2011 Peugeot 308 SW BL Manualul de utilizare (in Romanian)

8
i
143
SIGURANŢĂ






Conducatorul trebuie să se asigure
că pasagerii utilizează centurile de
siguranţă în mod corect şi că toate
centurile sunt bine fi xate înainte de
a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în
maşină, puneţi-vă întotdeauna cen-
tura de siguranţă, chiar pe distanţe
scurte.
Nu inversaţi punctele de prindere ale
centurilor, pentru că acestea nu îşi
mai îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu
dispozitive de înfăşurare care permit
reglarea automată a lungimii centurii
la conformaţia dumneavoastră. Re-
tractarea centurii se face automat
când nu este folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă
că centura este înfăşurată corect.
Partea inferioară a centurii trebuie
să fi e poziţionată cât mai jos posibil,
deasupra bazinului.
Partea superioar
ă trebuie să fi e poziţio-
nată la jumatatea distantei dintre gat si
umar.
Dispozitivele de înfăşurare sunt dotate
cu un mecanism de blocare automat
care se declanşează în momentul unei
coliziuni, al unei frânări de urgenţă sau al
unei răsturnări a vehiculului. Puteţi deblo-
ca mecanismul trăgând ferm de centură
şi eliberând-o pentru a se retrage uşor.

Pentru a fi efi cientă, o centură de si-
guranţă:


- trebuie să fi e întinsă cât mai
aproape de corp,

- trebuie să fi e trasă prin faţa
dumneavoastră cu o mişcare
regulată, verifi când-o să nu se
încurce,

- nu trebuie să mentina decat o
singură persoană,

- nu trebuie să fi e ruptă sau
deşirată,

- nu trebuie să fi e transformată sau
modifi cată pentru a nu-i afecta
performanţele.
În conformitate cu actualele reguli de
siguranţă, pentru orice intervenţie la
vehiculul dumneavoastra, adresaţi-vă
unui service autorizat care dispune de
competenta si materialele adecvate,
ceea ce reteaua PEUGEOT este in
masura sa ofere.
Ve r ifi caţi, periodic, centurile dumnea-
voastră în reţeaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat şi, în special,
verifi caţi dacă acestea prezintă urme
de deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă cu
săpun sau cu un produs de curăţare
pentru textile, comercializat în reţea-
ua PEUGEOT.
După rabatarea sau deplasarea unui
scaun sau a banchetei spate, asigu-
raţi-vă că centura este poziţionată şi
înfăşurată corect.
Recomandari pentru copii
Folosiţi scaune de copii adaptate, dacă
pasagerul are mai puţin de 12 ani sau
măsoară mai puţin de 1,50 m.
Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură
pentru mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodat
ă cu un copil în
braţe.

În caz de impact

În funcţie de natura şi intensitatea
impactului
, dispozitivul pirotehnic
poate să se declanşeze înainte şi
independent de deschiderea airba-
gurilor. Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare este însoţită de o uşoa-
ră degajare de fum inofensiv şi de un
zgomot, cauzate de activarea cartu-
şului pitotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situaţie, martorul airbag
se aprinde.
După un impact, verifi caţi şi eventual
înlocuiţi sistemul de centuri de sigu-
ranţă în reţeaua PEUGEOT sau la un
service autorizat.

8
i
!
SIGURANŢĂ

AIRBAGURI

Declanşarea airbagului/airbagurilor
este însoţită de o uşoară degajare
de fum inofensiv şi de un zgomot,
datorate activării cartuşului piroteh-
nic integrat în sistem.
Acest fum nu este nociv, dar poa-
te fi iritant pentru unele persoane
sensibile.
Zgomotul detonării poate antrena o
uşoară diminuare a capacităţii au-
ditive pentru un foarte scurt timp.

















Airbaguri frontale

În caz de impact frontal violent sistemul
protejează şoferul şi pasagerul din faţă
pentru a limita riscurile de traumatisme
la cap şi torace.
Pentru şofer, airbagul este integrat în
centrul volanului ; pentru pasagerul din
faţă acesta este integrat în bord, deasu-
pra torpedoului.

Activare
Se declanşează simultan, cu excepţia
situaţiei în care airbagul frontal al pasa-
gerului este neutralizat, în caz de şoc
frontal violent pe întreaga sau numai
pe o parte din zona de impact frontal A
,
după axul longitudinal al vehiculului pe
un plan orizontal şi în sensul orientat
spre partea din spate a vehiculului.
Airbagul frontal se interpune între toracele
si capul ocupantului vehiculului şi volan, pe
partea conducatorului si plansa de bord, pe
partea pasagerului, pentru a amortiza pro-
iectarea catre inainte.
Zone de detectare a şocului


A.
Zonă de impact frontal.

B.
Zonă de impact lateral.

Airbagurile nu funcţionează cu
contactul
întrerupt

.

Acest echipament nu se declan-
şează decât o singură dată. Dacă
intervine un al doilea şoc (în timpul
aceluiaşi accident sau în cazul unui
alt accident) airbagul nu se va mai
declanşa.

Airbagurile au fost concepute pentru
optimizarea siguranţei pasagerilor (ex-
ceptând pasagerul din spate centru) în
caz de ciocniri violente; completează
acţiunea centurilor de siguranţă cu limi-
tator de efort (exceptând pasagerul din
spate centru).
În acest caz, detectoarele electroni-
ce înregistrează şi analizează şocurile
frontale şi laterale suportate în zonele
de detectare:


- în caz de şoc violent, airbagurile se
declanşează imediat şi protejează
ocupanţii maşinii (mai puţin
pasagerul din centru spate); imediat
după şoc, airbaigurile se dezumfl ă
rapid pentru a nu împiedica nici
vizibilitatea, nici eventuala ieşire din
vehicul a pasagerilor,

- în caz de şoc mai redus, de impact
din spate şi în anumite condiţii
de răsturnare, airbag-urile nu se
activează, fi ind sufi cientă în aceste
cazuri numai centura de siguranţă
pentru a asigura o protecţie optimă.

8
!
!
145
SIGURANŢĂ

În caz de aprindere permanentă a
cel puţin unui martor dintre cei doi
martori ai airbagurilor, nu instalaţi
un scaun pentru copii pe locul pa-
sagerului din fata.
Verifi cati sistemul in reteaua PEUGEOT
sau la un Service autorizat.



Anomalie de functionare
Dacă acest martor se aprinde
pe combina de bord, însoţit fi -
ind de un semnal sonor şi de
un mesaj pe ecran, consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat pentru verifi carea sistemului.
Airbagurile ar putea să nu se mai de-
clanşeze în caz de şoc violent.







Airbag genunchi *

Sistem care protejează genunchii şofe-
rului în caz de şoc frontal puternic
Acest airbag este integrat în tabloul de
bord, sub coloana de direcţie.

Activare
Acesta se declanşează simultan cu
airbag-urile frontale.

Reactivare
Imediat ce veţi scoate scaunul pentru
copii, rotiţi comanda în poziţia "ON"
,
pentru a activa din nou airbagul şi a asi-
gura astfel securitatea pasagerului în
caz de impact.

Contactul fi ind pus, acest mar-
tor se aprinde pe afi şajul mar-
torilor de centură şi a airbagului
frontal pasager pentru aproxi-
mativ un minut, dacă airbagul
frontal de pasager este activat. Pentru a asigura siguranţa copilului
dumneavoastră, este imperativ sa
dezactivaţi airbagul frontal al pa-
sagerului când instalaţi un scaun
pentru copii "cu spatele in directia
de mers" pe scaunul pasagerului
din faţă.
În caz contrar, copilul risca sa fi e
grav ranit sau omorat în caz de de-
clanşare a airbagului.
În funcţie de versiune, acest
martor se aprinde pe combina
de bord si/sau pe afi şajul mar-
torilor de centură şi de airbag
frontal pasager, cu contactul pus si pe
întreaga durată a neutraliză
rii. Dacă acest martor pâlpâie pe
combina de bord si/sau pe afi şajul
martorilor de centură şi de airbag
frontal pasager, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat. Air-
bagul frontal al pasagerului ar putea să nu
se mai declanşeze în caz de şoc violent.
Dezactivare
Numai airbagul frontal pasager poate fi
neutralizat:


)
cu contactul
taiat
, introduceţi
cheia în comanda de dezactivare a
airbaigului pasagerului,

)
întoarceţi-o pe poziţia "OFF"
,

)
apoi scoateţi-o menţinând această
poziţie.

* În funcţie de destinaţie.

8
!
146
SIGURANŢĂ







Airbaguri laterale

Este un sistem care protejează, în caz
de şoc lateral violent, atât şoferul cât
şi pasagerii (exceptând pasagerul din
spate centru) pentru a limita riscurile de
traumatisme toracale.
Fiecare airbag lateral este integrat:



- pentru locurile din faţă, în armatura spătarului
de la scaune, pe partea dinspre portiere,

- pentru locurile din spate, în garnitura laterală
(exceptând SW).


Activare
Ele se declanşează unilateral în caz de
şoc lateral violent aplicat pe întreaga
zonă de impact sau parţial pe zona de
impact laterală B
, exercitându-se per-
pendicular pe axa longitudinală a vehi-
culului într-un plan orizontal şi în sensul
de la exterior spre interiorul vehiculului.






Airbaguri cortina

Sistem care protejeaza, in caz de im-
pact lateral violent, atat conducatorul
cat si pasagerii (cu exceptia pasageru-
lui de pe locul central-spate), pentru a
limita riscurile de traumatisme in zona
laterala a craniului.
Fiecare airbag cortină este integrat în
stâlpi şi în partea superioara a habita-
clului.
Anomalie de functionare
Activare
Airbagul cortină se declanşeaza simultan
cu airbagurile laterale corespunzatoare,
în caz de impact lateral violent, aplicat pe
întreaga parte laterală sau parţial pe zona
de impact lateral B
, exercitat perpendicular
pe axul longitudinal al vehiculului, in plan
orizontal şi dinspre exterior spre interiorul
vehiculului.
Airbagul cortina se interpune intre ocupantul
din faţă sau din spate şi geamuri.

În momentul unui şoc sau al unui
acroşaj uşor pe partea laterala a vehi-
culului sau în cazul răsturnării laterale
a vehiculului, este posibil ca airbaguri-
le cortină să nu se declanşeze.

În cazul unei coliziuni frontale sau din spa-
te, airbagurile cortină nu se declanşează.



Zone de detectare a şocului


A.
Zona de impact frontal.

B.
Zona de impact lateral.

Daca acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, însoţit de un sem-
nal sonor şi de un mesaj pe ecran,
consultaţi reteaua PEUGEOT sau
un Service autorizat pentru verifi carea sis-
temului. Este posibil ca airbagurile să nu se
mai declanşeze în caz de impact violent. Airbagul lateral se interpune între ocu-
pantul locului din faţă sau din spate al ve-
hiculului şi panoul uşii corespunzătoare.

8
!
147
SIGURANŢĂ














Pentru ca airbagurile să fi e
pe deplin efi ciente, respectaţi
următoarele reguli de siguranta:
Adoptaţi o poziţie aşezată normală,
verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fi -
xând corect centura de siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor,
animalelor, obiectelor între pasageri
şi airbaguri. Acest lucru poate afecta
funcţionarea airbagurilor sau răni pa-
sagerii.

*
În funcţie de destinaţie.






Airbag genunchi *
Nu apropiaţi genunchii de volan decât atât cât este necesar.



Airbaguri laterale
Folosiţi pentru scaune numai huse omologate, compatibile cu modul de declanşare
a airbagurilor laterale. Pentru a cunoaşte gama de huse adaptate la vehiculul dum-
neavoastră, puteţi consulta reţeaua PEUGEOT (vezi capitolul "Informaţii practice -
§ Accesorii").
Nu fi xaţi şi nu lipi
ţi nimic pe spătarele scaunelor (haine...). Acest lucru ar putea
cauza răni la nivelul toracelui şi braţelor în momentul declanşării airbagului la-
teral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar bustul de portieră.

Airbaguri cortina
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe pavilion, acest lucru ar putea cauza răni la nivelul
capului în momentul deplierii airbagului cortină.
Nu demontaţi mânerele din interiorul pavilionului. Acestea contribuie la fi xarea
airbagurilor cortină.
După un accident sau când vehiculul
a făcut obiectul unui furt, verifi caţi sis-
temul de airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului
de airbaguri trebuie realizată exclusiv
în reţeaua PEUGEOT sau la un ser-
vice autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de
precauţie menţionate nu este exclus
riscul de rănire sau arsuri uşoare în
zona capului, bustului sau braţelor
în momentul declanşării airbagului.
Sacul airbagului se umfl ă aproape
instantaneu (în câteva milisecunde)
apoi se dezumfl ă evacuand în ace-
laşi timp gazul cald prin orifi ciile pre-
vazute în acest scop.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau lăsând mâinile pe partea centrală a
acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat în măsura în care este posibil, deschiderea airbagurilor
putând provoca arsuri sau răni din cauza ţigarii sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent volanul.

9
!
i
!
148
CONDUCERE
Când parcaţi pe o pantă, bracaţi
roţile spre trotuar pentru a le bloca,
actionati frana de stationare si
cuplati o treapta de viteză.
FRÂNĂ DE STAŢIONARE


Acţionare


)
Trageţi până la capăt de maneta frâ-
nei de staţionare, pentru a imobiliza
vehiculul.

Când vehiculul se afl ă în mişca-
re, aprinderea acestui martor şi
a martorului STOP
, însoţită de
un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecranul multifuncţional, indică faptul
că frâna este rămasă actionata sau a
fost incomplet eliberata.
Eliberare


)
Trageţi uşor maneta frânei de sta-
ţionare, apăsaţi butonul de deblo-
care, apoi coborâţi maneta până la
capăt.
CUTIE MANUALĂ CU 6 TREPTE

Trecere în treapta 5 sau 6 de
viteză



)
Deplasaţi complet schimbătorul spre
dreapta pentru a angaja treapta
5 sau 6 de viteză.



Cuplarea marşarierului



)
Ridicaţi inelul de sub nuca manetei
şi deplasaţi schimbătorul de viteze
spre stânga, apoi spre înainte.
Cuplaţi marşarierul, numai cu vehi-
culul oprit şi motorul la ralanti.
Din motive de siguranţă şi pentru a
uşura pornirea motorului:


- selectaţi, întotdeauna, punctul
mort,

- apăsaţi pedala de ambreiaj.

9
i
149
CONDUCERE
INDICATOR DE SCHIMBARE A TREPTEI*
Sistem ce permite reducerea con-
sumului de carburant, recomandând
schimbarea unei trepte superioare pe
vehiculele echipate cu cutie de viteze
manuală.


Funcţionare

Sistemul nu intervine decât în cadrul
unui mod de conducere economic.
În funcţie de modul de conducere şi de
echiparea vehiculului dumneavoastră,
sistemul vă poate indica să creşteţi una
sau mai multe trepte de viteză. Puteţi
urma această indicaţie fără a trece prin
rapoartele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor
de viteză nu trebuie considerate drept
obligatorii. Practic, confi guraţia drumu-
lui, densitatea circulaţiei sau siguranţa
rămân elementele determinante în ale-
gerea raportului optim. Şoferul poartă
responsabilitatea de a urma sau nu in-
dicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.

*
În funcţie de motorizare.
Exemplu:


- Sunteţi în treapta a treia de viteză.

- Apăsaţi moderat pedala de
acceleraţie.

- Sistemul poate să vă propună,
dacă sunt îndeplinite condiţiile,
schimbarea unei trepte superioare.
Informaţia apare pe afi şajul tabloului de
bord, sub forma unei săgeţi însoţite de
treapta propusă.

În caz de conducere ce solicită în
mod special performanţele moto-
rului (apăsare bruscă pe accelera-
ţie, de exempul, pentru efectuarea
unei depăşiri...), sistemul nu va
recomanda nici o schimbare de
treaptă.
Sistemul în nici un caz nu vă va
propune:


- să cuplaţi prima treaptă,

- să cuplaţi marşarierul,

- să retrogradaţi treapta de viteză.

9
!
150
CONDUCERE
ASISTARE LA PORNIREA ÎNPANTĂ*
Sistemul menţine vehiculul imobilizat un
interval scurt de timp (aproximativ 2 se-
cunde) la pornirea în pantă, pentru a
avea timp sa vă deplasaţi piciorul de la
pedala de frână la cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activp decât
dacă:


- vehiculul a fost complet imobilizat
cu piciorul pe pedala de frână,

- în unele condiţii de pantă,

- uşa conducătorului este închisă.
Asistenţa la pornire în pantă nu poate fi
dezactivată.

În pantă ascendentă, când vehiculul
este oprit, vehiculul este menţinut
scurt timp, cât eliberaţi pedala de frâ-
nă şi dacă este cuplată prima viteză
sau punctul mort.



Funcţionare


În pantă descendentă, vehiculul fi ind
oprit şi marşarierul cuplat, vehiculul
este menţinut scurt timp, cât elibe-
raţi pedala de frână.



*
Model equipat cu motor pe benzină
1,6 l THP 200 cp.
Nu ieşiţi din vehicul în timpul unei
faze de menţinere temporară de
asistare la pornirea în pantă.


Anomalie de funcţionare

În cazul unei defecţiuni la nivelul siste-
mului, aceşti martori se aprind. Efectu-
aţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.
Dacă trebuie să părăsiţi ve-
hiculul, motorul fi ind pornit,
acţionaţi frâna de staţionare
şi verifi caţi dacă acest mar-
tor este aprins continuu pe
tabloul de bord.