P
oder R
, solange das Fahrzeug nicht
stillsteht.



Automatikbetrieb



)
Stellen Sie den Wählhebel auf D
zum
automatischen
Schalten in sechs
Gängen.
Das Getriebe arbeitet nun im autoadaptiven
Betrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt
automatisch den für den Fahrstil, das
Straßenprofil und die Fahrzeugbeladung am
besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne
Betätigung des Wählhebels treten Sie das
Gaspedal ganz durch (Kick down). Hierbei
schaltet das Getriebe automatisch zurück oder
behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen
der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe
automatisch zurück, damit die Motorbremse
wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal
nehmen, schaltet das Getriebe aus
Sicherheitsgründen nicht in den höheren Gang.

Programm Sport und Schnee


Programm Sport "S"



)
Drücken Sie die Taste " S
", sobald Sie den
Motor gestartet haben.
Das Getriebe steuer t die Gänge automatisch
so, dass die Motorleistung im Hinblick auf eine
dynamische Fahr weise voll ausgeschöpft wird.

S
erscheint im Kombiinstrument.


Programm Schnee " 7
"



)
Drücken Sie die Taste " 7
", sobald Sie den
Motor gestartet haben.
Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen
auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das Anfahren und
den Antrieb bei geringer Bodenhaftung.

7
erscheint im Kombiinstrument.



Rückkehr zum
Automatikbetrieb


)
Sie können das eingestellte Programm
jederzeit verlassen und wieder in den auto-
adaptiven Betrieb umschalten, indem Sie
erneut die betreffende Taste drücken.
Diese beiden Spezialprogramme ergänzen
den Automatikbetrieb unter besonderen
Betriebsbedingungen.

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i!
Fahrbetrieb

Manueller Betrieb



)
Stellen Sie den Wählhebel auf M
, um
stufenweise
in sechs Gängen zu schalten.

)
Ziehen Sie den Hebel zum +
Zeichen, um
in den höheren Gang zu schalten.

)
Drücken Sie den Hebel zum -
Zeichen, um
in den niedrigeren Gang zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn
Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl
dies zulassen, andernfalls übernimmt
vorübergehend die Schaltautomatik die
Kontrolle.

D
verschwindet aus der Anzeige,
stattdessen erscheinen nacheinander die
eingelegten Gänge im Kombiinstrument.

Fehleranzeige im manuellen
Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn
ein Gang nicht richtig eingelegt
ist (Wählhebel zwischen zwei
Schaltpositionen).



Fahr zeug anhalten

Bevor Sie den Motor ausschalten, können Sie den
Wählhebel auf P
oder N
stellen, um in den Leerlauf
zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse
an, sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt
ist, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

Funk tionsstör ung

Bei eingeschalteter Zündung
erscheint eine Meldung im
Anzeigefeld des Kombiinstruments,
wenn eine Funktionsstörung im Getriebe vorliegt.
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb
und bleibt im dritten Gang blockiert. Beim Schalten
von P
nach R
und von N
nach R
spüren Sie
gegebenenfalls einen starken Ruck, durch den das
Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Lassen Sie das Getriebe von einem PEUGEOT-
Vertragspartner oder von einer qualifizierten Werkstatt
überprüfen.
Bei über- oder unter tourigen Fahr ten blinkt der
gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich eingelegte Gang
angezeigt.
Sie können jederzeit von D
(Automatikbetrieb)
auf M
(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Tempo schaltet
das Getriebe automatisch in den Gang M1
.
Die Programme Spor t und Schnee
funktionieren nicht im manuellem Betrieb.
Das Getriebe kann Schaden nehmen:


- wenn Sie gleichzeitig Brems- und
Gaspedal betätigen,

- wenn Sie bei einem
Batterieschaden den Wählhebel mit
Gewalt aus der Position P
in eine
andere Position bringen.
Wenn der Wählhebel nicht auf P

steht, ertönt beim Öffnen der
Fahrer tür oder ca. 45 Sekunden nach
dem Ausschalten der Zündung ein
akustisches Signal in Verbindung mit
einer Meldung.


)
Stellen Sie den Wählhebel auf P
;
das Signal verstummt und die
Meldung verschwindet.

Um bei einem längeren Halt bei laufendem
Motor (z.B. Stau) den Kraftstoffverbrauch
einzuschränken, stellen Sie den
Wählhebel auf N
und ziehen Sie die
Feststellbremse an, sofern sich diese nicht
im Automatikmodus befindet.

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Fahrbetrieb














Automatisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe


Das automatisier te Sechsgang-
Schaltgetriebe bietet wahlweise den Komfort
einer Schaltautomatik oder den mit einer
Handschaltung verbundenen Fahrgenuss.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen zwei
Betriebsarten:


- Automatikbetrieb
mit automatischer
Steuerung der Gänge durch das Getriebe,

- Manueller Betrieb
, für die sequentielle
Schaltung der Gänge durch den Fahrer.
Im Automatikbetrieb besteht stets die
Möglichkeit, den Gang durch punktuelle
Ver wendung der Bedienungsschalter am
Lenkrad, beispielsweise zum Überholen,
zu wechseln.

R.
Rückwärtsgang


)
Bei getretener Bremse den Hebel anheben
und nach vorne schieben.

N.
Leerlauf


)
Bei getretener Bremse diese Position
wählen, um den Motor zu starten.

A.
Automatikbetrieb


)
Schieben Sie den Hebel nach links, um
diese Betriebsar t zu wählen.

M.
Stufenschaltbetrieb mit manueller
Gangschaltung


)
Schieben Sie den Hebel nach links, um
diese Betriebsar t zu wählen und benutzen
Sie anschließend die Bedienungsschalter
am Lenkrad, um die Gänge zu wechseln.


Gangschalthebel


+.
Schalter zum Einlegen eines höheren
Ganges rechts am Lenkrad.


)
Drücken Sie hinten auf den Schalter "+"

am Lenkrad, um in den nächsthöheren
Gang zu schalten.

-.
Schalter zum Einlegen eines niedrigeren
Ganges links am Lenkrad.


)
Drücken Sie hinten auf den Schalter "-"

am Lenkrad, um in den nächstniedrigeren
Gang zu schalten.


Bedienungsschalter am
Lenkrad

Mit den Schaltern am Lenkrad kann
weder der Leerlauf eingelegt noch
der Rückwärtsgang eingelegt oder
verlassen werden.