2011 Peugeot 308 SW BL Manualul de utilizare (in Romanian)

10
!
175
VERIFICĂRI


Starea de uzură a discurilor de
frână














Placuţe de frână

Frâna de staţionare manuală

Uzura frânelor depinde de sti-
lul de condus, mai ales pentru
vehiculele folosite în oraşe, pe
distanţe scurte. Poate fi nece-
sar în acest caz controlarea
stării frânelor, chiar şi între reviziile pre-
stabilite.
În afara cazului în care au loc scurgeri
de lichid de frână, scăderea nivelului
acestuia indică o uzură a plăcuţelor de
frână.
Pentru orice informaţie refe-
ritoare la verifi carea stării de
uzură a discurilor de frână,
consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un service autorizat.
O prea mare cursă a frânei de
parcare sau constatarea unei
pierderi de efi cienţă a acestui
sistem impune o reglare chiar
între două revizii.
Controlul acestui sistem se va face nu-
mai în reţeaua PEUGEOT sau la un
service autorizat.







Cutia de viteze manuală

Cutia de viteze manuală nu
necesită întreţinere (nu trebu-
ie schimbat uleiul).

Consultaţi carnetul de întreţi-
nere pentru a cunoaşte perio-
dicitatea controlului de nivel la
acest element.







Cutie manuala pilotata cu 6 trepte

Cutia de viteze nu necesită
operaţii de întreţinere (uleiul
nu trebuie schimbat).

Consultaţi carnetul de întreţi-
nere pentru a cunoaşte peri-
odicitatea controlului acestui
element.







Cutia de viteze automată

Cutia de viteze nu necesită
operaţiuni de întreţinere (nu
trebuie schimbat uleiul).

Consultaţi carnetul de întreţi-
nere pentru a cunoaşte peri-
odicitatea controlului acestui
element.





















Nu folosiţi decât produse recoman-
date de PEUGEOT sau produse
având calitatea şi caracteristicile
echivalente cu acestea.
În scopul optimizării funcţionării
subansamblelor la fel de impor-
tante ca şi circuitul de frânare,
PEUGEOT selectează şi propune
produse cu totul specifi ce.
Pentru a nu deteriora circuitele
electrice, este absolut interzisă

spălarea cu apa la inalta presiune
a compartimentului motorului.

11
i
176
INFORMAŢII PRACTICE


Autocolantul de limitare a vitezei I

trebuie lipit pe volanul vehiculului
pentru a vă aduce aminte că roata
este în utilizare temporară.
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h în
timpul rulării cu un pneul reparat
folosind acest tip de kit.

KIT DE REPARAŢIE PROVIZORIE A PNEURILOR

Acest kit se afl ă în portbagaj, sub covo-
raş. Este instalat în cutia cu instrumente,
situată sub cutia de depozitare.


Descrierea kitului



A.
Selector de poziţie "Reparare" sau
"Umfl are".

B.
Întrerupător pornit "I"
/oprit "O"
.

C.
Buton de dezumfl are.

D.
Manometru (în bari sau p.s.i.).

E.
Compartiment ce conţine:


- un cablu cu adaptor pentru priza
12 V,

- diverse capete de umfl are pentru
accesorii, cum ar fi mingi, anvelope
de bicicleta...
F.
Cartuş cu produs de colmatare.

G.
Tub alb cu buşon pentru reparare.

H.
Tub negru pentru umfl are.

I.
Autocolant de limitare a vitezei.


Acces la kit

Este un sistem complet ce conţine un
compresor şi un cartuş cu produs de
colmatare, care vă permite o reparare
temporara
a pneului, pentru a putea
ajunge la cel mai apropiat atelier auto.
Este conceput pentru a reparara majorita-
tea fi surilor ce pot afecta pneul, situate pe
banda de rulare sau pe talonul pneului.

11
i!
177
INFORMAŢII PRACTICE


Procedura de reparare



)
Întrerupeţi contactul.

)
Rotiţi selectorul A
pe poziţia
"Reparare".

)
Verifi caţi că întrerupătorul B

este în poziţia "O"
.
1. Colmatare

)
Derulaţi complet tubul alb G
.

)
Deşurubaţi buşonul tubului alb.

)
Racordaţi tubul alb la valva pneului
ce trebuie reparat.
)
Conectaţi alimentarea electrică a
compresorului la una din prizele de
12 V ale vehiculului.

)
Porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţio-
neze.

Evitaţi îndepărtarea oricărui corp
străin ce a penetrat pneul.
Fiţi atenţi, acest produs este nociv
(ex. etilen-glicol, colofoniu...) în caz
de ingerare şi iritant pentru ochi.

Păstraţi acest produs departe de
copii.

11
i
i
INFORMAŢII PRACTICE


Dacă după şapte minute presiunea
nu atinge valoarea prescrisă, pneul
nu mai poate fi reparat; consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un service
autorizat pentru depanarea vehicu-
lului.
)
Puneţi în funcţie compresorul, trecând
butonul B
în poziţia "I"
, până ce presiu-
nea pneului ajunge la 2,0 bari.
Produsul de colmatare este injectat
în pneu; nu îndepărtaţi tubul de val-
vă în timpul acestei operaţiuni (risc
de colmatare).
)
Îndepărtaţi kitul şi înfi letaţi buşonul
tubului alb.
Manipulaţi-l cu atenţie pentru a nu
păta vehiculul cu lichid. Păstraţi kitul
la îndemână.

)
Rulaţi imediat, aproximativ cinci ki-
lometri, cu viteză redusă (între 20 şi
60 km/h), pentru a colmata fi sura.

)
Opriţ
i-vă pentru a verifi ca reparaţia
şi presiunea, utilizand kitul.



Detectare presiune scăzută în
pneuri
Dacă vehiculul este echipat cu sis-
tem de detectare a presiunii scăzute,
martorul de presiune scăzută în pne-
uri va rămâne aprins după repararea
roţii până la reiniţializarea sistemului
în cadrul reţelei PEUGEOT sau la un
service autorizat.

11
!
179
INFORMAŢII PRACTICE



)
Rotiţi selectorul A
pe poziţia
"Umfl are".

)

Derulaţi complet tubul negru H
.


)
Racordaţi direct tubul negru
la valva roţii reparate.
)
Conectaţi din nou fi şa electrică a
compresorului la priza 12 V a vehi-
culului.

)
Porniţi din nou motorul şi lăsaţi-l să
funcţioneze.

)
Vizitaţi cât mai curand posibil
reţeaua PEUGEOT sau un ser-
vice autorizat.
Este imperativ să informaţi teh-
nicianul că aţi utilizat acest kit.
După diagnosticare, tehnicianul
vă va informa dacă pneul poate
fi reparat sau va trebui înlocuit.


2. Umfl are

)
Ajustaţi presiunea cu ajutorul compre-
sorului (pentru umfl are: întrerupătorul
B
în poziţia "I"
; pentru dezumfl are:
întrerupătorul B
în poziţia "O"
şi apă-
saţi pe butonul C
), conform etichetei
de presiune a pneurilor vehiculului,
situată la nivelul uşii conducatorului.
O pierdere ulterioară de presiune
indică faptul că fi sura din pneu nu
a fost colmatată, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un service autorizat
pentru depanarea vehiculului.

)
Îndepărtaţ
i, apoi depozitaţi kitul
complet.

)

Rulaţi cu viteză redusă (maxim 80 km/h)
limitând la 200 km distanţa parcursă.

11
!
180
INFORMAŢII PRACTICE


Fiţi atenţi la eventualele scurgeri
de lichid.
Data limită de utilizare a lichidului
este înscrisă pe cartuş.
Flaconul este de uz unic; chiar
dacă nu a fost consumat în totalita-
te, acesta trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi cartuşul,
ci predaţi-l în reţeaua PEUGEOT,
sau la o societate abilitată pentru
recuperarea acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou cartuş,
care este disponibil în cadrul reţelei
PEUGEOT sau un service autorizat.



Îndepărtare cartuş




)
Strângeţi tubul negru.

)
Degajaţi baza îndoită a tubului alb.

)
Menţineţi compresorul vertical.

)
Desfi letaţi cartuşul prin partea inferi-
oară.




Control de presiune/Umflare
ocazională



Puteţi de asemenea utiliza compreso-
rul, fără injectare de produs, pentru a:


- controla sau umfl a ocazional pneurile,

- umfl a alte accesorii (mingi, roţi de
bicicletă...).


)
Rotiţi selectorul A
pe poziţia
"Umfl are".

)

Derulaţi complet tubul negru H
.


)
Racordaţi tubul negru la val-
va roţii sau accesoriului.
Dacă este necesar, montaţi în pre-
alabil unul dintre capurile furnizate
împreună cu kitul.
)
Conectaţi fi şa compresorului la pri-
za 12 V a vehiculului.

)
Porniţi vehiculul şi lăsaţi motorul să
funcţioneze.

)
Ajustaţi presiunea folosind compre-
sorul (pentru umfl are: înterupătorul
B
în poziţia "I"
; pentru dezumfl are:
înterupătorul B
în poziţia "O"
şi apă-
saţi pe butonul C
), conform etichetei
de presiune a pneurilor vehiculului
sau a accesoriului.

)
Îndepărtaţi şi depozitaţi kitul la locul
său.

11
i
181
INFORMAŢII PRACTICE

Este conceput pentru repararea fi -
surilor de maxim 6 mm diametru,
situate exclusiv pe banda de rula-
re sau pe zona învecinată acesteia
pe talonul pneului. Evitaţi îndepăr-
tarea oricărui corp străin ce a pe-
netrat pneul.
KIT DE REMEDIEREPROVIZORIE A PNEURILOR
Sistem complet ce conţine un compre-
sor şi un fl acon cu un produs de col-
matare, care vă permite o remediere
temporară
a unui pneu, pentru a reuşi
să ajungeţi la cel mai apropiat atelier
auto.
Kitul se afl ă în compartimentul de depo-
zitare din portbagaj.

Utilizarea kit-ului



)
Întrerupeţi contactul.

)
Marcaţi roata ce trebuie reparată
pe autocolantul de limitare a vite-
zei, apoi lipiţi-l pe volanul vehiculului
pentru a vă aduce aminte că o roată
este în utilizare temporară.

)
Clipsaţi fl aconul 1
pe compresorul 2
.

)
Verifi caţi că întrerupătorul A
este în
poziţia "0"
.

)
Racordaţi tubul fl aconul 1
la valva
pneului ce trebuie remediat.

)
Derulaţi complet tubul compresoru-
lui 2
, apoi racordaţi-l la fl acon.

)
Conectaţi alimentarea electrică a
compresorului la una din prizele de
12 V ale vehiculului.

)
Porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţio-
neze.

11
i
INFORMAŢII PRACTICE
Dacă după cinci-zece minute nu re-
uşiţi să ajungeţi la această presiune,
înseamnă că pneul nu poate fi reme-
diat; consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un service autorizat pentru a de-
pana vehiculul dumneavoastră.
)
Puneţi în funcţie compresorul trecând
butonul A
în poziţia "1"
până ce presi-
unea pneului ajunge la 2,0 bari.

)
Îndepărtaţi compresorul şi depozitaţi
fl aconul în sacul de plastic, furnizat
împreună cu kitul, pentru a nu păta
interiorul vehiculului cu lichid.

)
Rulaţi imediat, pentru aproximativ
trei kilometri, cu viteză redusă (între
20 şi 60 km/h), pentru a colmata fi -
sura.

)
Opriţi-vă pentru a verifi ca reparaţia
şi presiunea.

)
Racordaţ
i direct tubul compresorului
la valva roţii reparate.