2011 Peugeot 308 SW BL Manualul de utilizare (in Romanian)

9
i
151
CONDUCERE
CUTIE SECVENŢIALĂ CU6 VITEZE
Schimbătorul de viteze


R.
Marşarier.


)
Cu piciorul pe frână, deplasaţi
schimbătorul în sus pentru a selecta
această poziţie.

N.
Punctul mort.


)
Cu piciorul pe frână, selectaţi
această poziţie pentru a porni.

A.
Mod automat.


)
Deplasaţi schimbătorul în jos pentru
a selecta acest mod.

M +/-.
Mod secvenţial cu schimbare
manuală a vitezelor.


)
Deplasaţi schimbătorul în jos, apoi
spre stânga pentru a selecta acest
mod, apoi:


- împingeţi-l spre înainte pentru a
mări viteza,

- sau trageţi-l spre înapoi pentru a
micşora viteza.


S.
Regim Sport.


)
Apăsaţi acest buton pentru a-l activa
sau dezactiva.



Comenzi sub volan


+.
Comandă de creştere a treptei de
viteză la dreapta volanului.


)
Apăsaţi această ultimă comandă
sub volan "+"
pentru a incrementa
treapta de viteză.

-.
Comandă de scădere a treptei de
viteză la stânga volanului.


)
Apăsaţi în spatele comenzii sub
volan "-"
pentru retrogradarea
treptei de viteză.
Comenzile sub volan nu permit se-
lectarea punctului mort şi intrarea
sau ieşirea din marşarier. Cutie de viteze secvenţială cu şase vi-
teze care oferă, la alegere, confortul
automatizării sau plăcerea schimbării
manuale a vitezelor.
Vă sunt propuse două moduri de con-
ducere:


- modul automat
pentru controlarea
automată a vitezelor de către cutie,
f
ără intervenţia conducătorului,

- modul manual
pentru schimbarea
secvenţială a vitezelor de către
conducător folosind schimbătorul de
viteze sau comenzile de sub volan.
Pentru fi ecare dintre cele două moduri,
un regim Sport
, corespunzător unui stid
de conducere mai dinamic, este de ase-
menea disponibil.
În modul automatizat, puteţi, în orice
moment, să preluaţi temporar controlul
schimbării vitezelor.
Această cutie de viteze vă permite să
benefi ciaţi de funcţionalităţi suplimen-
tare:


- asistenţa la pornirea în pantă,

- funcţia de tracţiune autonomă
*
(deplasarea vehiculului la eliberarea
pedalei de frână) în mod automatizat
sau în marşarier.

*
Model echipat cu motorul Diesel 1,6 l
e-HDi FAP 112 cp.

9
i!
i
152
CONDUCERE

Afişaje pe tabloul de bord


Poziţiile schimbătorului de viteze


Pornirea vehiculului


N.
Neutral (Punctul mort).

R.
Reverse (Marşarier).

1 2 3 4 5 6.
Trepte de viteză în modul
secvenţial.

AUTO.
Se aprinde la selectarea modu-
lui automat. Se stinge la trece-
rea în modul secvenţial.

S.
Sport (Regim Sport).

)
Selectaţi poziţia N
.

)
Apăsaţi pedala de frână.

)
Porniţi motorul.


)
Selectaţi modul automatizat (pozi-
ţia A
), modul manual (poziţia M
) sau
marşarierul (poziţia R
).

)
Eliberaţi frâna de mână.

)
Eliberaţi progresiv pedala de frână.
Vehiculele echipate cu motorul
Diesel 1,6 l e-HDi FAP 112 cp se
deplasează imediat.

)
Acceleraţi.

AUTO
şi 1

, 1
sau R
apar pe afi şajul
tabloului de bord.


N
clipeşte pe tabloul de bord, înso-
ţit de un semnal sonor şi de un me-
saj pe ecranul multifuncţie, dacă
schimbătorul de viteze nu este pe
poziţia N
la pornire.


Mod automatizat



)
Selectaţi poziţia A
.
Vehiculul fi ind în mers, nu trebuie să
selectaţi niciodată punctul mort N
. Cutia de viteze va funcţiona în modul auto-
activ, fără intervenţia şoferului. Ea selec-
tează în permanenţă viteza cea mai bine
adaptată la următorii parametri:


- optimizarea consumului,

- stilul de condus,

- profi lul drumului.

- încărcarea vehiculului.
Pentru a obţine o acceleraţie optimă,
de exemplu la depăşirea unui vehicul,
apăsaţi pedala de acceleraţie şi depă-
şiţi punctul de rezistenţă.
N
apare pe afi şajul tabloului
de bord.
La trecerea în marş
arier, se aude
un semnal sonor.

AUTO
şi viteza acţionată vor
apărea pe afi şajul tabloului de
bord.
Martorul Picior pe frână

se aprinde, însoţit de un
semnal sonor şi de un me-
saj, dacă pedala de frână
nu este apăsată la pornirea moto-
rului.

9
!
i
153
CONDUCERE

Preluarea temporară a controlului în
mod manual al vitezelor
Aveţi posibilitatea preluării temporare a
controlului schimbării vitezelor folosind
comenzile de sub volan "+" şi "-": dacă
regimul motorului o permite, comanda
de schimbare a treptei este efectuată.

AUTO
şi treapta angajată sunt
afi şate pe tabloul. În cazul unei frânări sau a unei înce-
tiniri, cutia de viteze trece în mod au-
tomat într-o viteză inferioară pentru a
permite relansarea vehiculului cu rapor-
tul adecvat.
În caz de accelerare puternică, viteza
superioară nu va fi cuplată decât dacă
şoferul va acţiona schimbătorul de vite-
ze sau comenzile de sub volan.
Treptele angajate apar suc-
cesiv pe afi şajul tabloului de
bord.

Modul manual



)
Selectaţi poziţia M
.


Regim Sport



)
După selectarea modului manual
sau a modului automat, apăsaţi
butonul S
pentru a activa modul
Sport care vă va oferi un stil de
condus mai dinamic. Cu vehiculul în rulare, nu selectaţi
niciodată punctul mort N
.
În orice moment este posibil să
schimbaţi modul prin deplasarea
levierului din poziţia A
în M
sau din
M
în A
. Această funcţie vă permite să anticipaţi
anumite situaţii cum ar fi deplasarea ve-
hiculului sau apropierea de un viraj.
După câteva secunde fără a acţiona co-
menzile, cutia de viteze gestionează din
nou treptele în mod automat.


S
apare pe afi şajul tabloului
de bord alături de treapta de
viteză cuplată.


)
Apăsaţi din nou butonul
S
pentru a-l
dezactiva.

S
dispare de pe afi şajul tabloului de bord.


Marşarier

Pentru a cupla marşarierul vehiculul tre-
buie imobilizat cu piciorul pe pedala de
frână.


)
Selectaţi poziţia R
.
La viteză foarte mică, dacă este selec-
tat marşarierul, această cerere va fi lua-
tă în considerare numai când vehiculul
va fi imobilizat. Martorul Picior pe frână

se poate aprinde pe tabloul de bord in-
vitându-vă să frânaţi.
La viteză foarte mare, dacă este se-
lectat marşarierul, martorul N
va clipi,
iar cutia de viteze va trece automat în
punctul mort. Pentru a cupla într-o vi-
teză, treceţi schimbătorul în poziţia A

sau M
.
Cererile de schimbare a treptei sunt
executate numai dacă sunt permise de
regimul motorului.
Nu este necesar să se elibereze acce-
leraţia în timpul schimbării treptelor.


Asistare la demarajul în pantă

Această funcţie permite imobilizarea tem-
porară a vehiculului dumneavoastră.
Aceasta permite menţinerea frânelor
acţionate un timp scurt, timpul necesar
pentru a trece de la pedala de frână la
pedala de acceleraţie.
Funcţia se activează dacă vehiculul este
imobilizat printr-o apăsare pe pedala de
frână şi în funcţie de tipul pantei:


- în urcare pantă, vehiculul fi ind oprit,
schimbătorul de viteze în A
sau M
,
vehiculul este menţinut un scurt
moment cu pedala de frână liberă,

- în coborâre pantă, vehiculul fi ind oprit,
schimbătorul de viteze în R
, vehiculul
este menţinut un scurt moment cu
pedala de frână liberă. Modul Sport este dezactivat la fi e-
care întrerupere a contactului.

9
PRND
!
!
!
!
154
CONDUCERE

Funcţia de tracţiune autonomă
*

Această funcţionalitate permite mane-
vrarea vehiculului cu o mai mare uşu-
rinţă la viteză scăzută (manevră de
parcare, ambuteiaj...).
După ce aţi adus în prealabil levierul în
poziţia A
, M
sau R
, vehiculul se depla-
sează imediat ce aţi eliberat pedala de
frână.
Când motorul este la relanti, frâ-
nele eliberate, dacă poziţia A
, M

sau R
este selectată, vehiculul se
deplasează fără intervenţie asupra
pedalei de acceleraţie.
Cu motorul pornit, nu lăsaţi nicio-
dată copii nesupravegheaţi în inte-
riorul vehiculului. Nu menţineţi vehiculul imobilizat
cu ajutorul acceleraţiei: utilizaţi
pedala de frână sau de frâna de
staţionare.

Nu părăsiţi niciodată vehiculul în tim-
pul unei faze de pornire în pantă.

* Model echipat cu motor Diesel 1,6 l e-
HDi FAP 112 cp.


Oprirea vehiculului

Înainte de a opri motorul aveţi posibili-
tatea să:


- treceţi în poziţia N
pentru a fi în
punctul mort,
sau

- lăsaţi treapta cuplată; în acest caz
vehiculul nu va putea fi deplasat.
În cele două cazuri, trebuie neapărat să
trageţi frâna de mână pentru a imobiliza
vehiculul.

Anomalie de funcţionare

În caz de imobilizare a vehiculului,
cu motorul pornit, este imperativ să
cuplaţi schimbătorul de viteze în
punctul mort N
.
Înainte de orice intervenţie în com-
partimentul motor, verifi caţi dacă
schimbătorul de viteze este în
punctul mort N
şi dacă frâna de
parcare este trasă. Contactul fi ind pus, aprinderea
acestui martor şi clipirea mar-
torului AUTO
, însoţite de un
semnal sonor şi de un mesaj
pe ecran, indică o defecţiune la cutia de
viteze.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.
Acest martor se poate de asemenea
aprinde în caz de deschidere a unei
portiere.
Contactul fi ind pus, aprinderea
martorului de mai sus şi a aces-
tui martor, însoţite de un semnal
sonor şi de un mesaj pe ecran,
indică defectarea ajutorului la pornirea
în pantă.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.
Apă
saţi, în mod obligatoriu pe pe-
dala de frână în timpul pornirii mo-
torului.
În toate cazurile de parcare, trageţi
frâna de parcare, în mod obligato-
riu, pentru a imobiliza vehiculul.

9CONDUCERE
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ "TIPTRONIC - SISTEM PORSCHE"
Schimbător de viteze


P.
Staţionare.


- Imobilizarea vehiculului, frână de
parcare trasă sau eliberată.

- Demaraj motor.

R.
Marşarier.


- Manevre de mers înapoi, vehiculul
oprit, motorul la relanti.

N.
Punctul mort.


- Imobilizare vehicul, frâna de
staţionare trasă.

- Demaraj motor.

D.
Funcţionare automată.

M.+/-
Funcţionare manuală cu trecere
secvenţială în patru sau şase vi-
teze.


)
Aplicaţi un impuls spre înainte
pentru a creşte treptele de viteză.
sau


)
Aplicaţi un impuls spre înapoi pentru
a micşora treptele de viteză.



Afişaje pe tabloul de bord

Când deplasaţi schimbătorul de viteze
pe grilă pentru a selecta o poziţie, mar-
torul corespunzător se afi şează pe ta-
bloul de bord.

P.
Parking (Staţionare)

R.
Reverse (Mers înapoi)

N.
Neutral (Punctul mort)

D.
Drive (Conducere automată)

S.
Program sport


7
. Program zăpadă


1 la 4.
Treaptă de viteză cuplată

1 la 6.
în funcţionare manuală

-.
Valoare invalidă în funcţionarea
manuală



Grila cutiei de viteze



1.
Schimbător viteze.

2.
Butonul " S
" (sport)
.

3.
Butonul " 7
" (zăpadă)
.
Cutia de viteze automată cu patru sau
şase trepte de viteze care oferă, la ale-
gere, confortul automat integral, dispu-
nând de programele sport şi zăpadă,
sau schimbarea manuală a vitezelor.
Vă sunt propuse patru moduri de con-
ducere:


- funcţionarea automată
pentru
controlul electronic al vitezelor de
către cutie,

- programul sport
pentru a vă oferi un
stil de condus mai dinamic,

- programul zăpadă
pentru a ameliora
stilul de condus în cazul unei
aderenţe scăzute,

- funcţionarea manuală
pentru
schimbarea secvenţială a vitezelor
de către şofer.

9
!
!
i
i
CONDUCERE

Pornire vehicul



)
Trageţi frâna de parcare.

)
Selectaţi poziţia P
sau N
.

)
Porniţi motorul.
Dacă aceste condiţii nu sunt îndeplinite,
se aude un semnal sonor, însoţit de un
mesaj pe ecran.


)
Cu motorul pornit, apăsaţi pedala
de frână.

)
Eliberaţi frâna de parcare.

)
Selectaţi poziţia R
, D
sau M
,

)
Eliberaţi progresiv pedala de frână.
Vehiculul începe să se deplaseze ime-
diat.
Dacă în timpul mersului, din nea-
tenţie cuplaţi schimbătorul în pozi-
ţia N
, lăsaţi motorul la ralanti, apoi
cuplaţi în poziţia D
pentru a acce-
lera.

Când motorul funcţionează la ra-
lanti, frânele fi ind eliberate, dacă
este selectată poziţia R
, D
sau M
,
vehiculul se deplasează chiar fără
a interveni asupra acceleraţiei.
Când motorul este pornit, nu lăsaţi
niciodată copii nesupravegheaţi în
interiorul vehiculului.
În cazul efectuării unor operaţii de
întreţinere, motorul fi ind pornit, tra-
geţi frâna de parcare şi selectaţi
poziţia P
. Un mesaj este afi şat dacă încercaţi
să deplasaţi levierul din poziţia P
în
altă poziţie fără a fi apăsat în prea-
labil pedala de frână.



Funcţionare automată



)
Selectaţi poziţia D
pentru trecerea
automată
în cele patru sau şase
viteze.
Cutia de viteze funcţionează în acest
caz în modul auto-adaptant, fără inter-
venţie din partea şoferului. Ea selecţio-
nează în permanenţă raportul de viteză
cel mai bine adaptat la stilul de condus,
la confi guraţia drumului şi la sarcina ve-
hiculului.
Pentru a obţine o acceleraţie maximă
fără a atinge schimbătorul, apăsaţi până
la capăt pedala de acceleraţie (kick
down). Cutia de viteze retrogradează
automat sau menţine treapta selectată
până la regimul maxim al motorului.
În momentul frânării, cutia de viteze re-
trogradează automat pentru a oferi o
frânare efi cientă a motorului.
Când ridicaţ
i brusc piciorul de pe acce-
leraţie, cutia de viteze nu va trece într-o
viteză superioară, şi asta pentru a ame-
liora siguranţa. Nu selectaţi niciodată poziţia N

când vehiculul circulă.
Nu selectaţi niciodată poziţiile P

sau R
, atâta timp cât vehiculul nu
este imobilizat complet.


Programe sport şi zăpadă

Aceste două programe specifi ce com-
pletează funcţia automată în cazul utili-
zării în condiţii speciale.

Programul sport "S"


)
Apăsaţi butonul "S"
, după ce aţi
pornit motorul.
Cutia de viteze facilitează automat un
stil de condus dinamic.

Programul zăpadă " 7
"


)
Apăsaţi butonul " 7
", după ce aţi
pornit motorul.
Cutia de viteze se adaptează la condu-
sul pe drumuri alunecoase.
Acest program uşurează demarajele şi
motricitatea când condiţiile de aderenţă
sunt scăzute.
S
apare pe tabloul de bord.

7
apare pe tabloul de bord.

9
PRND
!i
157
CONDUCERE

Pentru a limita consumul de car-
burant în cazul unei staţionări
prelungite cu motorul pornit (ambu-
teiaj...), poziţionaţi levierul cutiei de
viteze pe poziţia N
şi trageţi frâna
de staţionare.



Revenire la funcţionarea
automată



)
Oricând puteţi apăsa din nou butonul
selectat pentru a ieşi din programul
angajat şi pentru a reveni în modul
auto-adaptant.



Funcţionare manuală



)
Selectaţi poziţia M
pentru trecerea
secvenţială
în cele patru sau şase
viteze.

)
Împingeţi maneta spre semnul +
pentru
a trece într-o viteză superioară.

)
Trageţi maneta spre semnul -
pentru
a trece într-o viteză inferioară.
Trecerea de la o viteză la alta se face
numai când condiţiile de viteză ale ve-
hiculului şi regimul motorului o permit;
în caz contrar, momentan vor fi impuse
regulile de funcţionare automată.

D
dispare şi vitezele cuplate
apar succesiv pe tabloul de
bord.
În sub regim sau supra regim, viteza se-
lectată clipeşte timp de câteva secunde,
apoi viteza efectiv cuplată se afi şează.
Trecerea de la poziţia D
(automată) la
poziţia M
(manuală) se poate face în
orice moment.

La oprire sau în cazul unei viteze foarte
scăzute, cutia de viteze selectează au-
tomat viteza M1
. În funcţionare manuală, programele
sport şi zăpadă sunt inoperante.

Valoare invalidă în funcţionarea
manuală
Acest simbol se afi şează dacă
o viteză a fost incorect anga-
jată (selectorul se afl ă între
două poziţii).



Oprirea vehiculului

Înainte de a opri motorul, puteţi trece
în poziţia P
sau N
pentru a fi la punctul
mort.
În ambele cazuri, trageţi frâna de mână
pentru a imobiliza vehiculul.
Dacă maneta nu este în poziţia P
,
la deschiderea uşii şoferului sau
timp de aproximativ 45 de secunde
după întreruperea contactului, se
aude un semnal sonor şi apare un
mesaj pe ecran.


)
Reaşezaţi schimbătorul de
viteze în poziţia P
; semnalul
sonor se întrerupe şi mesajul
dispare.



Anomalie de funcţionare

Contactul fi ind pus, aprinderea
acestui martor, însoţită de un
semnal sonor şi de un mesaj pe
ecran, indică o defecţiune a cu-
tiei de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de
funcţionare de urgenţă, blocându-se
în viteza a 3-a. Veţi simţi un şoc puter-
nic trecând de la P
la R
şi de la N
la R
.
Acest şoc nu prezintă niciun risc de de-
teriorare pentru cutia de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limite-
le reglementărilor locale.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.
Acest martor poate de asemenea să se
aprindă în cazul deschiderii unei portiere.

Riscaţi deteriorarea cutiei de viteze
dacă:


- apăsaţi în acelaşi timp pedala
de acceleraţie şi cea de frână,

- dacă for
ţaţi, în caz de pană de
baterie, trecerea din poziţia P

în oricare alta.

9
!
i
158
CONDUCERE
STOP & START
Sistemul Stop & Start trece temporar
motorul în stare de veghe - mod STOP -
pe durata fazelor de oprire din circulaţie
(semafoare, ambuteiaje, altele...). Mo-
torul porneşte din nou automat - mod
START - imediat ce doriţi să reporniţi.
Repornirea se efectuează instantaneu,
rapid şi în linişte.
Perfect adaptat pentru utilizare urbană,
sistemul Stop & Start permite reduce-
rea consumului de carburant, a emisii-
lor de gaze poluante şi a nivelului sonor
la oprire.

Funcţionare


Trecerea motorului în mod STOP
Martorul "ECO"
se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul trece
în stare de veghe:


- în cazul unei cutii de viteze manu-
ale
, la o viteza mai mica de 20 km/h,
când aduceţi schimbătorul de viteze
la punctul mort şi eliberaţi pedala de
ambreiaj,

- în cazul unei cutii de viteze sec-
venţiale
cu 6 trepte
, la o viteza mai
mica de 8 km/h, când apăsaţi peda-
la de frână sau aduceţi maneta de
viteze în poziţia N
. Dacă vehiculul este echipat,
un contor de timp cumulea-
za durata petrecută în mo-
dul STOP pe parcursul unui
traseu. El revine la zero la
fi ecare punerea a contactu-
lui cu cheia.
Pentru o cutie secvenţială cu
6 trepte, pentru confortul dumnea-
voastră, în timpul unei manevre de
parcare, modul STOP este indispo-
nibil timp de câteva secunde după
decuplarea marşarierului.
Modul STOP nu modifi că funcţi-
ile vehiculului, cum ar fi frânarea,
asistarea direcţiei...
Nu alimentaţi cu carburant când
motorul este în mod STOP; este
imperativă întreruperea contactului
cu cheia.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează când:


- uşa conducătorului este deschisă,

- centura de siguranţă a conducătoru-
lui este decuplată,

- viteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h
de la ultima pornire cu cheia,

- menţinerea confortului termic in ha-
bitaclu o necesită,

- dezaburirea este activă,

- unele condiţii punctuale (încărca-
rea bateriei, temperatura motorului,
asistarea la frânare, temperatura
exterioară...) o necesită, pentru asi-
gurarea controlului sistemului.
În acest caz, martorul luminos
"ECO"
se aprinde intermitent câ-
teva secunde, apoi se stinge.

Această funcţionare este perfect
normală.