2011 Peugeot 308 SW BL Manualul de utilizare (in Romanian)

3
i
63
CONFORT

2. Reglarea debitului de aer


)
Rotiţi butonul din poziţia 1
în poziţia 5
, pentru a obţi-
ne un debit de aer, sufi cient
pentru a asigura confortul
dumneavoastră. Parbriz, geamuri laterale şi pi-
cioare pasageri.
Picioare pasageri.
Aeratoare centrale şi laterale.

)
Rotiţi rotiţa de la albastru
(rece) la roşu (cald) pentru a
modifi ca temperatura după
dorinţa dumneavoastră.
Parbriz şi geamuri laterale.
1. Reglarea temperaturii
Repartizarea aerului poate fi

modifi cată aşezând rotiţa pe
poziţia intermediară.










Sistemele de încălzire/ventilaţie sau de
aer condiţionat nu pot funcţiona decât
cu motorul pornit.
)

Dacă aşezaţi comanda debitului
de aer în poziţia 0
(dezactivarea
sistemului), confortul termic nu
mai este controlat. Un fl ux uşor
de aer este, totuşi, perceptibil
datorită deplasării vehiculului.

3. Reglarea repartiţiei aerului
ÎNCĂLZIRE/VENTILAŢIE
AER CONDITIONAT MANUAL

3
i
i
64
CONFORT

4. Intrare aer/Recirculare aer
Intrarea aerului din exterior permite for-
marii de abur pe parbriz şi pe geamurile
laterale.
Recircularea aerului interior permite
izolarea habitaclului de mirosurile şi fu-
mul din exterior.
De îndată ce este posibil, reveniţi la in-
trarea de aer exterior pentru evitarea
riscurilor de degradare a calităţii aerului
şi aburirii.


)
Apăsaţi tasta pentru a re-
circula aerul interior. Acest
lucru este vizualizat prin
aprinderea ledului.

)
Apăsaţi din nou tasta pentru a per-
mite intrarea aerului din exterior.
Acest lucru este vizualizat prin stin-
gerea ledului.



5. Pornire/Oprire aer condiţionat
Aerul condiţionat este prevă-
zut pentru a funcţiona efi cient
în toate anotimpurile, cu gea-
murile închise.
Acesta va permite:


- vara, să scădeţi temperatura,

- iarna, când temperatura este mai
mare de 3 °C, să sporiţi efi cienţa
dezaburirii.


Oprire


)
Apăsaţi din nou tasta "A/C"
, marto-
rul tastei se stinge.
Oprirea poate genera disconfort (umidi-
tate, condens).

Pornire


)
Apăsaţi pe tasta "A/C"
, martorul
tastei se va aprinde.

DEZABURIRE - DEGIVRARE FATA


Aceste simboluri de pe pa-
nou indica poziţia comenzilor
pentru dezaburirea sau degi-
vrarea rapidă a parbrizului şi
geamurilor laterale.


Cu sistemul de încălzire/
ventilaţie



)
Plasaţi comenzile de temperatură
şi de debit de aer în poziţia indicată
prin simbolul specifi c.

)
Plasaţi comanda de intrare aer în
poziţia "Intrare aer din exterior"
(martorul comenzii stins).

)
Plasaţi comanda de repartizare a
aerului în poziţia "Parbriz".



Cu aer conditionat manual



)
Plasati comenzile de temperatura,
de debit de aer si de repartizarea
aerului in pozitia indicata prin sim-
bolul specifi c.

)
Plasati comanda de intrare aer in
pozitia "Intrare aer din exterior"
(martor de pe comanda stins).

)
Porniti aerul conditionat, apasand
tasta "A/C"
; martorul asociat, de pe
tasta, se aprinde.
Aerul condiţionat nu funcţionează
când rotiţa de reglare 2
a debitului
de aer se afl ă pe poziţia "0".



Cu Stop & Start, cat timp aceste
functii - dezaburire, aer conditionat
si debitul de aer sunt activate, mo-
dul STOP nu este disponibil.

3
i
65
CONFORT
Tasta de comandă se afl ă pe
panoul sistemului de încălzire
sau de aer condiţionat.
DEZABURIRE - DEGIVRARE
LUNETA


)
Opriţi dezgheţarea lunetei şi a
oglinzilor retrovizoare atunci
când credeţi de cuviinţă, de-
oarece un consum mai mic de
curent permite diminuarea con-
sumului de carburant.
Dacă motorul este oprit înainte de
stingerea automată a dezgheţării,
aceasta se va pune în funcţie la ur-
mătoarea pornire a motorului.


Pornire

Dezabuirirea - degivrarea lunetei nu se
poate face decât cu motorul pornit.


)
Apăsaţi pe această tastă pentru de-
givrarea lunetei şi, in functie de ver-
siune, a retrovizoarelor exterioare.
Martorul asociat tastei se aprinde.



Oprire

Dezgheţarea se stinge automat pen-
tru a evita un consum de curent prea
mare.


)
Este posibilă oprirea funcţionării de-
jivrării înainte de oprirea automată
apăsând încă o dată tasta. Martorul
asociat tastei se stinge.

3
ii
i
66
CONFORT
Motorul fi ind rece, pentru a evita o
prea mare difuzare de aer rece, de-
bitul de aer nu va atinge nivelul său
optim decât progresiv.
Pe timp rece permite difuzarea de
aer cald numai spre parbriz, gea-
murile laterale şi picioarele pasa-
gerilor. Intrînd în vehicul, dacă temperatu-
ra interioară este mult mai rece sau
mult mai caldă decât valoarea de
confort, nu este nevoie să modifi -
caţi valoarea afi şată pentru a atinge
confortul dorit. Sistemul compen-
seaza automat şi cât mai rapid po-
sibil diferenţa de temperatură.
Aerul condiţionat poate funcţiona numai
dacă motorul vehiculului este pornit. Şoferul şi pasagerul din faţă
pot fi ecare regla temperatura
după preferinţa lor.


)
Rotiţi butonul 2
sau 3
spre stânga
pentru a micşora valoarea sau spre
dreapta pentru a o creşte.
Reglarea în jurul valorii de 21 permite
obţinerea unui confort optim. În funcţie
de nevoile dumneavoastră, un reglaj în-
tre valorile 18 şi 24 este cel mai folosit.

În plus, se preconizează evitarea unei
diferenţe de reglare stânga/dreapta mai
mare de 3.
4. Program automat vizibilitate
Pentru a dezaburi sau dezghe-
ţa rapid parbrizul şi geamurile
laterale (umiditate, pasageri
mulţi, gheaţă. etc.), programul
automat confort poate să se
dovedească a fi insufi cient.


Funcţionare automată




)
Apăsaţi tasta "AUTO".
Ledul
tastei se aprinde.


2. Reglare de la şofer
AER CONDIŢIONAT AUTOMATBIZONAL

Vă recomandăm să utilizaţi acest mod:
el reglează automat şi în manieră opti-
mă toate funcţiile, temperatura în habi-
taclu, debitul de aer, repartiţia aerului şi
recircularea aerului, conform valorii de
confort pe care aţi selectat-o.
Acest sistem este prevăzut să funcţio-
neze efi cient în toate anotimpurile, cu
geamurile închise. Valoarea indicată pe afi şaj corespunde
nivelului de confort şi nu unei tempera-
turi în grade Celsius sau Fahrenheit.


)
Pentru a-l opri, apăsaţi din nou tasta
"vizibilitate"
sau pe "AUTO"
, le-
dul tastei se stinge şi cel de la tasta
"AUTO"
se aprinde.


1. Program automat confort cu 2 zone
3. Reglare de la pasager


)
Selectaţi în acest caz programul au-
tomat vizibilitate.
Sistemul controlează automat aerul
condiţionat, debitul de aer, intrarea de
aer şi repartizează ventilaţia optim în
aşa fel încât aerul să
fi e orientat spre
parbriz şi spre geamurile laterale.






Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil.

3
i
!
67
CONFORT

Reglaje manuale

În funcţie de dorinţa dumneavoastră,
puteţi face o alegere diferită de cea pro-
pusă de sistem, modifi când reglajele.
Celelalte funcţii vor fi întotdeauna con-
trolate automat.


)
Apăsaţi tasta "AUTO"
pentru a reve-
ni la funcţionarea complet automată.


)
Apăsaţi această tastă pentru
a opri aerul condiţionat.
6. Reglarea repartiţiei aerului


)
Apăsaţi una sau mai multe
taste pentru a orienta debi-
tul de aer spre:

7. Reglarea debitului de aer


)
Rotiţi butonul spre stânga
pentru a micşora debitul de
aer sau spre dreapta pen-
tru a-l mări.

8. Intrare aer/Recirculare aer


Dezactivarea sistemului



)
Rotiţi butonul debitului de aer spre
stânga până când toate ledurile se
sting.
Această acţiune întrerupe aerul condiţi-
onaţi şi ventilaţia.
Confortul termic nu mai este controlat.
Rămâne perceptibil un fl ux uşor de aer,
datorat deplasării vehiculului.


)
Rotiţi butonul debitului de aer spre
dreapta sau apăsaţi tasta "AUTO"

pentru a reactiva sistemul la valorile
precedente dezactivării.


)
Apăsaţi această tastă pen-
tru a recircula aerul din inte-
rior. Ledul tastei se aprinde.
5. Pornire/Oprire aer condiţionat
Evitaţi funcţionarea prelungită cu
recirculaţia aerului interior pornită
sau să circulaţi prea mult timp cu
sistemul dezactivat (risc de apari-
ţie a condensului şi de degradare a
calităţii aerului).

- parbriz şi geamuri laterale (dezabu-
rire sau dezghe
ţare),

- parbriz, geamuri laterale şi guri de
aerisire,

- parbriz, geamuri laterale, guri de ae-
risire şi picioare pasageri,

- guri de aerisire şi picioare pasageri,

- guri de aerisire,

- picioare pasageri,

- parbriz, geamuri laterale şi picioare
pasageri.


Ledurile debitului de aer, între cele
două elici, se aprind progresiv în funcţie
de valoarea cerută.

)
De îndată ce este posibil, apăsaţi din
nou această tastă pentru a permite
intrarea de aer din exterior şi pentru
a evita formarea condensului. Ledul
tastei se stinge.

Pentru a răci sau încălzi la maxim
habitaclul, este posibil să se depă-
şească valoarea minimă de 14 sau
maximă de 28.


)
Rotiţi butonul 2
sau 3
spre stân-
ga până când se afi şează "LO"


sau spre dreapta până când se
afi şează "HI"
.
9. Monozonal/Bizonal


)

Apăsaţi această tastă pentru
a aduce la aceeaşi valoare
confortul de partea pasage-
rului cu cel de pe partea şo-
ferului (monozonal). Ledul
tastei se aprinde.


Recircularea aerului permite izolarea
habitaclului de mirosurile şi fumul din
exterior. Oprirea poate genera disconfort (umidi-
tate, aburire).


)
Apăsaţi din nou tasta pentru a reve-
ni la funcţionarea automată a aeru-
lui condiţionat. Ledul tastei "A/C"
se
aprinde.

3
68
CONFORT
SCAUNE FAŢĂ

Scaunele sunt formate dintr-un şezut,
un spătar şi o tetieră reglabile, pentru a
adapta poziţia dumneavoastră la cele mai
bune condiţii de condus şi de confort.

Reglare longitudinală


)
Ridicaţi comanda şi culisaţi scaunul
în faţă sau în spate.

Reglare în înălţime a scaunului
şoferului sau pasagerului


)
Trageţi comanda în sus pentru a-l
ridica sau în jos spre a-l coborî, de
câte ori va fi necesar pentru a obţine
poziţia dorită.

Reglarea înclinării spătarului


)
Împingeţi comanda înspre spate.




Reglaje manuale

3
i
69
CONFORT
SCAUNE FATA
Scaunul este alcătuit dintr-un şezut, un
spătar şi o tetieră reglabile pentru a adap-
ta poziţia dumneavoastră la cele mai
bune condiţii de condus şi de confort.

Reglare longitudinală


)
Împingeţi comanda înainte sau îna-
poi, pentru a culisa scaunul.

Reglarea in inaltime si a inclinatiei
pernei de sezut


)
Basculaţi partea din spate a comen-
zii în sus sau în jos, pentru a obţine
înălţimea dorită.

)
Basculaţi partea din faţă a comenzii
în sus sau în jos, pentru a obţine în-
clinarea dorită.

Reglarea înclinării spătarului


)
Basculaţi comanda înainte sau îna-
poi pentru a regla înclinarea spăta-
rului.




Reglaje electrice ale scaunului
soferului

Funcţiile electrice ale scaunului
şoferului sunt dezactivate aproxi-
mativ un minut după întreruperea
contactului.
Pentru a le reactiva, puneţi contactul.

3
!
i
70
CONFORT










Poziţia pliată complet a
scaunului pasagerului
faţă

Reglare în înălţime a tetierei


)
Pentru a o ridica, trageţi-o simultan
înainte şi în sus.

)
Pentru a o scoate, apăsaţi pe proe-
minenţa A
şi trageţi tetiera în sus.

)
Pentru a o pune la loc, introduceţi
tijele tetierei în orifi cii având grijă să
fi e pe axul spătarului.

)
Pentru a o coborî, apăsaţi simultan
pe proeminenţa A
şi pe tetieră. Tetiera este dotată cu o armatură
care are o serie de crestături, ceea ce
împiedică coborârea acesteia; acest
sistem de crestături este un dispozi-
tiv de siguranţă în caz de şoc.

Reglajul este corect când margi-
nea superioară a tetierei se afl ă
la acelasi nivel cu partea de sus
a capului.

Nu circulaţi niciodată cu tetierele
demontate; acestea trebuie să fi e
la locul lor şi corect reglate.



Reglare la nivel lombar manuala


)
Rotiti rola pentru a obţine sprijinul
lombar dorit.












Reglaje suplimentare

Această pliere completă, asociată cu
cea a scaunelor spate, vă va permite
transportarea de obiecte lungi.


)
Trageţi comanda în sus pentru a ra-
bata spătarul pe şezut.
Pentru a coborî spătarul la maxim,
basculaţi comanda de reglare a în-
clinării spătarului.

)
Trageţi comanda din nou, pentru a
debloca spătarul şi a-l ridica.
Când ridicaţi spătarul la loc, acesta
revine la poziţia iniţială.
Nu uitaţi să rabataţi în prealabil
măsuţa asemănătoare celor utili-
zate în avioane fi xată pe spătarul
scaunului.