2011 Peugeot 508 Betriebsanleitung (in German)

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Kontrollen
PARTNER IN SACHEN
LEISTUNG UND
UMWELTSCHUTZ

Innovation im Dienste der Leistung

Die Forschungs- und Entwicklungsteams von TOTAL erarbeiten
gemeinsam mit PEUGEOT Schmierstoffe, die den jüngsten technischen
Innovationen der Fahrzeuge der Marke PEUGEOT Rechnung tragen.
Damit haben Sie die Gewähr, die besten Leistungen mit Ihrem Motor zu
erzielen.


Optimaler Schutz für Ihren Motor

Mit der Ver wendung von TOTAL Schmierstoffen
bei der War tung Ihres PEUGEOT tragen Sie zur
Erhöhung der Lebensdauer und Verbesserung
der Leistungen Ihres Motors und gleichzeitig zum
Schutz der Umwelt bei.



EMPFEHLUNG

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!
Kontrollen
Öffnen der Motorhaube


Öffnen



)
Innen:
Ziehen Sie den Hebel auf der linken
Seite unter dem Armaturenbrett zu sich
heran.





Deaktivieren Sie vor sämtlichen Arbeiten
im Motorraum das Stop & Start-System,
um jegliche Verletzungsgefahr, die mit der
automatischen Aktivierung des Modus
START verbunden ist, zu vermeiden.


Schließen



)
Senken Sie die Motorhaube ab und lassen
Sie sie aus geringer Höhe zufallen.

)
Überprüfen Sie, ob sie richtig eingerastet ist.


)
Außen:
Drücken Sie den Hebel hoch und
heben Sie die Haube an.
Die Motorhaube wird durch einen
Gasdruckzylinder geöffnet und offen gehalten.

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Kontrollen
Bei Fahrzeugen mit HDI-Motor muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden, wenn der
Tank komplett leer gefahren wurde; siehe
entsprechende Abbildung des Motorraums im
Abschnitt "Dieselmotoren".










Leer gefahrener Tank (Diesel)

Wenn der Motor nicht sofor t anspringt,
unterlassen Sie bitte jeden weiteren Startversuch.
Betätigen Sie erneut die Entlüftungspumpe
und anschließend den Anlasser.


)
Tanken Sie mindestens fünf Liter
Dieselkraftstoff.

)
Öffnen Sie die Motorhaube.

)
Lösen und entfernen Sie bei Bedar f die
Abdeckung, um an die Entlüftungspumpe
zu gelangen.

)
Betätigen Sie die Entlüftungspumpe, bis
ein Widerstand zu spüren ist (die Pumpe
kann beim ersten Druck schwergängig
sein).

)
Betätigen Sie den Anlasser, bis der Motor
anspringt (sollte der Motor beim ersten
Versuch nicht anspringen, warten Sie etwa
15 Sekunden und star ten Sie dann erneut).

)
Betätigen Sie nach mehreren erfolglosen
Versuchen die Entlüftungspumpe erneut
und danach den Anlasser.

)
Setzen Sie die Abdeckung wieder auf und
lassen Sie sie einrasten.

)
Schließen Sie die Motorhaube wieder.








Motor 1,6 Liter Turbo HDI



)
Tanken Sie mindestens fünf Liter
Dieselkraftstoff.

)
Öffnen Sie die Motorhaube.

)
Lösen und entfernen Sie bei Bedar f die
Abdeckung, um an die Entlüftungspumpe
zu gelangen.

)
Betätigen Sie die Entlüftungspumpe, bis
Kraftstoff in dem durchsichtigen Schlauch
zu sehen ist.

)
Betätigen Sie den Anlasser, bis der Motor
anspringt (sollte der Motor beim ersten
Versuch nicht anspringen, warten Sie etwa
15 Sekunden und star ten Sie dann erneut).

)
Betätigen Sie nach mehreren erfolglosen
Versuchen die Entlüftungspumpe erneut
und danach den Anlasser.

)
Setzen Sie die Abdeckung wieder auf und
lassen Sie sie einrasten.

)
Schließen Sie die Motorhaube wieder.







Motor 2 Liter und 2,2 Liter
Turbo HDI

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Kontrollen
Beim Benzinmotor können Sie die Füllstände
der verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren
und bestimmte Teile auswechseln.














Benzinmotoren



1.
Behälter für Ser volenkung

2.
Behälter für Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage

3.
Behälter für Kühlflüssigkeit

4.
Behälter für Bremsflüssigkeit

5.
Batterie/Sicherungen

6.
Sicherungskasten

7.
Luftfilter

8.
Ölmessstab

9.
Öleinfüllöffnung


1,6 16V VTi 120 PS


1,6 16V THP 155 PS

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Kontrollen
Beim Dieselmotor können Sie die Füllstände
der verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren,
bestimmte Teile auswechseln und den
Kraftstoffkreislauf entlüften.

*
Je nach Motor version












Dieselmotoren



1.
Behälter für Ser volenkung

2.
Behälter für Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage

3.
Behälter für Kühlflüssigkeit

4.
Behälter für Bremsflüssigkeit

5.
Batterie/Sicherungen

6.
Sicherungskasten

7.
Luftfilter

8.
Ölmessstab

9.
Öleinfüllöffnung

10.
Entlüftungspumpe *

11.
Entlüftungsschraube *


1,6 Turbo HDi 110 PS


2,0 Turbo HDi 140 PS

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Kontrollen
Beim Dieselmotor können Sie die Füllstände
der verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren,
bestimmte Teile auswechseln und den
Kraftstoffkreislauf entlüften.

*
Je nach Motor version












Dieselmotoren



1.
Behälter für Ser volenkung

2.
Behälter für Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage

3.
Behälter für Kühlflüssigkeit

4.
Behälter für Bremsflüssigkeit

5.
Batterie/Sicherungen

6.
Sicherungskasten

7.
Luftfilter

8.
Ölmessstab

9.
Öleinfüllöffnung

10.
Entlüftungspumpe *

11.
Entlüftungsschraube *

2,0 Turbo HDi 163 PS


2,2 Turbo HDi 200 PS

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!
Kontrollen





































Füllstandskontrollen
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden Füllstände und füllen Sie falls er forderlich außer bei anderslautenden Angaben die betreffenden Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand den betreffenden Kreislauf von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer qualifizierten Werkstatt überprüfen.


Bei Eingriffen im Motorraum ist
Vorsicht geboten, da einige Bereiche
des Motors extrem heiß sein können
(Verbrennungsgefahr).


Ölstand

Sie können den Ölstand entweder beim
Einschalten der Zündung anhand der
Ölstandsanzeige im Kombiinstrument
ablesen oder mit dem Ölmessstab
kontrollieren.
Die Ölstandskontrolle mit dem Ölmessstab ist nur
zuverlässig, wenn das Fahrzeug waagerecht steht
und der Motor seit 30 Minuten stillsteht.
Es ist normal, zwischen zwei Überholungen (oder
Ölwechseln) Öl nachzufüllen. PEUGEOT empfiehlt
Ihnen alle 5000 km eine Kontrolle, wenn nötig mit
Nachfüllen.
Nach dem Nachfüllen von Öl kann der Ölstand auf
der Ölstandsanzeige im Kombiinstrument 30 Minuten
nach dem Nachfüllen zuverlässig abgelesen werden.

Ölwechsel

Die Abstände, in denen ein Ölwechsel durchgeführt
werden muss, finden Sie im Wartungsheft.
Um die Betriebssicherheit des Motors und der
Abgasentgiftungsanlage auf Dauer zu gewährleisten, dar f
dem Motoröl kein Zusatzmittel beigegeben werden.


Ölqualität

Das Öl muss in jedem Fall für den Motor
Ihres Fahrzeugs geeignet sein und den
Empfehlungen des Herstellers entsprechen.

Die Bremsflüssigkeit muss in der
Nähe der Markierung "MA XI" stehen.
Lassen Sie andernfalls prüfen, ob die
Bremsbeläge abgenutzt sind.

Bremsflüssigkeitsstand


Wechsel der Bremsfl üssigkeit

Lesen Sie im Wartungsheft nach, in welchen
Abständen die Bremsflüssigkeit gewechselt
werden muss.


Qualität der Bremsfl üssigkeit

Die Bremsflüssigkeit muss den Empfehlungen
des Herstellers entsprechen und die DOT4-
Normen erfüllen.



Flüssigkeitsstand der
Servolenkung
Die Flüssigkeit muss in der Nähe der
Markierung "MA XI" stehen. Schrauben
Sie den Verschluss bei kaltem Motor
auf, um den Füllstand zu kontrollieren.

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Kontrollen

Kühlflüssigkeitsstand

Die Kühlflüssigkeit muss in der Nähe
der Markierung "MA XI" stehen, dar f
diese jedoch niemals überschreiten.
Bei warmem Motor regulier t
der Motor ventilator die Temperatur der
Kühlflüssigkeit. Dieser kann auch bei
ausgeschalteter Zündung laufen.

Bei Fahrzeugen mit Par tikelfilter kann der
Motorventilator nach dem Ausschalten
der Zündung auch bei kaltem Motor noch
laufen.


Da außerdem der Kühlkreislauf unter Druck steht, dar f frühestens
eine Stunde nach dem Abstellen des Motors daran gearbeitet
werden.
Um jedes Risiko einer Verbrühung zu vermeiden, schrauben Sie
den Verschluss zunächst nur um zwei Umdrehungen auf und
lassen Sie den Druck absinken. Wenn der Druck abgesunken ist,
können Sie den Verschluss entfernen und Flüssigkeit nachfüllen.

Wechsel der Kühlfl üssigkeit

Die Kühlflüssigkeit muss nicht gewechselt
werden.


Qualität der Kühlfl üssigkeit

Die Kühlflüssigkeit muss den Empfehlungen
des Herstellers entsprechen.



Qualität der Reinigungsfl üssigkeit

Um ein optimales Reinigungsergebnis zu erzielen und ein
Einfrieren zu vermeiden, dar f die Reinigungsflüssigkeit nicht
mit Wasser aufgefüllt bzw. durch Wasser ersetzt werden.


Füllstand der Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
Bei Fahrzeugen mit
Scheinwerferwaschanlage werden
Sie, wenn der Füllstand auf das
Minimum abgesunken ist, durch ein
akustisches Warnsignal und eine
Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments
darauf hingewiesen.
Füllen Sie beim nächsten Halt Flüssigkeit nach.